WikiDer > Перечисленные здания в Манчестере-M3

Манчестер это город в Северо-Западная Англия. В Площадь почтового индекса M3 города включает западную часть центра города. Область содержит 76 перечисленные здания которые записаны в Список национального наследия Англии. Из них пять указаны в Уровне I, высшем из трех, два - в Уровне II *, среднем уровне, а остальные - в Уровне II, самом низком уровне.

В этом районе находится большое количество памятников архитектуры. Два самых старых возникли как коллегиальные церкви, и один стал Манчестерский собор и другие Больница Четема. В конце 18 - начале 19 веков Манчестер быстро рос как крупный центр Индустриальная революция, и этому способствовало развитие каналов и железных дорог. Части Бриджуотер канал, то Канал Манчестер и Солфорд Джанкшн и Рочдейл канал проходят через этот район, и к перечисленным зданиям, связанным с ними, относятся бассейн канала, плотина, мост, замки и дача шлюз. Первая коммерческая паровая пассажирская железная дорога заканчивалась в районе на Liverpool Road Железнодорожный вокзал. Станция и связанные с ней мосты и виадуки перечислены в списке, как и здания, построенные для перевозки товаров, и эти здания вместе с бывшими рыночными залами были преобразованы в Манчестерский музей науки и промышленности.

Другие перечисленные здания включают в себя дома, церкви, магазины, бывшие склады, переоборудованные для других целей, офисы, отели и таверны, мосты, путепроводы, железнодорожные станции, колледж, библиотеку, бывшее почтовое сортировочное бюро, электростанцию, переоборудованную в частную. музея, театра и двух телефонных киосков.

Ключ

Здания

Имя и местонахождение	Фотография	Дата	Примечания	Оценка
Больница Четема и стена 53 ° 29′12 ″ с.ш. 2 ° 14′39 ″ з.д. / 53,48655 ° с.ш. 2,24406 ° з.д. / 53.48655; -2.24406 (Больница Четема)		1422	Первоначально коллегиальная церковь, после Английская Реформация он стал городским домом после Содружество это была благотворительная больница и библиотека, оплаченные по завещанию от Хамфри Четэм, а в 1969 году он был преобразован в музыкальную школу. Здание находится в песчаник с перевязками в песчаник и каменно-шиферная крыша, и находится в Перпендикуляр стиль. Здесь два этажа, и план состоит из закрытого четырехугольника, включающего Большой зал, и длинного восточного крыла, наклоненного на конце, чтобы соединиться с сторожкой. От юго-западного угла идет ограждающая стена высотой около 2 метров (6 футов 7 дюймов) с наклонными стенами. справляться.[2][3]	я
Манчестерский собор 53 ° 29′07 ″ с.ш. 2 ° 14′40 ″ з.д. / 53,48528 ° с.ш. 2,24455 ° з.д. / 53.48528; -2.24455 (Манчестерский собор)		1422	Первоначально коллегиальная церковь, здание несколько раз перестраивалось и расширялось, а с 1847 года. Реставрационные работы проводились в 1814 году, западная башня была в значительной степени перестроена в 1862–1868 годах Дж. П. Холденом, в 1885–86 гг. неф аркады были перестроены Дж. С. Кроутер, западное крыльцо было пристроено в 1898 г. Basil Champneys, которые внесли дополнительные дополнения в 1902 г., в 1933–1934 гг. Перси Уортингтон провели дальнейшие работы, и военный ущерб был устранен Хьюберт Уортингтон после Второй мировой войны. Собор построен в песчаник и находится в Перпендикуляр стиль. Он состоит из западного крыльца, западной башни, нефа с фонарь, север и юг проходы с часовни, северный и южный крыльцы, хор с северным и южным проходами и часовнями, юг дом главы, и восток Часовня леди. Внешние функции включают в боевой готовности парапеты и скрученный вершины на башне и корпусе собора.[4][5]	я
Гостиница Олд Веллингтон 53 ° 29′05 ″ с.ш. 2 ° 14′38 ″ з.д. / 53,48469 ° с.ш. 2,24402 ° з.д. / 53.48469; -2.24402 (Гостиница Олд Веллингтон)		Середина 16 века (вероятно)	Дом, позже публичный дом, это деревянный каркас с каменно-шиферной крышей. Всего три этажа и три заливы, внешние отсеки остроконечный. В цокольном этаже расположены дверные проемы и ХХ век. раздутый и трансовый окна. На среднем этаже в первом пролете есть четырехсветное окно со слегка изогнутой станиной, а в других пролетах - сплошное окно с 17 лампами. В каждом отсеке на верхнем этаже есть четыре слегка наклоненных световых окна. Фронтоны причаленный и содержат решетчатый деревянный каркас.[6][7]	II
Фрагмент Креста Хайда 53 ° 29′11 ″ с.ш. 2 ° 14′37 ″ з.д. / 53,48647 ° с.ш. 2,24374 ° з.д. / 53.48647; -2.24374 (Фрагмент Креста Хайда)		1653	Стержень креста, он был перенесен на нынешнее место на территории Больница Четема в 1913 году. Это в песчаник, и имеет двухступенчатое восьмиугольное основание с формованный верхняя часть и стержень квадратной формы у основания и скошенный над. Основание украшено геометрическими ремешками, а наверху вырезана дата в утопленных панелях. Крест установлен на надписи ХХ века. пьедестал.[8]	II
Устричный бар Sinclair's 53 ° 29′05 ″ с.ш. 2 ° 14′38 ″ з.д. / 53,48459 ° с.ш. 2,24389 ° з.д. / 53.48459; -2.24389 (Устричный бар Sinclair's)		Конец 17 или начало 18 века	Дом, позже ресторан, лепной и окрашены в черно-белый цвет, и с шифер крыша. Он имеет прямоугольную форму в плане и состоит из двух частей. Большинство окон створки, а у некоторых есть маленькие панели. Основной ассортимент состоит из трех невысоких этажей и четырех заливы, а правая часть выше четырехъярусной, наклонный угол и крыша с обратным уклоном с выступающими скобками карниз.[6][9]	II
Бассейн канала Бриджуотер 53 ° 28′31 ″ с.ш. 2 ° 15′33 ″ з.д. / 53,47517 ° с.ш. 2,25910 ° з.д. / 53.47517; -2.25910 (Бассейн канала Бриджуотер)		c. 1760–65 (вероятно)	Бассейн канала, облицованный каменными блоками, спроектировал Джеймс Бриндли, и ответвляется с северной стороны Бриджуотер канал.[10]	II
Водопроводные арки и переливной канал 53 ° 28′33 ″ с.ш. 2 ° 15′33 ″ з.д. / 53,47579 ° с.ш. 2,25924 ° з.д. / 53.47579; -2.25924 (Водопроводные арки и переливной канал)	—	1765 (вероятно)	В водопропускные трубы и канал переполнения являются частью системы, связывающей Река Медлок и Бриджуотер канал и были разработаны Джеймс Бриндли. Арки в песчаник и состоят из двух сегментных арок, расположенных под углом, и переливного канала.[11]	II
Бассейн гигантов 53 ° 28′32 ″ с.ш. 2 ° 15′29 ″ з.д. / 53,47555 ° с.ш. 2,25795 ° з.д. / 53.47555; -2.25795 (Бассейн гигантов)		1765 (вероятно)	А плотина разработано Джеймс Бриндли как часть системы, связывающей Река Медлок и Бриджуотер канал. Он находится в песчаник, и состоит из круглой конструкции диаметром около 10 метров (33 футов) с наклонным выступом.[12][13]	II
Кобден Хаус 53 ° 28′43 ″ с.ш. 2 ° 15′08 ″ з.д. / 53,47864 ° с.ш. 2,25209 ° з.д. / 53.47864; -2.25209 (Кобден Хаус)		1770-е годы	Таунхаус, который позже использовался для других целей, в том числе как двор и офисы, из красного кирпича на лепной плинтус с модифицированный карниз. Есть три этажа и подвал, симметричный фасад из пяти заливы, средний отсек немного выступает, и семь отсеков слева возвращаются. Центральный дверной проем имеет пилястры, а фриз и карниз, окна в подвале сегментные, остальные окна створки с плоско-арочными головками. Слева - два окна с закругленными углами, а сзади - многоугольный в полный рост. эркер и Венецианское окно.[14][15]	II *
Улица Байрома, 15А 53 ° 28′41 ″ с.ш. 2 ° 15′07 ″ з.д. / 53,47811 ° с.ш. 2,25195 ° з.д. / 53.47811; -2.25195 (Улица Байрома, 15А)	—	Конец 18 века	Дом из красного кирпича с шифер крыша, имеет три этажа и подвал, и два заливы. Есть двухсветный эркерное окно, а остальные окна створки.[16]	II
25–31 улица Байрома и часовня 53 ° 28′41 ″ с.ш. 2 ° 15′07 ″ з.д. / 53,47804 ° с.ш. 2,25193 ° з.д. / 53.47804; -2.25193 (Улица Байрома, 25–31)	—	Конец 18 века	Терраса четырех домов из красного кирпича с песчаник повязки, формованный желоб карниз и шифер крыша. У них три этажа и подвалы, а в каждом доме по два-три заливы. В дверных проемах есть четырехцентровые арки с кластерными валами, поднимающимися до вершины, и оживлять головы с украшения, а окна створки. В задней части дома № 31 находится заброшенная часовня XIX века с остроконечный заканчивается и справился парапеты.[14][17]	II
8 и 8A St John Street 53 ° 28′40 ″ с.ш. 2 ° 15′02 ″ з.д. / 53,47776 ° с.ш. 2,25069 ° з.д. / 53.47776; -2.25069 (8 и 8A St John Street)	—	Конец 18 века	Пара домов в конце террасы из коричневого кирпича на плинтус, с подоконник, а карниз. Они в Грузинский стиль, и имеет три этажа и погреба, двойной план глубины, пять заливы, и задние расширения. Круглый дверной проем с Тосканский дверной косяк, открытый фронтон, и полукруглый фрамужный свет. Окна створки с плоско-арочными головками.[14][18]	II
10 St John Street 53 ° 28′40 ″ с.ш. 2 ° 15′03 ″ з.д. / 53,47779 ° с.ш. 2,25082 ° з.д. / 53.47779; -2.25082 (10 St John Street)	—	Конец 18 века	Дом из коричневого кирпича на террасе, на плинтус, с простой фриз, а модифицированный карниз. Он находится в Грузинский стиля, трехэтажный, подвал, двуслойная планировка, три заливы, и заднее расширение. Справа дверной проем с Тосканский дверной косяк, открытый фронтон, и полукруглый фрамужный свет. Окна створки с плоско-арочными головками.[14][19]	II
11–17 St John Street 53 ° 28′40 ″ с.ш. 2 ° 15′05 ″ з.д. / 53,47766 ° с.ш. 2,25149 ° з.д. / 53.47766; -2.25149 (11–17 St John Street)	—	Конец 18 века	Ряд из четырех домов из красного кирпича на террасе, на плинтус, с некоторыми песчаник повязки, подоконник, равнина фриз, а модифицированный карниз. Они в Грузинский стиль, и имеют три этажа и подвалы, двойной план глубины, симметричный фасад 14заливы, и задние расширения. В каждом доме есть круглый дверной проем с занятыми Ионный столбцы, а Греческий ключ фриз, и полукруглый фрамужный свет. Окна створки с плоскими изогнутыми головами, а те, что на среднем этаже, обшиты панелями фартуки. В кормовой части № 11 находится турель с изогнутой лестницей.[14][20]	II
12–16 St John Street 53 ° 28′40 ″ с.ш. 2 ° 15′04 ″ з.д. / 53,47781 ° с.ш. 2,25104 ° з.д. / 53.47781; -2.25104 (12–16 St John Street)	—	Конец 18 века	Ряд из трех домов из красного кирпича на террасе на плинтус, с модифицированный карниз. Они в Грузинский стиль и имеет три этажа и подвалы, двойной план глубины, задние пристройки, и каждый дом имеет три заливы. В каждом доме есть Тосканский дверной косяк, открытый фронтон, и полукруглый фрамужный свет, а окна створки с плоско-арочными головками.[14][21]	II
18 и 20 St John Street 53 ° 28′40 ″ с.ш. 2 ° 15′05 ″ з.д. / 53,47788 ° с.ш. 2,25131 ° з.д. / 53.47788; -2.25131 (18 и 20 St John Street)	—	Конец 18 века	Пара домов из красного кирпича на террасе на плинтус с карниз. Они в Грузинский стиль, и имеет три этажа и подвалы, двойной план глубины и парные задние пристройки. Фасад симметричный, в каждом доме по три заливы. Дверные проемы в центре, они круглые, имеют Тосканский дверные коробки, открытые фронтоны, и полукруглый фары. Большинство окон створки с плоско-арочными головками.[14][22]	II
Улица Сент-Джон, 19 53 ° 28′40 ″ с.ш. 2 ° 15′06 ″ з.д. / 53,47771 ° с.ш. 2,25174 ° з.д. / 53.47771; -2.25174 (Улица Сент-Джон, 19)	—	Конец 18 века	Дом из красного кирпича на террасе на плинтус, с некоторыми песчаник повязки, подоконник, равнина фриз, и в квадратных скобках карниз. Он находится в Грузинский стиля, трехэтажный, подвал, двуслойная планировка, три заливы, и заднее расширение. Круглый дверной проем с фрамужный свет, и Тосканский дверной косяк, открытый фронтон, и полукруглый фрамужный свет. Окна створки с плоско-арочными головками.[14][23]	II
21–25 St John Street 53 ° 28′40 ″ с.ш. 2 ° 15′07 ″ з.д. / 53,47775 ° с.ш. 2,25195 ° з.д. / 53.47775; -2.25195 (21–25 St John Street)		Конец 18 века	Ряд из трех домов из красного кирпича в конце террасы, на плинтус, с некоторыми песчаник повязки, подоконник, равнина фриз, а модифицированный карниз. Они в Грузинский стиль, и имеют три этажа и подвалы, двойной план глубины, семь заливы, и задние расширения. В каждом доме есть круглый дверной проем с занятыми Ионный столбцы, а Греческий ключ фриз, и полукруглый фрамужный свет. Окна створки с плоскими изогнутыми головами, а те, что на среднем этаже, обшиты панелями фартуки.[14][24]	II
22 St John Street 53 ° 28′40 ″ с.ш. 2 ° 15′05 ″ з.д. / 53,47791 ° с.ш. 2,25146 ° з.д. / 53.47791; -2.25146 (22 St John Street)	—	Конец 18 века	Дом из красного кирпича на террасе на плинтус, с карниз, И в Грузинский стиль. Имеет три этажа и подвал, двухуровневый план, три заливы, и заднее расширение. Слева окна створки с плоско-арочными головками.[14][25]	II
24A и 26 St John Street 53 ° 28′41 ″ с.ш. 2 ° 15′07 ″ з.д. / 53,47795 ° с.ш. 2,25182 ° з.д. / 53.47795; -2.25182 (24A и 26 St John Street)		Конец 18 века	Пара домов из красного кирпича на террасе на плинтус, с подоконник, равнина фриз, а формованный карниз. Они в Грузинский стиля, и имеют три этажа и погреба, и семь заливы. Спереди два дверных проема с Тосканский дверные коробки, открытые фронтоны, и полукруглый фары. Окна створки с плоско-арочными головками, у одного также фасонный фронтон, у другого - карниз.[14][26]	II
Улица Святого Иоанна, 28 53 ° 28′41 ″ с.ш. 2 ° 15′07 ″ з.д. / 53,47798 ° с.ш. 2,25196 ° з.д. / 53.47798; -2.25196 (Улица Святого Иоанна, 28)	—	Конец 18 века	Дом из красного кирпича в конце террасы, на плинтус, с подоконник, равнина фриз, а формованный карниз. Он находится в Грузинский стиль, три этажа и подвал, фасад двух заливы, и пять отсеков слева возвращаются. На фасаде квадратный дверной проем с песчаник объемный, прямоугольный фрамужный свет, а фронтон. Большинство окон створки с плоско-арочными головками, а в обратном - эркерные окна.[14][27]	II
Замок № 91 53 ° 28′28 ″ с.ш. 2 ° 15′03 ″ з.д. / 53,47455 ° с.ш. 2,25072 ° з.д. / 53.47455; -2.25072 (Замок № 91)		1804–05	В замок на Рочдейл канал в песчаник и имеет деревянные ворота. Камера имеет ширину 14 футов (4,3 м), в центре с северной стороны есть лестница, а в нижнем конце - изогнутая каменная лестница.[28]	II
Замок № 92 и мост на Касл-стрит 53 ° 28′28 ″ с.ш. 2 ° 15′21 ″ з.д. / 53,47458 ° с.ш. 2,25573 ° з.д. / 53.47458; -2.25573 (Замок № 92 и мост на Касл-стрит)		c. 1804 г.	В замок и мост находятся на Рочдейл канал у входа в Castlefield Бассейна, и находятся в жернов. Мост состоит из единой сегментной арки с рустованный вуссуары, а краеугольный камень и арка-лента, плита-стена парапетыи пандус в северо-западном углу. Шлюз имеет ширину 14 футов (4,3 м) с деревянными воротами и переливным каналом с круглой шахтой, выложенной кирпичом.[29]	II
Коттедж смотрителя замка 53 ° 28′29 ″ с.ш. 2 ° 15′03 ″ з.д. / 53,47463 ° с.ш. 2,25082 ° з.д. / 53.47463; -2.25082 (Коттедж смотрителя замка)		c. 1805 г.	Коттедж смотрителя шлюза примыкает к шлюзу № 91 и был переоборудован для других целей. Он из красного кирпича с песчаник перевязки, камень парапет, а бедра шифер крыша. Всего три этажа и три заливы, Средний этаж фактически является первым этажом и содержит круглый дверной проем с налоги и краеугольный камень. Окна имеют плоско-арочные потолки.[30]	II
Бывший Liverpool Road Железнодорожный вокзал, и Дом начальника станции 53 ° 28′38 ″ с.ш. 2 ° 15′31 ″ з.д. / 53,47730 ° с.ш. 2,25850 ° з.д. / 53.47730; -2.25850 (Liverpool Road Железнодорожный вокзал)		1808	Самая старая часть - это дом слева, который стал домом начальника станции в 1830 году, когда станция была спроектирована Джордж Стивенсон был построен. Дом кирпичный с модифицированный карниз, и имеет три этажа, симметричный фасад из трех заливы, дверной проем с фронтон, и створчатые окна. Касса кирпичная с песчаник лицом, это в Классический стиль, и имеет два этажа и четыре пролета. Первый этаж рустованный, Существуют пилястры на верхнем этаже формованный карниз и парапет. Дверных проемов два, левый проем для пассажиров первого класса более сложный, окна - створчатые. Помимо этого, есть девять отсеков из кирпича, лепной на первом этаже - с пилястрами, круглыми дверными проемами и окнами, на первом - в сегментарных глухих арках.[31][32]	я
Мост Блэкфрайарс 53 ° 29′02 ″ с.ш. 2 ° 14′52 ″ з.д. / 53,48383 ° с.ш. 2,24790 ° з.д. / 53.48383; -2.24790 (Мост Блэкфрайарс)		c. 1820 г.	Мост ведет улицу Блэкфрайарс на склоне над Река Ирвелл. Он в камне и чугун, и состоит из трех полукруглых арок, частично врезанных в берег реки. С каждой стороны центральной арки по паре Ионный пилястры, то вуссуары имеют вермикулированный рустикация, а внешние грани парапеты находятся балюстрадный.[33]	II
29–41 Liverpool Road 53 ° 28′33 ″ с.ш. 2 ° 15′09 ″ з.д. / 53,47596 ° с.ш. 2,25261 ° з.д. / 53.47596; -2.25261 (29–41 Liverpool Road)	—	c. 1820–30	Ряд из семи бывших мастерских, позже использованных для других целей. Они из красного кирпича с шифер крыши, трехэтажные, в плане двойной глубины, в каждом доме по одному залив. Первый этаж каждого дома был изменен, на среднем этаже окна имеют сегментные головы с измененным остеклением, а на верхнем этаже остались остатки окон мастерских.[34]	II
Торговый склад 53 ° 28′27 ″ с.ш. 2 ° 15′22 ″ з.д. / 53,47420 ° с.ш. 2,25613 ° з.д. / 53.47420; -2.25613 (Торговый склад)		1823	Склад канала, который был поврежден пожаром и переоборудован для других целей, он из коричневого кирпича с некоторыми песчаник повязки, формованный карниз, курс блокировки и шифер крыша. Всего четыре этажа и шесть заливы. Спереди две большие транспортировочные ямы с песчаником. пирс между ними, загрузочные слоты и маленькие круглые окошки.[12][35]	II
Два болларда, проход Святого Иоанна 53 ° 28′41 ″ с.ш. 2 ° 15′08 ″ з.д. / 53,47813 ° с.ш. 2,25220 ° з.д. / 53.47813; -2.25220 (Два болларда, проход Святого Иоанна)	—	Начало 19 века	В болларды находятся в чугун, и в виде пушечных стволов. У них есть полосы и закругленная вершина.[36]	II
Бывшая воскресная школа Святого Матфея 53 ° 28′35 ″ с.ш. 2 ° 15′16 ″ з.д. / 53,47634 ° с.ш. 2,25443 ° з.д. / 53.47634; -2.25443 (Бывшая воскресная школа Св. Мэтьюза)		1827	Бывшая воскресная школа, позже переоборудованная в офис, построена из красного кирпича с некоторыми песчаник перевязки, и находится в Готика стиль. Имеется два этажа и подвал, симметричный вход фасадный из трех заливы, и пять бухт по бокам. Фасад у входа остроконечный, и имеет угол пилястры и подоконник. Две полукруглые ступеньки ведут к арочному дверному проему с фрамужный свет, над которой находится каменная доска с надписью, а на фронтоне - окулус. Окна арочные и содержат Y-узор.[37][38]	II
Железнодорожный мост через реку Ирвелл 53 ° 28′41 ″ с.ш. 2 ° 15′36 ″ з.д. / 53,47793 ° с.ш. 2,26002 ° з.д. / 53.47793; -2.26002 (Железнодорожный мост через реку Ирвелл)		1830	Железнодорожный мост спроектировал Джордж Стивенсон нести линию оригинала Ливерпуль и Манчестер Железная дорога над Река Ирвелл и к Ливерпуль Роуд вокзал. Он находится в рустованный песчаник, состоит из двух сегментарных арок с вуссуары, центральный водорез, пилястра полосы, равнина карниз, а парапет с квартирой справляться.[31][39]	я
Железнодорожный мост и виадук через Уотер-стрит 53 ° 28′38 ″ с.ш. 2 ° 15′34 ″ з.д. / 53,47715 ° с.ш. 2,25938 ° з.д. / 53.47715; -2.25938 (Железнодорожный мост и виадук через Уотер-стрит)		1830	Виадук, включая мост через Уотер-стрит, был построен, чтобы нести линию оригинала. Ливерпуль и Манчестер Железная дорога от Река Ирвелл к Ливерпуль Роуд вокзал. Виадук из красного кирпича, состоит из сегментарных арок и включает в себя наклонный под прямым углом пандус; это в кирпиче с парапеты, и имеет мощеный палуба. Мост с железными балками был перестроен в 1905 году.[31][40]	II
123 Ливерпуль Роуд 53 ° 28′37 ″ с.ш. 2 ° 15′28 ″ з.д. / 53,47692 ° с.ш. 2,25777 ° з.д. / 53.47692; -2.25777 (123 Ливерпуль Роуд)	—	С начала до середины 19 века	Дом из красного кирпича с некоторыми песчаник повязки и шифер крыша. Он имеет три этажа, двухуровневый план, четыре заливы, и заднее расширение. Справа круглая дверь с пилястры, а зубчатый карниз и фрамужный свет. Одно из окон с круглой головкой, другие - с плоской головкой, и все они свешиваются вверх. створки напоминающий створки.[41]	II
125 Ливерпуль Роуд 53 ° 28′37 ″ с.ш. 2 ° 15′29 ″ з.д. / 53,47695 ° с.ш. 2,25794 ° з.д. / 53.47695; -2.25794 (125 Ливерпуль Роуд)	—	С начала до середины 19 века	Раньше отель, он из красного кирпича с некоторыми песчаник повязки и шифер крыша. Угловая, трехэтажная, двухглубинная, трехэтажная. заливы на переднем и четырехпролетном заднем крыле. В центре фасада - круглая дверь с Тосканский столбцы, а зубчатый карниз и фрамужный свет. Угол расширен, и в нем есть дверной проем с окнами, пилястры, а фриз и зубчатый карниз. Большинство других окон створки, и в правом возврате есть еще одно круглое окно.[42]	II
Туннель Манчестер и Солфорд Джанкшн 53 ° 28′38 ″ с.ш. 2 ° 15′05 ″ з.д. / 53,47729 ° с.ш. 2,25136 ° з.д. / 53.47729; -2.25136 (Туннель Манчестер и Солфорд Джанкшн)	—	1839	Туннель является частью Канал Манчестер и Солфорд Джанкшн и несли канал под землей. Он был спроектирован Джоном Гилбертом-младшим, его длина составляет около 0,27 мили (0,43 км), и он выложен кирпичом с некоторыми песчаник. Туннель больше не используется, но во время Второй мировой войны он был превращен в бомбоубежище.[43]	II
Мост Виктории 53 ° 29′06 ″ с.ш. 2 ° 14′46 ″ з.д. / 53,48490 ° с.ш. 2,24607 ° з.д. / 53.48490; -2.24607 (Мост Виктории)		1839	Мост ведет через улицу Виктория-Бридж через Река Ирвелл, и находится в рустованный песчаник. Он состоит из единой полуэллиптической арки с рустованный вуссуары, а формованный струнный курс и мелкий скошенный колпачки. В центре нанесены панели с шариком. украшения и завитки, а на концах пилястры.[44]	II
Виктория и Альберт Склады и набережная 53 ° 28′47 ″ с.ш. 2 ° 15′25 ″ з.д. / 53,47962 ° с.ш. 2,25685 ° з.д. / 53.47962; -2.25685 (Виктория и Альберт склады)		c. 1840 г.	Пара складов, позже переоборудованных под гостиницу, и прилегающая набережная. Склады из красного кирпича с песчаник повязки и шифер крыши. Victoria Warehouse имеет L-образный план, и Albert Warehouse продолжается от него вдоль набережной. Всего пять этажей, а на набережной - 16.заливы. Оба склада имеют пятиступенчатые погрузочные платформы, окна откидываются. створки с плоско-арочными головками. Victoria Warehouse имеет шатровая крыша, У Альберта Склад есть камень фриз, а карниз и блокирующий курс, и справился фронтоны. Набережная сложена из крупных каменных блоков.[45][46]	II
Вокзал Виктория и задний зал 53 ° 29′14 ″ с.ш. 2 ° 14′33 ″ з.д. / 53,48719 ° с.ш. 2,24249 ° з.д. / 53.48719; -2.24249 (Виктория вокзал)		1844	Станция построена для Ливерпуль и Манчестер Железная дорога и Манчестер и Лидс Железнодорожный и разработан Роберт Стивенсон. Он был расширен в 1864–1865 гг., А затем расширен для Ланкашир и Йоркширская железная дорога в 1909 г. Станция построена в г. песчаник с шифер крыши, а вагончик в чугун с застекленной и шиферной кровлей. Оригинальная часть находится в Итальянизировать стиль с двумя этажами, семь заливы, квадратные дверные проемы и аркадный окна. Последняя часть находится в Барокко стиль, и имеет четыре этажа, 31 пролет и скругленный угол справа. Два нижних этажа рустованный, Существуют пилястры на верхних этажах формованный карниз, а балюстрадный парапет. Вдоль верха четыре широких сегментарных открытых фронтоны, а в углу - стойка с часами. Большинство окон круглые, есть еще эркерные окна и Венецианские окна.[47][48]	II
Стефенсон мост 53 ° 29′14 ″ с.ш. 2 ° 14′42 ″ з.д. / 53,48718 ° с.ш. 2,24493 ° з.д. / 53.48718; -2.24493 (Стефенсон мост)		1844	Мост был спроектирован Джордж Стивенсон проводить линию Манчестер и Лидс Железнодорожный над Река Ирвелл и Виктория-стрит в сторону Вокзал Виктория, и он был расширен в 1884 году. Более ранняя часть состоит из двух чугун арки на кладке абатменты с кирпичными арками между ними по дороге, затем три кирпичных арки, соединяющиеся с пролетом, пересекающим реку. Последняя часть представляет собой балочную конструкцию из пластин. Ранняя часть украшена железными полосками, образующими ромбовидные формы, а вторая часть - панелями, каждая третья с розеткой и львиными головами наверху.[49]	II
24 St John Street 53 ° 28′41 ″ с.ш. 2 ° 15′06 ″ з.д. / 53,47793 ° с.ш. 2,25159 ° з.д. / 53.47793; -2.25159 (24 St John Street)	—	1840-е годы (вероятно)	Дом на террасе, в лепной кирпич с подоконник, в квадратных скобках карниз а парапет, а шифер крыша. Имеется три этажа, подвал и мансарда, план двойной глубины и симметричный фасад из пяти. заливы. Первый этаж рустованный, и имеет центральный дверной проем с сегментарной головкой, формованный архитрав с резным краеугольный камень картуш, и карниз с скобами. Все окна створки с сегментарными головками. На среднем этаже в центральном окне есть фронтон на консоли, а остальные окна имеют наличники; на верхнем этаже - более простые наличники с треугольными головками.[50][51]	II
Паб Сойерс Армс 53 ° 28′51 ″ с.ш. 2 ° 14′54 ″ з.д. / 53,48077 ° с.ш. 2,24827 ° з.д. / 53.48077; -2.24827 (Паб Сойерс Армс)		Середина 19 века	Публичный дом находится в лепной кирпич с перевязкой в ​​глазурованный терракота и шифер крыша. Он находится на угловом участке, с тремя этажами и подвалами, всего десять заливы изгибаясь за угол. На первом этаже находятся пилястры и выше это зубчатый фриз, все отделано темно-красной глазурованной терракотой. На верхних этажах поднятые ленты, створчатые окна в формованный архитравынекоторые с фронтоны, и пара балюстрадный балконы.[52][53]	II
Силовой зал 53 ° 28′37 ″ с.ш. 2 ° 15′20 ″ з.д. / 53,47684 ° с.ш. 2,25542 ° з.д. / 53.47684; -2.25542 (Силовой зал)		1855	Первоначально депо для перевалки грузов, позднее часть Музей науки и промышленности. Он из красного кирпича с некоторыми песчаник перевязки, кирпич фриз, а выступ стол, полоса из белого кирпича, парапет с камнем справляться, а шифер крыша бедра на концах. Он одноэтажный и состоит из двух длинных параллельных хребтов с коротким северным продолжением в восточном конце. Он содержит входы для повозок с квадратными головками, северный фасад содержит входы с сегментными головками, а на южном фасаде - ряд глухих окон с круглыми арками. В западном конце расположены офисы с арочными окнами и дверными проемами.[54][55]	II
Бывшая конгрегационная часовня 53 ° 28′27 ″ с.ш. 2 ° 15′10 ″ з.д. / 53,47423 ° с.ш. 2,25269 ° з.д. / 53.47423; -2.25269 (Бывшая конгрегационная часовня)		1858	А Конгрегационная часовня разработано Эдвард Уолтерс в Итальянизировать стиль, позже использованный для других целей. Он из красного кирпича с шифер крыша, и состоит из неф, проходы содержащий подъезды, нижний этаж и южную башню. Башня имеет форму колокольня, и имеет пилястрывидный карниз, квадратный камень колокольня с круглыми отверстиями и коротким шпилем с Lucarnes. Центральная часть парадного входа имеет три заливы, пилястры, два яруса полукруглых окон с резными налоги, пилообразная лента, скоба карниз, а фронтон содержащий окно колеса. По обе стороны от него расположены подъезды с круглыми дверными проемами, над которыми глаза с венком.[56][57]	II
Средний мост 53 ° 29′15 ″ с.ш. 2 ° 14′42 ″ з.д. / 53,48744 ° с.ш. 2,24505 ° з.д. / 53.48744; -2.24505 (Средний мост)		1864	Мост построен Ланкашир и Йоркширская железная дорога провести свою линию через улицу Виктория и в Вокзал Виктория. Он находится в чугун однопролетный, с балками, пересекающими кирпич и кладку абатменты. Стороны имеют парапеты, и украшены полосами арок, ключевыми узорами, приподнятыми панелями, разделенными Ионный пилястры, и листва гирлянды.[58]	II
Городское строительство 53 ° 29′10 ″ с.ш. 2 ° 14′30 ″ з.д. / 53,48604 ° с.ш. 2,24162 ° з.д. / 53.48604; -2.24162 (Городское строительство)		1865–75	Склад с магазинами на цокольном этаже, позже использованный для других целей, находится в песчаник спереди и кирпич в другом месте, а также валлийский шифер крыша, Здание находится на угловой площадке с угловым углом и имеет небольшой центральный двор. Всего четыре этажа, а на первом этаже пилястры с расслоенным столицы между магазинами и чугун ячменный сахар миллионы. Окна створки; на первом этаже у них плоские головы и скобки карнизы, на втором этаже у них сегментарные головы, а на верхнем - круглые. Угол залив имеет рустованный Quoins, балкон, а наверху - конец в виде окулус. На крыше шпилька с чугун финал.[59]	II
Бывший таможенный склад на Грейп-стрит 53 ° 28′41 ″ с.ш. 2 ° 15′24 ″ з.д. / 53,4780 ° с.ш. 2,2566 ° з.д. / 53.4780; -2.2566 (Бывший таможенный склад на Грейп-стрит)	—	1867–68	Склад построен Лондон и Северо-Западная железная дорога, и в течение 20 века был преобразован и использовался для различных целей. Он выполнен из красного кирпича с синей отделкой. инженерный кирпич включая Quoins, и крыша валлийского шифер. В основном это 5½ этажей с четырьмя этажами на южной стороне и прямоугольным планом с двенадцатью заливы на северном и южном фронтах. На северном фасаде расположены шесть погрузочных площадок, а на первом этаже южного фасада - три двери для железнодорожных путей. Окна многослойные створки с сегментарными головками, вуссуары, и краеугольные камни.[54][60]	II
Отель Митра 53 ° 29′05 ″ с.ш. 2 ° 14′39 ″ з.д. / 53,48470 ° с.ш. 2,24425 ° з.д. / 53.48470; -2.24425 (Гостиница Митра)		1867	Отель кирпичный с песчаник облицовка, и имеет шифер крыша. Планировка - параллелограмм, три этажа с подвалами и подвалами. Над цокольным этажом идет непрерывный струнный курс, по углам фронтоны с аркадный фризы, над дверными проемами и окнами формы для капюшонов, большинство окон створчатые окна, а между некоторыми из них - валы.[61]	II
Святой Марии пастор 53 ° 28′56 ″ с.ш. 2 ° 14′59 ″ з.д. / 53,48217 ° с.ш. 2,24973 ° з.д. / 53.48217; -2.24973 (Святой Марии пастор)		1868	Склад, позже использованный для других целей, он из красного кирпича на камне. плинтус, с песчаник повязки, подоконники, в квадратных скобках карниз, а шифер Мансардная крыша. Здание находится в Венецианская готика стиль, на участке острова, с трапециевидным планом, три этажа, подвал и пристроенный чердак, и шесть заливы. На первом этаже находится аркада круглых арок с декорированными вуссуары, содержащий дверной проем и створчатые окна. Они связали налоги, медальоны в пеленки, а Ломбардный фриз над. Окна на среднем этаже имеют сегментные головы, а на верхнем этаже - круглые.[62][63]	II
Железнодорожный виадук 53 ° 28′39 ″ с.ш. 2 ° 15′33 ″ з.д. / 53,47763 ° с.ш. 2,25923 ° з.д. / 53.47763; -2.25923 (Железнодорожный виадук)	—	Конец 19 века	Два моста вели железнодорожную ветку через Река Ирвелл и Уотер-стрит к складу на Нижней Байром-стрит. Они переносятся балками на железном цилиндре. пирсы над рекой и улицей, а между ними кирпичный виадук с сегментарными арками.[31][64]	II
Колледж дополнительного образования Святого Иоанна 53 ° 28′42 ″ с.ш. 2 ° 15′16 ″ з.д. / 53,47840 ° с.ш. 2,25431 ° з.д. / 53.47840; -2.25431 (Колледж дополнительного образования Святого Иоанна)		Конец 19 века	Колледж в запасе кирпичный с перевязками из красного кирпича и песчаник. Он имеет Т-образный план с основным блоком, параллельным улице, и задним крылом. Три этажа и пять симметричных фасадов. заливы, с пилястры, а карниз, а парапет содержащий подножку с окулус под открытым фронтон. Окна створки, с квадратными головами на первом и верхнем этажах и сегментными головами на среднем этаже.[65]	II
Воздушно-космический зал, Музей науки и промышленности 53 ° 28′36 ″ с.ш. 2 ° 15′13 ″ з.д. / 53,47659 ° с.ш. 2,25356 ° з.д. / 53.47659; -2.25356 (Воздушно-космический зал)		1876	Первоначально рынок Лоуэр-Кэмпфилд, а затем часть музея, находится в чугун и дерево, и крыша из шифер и стекло. Он имеет прямоугольный план, два этажа и девять фасадов. заливы. В центре - высокий арочный дверной проем, над которым находится фронтон с конец.[54][66]	II
Юго-восточное крыло, Больница Четема 53 ° 29′10 ″ с.ш. 2 ° 14′36 ″ з.д. / 53,48618 ° с.ш. 2,24327 ° з.д. / 53.48618; -2.24327 (Юго-восточное крыло, Госпиталь Четема)		1876–77	Первоначально школа грамматики, он был разработан Альфред Уотерхаус, и находится в Тюдор стиль. Здание из красного кирпича с песчаник перевязки, каменный цоколь, группы между этажами и в боевой готовности парапет с углом вершины. Всего три этажа и восемь заливы, второй пролет выступает вперед и образует четырехэтажную надвратную башню. В основной части на первом этаже двухсветовые окна с сегментарно-остроконечными головками, а наверху - двухсветовые окна. створчатые окна. Надвратная башня имеет дверной проем с формованный окружность и сегментарно-заостренная голова, а сверху небольшая окно-роза, затем многоярусный двухэтажный наклонный эркерное окно, а раздутый пятисветное окно, карниз с выступ стол, боевой парапет с центральной стойкой и восьмиугольная башня слева.[67][68]	II
Здание Хейворда 53 ° 28′59 ″ с.ш. 2 ° 14′48 ″ з.д. / 53,48297 ° с.ш. 2,24673 ° з.д. / 53.48297; -2.24673 (Здание Хейворда)		1877	Магазин с офисами наверху, в каменная кладка каменный, четырехэтажный, и 3½ заливы, левая половина отсека слегка выступает. В других бухтах есть гигантские пилястры, а зубчатый фриз, а между первым и вторым этажами есть панели. Вверху - декоративный фриз, выдающийся карниз, а балюстрадный парапет. На первом этаже три эллиптических арки и круглая дверь в левом отсеке с балконом наверху. На первом и втором этажах окна с круглой головкой, а на верхнем этаже окна с сегментными головками.[69][70]	II
Бывший крытый рынок 53 ° 28′34 ″ с.ш. 2 ° 15′06 ″ з.д. / 53,47612 ° с.ш. 2,25170 ° з.д. / 53.47612; -2.25170 (Бывший крытый рынок)		1878	Бывший рынок Higher Campfield находится в чугун и дерево, с крышей из профнастила и стекла. Он имеет квадратный план с крестообразный пересекающийся нефы с проходы в углах. Он имеет два этажа и пять заливы. В среднем отсеке есть арочный дверной проем, над которым находится фронтон.[37][71]	II
Железнодорожный виадук Каслфилд 53 ° 28′29 ″ с.ш. 2 ° 14′57 ″ з.д. / 53,47468 ° с.ш. 2,24919 ° ​​з.д. / 53.47468; -2.24919 (Железнодорожный виадук Каслфилд)	—	c. 1880 г.	Железнодорожный виадук идет от G Mex на Доусон-стрит. Он в основном из красного кирпича с сегментными арками и пирсы с в боевой готовности парапеты. К западному краю он находится в чугун и состоит из барабанных опор с квадратными башнями, несущими металлическую решетку. Над Доусон-стрит мост из синего кирпича, и есть перекос мосты через другие дороги и через Река Медлок.[72]	II
Бывший склад на Нижней Байром-стрит 53 ° 28′38 ″ с.ш. 2 ° 15′18 ″ з.д. / 53,47731 ° с.ш. 2,25507 ° з.д. / 53.47731; -2.25507 (Бывший склад на Нижней Байром-стрит)		1880	Бывший склад железнодорожных грузов, позже часть Музей науки и промышленности, он из красного кирпича с плинтус и перевязки из синего кирпича, некоторые песчаник повязки и кровля шифер и стекло. Он имеет три этажа и подвал, а также семь остроконечный заливы на южном фронте. Окна сегментные, каменные налоги, и синий кирпич краеугольные камни, и содержат остекление с мелким стеклом. На первом этаже расположены три больших входа для вагонов с сегментными головками, двухступенчатая погрузочная площадка, а на западном фасаде - два больших квадратных входа для поездов.[54][73]	II
Информационный центр Castlefield 53 ° 28′33 ″ с.ш. 2 ° 15′05 ″ з.д. / 53,47594 ° с.ш. 2,25128 ° з.д. / 53.47594; -2.25128 (Информационный центр Castlefield)		1882	Первоначально библиотека, позже использовавшаяся для других целей, она построена из красного кирпича с песчаник повязки и шифер крыша, и находится в Романский стиль. Он находится на угловом участке, двухэтажный, всего семь. заливы, включая изогнутый угол. На фасаде Динсгейт центральный дверной проем с сегментным фронтон с резными фигурами, а наверху - фриз, в квадратных скобках карниз, а парапет с фронтоном, на котором изображен герб. На верхнем этаже ступенчатые тройные окна с формы для капюшонов.[37][74]	II
Динсгейтская товарная станция 53 ° 28′38 ″ с.ш. 2 ° 14′57 ″ з.д. / 53,47732 ° с.ш. 2,24908 ° з.д. / 53.47732; -2.24908 (Динсгейтская товарная станция)		1885–96	Это станция и склад, он был построен как железнодорожная, автомобильная и канальная развязка для Великая Северная железная дорога, и с тех пор был преобразован для других целей. Он имеет стальной каркас и облицован красным кирпичом с синей кирпичной полосой и шифер крыша. План прямоугольный, пять этажей, стороны 27 и 17.заливы. Существует фриз с надписью из белого кирпича на всех четырех лицевых сторонах, в скобках карниз, а окна имеют сегментные головки. На первом этаже есть подъезды для тележек, а на втором этаже - подъезды для вагонов и железной дороги. На западном фронте расположены ярусы погрузочных платформ.[75][76]	II *
Дом Миншалла 53 ° 29′05 ″ с.ш. 2 ° 14′42 ″ з.д. / 53,48463 ° с.ш. 2,24487 ° з.д. / 53.48463; -2.24487 (Дом Миншалла)		1890	Дом в красном песчаник с некоторыми терракота, в Якобинский стиль. Он имеет узкий прямоугольный план под прямым углом к ​​улице, три невысоких этажа и один залив. Первый этаж переделан, а над ним формованный фриз на резных консоли. На верхних этажах находится двухэтажный эркер с раздутый окна и по бокам парные Ионный пилястры. Между этажами находится картуш, а наверху - изогнутый бортик с терракотовым орнаментом, литературным фризом и ремешком, украшенным гребнем. обелиск украшения. По бокам львы со щитами на пьедесталы.[77][78]	II
Библиотека Джона Райлендса, перила, ворота и стандарты светильников 53 ° 28′49 ″ с.ш. 2 ° 14′55 ″ з.д. / 53,48036 ° с.ш. 2,24857 ° з.д. / 53.48036; -2.24857 (Библиотека Джона Райлендса)		1890–99	Библиотека была разработана Basil Champneys, он был расширен им в тылу в 1912 году и назван в честь предпринимателя Джон Рилэндс. Библиотека в красном песчаник с прямоугольным планом, и находится в Украшенный стиль с Искусства и ремесла Особенности. Входная парадная двухэтажная трехкомнатная.залив центр, между двумя двухэтажными крыльями. В центре - арочный дверной проем, обрамленный двумя высокими окнами и двумя маленькими. эркерные окна над. Существует в боевой готовности ажур парапет наверху и восьмиугольный фонарь на каждом крыле. За фасадом расположены квадратные башни по бокам читального зала. Перед привокзальной площадкой - бронзовые перила и двойные ворота, обрамленные фонарными штангами.[79][80]	я
Северный мост 53 ° 29′15 ″ с.ш. 2 ° 14′43 ″ з.д. / 53,48763 ° с.ш. 2,24520 ° з.д. / 53.48763; -2.24520 (Северный мост)	—	1893	Мост построен Ланкашир и Йоркширская железная дорога провести свою линию через улицу Виктория и в Вокзал Виктория. Он находится в чугун и имеет одинарный пролет. Стороны имеют парапеты, и украшены полосами арок, ключевыми узорами, приподнятыми панелями, разделенными Ионный пилястры, и листва гирлянды.[81]	II
Почтовое отделение 53 ° 29′16 ″ с.ш. 2 ° 14′48 ″ з.д. / 53,48772 ° с.ш. 2,24653 ° з.д. / 53.48772; -2.24653 (Почтовое отделение)		1894	Сортировочный офис, позже склад, из красного кирпича с деталями в формованный кирпич и терракота, валлийский шифер крыша и застекленный двор навес. Имеет нестандартный план. Юго-западный фасад состоит из трех этажей, чердаков и двух подвальных этажей. Слева - офисный ряд с девятью заливы, справа сортировочный офис имеет 21 отсек, а дальше - двухэтажный четырехэтажный полигон. Особенности включают зубчатый карниз, формованный карниз, терракотовые панели с листвой, и справился фронтоны с украшения.[82]	II
184 и 186 Динсгейт 53 ° 28′45 ″ с.ш. 2 ° 14′57 ″ з.д. / 53,47922 ° с.ш. 2,24925 ° з.д. / 53.47922; -2.24925 (184 и 186 Динсгейт)		1896	Построенные как пара правительственных учреждений, а затем использованные для других целей, они находятся в каменная кладка камень с подоконники, а модифицированный карниз с перила наверху и маленький фронтоны, один с Королевский герб. В доме три этажа, подвал и фасад 18.заливы. Есть два дверных проема; в дверном проеме слева есть спиральный фронтон на консоли в арочной нише, а другой дверной проем соединен пилястры, антаблемент, и слепая балюстрада. На первом этаже находятся рустованный пилястры и арочные окна с формы для капюшонов, а на верхних этажах створчатые окна с формованный архитравы.[83]	II
Станция Динсгейт 53 ° 28′28 ″ с.ш. 2 ° 15′05 ″ з.д. / 53,47435 ° с.ш. 2,25139 ° з.д. / 53.47435; -2.25139 (Станция Динсгейт)		1896	Вход на станцию, построенную на месте более ранней станции, из красного кирпича с перевязкой из синего кирпича, терракота и камень, и имеет шифер крыша. Он расположен на остроугольном угловом участке, двухэтажный. Есть парные входы с остроконечными арками, колоннетами и макетами. решетки. Окна створки, а над угловыми окнами первого этажа - датированный щит и свиток с буквами. Наверху находится машинно обработанный группа и ступенчатая парапет.[84][85]	II
235–291 Динсгейт 53 ° 28′36 ″ с.ш. 2 ° 15′01 ″ з.д. / 53,47680 ° с.ш. 2,25018 ° з.д. / 53.47680; -2.25018 (235–291 Динсгейт)		c. 1899 г.	Ряд магазинов и офисов, образующих перегородку для бывшего Динсгейтская товарная станция. Он из красного кирпича с песчаник повязки и шифер крыши. Есть дальний диапазон 29заливы, четыре отсека на концах и четыре отсека в центре четырехэтажные, а остальные - двухэтажные. Ассортимент содержит карнизы, подоконники, импост группы, и пилястры поднимаясь к дымоходам или украшения. На первом этаже есть магазины и створки окна над.[86][87]	II
Бывший вход на товарную станцию ​​Deansgate 53 ° 28′41 ″ с.ш. 2 ° 14′58 ″ з.д. / 53,47798 ° с.ш. 2,24952 ° з.д. / 53.47798; -2.24952 (Бывший вход на товарную станцию ​​Deansgate)		1899	Вход в бывший Динсгейтская товарная станция из красного кирпича с песчаник повязки. Он состоит из семи заливы из аркадный с группы, а фриз, а карниз. Первый отсек содержит массивную сегментарную арку, обеспечивающую вход, которая имеет тимпан содержащие надписи. Остальные шесть отсеков имеют глухие арки с современными витринами на первом этаже, а наверху - тимпаны, содержащие пункты назначения железной дороги.[86][88]	II
Дальнейшие постройки 53 ° 28′43 ″ с.ш. 2 ° 14′57 ″ з.д. / 53,47871 ° с.ш. 2,24911 ° з.д. / 53.47871; -2.24911 (Дальнейшие постройки)		1903–04	Офисное здание по проекту Чарльз Хиткот в Барокко стиле, он построен из красного кирпича с перевязками и полосами желтого терракота, в квадратных скобках карниз, а бедра шифер крыша. Угловая, четырехэтажная, пятиэтажная. заливы спереди, четыре на обратном, и изогнутые ниши по углам. Круглый дверной проем с формованный объемный и декоративный краеугольный камень, с балконом наверху и окнами по бокам. На первом и втором этажах окна с архитравы и замковые камни на верхнем этаже ключевой глаза, а в крыше - плоская крыша слуховое окно. На закругленных углах надписи.[86][89]	II
Королевский лондонский дом 53 ° 28′43 ″ с.ш. 2 ° 14′59 ″ з.д. / 53,47866 ° с.ш. 2,24963 ° з.д. / 53.47866; -2.24963 (Королевский лондонский дом)		1904	Офисный блок по проекту Чарльз Хиткот в Барокко стиль, имеет стальной каркас, песчаник облицовка цокольного этажа из полированной темно-коричневой гранит, а шифер крыша. Пять этажей и мансарда, 15заливы на Динсгейте, шесть заливов на Куэй-стрит и угол пяти заливов между ними. Есть окаймленные пилястры на первом и втором этажах с фриз выше обоих. На первом этаже расположены витрины и дверной проем с вырезанный архитрав, на первом этаже - крестовины, а над дверным проемом окно перекрыло полуколонны и открытый фронтон. На втором и третьем этажах - сегментарная аркада с скошенный пилястры и модифицированный карнизы с спиральный краеугольные камни. Поверх модернизированного карниза и треугольной формы. фронтоны с слуховые аппараты между. Угол поднимается к восьмиугольной двухступенчатой ​​башне с фонарем и куполом. купол.[86][90]	II
Национальные здания 53 ° 28′58 ″ с.ш. 2 ° 14′56 ″ з.д. / 53,48278 ° с.ш. 2,24900 ° з.д. / 53.48278; -2.24900 (Национальные здания)		1905–09	Офисы спроектированы Гарри С. Фэрхерст, позже переоборудованный в квартиры, здание имеет железный или стальной каркас, облицованный красным и желтым цветом. терракота и немного красного кирпича. Пять этажей, подвал и два чердачных этажа, а симметричный фасад - девять. заливы. Внешние отсеки рустованный и рассматриваются как башни с барокко купола. Два нижних этажа центральной части рустованы и имеют карниз, на следующих трех этажах пилястры, над которым еще один карниз. На первом этаже окна с круглой головкой, вход в вагон справа и центральный дверной проем полукруглой формы. фронтон ограждение круглым окном. На первом этаже окна с сегментными головками, а наверху - эркерные окна. Окна четвертого этажа имеют Ионный колоннет, на нижних мансардных этажах Окна Диоклетиана, а на верхнем этаже в окнах есть три светильника.[69][91]	II
Бывшая гидроэлектростанция 53 ° 28′53 ″ с.ш. 2 ° 15′12 ″ з.д. / 53,48135 ° с.ш. 2,25335 ° з.д. / 53.48135; -2.25335 (Бывшая гидроэлектростанция)		1907–09	Первоначально гидроэлектростанция, позже часть Музей истории народа, он из красного кирпича с песчаник повязки, шифер крыша и железные резервуары, и находится в Барокко стиль. Двух- и трехэтажное здание с центральной площадкой, окруженной проходы, и аккумуляторная башня На юг. Лицом к лицу Река Ирвелл четыре продолговатых окна, над ними посередине остроконечный конец центрального хребта, а по бокам - резервуары на крышах проходов. В конце улицы четыре заливы, камень плинтус, полосатая пилястры, а формованный карниз, а парапет формирование фронтон с открытым фронтон над третьим заливом. Передняя часть содержит загрузочную дверцу и раздутый и трансовый окна разного размера и с тройными краеугольные камни.[52][92]	II
Оперный театр 53 ° 28′44 ″ с.ш. 2 ° 15′05 ″ з.д. / 53,47883 ° с.ш. 2,25137 ° з.д. / 53.47883; -2.25137 (Оперный театр)		1912	Театр в лепной кирпич на плинтус, с шифер крыша и в Классический стиль. Фасад трехэтажный с мансардой и симметричным фасадом 13заливы. На первом этаже средние пять отсеков содержат входы, а над ними находится навес. Выше средние пять отсеков содержат занятые рифленый Ионный колонны, на внешней стороне этих отсеков есть буквы с буквами пьедестал и розетка. Остальные бухты пилястровый и содержать окна. Выше антаблемент с буквами фриз и зубчатый карниз, над которым идет тимпан содержащий облегчение скульптура. Наверху находится передний фронтон с формованный карниз.[14][93]	II
Дом Аркрайта 53 ° 28′56 ″ с.ш. 2 ° 14′56 ″ з.д. / 53,48226 ° с.ш. 2,24882 ° з.д. / 53.48226; -2.24882 (Дом Аркрайта)		1928	Офисы спроектированы Гарри С. Фэрхерст в Неоклассический стиль, со стальным каркасом и облицовкой из Портлендский камень. Он расположен на острове, пять этажей и два мансардных этажа, фасад 14.заливы и один залив на концах. Два нижних этажа образуют подиум, над которыми на трех этажах расположен ряд гигантских Коринфский пилястры, и над которым фриз и зубчатый карниз. Первый этаж рустованный и содержит аркада круглых окон со ступенчатой вуссуары, а на первом этаже двухсветная раздутый окна. На нижнем ярусе мансарды также расположены двухсветные оконные рамы, а на верхнем этаже - утопленные простые односветовые окна.[69][94]	II
Масонский Храм 53 ° 28′52 ″ с.ш. 2 ° 15′01 ″ з.д. / 53,48 · 106 ° с.ш. 2,25015 ° з.д. / 53.48106; -2.25015 (Масонский Храм)	—	1929	Здание, спроектированное Перси Уортингтон, в Портлендский камень. Три этажа и одиннадцать симметричных фасадов. заливы, три внешних отсека ниже и выступают в виде крыльев, плюс одноэтажная пристройка справа. Первый этаж рустованный. В центре ступеньки ведут к трем дверным проемам с квадратными головками и формованный архитравы, между которыми расположены окна с одинарным светом, а над ним - балкон на кронштейны. На верхних этажах створчатые окна, на верхнем этаже с наличниками и карнизы, а наверху здания - декоративный парапет. Во внешних отсеках на двух нижних этажах есть окна с квадратными створками, окна на первом этаже - с квадратными створками. вуссуары и краеугольные камни, а на верхнем этаже - окна с круглой головкой, балконы со скошенными кромками и декоративные тимпани.[52][95]	II
Солнечный Дом 53 ° 28′43 ″ с.ш. 2 ° 15′01 ″ з.д. / 53,47866 ° с.ш. 2,25040 ° з.д. / 53.47866; -2.25040 (Солнечный Дом)		1932	Офисное здание по Джозеф Санлайт, имеет стальной каркас, облицованный Портлендский камень, и трехуровневый шифер мансардная крыша. Всего десять этажей и четыре мансардных этажа, на набережной - восемь. заливы, а углы наклонный поднимаясь к башенкам. На первом этаже витрины магазинов и круглая арка. Между третьим и седьмым этажами находится пятисекционный пилястрада, над которым идет формованный фриз. Над восьмым этажом декоративная карниз, и есть равнина парапет над десятым этажом. Окна створки. Углы восьмиугольные и содержат раздутый windows, above the tenth floor is a drum, and at the top is a domed lantern and a конец. In the attic are three tiers of слуховые аппараты.[96][97]	II
K6 Telephone Kiosk, Liverpool Road 53 ° 28′33 ″ с.ш. 2°15′05″W / 53.47587°N 2.25144°W / 53.47587; -2.25144 (K6 Telephone Kiosk, Liverpool Road)		1935	А K6 телефонный киоск типа, дизайн Джайлз Гилберт Скотт. Constructed in чугун с квадратным планом и куполом, имеет три неперфорированных венца на верхних панелях.[98]	II
K6 Telephone Kiosk, St John Street Chambers 53 ° 28′39 ″ с.ш. 2 ° 15′01 ″ з.д. / 53.47758°N 2.25015°W / 53.47758; -2.25015 (K6 Telephone Kiosk, St John Street Chambers)		1935	А K6 телефонный киоск типа, дизайн Джайлз Гилберт Скотт. Constructed in чугун с квадратным планом и куполом, имеет три неперфорированных венца на верхних панелях.[99]	II
Бывший Kendal Milnes shop 53 ° 28′55 ″ с.ш. 2°14′52″W / 53.48184°N 2.24773°W / 53.48184; -2.24773 (Former Kendal Milnes shop)		1939	A departmental store with a steel frame and cladding in Портлендский камень. It has a front of seven заливы плюс скошенный corners, and there are probably six storeys. The upper floors are консольный out over the ground floor. In the upper floors, the bays are divided by пилястры, and within each bay are two full-height миллионы, resulting in vertical strips of multi-glazing. At the top is a set-back парапет with metal railings.[69][100]	II

Рекомендации

Цитаты

Источники