WikiDer > М-30 (Мичиганское шоссе)

M-30 (Michigan highway)

Маркер М-30

М-30
М-30 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDOT
Длина51.353 миль[2] (82.645 км)
Существовалc. 1 июля 1919 г.[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец М-20 возле Midland
 
Северный конец BL I-75 / М-55 в Западный филиал
Место расположения
ГрафстваMidland, Gladwin, Ogemaw
Система автомобильных дорог
← М-29США 31 →

М-30 это государственная магистраль в штате США Мичиган который проходит с севера на юг от Midland область к Западный филиал. Шоссе проходит через сельские районы трех округов в Нижний полуостров. Южный конец проходит по Мичиганский меридиан и параллельно Река Титтабавассе. До 1962 года южная конечная остановка М-30 находилась на пересечении с М-46 в Меррилл. С тех пор сегмент к югу от Шоссе США 10 (US 10) был возвращен под местный контроль и выведен из эксплуатации. В мае 2009 года М-30 был продлен с юга с 10 до М-20, восстанавливая часть списанных в 1960-х годах шоссе до М-30.

Описание маршрута

М-30 - сельская двухполосная трасса. М-30 следует по Меридиан-роуд, начиная с пересечения с М-20 (Изабелла-роуд) за пределами Мидленда. От этого перекрестка шоссе идет на север по Мичиганский меридиан через лесные угодья к переходу Река Титтабавассе возле Sanford. M-30 проезжает через населенный пункт и пересекает автостраду США 10 рядом с тем местом, где последняя пересекает узкий участок дороги. Sanford Lake. Дорога продолжается на север параллельно озеру по меридиану до точки около Edenville. Там шоссе поворачивает на запад по Кертис-роуд, а затем обратно на север по Мидленд-роуд к пересечению Титтабавассее и Wixom Lake.[3][4]

Минуя пересечения реки и озера, M-30 поворачивает на северо-восток, чтобы вернуться к Мичиганскому меридиану. Территория, прилегающая к озеру, представляет собой сельскохозяйственные угодья, но, продолжая путь на север, шоссе возвращается к лесным массивам Государственный лес Au Sable. М-30 пересекает М-61 в Деревня деревянной обуви возле озера Смоллвуд. Шоссе продолжается параллельно реке Титтабавассе, пересекая несколько ее небольших притокидо точки к югу от Gladwin–Округ Огемо уездная линия. Магистраль проходит через небольшой неназванный, некорпоративный поселок к северо-западу от Hockaday недалеко от озер Индейца и Элк, поскольку дорога поворачивает на северо-восток между озерами в этом районе. М-30 пересекает границу округа рядом с Эдвардс и продолжается на север. Шоссе поворачивает на северо-восток по мере приближения к Западному отделению и пересекает Межгосударственный 75 (И-75) без развязки. М-30 заканчивается в Деловая петля I-75/М-55 на западной стороне Западного отделения.[3][4]

В Департамент транспорта штата Мичиган (MDOT) обслуживает М-30, как и все другие части государственной системы магистральных магистралей. В рамках этих обязанностей отдел отслеживает объем трафика, используя свои дороги в опросах, используя метрику, называемую среднегодовой дневной трафик (AADT). В этих опросах MDOT рассчитывает уровень трафика для сегмента дороги для любого среднего дня в году. В 2009 году самый высокий уровень трафика наблюдался на участке к северу от 10-го пункта США - 7 579 автомобилей в день. Самый низкий уровень AADT был у 2 952 транспортных средств между перекрестком M-61 и линией графства Гладвин – Огемо. В исследование не вошли участки южнее 10 США.[5] Ни один сегмент не был указан как часть Национальная система автомобильных дорог,[6] сеть дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны.[7]

История

М-30 был впервые обозначен 1 июля 1919 года. Первоначальный маршрут проходил только от Винегары в Западный филиал. К югу от Уайнгарса проезжая часть является частью М-18.[1] Расширение М-18 в 1928 или 1929 г. к югу от Бивертон привело к изменению обозначения и расширению М-30 на юг за счет Edenville и Сэнфорд закончить в М-46.[8] М-30 была полностью заасфальтирована, поскольку последние 15 миль (24 км) гравийной дороги были завершены между Сэнфордом и Midland–Сагино уездная линия в 1961 году.[9][10] В следующем году, когда M-30 была обрезана до конца на автостраде US 10 в Сэнфорде, оставшаяся часть к югу от US 10 была передана под контроль округа.[11] 13 мая 2009 г. дорожная комиссия округа Мидленд (MCRC) и Департамент транспорта штата Мичиган (MDOT) подписал Меморандум о взаимопонимании, согласно которому контроль над Меридиан-роуд к югу от США 10 передан M-20. Переданная проезжая часть включала недавно построенный мост через реку Титтабавассе и другие участки дороги, восстановленные MCRC.[12] 20 мая 2020 года по мосту М-30 Wixom Lake рухнула после обрушения двух плотин на реке Титтабавассе, что привело к сильному наводнению.[13]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
MidlandЛи–Гомер городская линия0.0000.000 М-20 (Изабелла Роуд) - Mount Pleasant, Midland
Sanford4.935–
4.951		7.942–
7.968		 США 10 – Клэр, MidlandВыход 116 на US 10
GladwinТабачный городок10.164–
10.378		16.357–
16.702		Edenville Causeway закончилась Wixom Lake[а]
Деревня деревянной обуви26.51142.665 М-61 – Gladwin, Standish
OgemawЭдвардс Тауншип44.20171.135 F-18
Западный филиал51.35382.645 BL I-75 / М-55 – Houghton Lake, Тавас Сити
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Мост обрушился 19 мая 2020 года из-за наводнения, связанного с обрушением плотины на реке Титтабавази.[13]

Рекомендации

  1. ^ а б Департамент транспорта штата Мичиган & Мичиганский центр общих решений и технологического партнерства (2009). Приложение для поиска физических справочников MDOT (Карта). Департамент транспорта Мичигана.
  2. ^ а б Департамент транспорта штата Мичиган & Мичиганский центр общих решений и технологического партнерства (2009). Приложение для поиска физических справочников MDOT (Карта). Департамент транспорта штата Мичиган. Получено 24 февраля, 2011.
  3. ^ а б Министерство транспорта Мичигана (2012). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (Карта). c. 1: 975 000. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. §§ H11 – J11. OCLC 42778335, 794857350.
  4. ^ а б Google (24 февраля 2011 г.). «Обзорная карта М-30» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 24 февраля, 2011.
  5. ^ Бюро транспортного планирования (2008 г.). «Информационная система мониторинга дорожного движения». Департамент транспорта штата Мичиган. Получено 24 февраля, 2011.
  6. ^ Министерство транспорта штата Мичиган (23 апреля 2006 г.). Национальная система автомобильных дорог, Мичиган (PDF) (Карта). Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Архивировано из оригинал (PDF) 21 сентября 2012 г.. Получено 7 октября, 2008.
  7. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?". Национальная система автомобильных дорог. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 1 июля, 2012.
  8. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 мая 1929 г.). Официальная карта дорожного движения (Карта). [c. 1: 810 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701195, 79754957.
  9. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1960). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § J11. OCLC 12701120, 81552576. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1960 г.)
  10. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1961). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § J11. OCLC 12701120, 51857665. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1961 г.)
  11. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1962). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § J11. OCLC 12701120, 173191490. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  12. ^ Министерство транспорта штата Мичиган (13 мая 2009 г.). Меморандум о взаимопонимании (Отчет). Департамент транспорта Мичигана.
  13. ^ а б Фарли, Кейтлин (20 мая 2020 г.). «Мост М-30 разрушен в результате прорыва близлежащей плотины». MLive. Бут Газеты. Получено 21 мая, 2020.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных
  • М-30 на шоссе Мичиган
  • М-30 в CanHighways
  • М-30 в GribbleNation