WikiDer > М-11 (Мичиганское шоссе)

M-11 (Michigan highway)

Маркер М-11

М-11
Карта района метро Гранд-Рапидс с М-11 выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDOT
Длина20.840 миль[3] (33.539 км)
Существовал1961[1][2]-настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд I-96 возле Марна
 
Ист-Энд I-96 возле Каскад
Место расположения
ГрафстваОттава, Кент
Система автомобильных дорог
← М-10США 12 →

М-11 это государственная магистраль в американском штате Мичиган в Великие пороги территория города. Автомагистраль проходит через западную и южную стороны метрополитена, начиная с границы в Округ Оттава при обмене с Межгосударственный 96 (И-96). Он проходит как через сельские леса, так и через оживленные коммерческие районы, прежде чем заканчивается на другой развязке с I-96 в Каскад Тауншип. Магистраль, известная как Wilson Avenue и 28th Street, находится на Национальная система автомобильных дорогМ-11 перевозит в среднем от 8000 до 42000 автомобилей в день.

Когда были обозначены магистральные магистрали исходного состояния, М-11 пробежал по длине озеро Мичиган береговая линия от границы штата Индиана до Mackinaw City. Это шоссе было заменено в 1926 году двумя из недавно созданных Шоссе США. Вторая трасса получила обозначение М-11 в то время в г. Физиологический раствор площадь. Эта автомагистраль была удалена из системы автомобильных дорог, и обозначение было снято с эксплуатации в 1954 году. Нынешняя M-11 была обозначена в 1961 году вдоль ряда дорог в районе Гранд-Рапидс, который включает участки бывшего маршрута Шоссе США 16 (США 16) в Мичигане.

Описание маршрута

Западная конечная остановка находится на выезде 24 с I-96, в одной миле (1,6 км) к востоку от Марна. В округе Оттава дорога называется Ironwood Drive. Начиная с Kent County граница, улица носит название Remembrance Road (в честь погибших в боях). От своей западной конечной остановки дорога поворачивает с юго-востока на северо-запад примерно на полторы мили (2,4 км). Затем M-11 поворачивает на юг на Уилсон-авеню, чтобы идти с севера на юг через Уокер. Уилсон авеню пересекает М-45 (Лейк-Мичиган-драйв) в стандартном деловом районе. К югу от Лейк-Мичиган-Драйв магистраль продолжается на Уилсон-авеню через окраину сельской местности. Шоссе проходит через лесной массив рядом Миллениум Парк пока он не пересечет Гранд Ривер в I-196.[4][5][6]

Пересечение 28-й улицы и Ист-Белтлайн-авеню в Кентвуде с видом на юго-запад

Минуя I-196, М-11 поворачивает с востока на запад и становится 28-й улицей. Уилсон продолжается на юг по местной дороге, а 28-я улица проходит через Grandville и Вайоминг. Чикаго Драйв проходит под 28-й улицей в Грандвилле; есть съезд от Чикаго Драйв в восточном направлении к 28-й улице в восточном направлении, но все остальные соединения проходят через «Обрезку 28-й улицы» к востоку от разделенный на классы соединение. Продолжая движение на восток через Вайоминг, M-11 проходит через центральный деловой район этого города. Шоссе пересекает США шоссе 131 и переходит в Великие пороги на Дивизион-авеню. Рядом с проспектом Каламазу 28-я улица проходит мимо поля для гольфа Indian Hills. От Бретон-авеню на восток, 28-я улица, где преобладают магазины розничной торговли, продолжается в Kentwood. M-11 встречается с пересечением с East Beltline Avenue около Woodland Mall. Восточный пояс несет М-37 через восточную сторону района метро Гранд-Рапидс, и М-44 к северу от 28-й улицы. M-11 продолжается на восток до конечной остановки на выходе 44 с I-96, а 28-я улица продолжается дальше на восток до Cascade Road.[4][5][6]

М-11 обслуживается Департамент транспорта штата Мичиган (MDOT), как и другие автомагистрали штата Мичиган. В рамках этих обязанностей по техническому обслуживанию департамент отслеживает объем трафика, который использует дороги, находящиеся под его юрисдикцией. Эти объемы выражаются с помощью метрики, называемой среднегодовой дневной трафик, который представляет собой статистический расчет среднесуточного количества автомобилей на участке проезжей части. Исследования, проведенные MDOT в 2010 году, показали, что наивысший уровень движения по трассе M-11 составлял 41 214 автомобилей в день между проспектами Каламазу и Бретон в Гранд-Рапидс; самые низкие показатели - 8 153 автомобиля в день в округе Оттава.[7] Все M-11 внесены в список Национальной системы автомобильных дорог,[8] сеть дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны.[9]

История

Предыдущие обозначения

Первый M-11 первоначально проехал вдоль озера Мичиган между линией штата Индиана недалеко от New Buffalo и Макино-Сити 1 июля 1919 года.[10] 11 ноября 1926 года New Buffalo–Бентон-Харбор сегмент использовался для США 12 и участок Watervliet – Mackinaw City использовался для США 31; между Бентон-Харбор и Уотервлиет, М-11 использовался для одновременный США 12 / США 31.[11] Улицы по-прежнему обозначаются как Старая M-11 в таких местах, как Городок Чикаминь.[12]

Сразу после дебюта Система автомобильных дорог США в 1926 году М-11 был обозначен из М-50 в Наполеон к США 112 в физиологическом растворе.[13] Последний участок этого шоссе был полностью заасфальтирован между Бриджуотер и Салин в конце 1948 или начале 1949 года.[14][15] В середине 1954 г. М-92 был расширен к югу от Челси к Манчестер. Оттуда эта автомагистраль заменила M-11 запад на Бриджуотер, а затем повернула на юг в Клинтон; в то же время оставшаяся часть М-11 была удалена из системы государственных дорог и обозначение было снято с эксплуатации.[16][17]

Текущее обозначение

Современная М-11 была добавлена ​​в систему государственных автомобильных дорог как составная часть М-114 c. 1930.[18] К 1942 году магистральный трубопровод был завершен, и ему было присвоено обозначение Bypass US 16,[19] до тех пор, пока магистраль US 16 не была перенаправлена ​​через объездную дорогу в 1953 году.[20][21] Во второй половине 1961 года обозначение M-11 было впервые присвоено в районе Гранд-Рапидс вдоль текущего маршрута, когда US 16 был перемещен на недавно открывшуюся автомагистраль I-96.[1][2] Маршрутизация с тех пор не изменилась.[4]

Мемориальные обозначения

В настоящее время М-11 следует по улице Памяти, Уилсон-авеню и 28-й улице. Первые два из этих названий были выбраны, чтобы увековечить проезжую часть в честь местных жителей. Дорога памяти была открыта в 1923 году по инициативе местного отделения Дочери американской революции. Они посадили 231вяз в двойном ряду по обе стороны шоссе и воздвигнут валун с бронзовой доской, посвященный ветеранам графства Кент. Уилсон-авеню был назван в честь Сэмюэля Х. Уилсона, местного риэлтора. До своей смерти в 1931 году он развил ряд местных жилых районов. В 1942 году окружная дорожная комиссия назвала Уилсон-авеню в его честь, чтобы соответствовать закону штата, требующему, чтобы дороги, которые финансировались из государственных средств, имели собственные имена.[22]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[3]кмНаправленияПримечания
ОттаваРайт–Tallmadge городская линия0.000–
0.649		0.000–
1.044		 I-96 – Muskegon, Великие порогиВыходы 24 (восточное) и 25 (западное) на I-96
КентУокер5.0048.053 М-45 (Лейк-Мичиган Драйв) - Allendale, Великие пороги
Grandville9.187–
9.206		14.785–
14.816		 I-196 (Автострада Дж. Р. Форд) - Голландия, Великие порогиВыход 70 на I-196
9.94716.008Чикаго ДрайвРазделение уровней с пандусом от Чикаго Драйв в восточном направлении до 28-й улицы в восточном направлении; остальные соединения осуществляются через Уоллес-авеню.
Вайоминг13.644–
13.655		21.958–
21.976		 США 131 – Каламазу, Великие порогиВыход 81 на США 131
Великие пороги14.24222.920 А-45 юг / Дивизионная улица - КаламазуСеверная конечная станция A-45, бывшая US 131
Kentwood18.43029.660 М-37 / М-44 Восток - Гастингс, Великие порогиЗападная конечная остановка М-44
Каскад Тауншип20.817–
20.840		33.502–
33.539		 I-96 – Великие пороги, LansingВыход 43 на I-96; дорога продолжается на восток как 28-я улица
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • М-6, нынешний Южный пояс вокруг Гранд-Рапидс

Рекомендации

  1. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1961). Официальная карта шоссе (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC 12701120, 51857665. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1961 г.)
  2. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1962). Официальная карта шоссе (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC 12701120, 173191490. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  3. ^ а б Департамент транспорта штата Мичиган & Мичиганский центр общих решений и технологического партнерства (2009). Приложение для поиска физических справочников MDOT (Карта). Департамент транспорта штата Мичиган. Получено 12 мая, 2011.
  4. ^ а б c Департамент транспорта Мичигана (2011). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (Карта). c. 1: 221,760. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC 42778335, 786008212.
  5. ^ а б Универсальная карта (2010). Карта улиц Большого района Гранд-Рапидс (Карта). Blue Bell, PA: Универсальная карта. §§ F7 – F13, F13 – P13. ISBN 0-7625-5247-6.
  6. ^ а б Google (27 августа 2011 г.). «Обзорная карта М-11» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 27 августа, 2011.
  7. ^ Бюро транспортного планирования (2008 г.). «Информационная система мониторинга дорожного движения». Департамент транспорта штата Мичиган. Получено 27 августа, 2011.
  8. ^ Министерство транспорта штата Мичиган (2005). Национальная система автомобильных дорог: урбанизированный район Гранд-Рапидс (PDF) (Карта). Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Получено 1 января, 2011.
  9. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?". Национальная система автомобильных дорог. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 1 июля, 2012.
  10. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 июля 1919 г.). Штат Мичиган (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Нижний лист полуострова. OCLC 15607244. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  11. ^ Бюро автомобильных дорог общего пользования & Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США принята для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (Карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США. OCLC 32889555. Получено 7 ноября, 2013 - через Wikimedia Commons.
  12. ^ Дорожная комиссия округа Берриен (январь 2011 г.). Городок Чикаминь (PDF) (Карта). 1: 24 000. Бентон-Харбор, Мичиган: Дорожная комиссия округа Берриен. T7S R20W S10. Архивировано из оригинал (PDF) 29 декабря 2010 г.. Получено 27 августа, 2011.
  13. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 декабря 1926 г.). Официальная карта состояния дороги (Карта). [c. 1: 823,680]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган.
  14. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 июля 1948 г.). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M12. OCLC 12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  15. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 апреля 1949 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M12. OCLC 12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  16. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (15 апреля 1954 г.). Страна водных чудес Мичигана: Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M12. OCLC 12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  17. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 октября 1954 г.). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M12. OCLC 12701120.
  18. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и H.M. Гуша (1 января 1930 г.). Официальная карта дорожного движения (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC 12701195, 79754957.
  19. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 июня 1942 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (Летний ред.). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC 12701143.
  20. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (15 апреля 1953 г.). Официальная карта шоссе (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC 12701120.
  21. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 октября 1953 г.). Официальная карта шоссе (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC 12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  22. ^ Барнетт, Лерой (2004). Поездка вниз по переулку памяти: названные государственные и федеральные шоссе Мичигана. Аллеган Форест, Мичиган: Priscilla Press. С. 185, 242. ISBN 1-886167-24-9.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных
  • М-11 на шоссе Мичиган