WikiDer > Лео Вольман

Leo Wolman
Лео Вольман
Родившийся(1890-02-24)24 февраля 1890 г.
Балтимор, Мэриленд, НАС.
Умер2 октября 1961 г.(1961-10-02) (71 год)
Нью-Йорк, Нью-Йорк, НАС.
НациональностьПольский американец
Род занятийЭкономист
ИзвестенЭкономист по труду, государственная служба

Лео Вольман (24 февраля 1890 г. - 2 октября 1961 г.) был отмеченным Американец экономист чья работа была сосредоточена на экономика труда. Он также работал в ряде важных советов и комиссий федерального правительства.

Ранние годы

Вулман родился в Балтимор, Мэриленд, в 1890 году Моррису и Йетте (Ваксману) Вольманам, первое поколение Польско-еврейский иммигранты в США.[1] Он присутствовал Университет Джона Хопкинса, получив его А.Б. степень в 1911 году и его Кандидат наук. в политическая экономика в 1913 г.[1][2]

После получения докторской степени Вулман работал специальным агентом Комиссия по производственным отношениям, комиссия федерального правительства США, которая исследовала условия труда в промышленности США с 1912 по 1915 год.[1] Вернувшись в академические круги после того, как Комиссия завершила свою работу, он преподавал в Хобарт Колледж, Университет Джона Хопкинса и университет Мичигана.[1] После того, как США вошли Первая Мировая Война в 1917 г. служил на Совет национальной обороны (агентство федерального правительства США, которое консультировало Президент по вопросам экономического производства), а затем был назначен начальником отдела производственной статистики Совет военной промышленности.[1] В 1919 году он шесть месяцев служил в Американской миротворческой миссии, которая согласовывала Версальский договор.[1]

Академическая и общественная карьера

Вернувшись в США в конце 1919 г., Вулман поступил на факультет в Новая школа социальных исследований, где он пробыл 19 лет.[1] В 1920 году он стал директором по исследованиям Объединенный союз рабочих одежды (ACWU), ушел в отставку в 1931 году.[1] В 1922 году он был избран Парень из Американская статистическая ассоциация.[3] В это время он был директором Amalgamated Bank of Chicago и Amalgamated Bank of New York, банки, принадлежащие ACWU, и Amalgamated Investors, Inc., принадлежащая ACWU инвестиционный фонд.[1] Он стал внештатным исследователем Национальное бюро экономических исследований (NBER) в середине 1920-х годов и официально присоединился к персоналу в 1931 году, руководя программами исследований в области труда и со временем став генеральным директором по исследованиям.[1] Ряд исследований, которые он написал для NBER, стали предметом всеобщего внимания и дебатов, в том числе его отчет 1925 года о размере и силе профсоюзов в США,[4] исследование 1929 года об изменениях в моделях потребления и их влиянии на уровень жизни,[5] и отчет 1930 г. о роли общественных работ в сокращении безработицы.[6] Хотя после начала 1930-х годов он все больше отмежевался от рабочего движения, в определенных обстоятельствах он все же поддерживал профсоюзы. Например, он был одним из многих педагогов, подписавших открытое письмо, осуждающее насилие в отношении членов профсоюзов в "Война округа Харлан»в 1932 году.[7]

Был назначен преподавателем в Гарвардский университет в 1930 г.[1] Но в 1931 году он был назначен профессором экономики в Колумбийский университет, оставаясь там до выхода на пенсию в 1958 году.[1][8] Уэсли Клер Митчелл, очень влиятельный экономист и коллега в NBER, активно лоббировал добавление Уолмана на факультет.[9]

Лео Вулман и другие представители на Конференции 1921 года по безработице.

Его связь с профсоюз движение привело к продолжительной карьере на государственной службе. В 1921 г. Министр торговли Герберт Гувер назначил Уолмана на Конференцию по безработице, федеральную конференцию, занимающуюся изучением безработицы в период Рецессия после Первой мировой войны.[10] Его служба привела к дополнительной работе для профсоюзов. Вулман помогал ACWU договариваться о пособиях по безработице для своих членов в середине 1920-х гг., И с началом Великая депрессия в 1930 году он читал лекции профсоюзов о безработице.[11] Губернатор Нью-Йорка Франклин Д. Рузвельт назначил его в октябре 1930 года в комитет, чтобы рекомендовать решения проблемы безработицы, стоящей перед этим государством, и он был председателем комиссии по безработице в семи штатах в 1931 году.[12] Он стал решительным сторонником федерального страхование по безработице, и был соавтором крупного исследования европейской экономики в 1932 году, которое связывало падение уровня жизни с отсутствием пособий по безработице.[13]

Национальная администрация восстановления

В июне 1933 года Вулман был назначен в штат Национальная администрация восстановления (NRA), что привело к решающей роли в регулировании трудовых отношений. Первоначально его назначили экспертом по труду администратора NRA. Хью С. Джонсон в производственной части.[14] Четыре дня спустя Секретарь труда Фрэнсис Перкинс назначил его председателем трудового консультативного совета NRA, наделенного полномочиями встречаться с отраслевым консультативным советом NRA и представителями профсоюзов и промышленности для установления кодексов минимальной заработной платы и максимальной продолжительности рабочего времени и установления справедливой торговой практики.[15] 1 августа 1933 года Уолман был назначен (вместе с Хью С. Джонсоном и заместителем администратора NRA Нельсоном Слейтером) в совет для урегулирования споров, возникающих в соответствии с недавно утвержденным кодексом хлопка и текстиля.[16] Три дня спустя Вулман и Уолтер С. Тигл, председатель Промышленного консультативного совета NRA, учредил (с согласия президента Рузвельта) Национальный совет по труду (NLB), чтобы помочь решить удары и другие производственные споры, возникающие в соответствии с кодексами NRA.[17][18] Национальный совет по труду возглавил Сенатор Роберт Ф. Вагнер, а Уолман был одним из шести членов Совета директоров 5 августа.[19]

Менее чем через неделю Вулман (действовавший в качестве председателя НББ, пока сенатор Вагнер находился за границей) и другие члены НББ установили ключевую политику: Новый договор трудовая политика. Летом 1933 года Профсоюз работников чулочно-носочных изделий начал организовывать акции на фабриках по производству шелковых чулок в окрестностях Ридинг, Пенсильвания. Работодатели отказались признать профсоюз, и 10 000 рабочих объявили забастовку. 10 августа 1933 года НББ выступила посредником при урегулировании спора. Урегулирование, известное как «Формула чтения», состояло из четырех частей: (1) профсоюз отменил забастовку; (2) что все сотрудники должны быть повторно приняты на работу немедленно, без возмездия; (3) НСБ проводил выборы, на которых рабочие голосовали бы тайным голосованием за своих представителей, и чтобы обе стороны заключили коллективный договор, регулирующий заработную плату, часы работы и условия труда; и (4) что в случае разногласий по любому вопросу стороны передадут спор в NLB для обязательного арбитража.[17][20][21][22][23][24] «Формула чтения» оказалась полезной при урегулировании большого количества трудовых споров, включая забастовки на шелковых фабриках в Патерсон, Нью-Джерси; шелковые фабрики в Аллентаун, Пенсильвания; инструментальные и штамповые фабрики в Детройт, Мичиган; и угольные шахты в Иллинойс.[20][21][22] К концу августа, однако, против «формулы чтения» выступали работодатели, чьи профсоюзы компаний проиграли выборы представителей профсоюзов, контролируемых рабочими.[21][25] Вулман и Тигл, председатели трудового консультативного совета и отраслевого консультативного совета NRA (соответственно), разработали соглашение, чтобы учесть озабоченность отрасли в отношении реализации раздела 7 (а) Закона о восстановлении национальной промышленности, но президент Рузвельт отклонил это соглашение в сентябре. 15.[21][22][26] Но в декабре ситуация ухудшилась до такой степени, что крупные работодатели перестали передавать свои трудовые споры на рассмотрение Совета директоров.[27] Чтобы усилить полномочия Национального банка Молдовы по отношению к работодателям, президент Рузвельт издал Распоряжение 6511 от 16 декабря 1933 года. Приказ утвердил предыдущую деятельность Совета, в том числе его решения и выборы представителей. Приказ также уполномочил Совет директоров «разрешать посредством посредничества, примирения или арбитража все разногласия между работодателями и работниками, которые, как правило, препятствуют достижению целей Закона о восстановлении национальной промышленности».[17][22][23] Но Э. 6511 ничего не сказал о выборах и не затронул правоприменительные полномочия Совета. Рузвельт издал новый приказ, Э. 6580, 1 февраля 1934 года. Приказ давал Правлению явные полномочия санкционировать, после явки значительного числа сотрудников, выборы представителей для определения статуса большинства, и, по-видимому, давал выигравшей организации исключительное представительство сотрудников в переговорном подразделении. (хотя это толкование широко оспаривалось).[17][21][22][23] Расстроенный все более строгим подходом к регулированию национальной политики в области трудовых отношений, Вулман 24 февраля 1934 г. попытался уйти из Национального лейбла, но Рузвельт, Джонсон и Вагнер убедили его отозвать его отставку.[28]

Однако толкование NLB раздела 7 (a) все больше расходилось с толкованием Джонсона. 1 марта 1934 г. Денверская трамвайная корпорация. Совет постановил, что, если профсоюз получил большинство голосов на выборах представителей, спонсируемых правительством, любое коллективное соглашение должно охватывать всех сотрудников переговорной единицы.[17][21][22][23][29][30][31] До того как Денверский трамвайпрофсоюзы вели переговоры только за своих членов. Например, профсоюз, который представляет только половину водителей автобусов в компании, будет заключать контракт только от имени своих членов. Другой профсоюз мог бы представлять других водителей автобусов. Во многих случаях несколько профсоюзов представляли одних и тех же работников в одной компании, причем каждый профсоюз заключал разные контракты для любого числа членов, которых он представлял. Денверский трамвай стало поворотным моментом в американском трудовом законодательстве, поскольку оно установило правило исключительного представительства.[17][21][22][23][29][30] Это правило гласило, что профсоюз, набравший большинство голосов на выборах, получит право представлять всех рабочих. Даже когда несколько профсоюзов конкурировали друг с другом и ни один профсоюз не получил большинства голосов, профсоюз с наибольшим количеством голосов все равно получил право представлять всех рабочих.[17][22][29]

Совет по трудоустройству автомобилей

Вулман также сыграл важную роль в начальной организации автомобильной промышленности.

В Американская федерация труда (AFL) без особого успеха пытались организовать рабочих автомобильной промышленности.[32][33] После принятия Закона о восстановлении национальной промышленности в июне 1933 года AFL снова возглавила крупную кампанию в автомобилестроении, на этот раз объединив рабочих в федеральные профсоюзы.[32][33][34][35] К марту было организовано более 32 000 рабочих (что составляет около 17 процентов от общей численности рабочей силы в автомобилестроении).[32][34][35] 4 марта 1934 года автомобильные рабочие на Бьюик, Тело Фишера, и Hudson проголосовали за забастовку, если работодатели не признали их профсоюзы, повторно наняли всех рабочих, уволенных за профсоюзную деятельность, и повысили заработную плату на 20 процентов.[32][34][35] AFL приняла строгие ограничения на создание профсоюзов в кодексе автомобильной промышленности (принятом правительством в начале осени 1933 года), не проводила много организационных мероприятий в рамках кодекса, использовала ремесло скорее, чем промышленный организаторы, основная роль которых, казалось, заключалась в подавлении воинственности рабочих, а не в организации профсоюзов, и согласились, когда Хью С. Джонсон переосмыслил раздел 7 (а) в феврале 1934 г., требуя пропорциональный скорее, чем эксклюзивное представительство.[20][34] Обеспокоенный тем, что профсоюзы рабочих автомобильной промышленности могут на самом деле забастовать, AFL вела переговоры с правительством, чтобы найти способ избежать забастовки.[34]

При поддержке Вулмана[34] Председатель НББ Вагнер вмешался в забастовку 6 марта.[36] Президент AFL Уильям Грин искали компромисс, при котором автомобильные рабочие могли бы озвучивать свои жалобы, а профсоюзы компаний были бы запрещены, но никаких дополнительных организационных прав не требовалось.[34][37] Вулман, который долгое время поддерживал профсоюзы компаний, настаивал на сохранении этих структур, чтобы дать рабочим право голоса во время Великой депрессии без расширения прав и возможностей профсоюзов (которые, как он чувствовал, могут переборщить самих себя и тормозить восстановление экономики).[34][38] Крайний срок забастовки прошел без каких-либо действий, поскольку переговоры продолжались. Какое-то время казалось, что переговоры продвигаются, но когда автопроизводители отказались иметь дело с NLB, президент Рузвельт лично вмешался в переговоры.[39] Забастовка была отложена, чтобы дать президенту время для заключения сделки.[40] Полагаясь на совет Вулмана, Рузвельт 23 марта заключил сделку, но сделка сорвалась, и переговоры возобновились.[34][41] По предложению Вулмана,[34] 25 марта Рузвельт согласился учредить Совет по вопросам труда в автомобильной промышленности, который одобрил новую интерпретацию Джонсоном кодекса автомобильной промышленности от февраля 1934 года и будет рассматривать жалобы и случаи дискриминации в отношении рабочих.[17][32][34][42]

На следующий день Уолман был назначен председателем Совета по труду автомобильной промышленности (ALB).[43] Но Вулман отказался запретить профсоюзы компаний,[34][35][38] и с самого начала профсоюзы ALB жаловались на то, что они не получили справедливого слушания от Вулмана.[34][35][44] Вулман приступил к реализации плана по проведению серии выборов в автомобильной промышленности, начиная с конца 1934 года.[34][35][45] Но разочарованная AFL вышла из ALB 13 декабря 1934 года.[34][35][46] Вулман и ALB все равно продолжили выборы, и, хотя только около 19 000 рабочих выбрали для создания профсоюзов, в апреле 1935 г. был составлен план для руководства ожидаемым процессом коллективных переговоров.[34][35][47]

Более поздняя карьера

27 мая 1935 г. Верховный суд США проведенный в Schechter Poultry Corp. против Соединенных Штатов, 295 США 495 (1935), что Раздел I Закон о восстановлении национальной промышленности 1933 года было неконституционным.[48] Прохождение Закон о национальных трудовых отношениях вступил в силу 5 июля 1935 г., упразднил ALB.[17][34][35] Эти два события привели к концу карьеры Уолмана в качестве государственного служащего, поскольку президент Рузвельт не назначал его на какие-либо новые должности в правительстве.

Вулман вернулся на факультет Колумбийского университета. Он неоднократно выступал с резкой критикой нового Закона о национальных трудовых отношениях.[34][49] и утверждал, что целью организованного труда был тоталитарный контроль над экономикой.[50] Его критика профсоюзов привела непосредственно к прохождению Закон Тафта-Хартли в 1947 г.,[1] и он дал показания перед Комитет Сената по банковскому делу и валюте в 1949 г. на монополистическая практика профсоюзов.[51]

Он также стал ярым критиком Нового курса. 3 июня 1936 г. он написал письмо в соавторстве с Ньютон Д. Бейкер и Льюис Уильямс Дуглас который появился в Нью-Йорк Таймс и который критиковал Новый курс как диктаторский и коммунист.[52] Письмо было широко осуждено как противоречащее самому себе и в значительной степени проигнорировано в столице страны.[53] Он утверждал, что федеральный минимальная заработная плата законы, пособия по безработице, восьмичасовой рабочий день правила и через некоторое время требования препятствовали восстановлению экономики.[54]

Вулман умер в Больница горы Синай в Нью-Йорке 2 октября 1961 года после продолжительной болезни.[1] У него остались жена Сесил (Кларк) Вулман и сын Эрик.[1]

Поддержка евреев в Палестине

В 1920-х годах Вулман стал активно поддерживать Евреи в Палестина. Он опубликовал отчет о путях улучшения экономических условий в этом районе и присоединился к недавно сформированным «Друзьям Палестины» в 1929 году для поддержки еврейских учреждений культуры и высшего образования в регионе.[55] В 1931 году он был внесен в ежегодный "Кто есть кто" влиятельных еврейских лидеров.[56]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о «Умирает женщина доктор Лев, экономист». Нью-Йорк Таймс. 3 октября 1961 г.
  2. ^ «Сто пятьдесят одна степень присуждена на вводных курсах Университета Джонса Хопкинса». Нью-Йорк Таймс. 15 июня 1913 г.
  3. ^ Список стипендиатов ASA, получено 16 июля 2016.
  4. ^ Кларк, Эванс. «Размер и сила профсоюзов». Нью-Йорк Таймс. 19 апреля 1925 г.
  5. ^ «Обнаруживает большие изменения в уровне жизни». Нью-Йорк Таймс. 5 мая 1929 года.
  6. ^ «Прогнозирует рост общественных работ в 1930 году». Нью-Йорк Таймс. 22 сентября 1930 г.
  7. ^ «175 педагогов подписывают протест в штате Кентукки». Нью-Йорк Таймс. 3 марта 1932 г.
  8. ^ «Колумбия увольняет 6 профессоров». Нью-Йорк Таймс. 17 июня 1958 г.
  9. ^ «Интервью с Эли Гинзбергом». История исследовательского проекта служб здравоохранения. Национальный информационный центр исследований в области здравоохранения и технологий здравоохранения. Национальная медицинская библиотека США, Национальные институты здравоохранения США. Департамент здравоохранения и социальных служб. 2 марта 1998 г.
  10. ^ «Хардинг называет 38 о безработице». Нью-Йорк Таймс. 20 сентября 1921 г .; Зигер, Роберт Х. «Герберт Гувер, наемный работник и« новая экономическая система », 1919-1929». Обзор истории бизнеса. 51: 2 (лето 1977 г.).
  11. ^ «Женщины, которых нужно встречать на холостом ходу». Нью-Йорк Таймс. 4 октября 1930 г .; «Говорит, что профсоюзы проходят испытание на выживание». 6 октября 1930 г.
  12. ^ «Посоветуйте пять шагов, чтобы помочь трудоустройству». Ассошиэйтед Пресс. 11 октября 1930 г .; Warn, W.A. «Губернаторам советовали бороться с праздностью с помощью страхования работы». Нью-Йорк Таймс. 24 января 1931 г .; «Задержка зеленых баллов в федеральной помощи». Нью-Йорк Таймс. 27 января 1931 г .; «Рассматривает страхование рабочих мест как лучший стабилизатор». Нью-Йорк Таймс. 29 марта 1931 г .; «Начинает широкое исследование страхования работы». Нью-Йорк Таймс. 29 мая 1931 г .; «Для государственных систем страхования рабочих мест». Нью-Йорк Таймс. 15 февраля 1932 г .; «Комитет по призыву к государственному страхованию рабочих мест сообщить в Олбани». Нью-Йорк Таймс. 2 декабря 1932 г.
  13. ^ «Федеральная помощь необходима, чтобы остановить депрессию». Нью-Йорк Таймс. 2 августа 1931 г .; «Для Америки рекомендована« Лучшая система пособий по безработице »». Нью-Йорк Таймс. 12 ноября 1932 г .; «Спрашивает законопроект о страховании работы». Нью-Йорк Таймс. 24 января 1933 г .; «Поддерживает страховку работы». Нью-Йорк Таймс. 31 января 1933 г .; «Запрос Ford показывает высокие затраты за рубежом». Нью-Йорк Таймс. 4 января 1932 г .; «Скажите, что исследование Ford Pay показывает неразумные сокращения». Нью-Йорк Таймс. 6 января 1932 г.
  14. ^ «Персонал Закона о промышленности, выбранный Джонсоном». Нью-Йорк Таймс. 16 июня 1933 г.
  15. ^ «Вашингтон выбирает советы по восстановлению и главных экспертов». Нью-Йорк Таймс. 20 июня 1933 г.
  16. ^ «Blue Eagle Drive официально открывается». Нью-Йорк Таймс. 2 августа 1933 года.
  17. ^ а б c d е ж грамм час я Моррис, Чарльз. Синий орел за работой: восстановление демократических прав на рабочем месте в Америке. Итака, Нью-Йорк: Издательство Корнельского университета, 2004. ISBN 0-8014-4317-2.
  18. ^ «Форма промышленной доски». Нью-Йорк Таймс. 5 августа 1933 г .; «Объявление о мире труда». Нью-Йорк Таймс. 6 августа 1933 года.
  19. ^ «Вагнер возглавил группу». Нью-Йорк Таймс. 6 августа 1933 г .; «Посреднический совет покроет нацию». Нью-Йорк Таймс. 6 августа 1933 года.
  20. ^ а б c Шлезингер, Артур М. Эпоха Рузвельта: наступление нового курса: 1933-1935. Бостон: Houghton Mifflin Co., 1958. ISBN 0-618-34086-6
  21. ^ а б c d е ж грамм Виттоз, Стэнли. Политика нового курса в области труда и американская промышленная экономика. Чапел-Хилл, Северная Каролина: Университет Северной Каролины Press, 1987. ISBN 0-8078-1729-5
  22. ^ а б c d е ж грамм час Гросс, Джеймс А. Создание Национального совета по трудовым отношениям: исследование в области экономики, политики и права. Олбани, Нью-Йорк: SUNY Press, 1974. ISBN 0-87395-271-5
  23. ^ а б c d е Томлинс, Кристофер Л. Государство и союзы: трудовые отношения, право и организованное рабочее движение в Америке, 1880-1960 гг. Перепечатка под ред. Нью-Йорк: Издательство Кембриджского университета, 1985. ISBN 0-521-31452-6
  24. ^ «Посреднический совет прекращает борьбу за чулочно-носочные изделия». Нью-Йорк Таймс. 11 августа 1933 г.
  25. ^ Старк, Луис, «NRA дает трудящимся право выбора». Нью-Йорк Таймс. 21 августа 1933 года.
  26. ^ «Толкование Рузвельтом оговорки о коллективных переговорах». Нью-Йорк Таймс. 16 сентября 1933 г.
  27. ^ "Профсоюзы компании бросают вызов Совету по труду". Нью-Йорк Таймс. 8 декабря 1933 г.
  28. ^ «Доктор Вулман покидает совет по труду». Ассошиэйтед Пресс. 25 февраля 1934 г .; «Вулман остается с советом по труду». Нью-Йорк Таймс. 26 февраля 1934 г.
  29. ^ а б c Дикман, Ховард. «Эксклюзивное представительство и американская индустриальная демократия: историческая переоценка». Журнал трудовых исследований. 5: 4 (декабрь 1984 г.).
  30. ^ а б Хоглер, Раймонд. «Эксклюзивное представительство и закон Вагнера: структура федерального закона о коллективных переговорах». Журнал трудового права. 58: 3 (осень 2007 г.).
  31. ^ Старк, Луи. «Большинство людей связывает рабочих». Нью-Йорк Таймс. 3 марта 1934 г.
  32. ^ а б c d е Фелан, Крейг. Уильям Грин: Биография лейбористского лидера. Олбани, Нью-Йорк: Государственный университет Нью-Йорка, 1989. ISBN 0-88706-870-7
  33. ^ а б Джеффрис, Стив. "Управление и управляемость: пятьдесят лет кризиса в Chrysler. Нью-Йорк: Издательство Кембриджского университета, 1986. ISBN 0-521-30441-5
  34. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р Хорошо, Сидни. Автомобиль под синим орлом: трудовые, управленческие и производственные нормы. Анн-Арбор, Мичиган: Издательство Мичиганского университета, 1963.
  35. ^ а б c d е ж грамм час я Барнард, Джон. Американский авангард: объединенные автомобильные рабочие в годы Рейтера, 1935-1970. Детройт: издательство государственного университета Уэйна, 2004. ISBN 0-8143-2947-0
  36. ^ «Забастовка 37000 автозаводов отложена». Нью-Йорк Таймс. 7 марта 1934 г .; Старк, Луи. «Генерал Джонсон вмешивается, чтобы предотвратить авто-забастовку из-за новой проблемы A.F. of L.» Нью-Йорк Таймс. 16 марта 1934 г.
  37. ^ «Нападение и защита союзов компаний». Нью-Йорк Таймс. 15 марта 1934 г.
  38. ^ а б Вулман, Лео. Рост американских профсоюзов, 1880-1923 гг. Нью-Йорк: J. J. Little & Ives Company, 1924; Видик, Б.Дж. Детройт: Город расы и классового насилия. Ред. Ред. Детройт: издательство государственного университета Уэйна, 1989. ISBN 0-8143-2104-6
  39. ^ Старк, Луи. «В среду состоится забастовка автомобилей, если перемирие NRA не удастся». Нью-Йорк Таймс. 17 марта 1934 г .; «Называется массовое собрание». Нью-Йорк Таймс. 18 марта 1934 г .; «А.Ф. Л. отклонен автомобильной палатой». Нью-Йорк Таймс. 19 марта 1934 г .; «Президенту сказали, что он собирается здесь». Нью-Йорк Таймс. 20 марта 1934 г .; «Здесь автопроизводители докладывают о« прогрессе »на забастовке». Нью-Йорк Таймс. 20 марта 1934 г .; «Президент действует». Нью-Йорк Таймс. 21 марта 1934 г .; «Чтобы принять участие в автоматическом забастовке». Нью-Йорк Таймс. 21 марта 1934 г.
  40. ^ «Авто-профсоюзы откладывают всеобщую забастовку». Нью-Йорк Таймс. 21 марта 1934 г.
  41. ^ «Акции восстанавливаются, поскольку президент вмешивается в трудовой конфликт - облигации нерегулярны». Нью-Йорк Таймс. 21 марта 1934 г .; «Рузвельт слышит дело автопроизводителей». Нью-Йорк Таймс. 22 марта 1934 г .; Старк, Луи. «Рабочие автомобильной промышленности проголосовали за двухдневное перемирие, чтобы помочь президенту». Нью-Йорк Таймс. 23 марта 1934 г .; Старк, Луи. «Автоспор возвращается сегодня к президенту после провала компромисса». Нью-Йорк Таймс. 25 марта 1934 г.
  42. ^ Старк, Луи. «Рузвельт предотвращает забастовку». Нью-Йорк Таймс. 26 марта 1934 г .; «Автопоселение, приветствуемое рабочими». Нью-Йорк Таймс. 27 марта 1934 г.
  43. ^ «Доктор Вулман возглавляет совет по труду автомобильной промышленности». Нью-Йорк Таймс. 28 марта 1934 г.
  44. ^ Старк, Луи. «Формулировка автопакта указывает на новую строку». Нью-Йорк Таймс. 27 марта 1934 г.
  45. ^ «Автомобильный совет по труду разрабатывает план голосования». Ассошиэйтед Пресс. 8 декабря 1934 г.
  46. ^ «Авто-профсоюзы вышли из Совета Рузвельта». Нью-Йорк Таймс. 14 декабря 1934 г.
  47. ^ «Наша надежда, наша сила». Время. 18 февраля 1935 г.; «Конституция» нарисована для автомобильного торга ». Нью-Йорк Таймс ». 14 апреля 1935 года.
  48. ^ Schechter Poultry Corp. против Соединенных Штатов, 295 U.S. 495 (1935).
  49. ^ «Закон Вулмана о труде». Нью-Йорк Таймс. 18 января 1936 г .; «Вулман предлагает новое агентство по трудоустройству». Нью-Йорк Таймс. 5 января 1941 г .; «Женщина говорит, что NLRB способствует трудовой борьбе». Нью-Йорк Таймс. 7 февраля 1946 года.
  50. ^ "Целью промышленного контроля является C.I.O." Нью-Йорк Таймс. 24 января 1937 г .; «Вулман критикует достижения лейбористов». Нью-Йорк Таймс. 15 февраля 1938 г .; «Труд предупреждается о правах работодателя». Нью-Йорк Таймс. 28 ноября 1945 г .; «Новый юнионизм поставлен под сомнение». Нью-Йорк Таймс. 6 октября 1946 г.
  51. ^ «Закон Тафта-Хартли стал признаком сдвига». Нью-Йорк Таймс. 24 октября 1947 г .; Старк, Луи. «Запланировано расследование монополии на профсоюзы». Нью-Йорк Таймс. 22 июля 1949 г.
  52. ^ Бейкер, Ньютон Д .; Дуглас, L.W .; и Вулман, Лео. «Федеральная бюрократия осуждена». Нью-Йорк Таймс. 3 июня 1936 г.
  53. ^ Крок, Артур. «Письмо Дугласа-Бейкера-Уолмана не вызывает никакого отклика». Нью-Йорк Таймс. 4 июня 1936 г .; «Вагнер защищает политику нового курса». Нью-Йорк Таймс. 8 июня 1936 г.
  54. ^ Вулман, Лео; Klaus, Erwin H .; и Шилдс, Джон. «Законы о минимальной заработной плате предназначены для государств». Нью-Йорк Таймс. 23 мая 1938 г .; «Уолман критически относится к федеральной помощи». Нью-Йорк Таймс. 10 ноября 1938 г.
  55. ^ «В помощь Обследованию Палестины». Нью-Йорк Таймс. 20 июля 1927 г .; «Видит индустриальную Палестину». Нью-Йорк Таймс. 1 июня 1928 г .; "Организация друзей Палестины при Джеймсе Маршалле". Нью-Йорк Таймс. 31 марта 1929 г.
  56. ^ «127 здесь заняли место в еврейском« Кто есть кто »». Нью-Йорк Таймс. 4 декабря 1931 г.

внешняя ссылка