WikiDer > Кокусай Ki-59 - Википедия

Ki-59
	Легкий личный транспорт Kokusai Ki-59.
Роль	Легкий транспортный моноплан
Производитель	Ниппон Кокусай Коку Когио К.К.
Первый полет	1941
Основной пользователь	Имперская армия Японии ВВС
Количество построенных	59
Варианты	Кокусай Ку-8

Kokusai Ki-59 - Wikipedia

В Кокусай Ки-59 (一式輸送機, Isshiki-yusōki) легкий транспорт начала 1940-х моноплан построен Ниппон Кокусай Коку Когио К.К. для Императорская армия Японии как развитие Терадако-кен ТК-3 который впервые поднялся в воздух в 1938 году.

Разработка

Teradako-ken TK-3 был прототипом пассажирского легкого транспортного моноплана вместимостью восемь-десять человек, построенного компанией Nippon Koku Kogyo Kabushiki Kaisha в качестве транспортного средства ближнего радиуса действия для гражданского использования по запросу Imperial Japanese Airways заменить стареющий парк Посланники воздушной скорости и Fokker Super Universals. Первый из двух прототипов поднялся в воздух в июне 1938 года, но не смог удовлетворить требуемые технические характеристики, и проект был отменен. В 1939 году Императорская армия Японии возобновила проект, чтобы удовлетворить острую потребность в легком транспортном самолете и самолете связи, и поручила компании Nippon разработать этот проект как самолет. Ki-59.^[1]

Ki-59 был высокорасположенным консоль моноплан с фиксированным хвостовым колесом шасси и обычный сингл вертикальный хвост поверхности. Он был оснащен двумя двигателями мощностью 450 л.с. (336 кВт). Hitachi Ha-13a радиальные двигатели и другие модификации конструкции были сделаны в соответствии с требованиями армии. Ki-59 был заказан в производство в 1941 году под обозначением Армия Тип 1 Транспорт, и дополнительно было произведено 59 единиц. После начала Вторая Мировая Война, самолет получил Союзник имя сообщения Это. Несмотря на более мощные двигатели и модификации, спонсируемые японской армией, Ki-59 оставался плохим исполнителем и мало обслуживался, прежде чем был заменен более мощным. Тачикава Ки-54.^[1] Небольшое количество было переведено в Manchukuo National Airways.

Ближе к концу 1941 г. один Ki-59 был модифицирован в планер со снятием двигателей и заменой шасси на подфюзеляжные салазки. Он был назначен Ку-8-И или же Армейский экспериментальный планер.^[2] Это получило дальнейшее развитие как Ку-8-II или же Армейский большой транспортный планер Type 4 который стал единственным боевым японским штурмовым планером. Он был назван 'Гандер союзниками.

Варианты

ТК-3: Опытный образец гражданского транспорта с двумя 640 л.с. (477 кВт) Накадзима Котобуки 3 радиальных двигателя, два построено.
Ki-59 (армейский транспортный тип 1) ("Тереза"): Серийный военный транспорт с двумя 450 л.с. (336 кВт) Hitachi Ha-13a радиальные двигатели, построено 59 штук.
Ку-8-И (армейский экспериментальный планер): Экспериментальное преобразование в конфигурацию планера.
Ку-8-II (армейский большой транспортный планер Тип 4) («Гандер»): Вариант штурмового планера.

Операторы

Япония

Имперская армия Японии ВВС

Маньчжоу-Го

Manchukuo National Airways

Технические характеристики (Ki-59)

Данные из Японские самолеты Тихоокеанской войны^[2]

Общие характеристики

Экипаж: 3
Емкость: Восемь пассажиров
Длина: 12,5 м (41 футов 0,13 дюйма)
Размах крыльев: 17 м (55 футов 9,25 дюйма)
Высота: 3,05 м (10 футов 0 дюймов)
Площадь крыла: 38,4 м² (413 кв. Футов)
Пустой вес: 2,880 кг (6,349 фунтов)
Вес брутто: 4,120 кг (9,083 фунтов)
Электростанция: 2 × Hitachi Ha-13a радиальный двигатель, 336 кВт (450 л.с.) каждый

Спектакль

Крейсерская скорость: 300 км / ч (186 миль / ч, 162 кН)
Классифицировать: 800 км (497 миль, 432 миль)

Вооружение

никто.

Смотрите также

Связанные списки

v т е Кокусай самолет
Самолет с двигателем	Ki-59 Ki-76 Ki-105
Планеры	Ку-7 Ку-8
Имена союзников Второй мировой войны	Канюк Кипарис Гусак Гусь Стелла Это

v т е Авиационная служба Императорской армии Японии обозначения самолетов
1-50	Ki-1 Ki-2 Ki-3 Ki-4 Ki-5 Ki-6 Ki-7 Ki-8 Ki-9 Ki-10 Ki-11 Ki-12 Ki-13 Ki-14 Ki-15 Ki-16 Ki-17 Ki-18 Ki-19 Ki-20 Ki-21 Ki-22 Ki-23 Ki-24 Ki-25 Ki-26 Ki-27 Ki-28 Ki-29 Ki-30 Ki-31 Ki-32 Ki-33 Ki-34 Ki-35 Ki-36 Ki-37 Ki-38 Ki-39 Ki-40 Ki-41 Ki-42 Ki-43 Ki-44 Ki-45 Ki-46 Ki-47 Ki-48 Ki-49 Ki-50
51-100	Ki-51 Ki-52 Ki-53 Ki-54 Ki-55 Ki-56 Ki-57 Ki-58 Ki-59 Ki-60 Ki-61 Ki-62 Ki-63 Ki-64 Ki-66 Ki-67 Ki-68 Ki-69 Ki-70 Ki-71 Ki-72 Ki-73 Ki-74 Ki-75 Ki-76 Ki-77 Ki-78 Ki-79 Ki-80 Ki-81 Ki-82 Ki-83 Ki-84 Ki-85 Ki-86 Ki-87 Ki-88 Ki-89 Ki-90 Ki-91 Ki-92 Ki-93 Ki-94 Ki-95 Ki-96 Ki-97 Ki-98 Ki-99 Ki-100
100-	Ki-101 Ki-102 Ki-103 Ki-105 Ki-106 Ki-107 Ki-108 Ki-109 Ki-110 Ki-111 Ki-112 Ki-113 Ki-114 Ki-115 Ki-116 Ki-117 Ki-118 Ki-119 Ki-147 Ki-148 Ki-167 Ki-174 Ki-200 Ki-201 Ki-202 Ki-230

Navigation