WikiDer > Лоррейн Алгол

В Лотарингия 9N Алгол был Французский 9-цилиндровый радиальный авиационный двигатель построен и использовался в 1930-х годах. Его мощность составляла до 370 кВт (500 л.с.), но чаще всего в диапазоне 220–300 кВт (300–400 л.с.).

Дизайн и развитие

Алгол был условно выложен радиальный двигатель, с девятью цилиндрами в один ряд. В картер Отливка из алюминиевого сплава в форме бочонка с внутренней интегральной диафрагмой, которая удерживала передний подшипник коленвала. Впереди диафрагмы находился цельный отлив кулачковая передача чехол для двойной дорожки кулачковое кольцо. Редуктор находился под куполообразным кожухом, прикрепленным к передней части картера.^[1]

Стальные цилиндры с фланцевым креплением были прикручены к картеру болтами и закрыты литым алюминиевым сплавом, навинчиваются, головка блока цилиндров со встроенным ребра охлаждения. Поршни также были из алюминиевого сплава и имели плавающие поршневые пальцы. Девять поршней приводили в движение одноходовой коленчатый вал через одну секцию канала. мастер стержень и восемь вспомогательных стержней круглого сечения. Главный стержень имел цельный разъемный тип. большой конец. Коленчатый вал был изготовлен из цельной поковки с балансировочными грузами на болтах.^[1]

У Алгола была единственная пара накладные расходы впускные и выпускные клапаны на цилиндр. Ролик с кулачковым кольцом толкатели, установленный в корпусе кулачка, который, в свою очередь, работал коромысла, на шарикоподшипниках, через толкатели. Кулачковое кольцо было соосно с коленчатым валом и приводилось через планетарные шестерни.^[1]

Большинство Алголов обычно аспирировалось через один карбюратор^[1]но по крайней мере один вариант 1938 года использовал форму впрыск топлива, где топливо подавалось в систему впуска, а не в головку блока цилиндров.^[2]

Варианты

9А

9Ab

9Ac

9Ad

9N Алгол

9Na Алгол

9Н Алгол-Юниор

9N Алгол-мажор

9N Algol-Amelioré

Тип 120 500 л.с.

Разработанная версия с нагнетателем и редуктором, развивающая 500 л.с. (370 кВт) на высоте 3000 м (9800 футов).^[3]

Приложения

• ANF ​​Les Mureaux 120
• Бернар 161
• Блох 120
• Блох 500
• Caudron C.180
• FBA 290
• Луара 11
• Potez 33
• Potez 40
• PWS-24
• Романо R.16
• SAB-SEMA 12
• САБ LH-70
• Вейманн 66

Характеристики

Данные из Самолеты всего мира Джейн 1938^[1]

Общие характеристики

• Тип: 9-цилиндровый однорядный радиальный с наддувом
• Отверстие: 140 мм (5,51 дюйма)
• Гладить: 150 мм (5,90 дюйма)
• Смещение: 20,78 л (1268 куб. Дюймов)
• Длина: 1,347 м (53,2 дюйма)
• Диаметр: 1,275 м (50,2 дюйма)
• Сухой вес: полная 390 кг (860 фунтов)

Составные части

• Клапан: один впускной и один выпускной верхние клапаны на цилиндр, приводятся в действие коромыслами, толкатель приводится в действие с помощью роликовых толкателей, подшипников на двойном кулачковом кольце
• Топливная система: одиночный карбюратор Stromberg, обогреваемый выхлопом
• Тип топлива: бензин
• Система охлаждения: с воздушным охлаждением
• Редуктор: 11:17

Спектакль

• Выходная мощность: номинальная мощность 221 кВт (296 л.^[4]
• Коэффициент сжатия: 6:1

Рекомендации