WikiDer > Колховен F.K.49
F.K.49 | |
---|---|
Роль | Обзорный самолет |
национальное происхождение | Нидерланды |
Производитель | Колховен |
Дизайнер | Фредерик Колховен |
Первый полет | 1935 |
Основной пользователь | Лучтваарт Афделинг |
Количество построенных | 4, плюс 3 незавершенных |
В Колховен F.K.49 был фотографический самолет Построен в Нидерландах в 1935 году.
Дизайн и развитие
F.K.48 представлял собой свободнонесущий моноплан с высокорасположенным крылом традиционной конструкции с двумя двигателями, установленными в гондолах на передней кромке. Обычно оснащенный фиксированной шасси с хвостовым колесом, была также разработана версия гидроплана. Самолет нес на борту темная комната.
Три экземпляра были приобретены Голландская армия, но только один из них был доставлен, а два других были разрушены до завершения, когда 10 мая 1940 года Германия взорвала завод в Колховене. Остальные были закуплены в небольших количествах Турцией, Венгрией и Финляндией.[1]
История эксплуатации
Единственный экземпляр, поставленный голландской армии, в конечном итоге использовался в качестве универсального транспортного средства, выполняя функции санитарной авиации, парашютного тренажёра и общего транспорта. Турецкий F.K.49A на базе Fairchild Ranger двигатели имели короткий срок службы до того, как двигатели загорелись в полете, что привело к аварии со смертельным исходом. В Финская береговая охрана (Merivartiolaitos) заказал два экземпляра с поплавками и двигателями Hirth. Первый из них был доставлен через Швецию в 1940 году и вызывал постоянные неисправности двигателя; он был выведен из эксплуатации только через 18 часов налета, а второй заказанный так и не был доставлен.[1]
Варианты
- F.K.49
- F.K.49A - увеличенный вариант гидроплана с двигателями Ranger для ВВС Турции
Операторы
- Лучтваарт Афделинг (3 заказано, 1 доставлено)
- Финская береговая охрана (2 заказано, 1 доставлено)
- ХАРИТА Китаати / Дженел Комутанлиги (Команда исследования и картографии) (1)
Технические характеристики (F.K.49)
Данные из Н.В. Колховен-Флигтюген (1934-1940 гг.)[1], Airwar: Koolhoven FK-49[2]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 11,7 м (38 футов 5 дюймов)
- Размах крыльев: 16 м (52 футов 6 дюймов)
- Высота: 3 м (9 футов 10 дюймов)
- Площадь крыла: 35 кв.м.2 (380 кв. Футов)
- Пустой вес: 1330 кг (2932 фунтов)
- Максимальный взлетный вес: 2120 кг (4674 фунтов)
- Электростанция: 2 × de Havilland Gipsy Major 4-цилиндровые перевернутые рядные поршневые двигатели с воздушным охлаждением мощностью 97 кВт (130 л.с.) каждый
- Пропеллеры: 2-лопастные гребные винты фиксированного шага
Спектакль
- Максимальная скорость: 202 км / ч (126 миль / ч, 109 узлов)
- Крейсерская скорость: 178 км / ч (111 миль / ч, 96 узлов)
- Классифицировать: 790 км (490 миль, 430 миль)
- Практический потолок: 4300 м (14100 футов)
Рекомендации
- ^ а б c ДЕН ОУДЕН, АЛЕКС. "Н.В. Колховен-Флигтюген (1934-1940)". www.alexdenouden.nl (на голландском и английском языках). ЭЙНДХОВЕН - НЕДЕРЛАНДИЯ. Получено 20 октября 2018.
- ^ «Колховен ФК-49». airwar.ru (на русском). 20 октября 2018 г.. Получено 20 октября 2018.
дальнейшее чтение
Викискладе есть медиафайлы по теме Колховен F.K.49. |
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 561.
- «ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО для ОБСЛЕДОВАНИЯ. Koolhoven F.K.4.9 для правительства Нидерландов: темная комната на борту». Полет. XXVIII (1405): 553. 28 ноября 1935 г.. Получено 20 октября 2018.