WikiDer > Йокосука H5Y

Yokosuka H5Y
H5Y
H5Y-2.jpg
Yokosuka H5Y Type 99 Летающая лодка "Вишня"
РольЛетающая лодка
ПроизводительЙокосука
Первый полет1936
Вступление1939
Основной пользовательИмператорский флот Японии Air Service (IJNAS)
Произведено1938 - 1941
Количество построенных20

В Йокосука H5Y (краткое обозначение) или Yokosuka Navy Type 99 Летающая лодка Модель 11 (九九 式 飛行 艇, 99shiki hikōtei) (длинное обозначение), учитывая союзное кодовое имя вишня, был IJNAS летающая лодка На вооружении с 1938 г.

Дизайн и развитие

H5Y был разработан Йокосукой в ​​соответствии с требованиями IJNAS для двухмоторного двигателя. морская разведка летающая лодка, которая должна была соответствовать характеристикам современных четырехмоторных летающих лодок, но при этом была дешевле в постройке и проще в обслуживании. На заводе построили два прототипа. 11-й военно-морской арсенал, Хиро, завершенный в 1936 году.[1]

H5Y был двухмоторным. крыло от солнца самолет и, таким образом, напоминал уменьшенную версию Каваниси H6K «Мавис». Однако летные характеристики оказались низкими, самолет был недостаточно мощным и страдал от структурных проблем, которые задерживали производство. В период с 1936 по 1941 год было построено только 20 самолетов. Военно-морской авиационный арсенал Йокосука построил самолет в Дай-Дзюичи Кайгун Кокусё средство.[1][2][3]

История эксплуатации

H5Y был принят в производство в 1938 году как Летающая лодка Тип 99 Модель 11, поставки продукции с 1939 года.[1] Однако производство было быстро прекращено из-за плохой работы, построено только 20.[4] Хотя некоторые использовались для прибрежных противолодочный патрули рано Вторая Мировая Война, они были быстро переведены на должности второй линии, такие как транспорт или же обучение персонала.[1]

Варианты

H5Y
2 прототипа построены на Хиро Морской Арсенал
H5Y1
Серийный образец, 18 штук.
Yokosuka Navy Type 99 Летающая лодка Модель 11
Длинное официальное обозначение H5Y.

Операторы

 Япония

Технические характеристики (Yokosuka H5Y1)

Данные из Боевые самолеты Второй мировой войны, том пятый: летающие лодки[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 6
  • Длина: 20,53 м (67 футов 4 дюйма)
  • Размах крыльев: 31,57 м (103 футов 7 дюймов)
  • Высота: 6,71 м (22 футов 0 дюймов)
  • Площадь крыла: 107,7 м2 (1,159 кв. Футов)
  • Пустой вес: 7 070 кг (15 587 фунтов)
  • Вес брутто: 11500 кг (25353 фунтов)
  • Электростанция: 2 × Mitsubishi MK1A Шинтен 21 14-цилиндровые радиально-поршневые двигатели с воздушным охлаждением, мощностью 890 кВт (1200 л.с.) каждый
  • Пропеллеры: 3-лопастные гребные винты переменного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 306 км / ч (190 миль / ч, 165 узлов) на высоте 700 м (2297 футов)[3]
  • Классифицировать: 4800 км (3000 миль, 2600 миль)
  • Выносливость: 26 часов
  • Практический потолок: 5200 м (17100 футов)
  • Время до высоты: 3000 м (9843 фута) за 24 минуты

Вооружение

  • Оружие: 3 × 7,7 мм (0,303 дюйма) пулеметы
  • Бомбы: 2 × 250 кг (552 фунта) бомбы

Смотрите также

Связанные списки

Рекомендации

Примечания
  1. ^ а б c d е Зеленый 1972С. 136–137.
  2. ^ Микеш, Роберт; Шорзое, Абэ (1990). Японские самолеты 1910–1941 гг.. Лондон: Патнэм. п. 262. ISBN 0-85177-840-2.
  3. ^ а б Франсильон, Рене Дж. (1979). Японские самолеты Тихоокеанской войны. Лондон: Putnam & Company Limited. п. 495. ISBN 0 370 30251 6.
  4. ^ Дональд 1997, п. ?
Библиография
  • Дональд, Дэвид (редактор). Энциклопедия мировой авиации. Издательство Aerospace, 1997. ISBN 1-85605-375-X.
  • Франсильон, доктор философии, Рене Ж. Японские самолеты Тихоокеанской войны. Лондон: Putnam & Company Ltd., 1970 (2-е издание, 1979 г.). ISBN 0-370-30251-6.
  • Грин, Уильям. Боевые самолеты Второй мировой войны, том пятый: летающие лодки. Лондон: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., 1962 г. (5-е впечатление, 1972 г.). ISBN 0-356-01449-5.

внешняя ссылка