WikiDer > Лекс Дэвисон
| Лекс Дэвисон | |
|---|---|
| Национальность | Австралийский |
| Родившийся | 12 февраля 1923 г. Мельбурн, Виктория, Австралия |
| Умер | 20 февраля 1965 г. (42 года) Sandown Raceway, Мельбурн, Виктория, Австралия |
| Относится к | Дайана Дэвисон (жена) Джон Дэвисон (сын) Ричард Дэвисон (сын) Алекс Дэвисон (внук) Уилл Дэвисон (внук) Джеймс Дэвисон (внук) |
| Чемпионат Австралии среди водителей | |
| Активные годы | 1957–64 |
| Команды | Ecurie Australie |
| Побед | 11 |
| Лучшая отделка | 1-й в 1957 Австралийский чемпионат водителей |
| Предыдущая серия | |
| 1964–65 | Тасманская серия |
| Титулы чемпионата | |
| 1954 1957 1958 1961 1957 1955 1956 1957 | Гран-при Австралии Гран-при Австралии Гран-при Австралии Гран-при Австралии Чемпионат Австралии среди водителей Чемпионат Австралии по хиллклимпу Чемпионат Австралии по хиллклимпу Чемпионат Австралии по хиллклимпу |
Александр Николас Дэвисон (12 февраля 1923 - 20 февраля 1965)[1] был гонщиком, выигравшим Гран-при Австралии четыре раза между 1954 и 1961 и выиграл Чемпионат Австралии среди водителей в 1957 г. он водил HWM-Ягуар, Феррари, Aston Martin и Купер-Climax Гран При авто.[2]
Дэвисон выиграл класс А 1960 Армстронг 500, предшественник Батерст 1000, управляя NSU Prinz.
В 1961 году он выиграл Гран-при Эйнтри, занял третье место в Кубке Британской Империи и занял десятое место в Межконтинентальном чемпионате - его единственное очко - шестое место в Гвардейском трофеи, и все это во время гонок на Aston Martin.
Он соревновался на 1961 24 часа Ле-Мана с Бибом Стиллвеллом на Aston Martin DB4GT Zagato. Дэвисон и Стиллвелл были приглашены участвовать в гонках за конюшню Essex Racing Stable из-за их участия с Aston Martins на австралийской гоночной сцене. Дэвисон занял второе место в 1960 Гран-при Австралии и четвертое место в австралийском чемпионате «Золотая звезда» на Aston Martin DBR4 / 300. К сожалению, их приключение в Ле-Мане закончилось преждевременно, когда на 25 круге они сошли с дистанции из-за взорвавшейся прокладки головки блока цилиндров.
20 февраля 1965 года Дэвисон погиб в аварии во время тренировки на International 100 1965 года.[3] в Международная гоночная трасса Сандауна. При ускорении через собачью ногу спину прямо в его 2.5L Brabham Климакс он перенес сердечный приступ. Автомобиль выехал с дороги на скорости более 160 км / ч, врезался в водопропускную трубу, совершил кувырок и врезался в ограждение, огражденное лошадьми. Дэвисон получил серьезные травмы головы и был мертв, когда к нему подошли официальные лица.
Дэвисон был мужем гонщицы. Дайана Дэвисон и отец австралийских автогонщиков Джона Дэвисона и Ричарда Дэвисона и дедушка Алекс Дэвисон, Уилл Дэвисон и Джеймс Дэвисон.
Водители, выигравшие Гран-при Австралии награждаются трофеем Лекса Дэвисона, названного так в честь Дэвисона, который стал первым 4-кратным победителем соревнования (единственный другой 4-кратный победитель - 7-кратный Чемпион мира Михаэль Шумахер). Этот трофей, разработанный и изготовленный в Великобритании г-ном Рексом Хейсом по заказу CAMS, включает в себя серебряную модель Остин 7 привел к победе в первом Гран-при Австралии в 1928 году.[4]
Результаты карьеры
| Время года | Серия / Название | Позиция | Машина | Команда |
|---|---|---|---|---|
| 1955 | Чемпионат Австралии по хиллклимпу | 1-й | Купер Mk. IV [5] Винсент | |
| 1956 | Чемпионат Австралии по хиллклимпу | 1-й | Купер Mk. IV [5] Винсент | |
| 1957 | Чемпионат Австралии по хиллклимпу | 1-й | Купер Mk. IV [5] Ирвинг | |
| 1957 | Чемпионат Австралии среди водителей | 1-й | Феррари 625 F1 | |
| 1958 | Чемпионат Австралии среди водителей | 5-й | Феррари 500 | |
| 1960 | Чемпионат Австралии среди водителей | 4-й | Астон Мартин DBR4 | |
| 1961 | Чемпионат Австралии среди водителей | 2-й | Астон Мартин DBR4 & Купер Т51 Ковентри Кульминация | Ecurie Australie и BS Stillwell |
| 1962 | Чемпионат Австралии среди водителей | Шестой | Купер T53 Климакс | |
| 1963 | Чемпионат Австралии среди водителей | 4-й | Купер T62 Климакс | |
| 1964 | Тасманская серия | 13-е | Купер T62 Климакс | Ecurie Australie |
| 1964 | Чемпионат Австралии среди водителей | 2-й | Купер T62 Климакс Brabham BT4 Климакс | Ecurie Australie |
Примечания
- ^ Австралийский биографический словарь, онлайн-издание
- ^ Сайт Билла Питта В архиве 7 февраля 2008 г. Wayback Machine
- ^ 1965 г., Tasman Series Sandown International 100 В архиве 22 октября 2003 г. в Archive.today
- ^ Руководство CAMS по автоспорту 2010 - Гран-при Австралии
- ^ а б c Джон Б. Бланден, Исторические гоночные автомобили в Австралии, 1979, страницы 88–89.
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшествует Дуг Уайтфорд | Победитель Гран-при Австралии 1954 | Преемник Джек Брэбэм |
| Предшествует Первый | Победитель Чемпионат Австралии среди водителей 1957 | Преемник Стэн Джонс |
| Предшествует Стирлинг Мосс | Победитель Гран-при Австралии 1957 (с Билл Паттерсон) и 1958 | Преемник Стэн Джонс |
| Предшествует Алек Милдрен | Победитель Гран-при Австралии 1961 | Преемник Брюс Макларен |
