WikiDer > Луи Капацца

Louis Capazza
Луи Капацца в молодости.jpg

Луи Анри Капацца (1862–1928) был французским полупрофессионалом воздухоплаватель. Он родился в Бастия, Корсика 17 января 1862 г.[1][2] Он жил в Бельгии с 1892-1898 гг.[3] затем эмигрировал в Соединенные Штаты примерно в 1920 году. Он умер 28 декабря 1928 года в г. Париж после заражения пневмонией в Аддис-Абеба, Эфиопия.

Достижения на воздушном шаре

Конструкция дирижабля с линзовидным шаром Капаццы 1908 года

Его первое восхождение на воздушном шаре было 14 ноября 1886 года над Бастией и Аяччо на своем собственном воздушном шаре «Габизос».[2] Его первый полет на воздушном шаре и пара-спуск был совершен в 1892 г. Villette, Франция; за свою жизнь он совершил более 35 восхождений на воздушном шаре. Он также был пилотом дирижабль «Лебоди» во Франции.

Он совершил много полетов в период с 1891 по 1992 год в Великобритании и с 1893 по 1994 год во Франции. Он сконструировал дирижабль-воздушный шар линзовидной формы.[1] и был изобретателем парашюта, на котором он совершил два прыжка.[4]

Во время попытки полета в августе 1892 г. Валлийская арфаАнглия, воздушный шар выскользнул из сети и запустился без него. Толпа превратилась в разъяренную толпу и попыталась убить его.

Во время полета в 1892 году он использовал уникальный воздушный шар, в котором вместо традиционной сети использовался большой парашют. Он стартовал с газового завода в Виллетте, воздушный шар был намеренно разорван в полете, что позволило ему безопасно спуститься.

14 ноября 1899 года он совершил первое пересечение на воздушном шаре Средиземного моря в «Габизосе» с 21-летним товарищем Альфонсом Фондером. Он стартовал из Марселя в 04.30 и приземлился через пять с половиной часов в Appietto, Корсика.

Во время попытки полета 7 мая 1903 года его воздушный шар загорелся из-за инфляции.

26 октября 1910 г. он пилотировал Lebaudy Утренний пост дирижабль в форме доставки Муассоны к Фарнборо.[5]

Карьера

Изначально он учился в колледже на профессионального инженера и работал суперинтендантом движения Французских железных дорог. В 1883 году он поступил в Службу геологической службы для изучения проблем, связанных с устройством железнодорожной сети Корсики.

Замеченный Саворньяном де Бразза во время его подъема в 1886 году, Капацца стал одним из его лучших сотрудников и одним из основателей Французское Конго. Он преуспел во всех своих начинаниях - в качестве отважного исследователя, администратора территорий, организатора крупных коммерческих или банковских компаний, горнодобывающих железнодорожных компаний и финансового советника в Марокко.

Он был последовательно назначен членом Совета Французского банка Африки, затем Верховным советом колоний и, более того, администратором компании Radio-France. Он сыграл даже определенную дипломатическую роль, особенно в 1911 году, во время франко-германских разногласий в Марокко; по словам г-на Франсуа Бергера, тогдашнего секретаря Комиссии Сената, он применил в этом бизнесе «чудесные качества». Он также предложил обменять территорию Среднего Конго против немецких прав на Марокко и, таким образом, был в основе договора, который избегал войны.

Он был избран президентом Комиссии по дирижаблям Французского аэроклуба в 1913 году.[6]

Почести

Он получил Croix de Chevalier de son ordre, от Король Леопольд II Бельгии за исследования по безопасности воздушных шаров. В 1925 году Гран-при города Парижа объявил его «офицером Почетного легиона», вице-президентом Французской ассоциации воздушной навигации.[нужна цитата]

Памятные доски

Есть две мемориальные доски, посвященные достижению Капаццы перехода через Средиземное море. На Корсике 28 октября 1928 г. был открыт памятник с воротником Сан-Бастьяно в присутствии г-на Ландри, президента Генерального совета.

В Марселе, на краю равнины Сен-Мишель, надпись, созданная скульптором Ботинелли и архитектором Усадебного дома, была посвящена славе двух путешественников заботой министерства воздуха и Генерального совета дельты Роны, Летный клуб Франции и муниципалитеты Аяччо, Бастия, Марсель, 16 ноября 1930 года.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б «Навигация в воздухе». Рекламодатель Джилонга (13, 700). Виктория, Австралия. 21 января 1891 г. с. 4. Получено 24 августа 2017 - через Национальную библиотеку Австралии. , ... который изобрел корсиканец по имени Капацца из города Бастия ...
  2. ^ а б "М. Луи Капацца". Регистр Северного Квинсленда. II (39). Квинсленд, Австралия. 23 ноября 1892 г. с. 33. Получено 24 августа 2017 - через Национальную библиотеку Австралии.
  3. ^ Страница почтения
  4. ^ «ПАРАШЮТ БЕЗОПАСНОСТИ». Queensland Times, Ipswich Herald и генеральный рекламодатель. XXXIV (4861). Квинсленд, Австралия. 25 августа 1892 г. с. 2. Получено 24 августа 2017 - через Национальную библиотеку Австралии.
  5. ^ "La Dirigeable" Morning Post Траверс Ла-Манш ». л'Аэрофил: 522. 15 ноября 1910 г.
  6. ^ "ИЗВЕСТНЫЙ ПИЛОТ САМОЛЕТА". Санди Таймс (1433). Новый Южный Уэльс, Австралия. 6 июля 1913 г. с. 18. Получено 24 августа 2017 - через Национальную библиотеку Австралии.