WikiDer > Кокусай Ки-76

Ki-76
Роль	Связь / наблюдение
Производитель	Кокусай
Первый полет	1941
Вступление	1942
На пенсии	1945
Основной пользователь	IJA Air Force
Количество построенных	937 включая единственный прототип

Kokusai Ki-76

В Кокусай Ки-76, или же Самолет связи Тип 3 (в Японский: 三式指揮連絡機), был японским высокопланом-монопланом-корректировщиком артиллерии и самолетом связи, который служил в Вторая Мировая Война. В Союзное отчетное имя была «Стелла».

Дизайн и развитие

В 1940 г. Имперская армия Японии ВВС приказал Nippon Kokusai Koku Kogyo произвести артиллерийское наблюдение и самолет связи. Получившийся Ki-76 был вдохновлен и похож на немецкий Fieseler Fi 156 «Сторч», хотя и не прямая копия.^[1] Как и Storch, это был высококрылый моноплан с фиксированным хвостовым колесом ходовая часть. Однако вместо щелевого закрылки использовались немецкими самолетами, Ki-76 использовали Закрылки Фаулера, в то время как он был оснащен Hitachi Ha-42 радиальный двигатель а не Аргус Ас 10 рядный двигатель Storch.

Первый полет в мае 1941 года, Ki-76 оказался успешным, когда его сравнивали с примером Fi-156, и в ноябре 1942 года он был заказан в производство как армейский командный самолет связи типа 3.^[2]

История эксплуатации

Ки-76 на Акицу Мару

Ki-76 оставался на вооружении в качестве артиллерийского корректировщика и самолета связи до конца войны. Ki-76 также использовались как противолодочные самолеты с эскортного авианосца японской армии. Акицу Мару, оснащенный предохранительный крюк и с двумя по 60 кг (132 фунта) глубинные бомбы.^[3]

Операторы

Япония

Имперская армия Японии ВВС

Таиланд

Королевские ВВС Таиланда

Технические характеристики (Ki-76)

Ki-76 Стелла три вида

Данные из Энциклопедия военной авиации^[4], Японские самолеты времен Тихоокеанской войны^[5]

Общие характеристики

Экипаж: 2
Длина: 9,65 м (31 фут 8 дюймов)
Размах крыльев: 15 м (49 футов 3 дюйма)
Высота: 2,9 м (9 футов 6 дюймов)
Площадь крыла: 29,4 м² (316 кв. Футов)
Пустой вес: 1110 кг (2447 фунтов)
Вес брутто: 1530 кг (3373 фунтов)
Максимальный взлетный вес: 1623 кг (3578 фунтов)
Электростанция: 1 × Hitachi Ha42 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 231 кВт (310 л.с.)
Пропеллеры: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Спектакль

Максимальная скорость: 178 км / ч (111 миль / ч, 96 узлов) на уровне моря
Классифицировать: 750 км (470 миль, 400 миль)
Практический потолок: 5630 м (18 470 футов)

Вооружение

Оружие: 1 × 7,7-мм (0,303 дюйма) пулемет в задней кабине
Бомбы: 2 × 60 кг (132 фунта) глубинные бомбы (некоторые варианты)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

v т е Кокусай самолет
Самолет с двигателем	Ki-59 Ki-76 Ki-105
Планеры	Ку-7 Ку-8
Имена союзников Второй мировой войны	Канюк Кипарис Гусак Гусь Стелла Это

v т е Авиационная служба Императорской армии Японии обозначения самолетов
1-50	Ki-1 Ki-2 Ki-3 Ki-4 Ki-5 Ki-6 Ki-7 Ki-8 Ki-9 Ki-10 Ki-11 Ki-12 Ki-13 Ki-14 Ki-15 Ki-16 Ki-17 Ki-18 Ki-19 Ki-20 Ki-21 Ki-22 Ki-23 Ki-24 Ki-25 Ki-26 Ki-27 Ki-28 Ki-29 Ki-30 Ki-31 Ki-32 Ki-33 Ki-34 Ki-35 Ki-36 Ki-37 Ki-38 Ki-39 Ki-40 Ki-41 Ki-42 Ki-43 Ki-44 Ki-45 Ki-46 Ki-47 Ki-48 Ki-49 Ki-50
51-100	Ki-51 Ki-52 Ki-53 Ki-54 Ki-55 Ki-56 Ki-57 Ki-58 Ki-59 Ki-60 Ki-61 Ki-62 Ki-63 Ki-64 Ki-66 Ki-67 Ki-68 Ki-69 Ki-70 Ki-71 Ki-72 Ki-73 Ki-74 Ki-75 Ki-76 Ki-77 Ki-78 Ki-79 Ki-80 Ki-81 Ki-82 Ki-83 Ki-84 Ki-85 Ki-86 Ki-87 Ki-88 Ki-89 Ki-90 Ki-91 Ki-92 Ki-93 Ki-94 Ki-95 Ki-96 Ki-97 Ki-98 Ki-99 Ki-100
100-	Ki-101 Ki-102 Ki-103 Ki-105 Ki-106 Ki-107 Ki-108 Ki-109 Ki-110 Ki-111 Ki-112 Ki-113 Ki-114 Ki-115 Ki-116 Ki-117 Ki-118 Ki-119 Ki-147 Ki-148 Ki-167 Ki-174 Ki-200 Ki-201 Ki-202 Ki-230

Navigation