WikiDer > М-47 (Мичиганское шоссе)

M-47 (Michigan highway)

Маркер М-47

М-47
М-47 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDOT
Длина14.328 миль[2] (23.059 км)
Существовалc. 1 июля 1919 г.[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец М-46 возле Щиты
  М-58 возле Сагино
Северный конец США 10 возле Midland
Место расположения
ГрафстваСагино, залив
Система автомобильных дорог
← М-46М-48 →
← М-110М-111США 112 →

М-47 это север-юг государственная магистраль в штате США Мичиган. Он работает рядом Сагино и Midland в Tri-Cities площадь Нижний полуостров. Шоссе проходит через пригородные и сельскохозяйственные районы, чтобы соединить два города с аэропортом в этом районе. Самый северный участок M-47 проходит по автостраде до конечной остановки на Шоссе США 10 (США 10). М-47 пробегает 14,328 миль (23,059 км), и все они были включены в список Национальная система автомобильных дорог.

Впервые обозначенная 1 июля 1919 года по другому маршруту, М-47 несколько раз продлевалась в обоих направлениях в течение 1920-х и 1930-х годов. Два из этих расширений заменили разделы М-111 в Bay City площадь. На пике своей длины в 1950-х годах М-47 простиралась от Webberville на юге к Государственный парк Бэй-Сити на севере. С Межгосударственный 75 (I-75) открылась в районе Tri-Cities, северный участок M-47 был изменен и обрезан в результате соответствующих изменений на других автомагистралях. Южный конец был перемещен после I-96 открыт в Lansing площадь. Дальнейшие изменения, внесенные в 1970-е годы, еще больше сократили M-47, что привело к тому, что маршрут используется сегодня.

Описание маршрута

М-47 стартует в М-46 (Gratiot Road) к востоку от Щиты рядом с кладбищем Oakwood. M-47 известна как Мидленд-роуд, так как она проходит немного на северо-запад до пересечения с М-58 (Государственная дорога) в Чартерный городок Сагино идущий параллельно Река Титтабавассе. Этот район является западной окраиной пригорода Сагино. По дороге в сторону Свободная земля, между жилыми микрорайонами периодически возникают небольшие фермы. В общине Фриленд M-47 работает недалеко от Международный аэропорт MBS от Фриланд-роуд. К северу от города M-47 покидает Мидленд-роуд и становится автострадой возле парка Титтабавассе. Участок автомагистрали М-47 проходит через сельские сельскохозяйственные угодья. Существует алмазная биржа с Salzburg Road до развязки на US 10.[3][4]

В рамках своих обязанностей по техническому обслуживанию Департамент транспорта штата Мичиган (MDOT) отслеживает объем трафика на обслуживаемых автомагистралях. Это число выражается в среднегодовой дневной трафик (AADT) - расчет средней загруженности участка дороги в любой средний день в году. В 2009 году на участке к северу от Титтабавассее-роуд департамент измерял пиковое количество автомобилей в 19 719 автомобилей в день. На участке к югу от развязки US 10 был самый низкий уровень трафика - 9315 автомобилей AADT.[5] Кроме того, весь маршрут M-47 внесен в Национальную дорожную систему.[6] сеть дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны.[7]

История

Первоначальное обозначение М-47 происходило от Шиавассе–Ingham линия графства на север до Сент-Чарльз а затем на восток по M-46 в сторону Сагино.[1] Южное продолжение округа Ингхэм до М-16 в Уильямстон был передан и достроен в 1924 году.[8][9] Северное расширение Бэй-Сити заменило часть М-111 в 1929 г.,[10][11] и распространился дальше до государственного парка Бэй-Сити в 1933 году.[12][13] M-47 заменил остальную часть M-111 и расширился на юг от парка до Бэй-Сити в 1938 году, создав "разворот" на маршруте.[14][15] Южный вокзал был снова перенесен в конце 1951 или начале 1952 года в Уэббервиль, хотя до сих пор оканчивается. США 16.[16][17]

Наибольшей протяженностью в 1950-е годы шоссе простиралось на север от Уэббервилля через Owosso и Сент-Чарльз до перекрестка с М-46 между Болиголов и щиты. М-47 повернул на восток по М-46, работает одновременно с этой дороги до поселка Сагино. Там M-47 независимо повернул на север до пересечения с US 10, а затем одновременно с US 10 въехал в Сагино. Оказавшись в городе, М-47 повернула на север по Бэй-стрит, выехав из города в сторону Бэй-Сити. М-47 присоединился США 23 и последовал за ним к северу от города. Затем M-47 по отдельности побежала в парк штата, затем повернула на юг и вернулась в центр Бэй-Сити. деловой цикл США 23.[18]

Основные изменения в маршруте M-47 начались в декабре 1960 года, когда открылась автострада I-75 / US 10 / US 23 между Сагино и Бэй-Сити.[19] US 10 был перенаправлен на восток от Мидленда в Бэй-Сити по М-20 Автострада. M-47 был перенаправлен по бывшей US 10 из Сагино на восток от Мидленда с помощью соединителя. Автострада от Фриленда на север до шоссе 10 США. М-81 был продлен по Стейт-стрит в Сагино, а прежний маршрут M-47 между Сагино и Бэй-Сити был изменен на М-84. М-13 также заменил прежний US 23 / M-47, когда US 23 также был перемещен на автострады.[20][21] Южный конец M-47 был изменен в 1962 году с достройкой I-96 в районе Lansing. US 16 был заменен на М-43, а южная конечная остановка M-47 была перемещена на выезд 122 по I-96.[22][23] Этот сегмент М-47 к югу от М-46 стал продолжением М-52 в 1969 году, сокращая M-47 до Hemlock.[24][25] Развязка на Зальцбург-роуд к северу от Фриленда открылась в 1970 году, а сегмент скоростной дороги был модернизирован до полноценной автострады. В то же время M-47 был усечен до его текущей маршрутизации, что привело к устранению параллелизма M-46 / M-47 возле Shields.[25][26] В конце концов, только около полутора миль (2,4 км) проезжей части все еще несут М-47 до изменений, внесенных в 1960 году.[3][18] вдоль участка дороги, который изначально не был частью шоссе в 1919 году.[1]

В июне 2014 года началось строительство развязки с US 10 на северной конечной точке маршрута. Эта конструкция включала замену моста через US 10, а также новую рампу, соединяющую M-47 в северном направлении с US 10 в западном направлении, которая, в отличие от старой рампы, не конфликтует с движущимся в западном направлении движением, выходящим на M-47 в южном направлении.[27]

М-111

М-111
Место расположенияBay County
Длина5.1 миль[28] (8,2 км)
Существовал1928[29][30]–1938[14][15]

В 1928 г. М-111 был назначен на маршрут, соединяющий М-13 (позже подписанный как США 23 на время) к северу от Bay City к Государственный парк Бэй-Сити на Сагино Бэй. Первоначальный маршрут состоял из того, что сегодня является проспектом Евклида.[29][30] В начале 1930-х годов к востоку от первоначального маршрута вдоль того, что сейчас называется State Park Road, был добавлен обратный участок в сторону Бэй-Сити, придав ему перевернутую U-образную форму.[31] В 1933 году западный отрезок Евклид-авеню от Мидленд-роуд до Бивер-роуд был обозначен как M-47.[12][13] В 1938 году все M-111 были переименованы в M-47, что позволило M-47 вернуться в Бэй-Сити.[14][15]

Основные перекрестки

Все выходы без номеров.

округМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
СагиноГородок Сагино0.0000.000 М-46 (Gratiot Road) - Muskegon, Сагино
1.5462.488 М-58 восток (государственная дорога) - СагиноЗападная конечная остановка М-58
Городок Титтабавассе10.02316.130Midland RoadЮжный конец автострады
заливУильямс Тауншип13.25821.337Зальцбург-роудОбмен
14.32823.059 США 10 – Midland, Bay CityРазвязка; выезд 130 на US 10
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 июля 1919 г.). Штат Мичиган (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Нижний лист полуострова. OCLC 15607244. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  2. ^ а б Департамент транспорта штата Мичиган & Мичиганский центр общих решений и технологического партнерства (2009). Приложение для поиска физических справочников MDOT (Карта). Департамент транспорта штата Мичиган. Получено 16 февраля, 2011.
  3. ^ а б Департамент транспорта Мичигана (2010). Уникально Мичиган: Официальная карта Министерства транспорта (Карта). c. 1: 975 000. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § J12. OCLC 42778335, 639960603.
  4. ^ Google (12 февраля 2008 г.). «Обзорная карта М-47» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 12 февраля, 2008.
  5. ^ «Информационная система мониторинга дорожного движения». Департамент транспорта Мичигана. 2008 г.. Получено 16 февраля, 2011.
  6. ^ Министерство транспорта штата Мичиган (23 апреля 2006 г.). Национальная система автомобильных дорог, Мичиган (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Архивировано из оригинал (PDF) 21 сентября 2012 г.. Получено 7 октября, 2008.
  7. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?". Национальная система автомобильных дорог. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 1 июля, 2012.
  8. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (15 мая 1924 г.). Официальная карта состояния дороги (Карта). [c. 1: 823,680]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган.
  9. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 октября 1924 г.). Официальная карта состояния дороги (Карта). [c. 1: 823,680]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган.
  10. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 мая 1929 г.). Официальная карта дорожного движения (Карта). [c. 1: 810 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701195, 79754957.
  11. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и H.M. Гуша (1 января 1930 г.). Официальная карта дорожного движения (Карта). [c. 1: 810 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701195, 79754957.
  12. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНалли (1 мая 1933 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта). [c. 1: 840 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § 12. OCLC 12701053. Архивировано из оригинал 10 мая 2017 г.. Получено 18 декабря, 2016 - через Архивы Мичигана.
  13. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 сентября 1933 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта). [c. 1: 840 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § J12. OCLC 12701053.
  14. ^ а б c Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 мая 1938 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (Весенний ред.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § J12. OCLC 12701143. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  15. ^ а б c Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 декабря 1938 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (Зимнее изд.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § J12. OCLC 12701143. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  16. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 июля 1951 г.). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § L11. OCLC 12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  17. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (15 апреля 1952 г.). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § L11. OCLC 12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  18. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1958). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставки Сагино и Бэй-Сити, §§ L11 – J12. OCLC 12701120, 51856742. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1958 г.)
  19. ^ "Маки выделяет 5-мильный участок автострады М-78". Аргус-Пресс. Овоссо, штат Мичиган. 16 декабря 1960 г. с. 14. Получено 16 февраля, 2011.
  20. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1960). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § J12. OCLC 12701120, 81552576. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1960 г.)
  21. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1961). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § J12. OCLC 12701120, 51857665. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1961 г.)
  22. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1962). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § L11. OCLC 12701120, 173191490. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  23. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1963). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § L11. OCLC 12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  24. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и H.M. Гуша (1969). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная карта автомагистралей (Карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ L11 – J12. OCLC 12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  25. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1970). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная карта автомагистралей (Карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ L11 – J12. OCLC 12701120.
  26. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1971). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная карта автомагистралей (Карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § J12. OCLC 12701120, 77960415.
  27. ^ Уотерман, Коул (26 июня 2014 г.). "'Огромный проект сноса, идет реконструкция развязки US 10 / M-47 в городке Уильямс ». The Bay City Times. Получено 22 января, 2015 - через MLive.
  28. ^ Google (16 февраля 2011 г.). «Обзорная карта М-111 (1938 г.)» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 16 февраля, 2011.
  29. ^ а б Официальная карта дорожного движения (Карта). Картография MSHD. Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. 1 декабря 1927 г.
  30. ^ а б Официальная карта дорожного движения (Карта). Картография MSHD. Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. 1 октября 1928 г.
  31. ^ Официальная карта дорожного движения (Карта). Картография MSHD. Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. 1 октября 1932 г.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных