WikiDer > Железная дорога Лейпциг – Гроскорбета

Leipzig–Großkorbetha railway
Leipzig Hbf – Großkorbetha
Bahnstrecke Leipzig – Großkorbetha (Karte) .jpg
Обзор
Номер строчки6367
LocaleСаксония-Анхальт и Саксония, Германия
Служба
Номер маршрута582
Технический
Длина линии32,21 км (20,01 миль)
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Минимальный радиус450 м (1,476 футов)
Скорость работы160 км / ч (99,4 миль / ч) (максимум)
Максимальный наклон0.7%
Карта маршрута

Легенда
-0.29Leipzig Hbf
123 кв.м.
1.7
Виадук Гохлис I (50 м)
1.95
Виадук Гохлис II (330 м)
2.07Лейпциг-Гохлис
120 кв.м.
2.8Leipzig Coppiplatz
118 кв.м.
3.39Лейпциг-Мёкерн
114 кв.м.
4.95
Weiße Elster мост (60 м)
5.5
Luppe мост (105 м)
6.0
Нале мост (46 м)
6.69Leipzig-Leutzsch
110 кв.м.
9.05
9.47Лейпциг-Рюкмарсдорф
(бывшая станция)
114 кв.м.
12.13Лейпциг-Мильтиц
(бывшая станция)
117 кв.м.
15.04Markranstädt
125 кв.м.
19.00Großlehna
113 кв.м.
Саксония–Саксония-Анхальт государственная граница
20.3
22.14Kötzschau
(бывшая станция)
105 кв.м.
25.82Бад-Дюрренберг
(бывшая станция)
100 м
27.30
Заале мост (250 м)
32.00Großkorbetha
110 кв.м.

Источник: Немецкий железнодорожный атлас.[1]

В Железная дорога Лейпциг – Гроскорбета это двухколейная электрифицированная дорога в Германские государства из Саксония-Анхальт и Саксония, который соединяет город Лейпциг и Тюрингенская железная дорога. Он проходит из Лейпцига через Markranstädt и Бад-Дюрренберг к Großkorbetha.

История

Тюрингер Банхоф в 1862 году

Линия была открыта 22 марта 1856 г. Тюрингенская железнодорожная компания (Немецкий: Thüringische Eisenbahn-Gesellschaft) и является одним из старейшие железные дороги Германии. В то время он начинался с Thüringer Bahnhof (Тюрингенский вокзал) в Лейпциге, который находился на восточной окраине города. Leipzig Hauptbahnhof (центральный вокзал), который открылся в 1913 году. Линия быстро превратилась в одну из самых загруженных линий в Центральная Германия.

2 ноября 1942 года линия была электрифицирована, но четыре года спустя, в 1946 году, электрооборудование было снято и перенесено в Советский союз в качестве репарации за Вторая Мировая Война. В 1964 году его переэлектризовали.

Услуги

В настоящее время обслуживается Интерсити-Экспресс поезда между Берлин и Мюнхен и между Дрезден и Франкфурт-на-Майне. На участке до Лойтча региональные службы работают до Гера. С 1969 по 2013 год эксплуатировались в составе Лейпцигская S-Bahn сеть. Они эксплуатировались как часть S-Bahn Mitteldeutschland с декабря 2013 года. Regionalbahn Рейсы RB-125 также работают ежечасно между Лейпцигом, Гросскорбетой и Weißenfels.

Примечания

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.

Рекомендации