WikiDer > Leans Engine Reporter - Википедия
Lean's Engine Reporter была основана в 1810 году для рекламы выступлений различных Корнуолл паровозики используется для мой закачивание Корнуолл. Первым дежурным репортером был Джоэл Лин. В Репортер, публикуемый ежемесячно, давал для каждого двигателя и его насосов количество ходов (измеряемое счетчиком в запертом ящике) и количество использованного угля. Исходя из этого и размеров насосов, была определена нагрузка двигателя: это было количество фунтов воды, поднятое на один фут на бушель угля. Между 1810 и 1840 годами эта отчетность и конкуренция между инженерами повысили пошлину с 20 до 90 миллионов фунтов, что намного больше. эффективность чем в других двигателях одновременно. Улучшения заключались в увеличении используемого давления пара, полном расширении до низкого давления и изоляции во избежание потерь тепла.
В Репортер продолжал публиковаться различными членами семьи Лина до 1904 года.
Это открытое соревнование между инженерами было предложено[1] как ранний предшественник бесплатно программное обеспечение движение, в котором люди занимаются совместным развитием технических знаний.
Примечания
- ^ Например, у Ледбитера, Чарльза. Мы думаем. Profile Books, 2008, со ссылкой на статьи Алессандро Нуволари и др.
Рекомендации
- Бартон, Д. Б. (1966). Корнуоллский луч двигателя. Труро, Корнуолл: D. B. Barton Ltd.
- Ховард, Бриджит (2002). Мистер Лин и репортеры двигателей. Кемборн: Общество Тревитика.
- Нуволари, Алессандро. "Lean's Engine Reporter и разработка двигателя Корнуолла: переоценка". Сделки Общества Ньюкоменов, Том 77, (2007), 167-189
 | Этот издательский-связанная статья является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |