WikiDer > Автомагистраль M6 (Сидней)

M6 Motorway (Sydney)

Эта статья о автомагистрали в Новом Южном Уэльсе, Австралия. Для других автомагистралей см. M6 § Дороги.
Автомагистраль M6

Новый Южный Уэльс
Главная Информация
ТипАвтомагистраль (Предложенный)
Длина4 км (2,5 мили)
ОткрытКонец 2025 г. (этап 1, оценка)
Номер (а) маршрута
Основные узлы
Северный конец Автомагистраль M8
Арнклифф
Южный конец
Система автомобильных дорог

1 этап Автомагистраль M6, ранее известный как Расширение F6 на этапах предварительного планирования предлагается автомагистраль, состоящая из двух туннелей длиной 4 км, соединяющих Автомагистраль M8 в Арнклифф к президентской авеню на Когара.[1] Ожидается, что на первом этапе капитальное строительство начнется к началу 2022 года и откроется к концу 2025 года. Возможность будущих расширений на юг будет учтена за счет создания в проекте заглушек.

Проект будет включать новые общие велосипедные и пешеходные дорожки, а также новый пешеходный мост через Президент-авеню. Также будет проведена модернизация перекрестка Princes Highway и President Avenue. В рамках трассы будет построен диспетчерский пункт и сооружения туннельной вентиляции.[1]

История

Планирование

Смотрите также: Princes Motorway § Северное расширение

Принцев шоссе, ранее F6 Southern Freeway, это существующая автомагистраль, соединяющая Сидней и Вуллонгонг, с северным вокзалом в настоящее время Водопад. Были и предыдущие предложения продлить F6 на север во внутренний Сидней с 1950-х годов, но ни одно предложение не было реализовано. Только шестиполосная Мост капитана Кука и короткая соединительная секция Тарен-Пойнт-роуд на юг были построены и открыты в мае 1965 года в рамках предложения по расширению F6.[2]

В середине 2010-х проект расширения F6 был возрожден в рамках либерально-национального коалиция правительство штата. В рамках изменений, внесенных на этапе планирования WestConnex проекта, в Новую М5 добавлены заглушки туннелей (сейчас M8) туннель, чтобы разрешить подключение к нему внутреннего абонента с помощью расширения F6.[3][4] В июне 2016 г. Дороги и морские услуги началось геотехнический анализ для определения подземных горных пород и условий почвы на бывшем коридоре F6 от Водопада до Сиднейская орбитальная сеть в Рокдейле с целью развития возможной связи между автомагистралью принцев и орбитальной сетью.[5] В октябре 2016 года также сообщалось, что любое расширение будет называться SouthConnex.[6]

В июне 2017 года выяснилось, что правительство штата проверило железнодорожный туннель стоимостью 3,6 миллиарда долларов между Тиррулом и Водопадом на Железнодорожная линия Иллаварра это могло бы сократить время в пути между Сиднеем и Вуллонгонгом на 22 минуты, но улучшение железнодорожных путей было отклонено в пользу улучшения и расширения автомагистрали.[7] Позже в сентябре 2017 года утечка в правительстве штата показала протяженность маршрута, который будет проходить на нескольких участках, которые в основном будут соответствовать первоначальному запланированному маршруту. В просочившемся документе дорога упоминается как South Link. Секции включали туннели к северной стороне моста Капитана Кука, дублирование моста, позволяющее движению по автомагистралям использовать существующий мост и местному трафику для сохранения доступа. К югу от моста наземная автомагистраль будет проходить через существующие парки и заповедники, которые были оставлены для первоначального маршрута, а затем проходить по маршруту нынешнего шоссе Принсес с туннелями в обход городов Хиткот и Уотерфол, прежде чем присоединиться к существующей автостраде. . [8][9]

В октябре 2017 года правительство объявило о продолжении этапа 1 расширения F6, которое будет проходить через два 4-километровых туннеля, соединяющих новые туннели M5 (ныне M8) в Арнклиффе с Президентским проспектом в Когарах.[10] Первоначально планировалось, что строительство первой очереди начнется в 2020 году, а движение транспорта начнется в конце 2024 года.[11]

В октябре 2019 года правительство объявило об изменении названия пристройки на «Автомагистраль M6», убрав ссылку на несуществующее название F6. Переименование на другой номер маршрута, вероятно, было связано с решением правительства не соединять будущий южный конец M6 на Лофтус до северного конца автомагистрали M1 Princes у водопада, в результате чего две автомагистрали останутся разделенными в краткосрочной перспективе.[12] Срок завершения этапа 1 также был перенесен на конец 2025 года, а крупное строительство должно начаться в начале 2022 года.[13] В декабре 2019 года было получено одобрение планирования для этапа 1 М6, а контракт на строительство будет заключен в декабре 2020 года.[14]

строительство

Ожидается, что на первом этапе капитальное строительство начнется к началу 2022 года.

Перед началом капитального строительства в августе 2020 года начались соответствующие строительные работы на открытых площадках возле коридора M6. Они включают модернизацию парка Адор и заповедника Маккарти в Rockdale, и Брайтонские мемориальные игровые поля на Брайтон-ле-Сандс.[15] Модернизация связана с предстоящими строительными работами на открытом пространстве и местах отдыха в Rockdale Bicentennial Park.[16]

использованная литература

  1. ^ а б "Веб-портал M6 Stage 1". Транспорт для Нового Южного Уэльса. Получено 18 июн 2020.
  2. ^ «Южное шоссе F6: история и развитие». Озроадс. Получено 30 августа 2010.[самостоятельно опубликованный источник]
  3. ^ Солвик, Джейкоб (3 сентября 2015 г.). «Из-за транспортной развязки WestConnex St Peters разгорается многомиллионная компенсация». Sydney Morning Herald. Получено 26 июля 2016.
  4. ^ WestConnex - обновленное стратегическое экономическое обоснование (PDF). Sydney Motorway Corporation. Ноябрь 2015 г. ISBN 978-1-925421-39-2. Получено 26 июля 2016.
  5. ^ "Информационный бюллетень: Геотехнический анализ коридора F6" (PDF). Дороги и морские услуги. Правительство Нового Южного Уэльса. Июнь 2016 г. Архивировано с оригинал (PDF) 10 октября 2016 г.. Получено 10 октября 2016.
  6. ^ Паттерсон, Ян (17 октября 2016 г.). «Пропавшая в Сиднее автомобильная связь F6 на юге на пути к реальности». Дейли Телеграф. Получено 17 октября 2016.
  7. ^ Робертсон, Джеймс; О'Салливан, Мэтт (27 июня 2017 г.). «Ответ министра подрезан документами кабинета министров по железнодорожному туннелю Сидней-Вуллонгонг». Sydney Morning Herald. Получено 27 июн 2017.
  8. ^ Трембат, Мюррей (28 сентября 2017 г.). «Обновление: самая большая зона падения F6». Лидер Шира Сент-Джордж и Сазерленд. Получено 29 сентября 2017.
  9. ^ Сидней, Nine News (27 сентября 2017 г.). "Документы кабинета министров, просочившиеся в # 9News, показывают, что сотни домов и парков могут быть поглощены новой автострадой в Сиднее. #NSWPol @ CoKeefe9 # 9Newspic.twitter.com / aP77oNOcPO". @ 9NewsSyd. Получено 29 сентября 2017.
  10. ^ «Расширение F6 - этап 1». Дороги и морские услуги. Получено 30 октября 2019.
  11. ^ "Обновление сообщества F6 Extension Stage 1" (PDF). Правительство Нового Южного Уэльса. Апрель 2019. Получено 30 октября 2019.
  12. ^ «Открытие новой автомагистрали на юге Сиднея с опозданием на 12 месяцев». Сидней Морнинг Геральд. 29 октября 2019 г.. Получено 30 октября 2019.
  13. ^ "Юг Сиднея в движении с новым M6". Правительство Нового Южного Уэльса. 29 октября 2019 г.. Получено 30 октября 2019.
  14. ^ «Первый этап автомагистрали M6 от Арнклиффа до Когара получил официальное одобрение». Лидер. 20 декабря 2019 г.. Получено 10 июн 2020.
  15. ^ «Начинаются работы над новым открытым пространством вокруг будущего M6». Транспорт для Нового Южного Уэльса. 17 августа 2020 г.. Получено 17 августа 2020.
  16. ^ «M6 Этап 1 - Выскажи свое мнение о новых местах для отдыха» (PDF). Транспорт для Нового Южного Уэльса - автомобильный и морской. Декабрь 2019 г.. Получено 17 августа 2020.

внешние ссылки