WikiDer > A3 (Сидней)

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: "A3" Сидней – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Август 2008 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

A3 Новый Южный Уэльс
A3 (King Georges Rd) смотрит на юг на Roselands Новый Южный Уэльс
Общая информация
Тип	Шоссе
Длина	51,3 км (32 миль)
Открыт	1950-е годы
История	Заменено Metroad 3 в 2013 году A3 В настоящее время
Номер (а) маршрута	(A3) Вся длина (D5) Беверли-Хиллз в Розлендс
Бывший номер маршрута	Метроад 3 (1993-2013) Государственная трасса 33 (1974-1993) МКАД 3 (1964-1974)[1] (Мона Вейл-Родос) и (Wiley Park-Blakehurst) Метроад 3 (1993-2013) Государственная трасса 33 (1991-1993) (Родос-Wiley Park)
Основные узлы
Северный конец	Питтуотер-роуд (A8) Мона Вейл
	Лесной путь Тихоокеанское шоссе Автомагистраль M2 Hills Эппинг-роуд Victoria Road Concord Road Западная автомагистраль M4 Parramatta Road Hume Highway Punchbowl Road Canterbury Road Восток M5 / автомагистраль M5 Стоуни-Крик-роуд (D5) Лесная дорога
Южный конец	Принцев шоссе (A1) Blakehurst
Местоположение (а)
Область, край	Сидней
LGA (ы)	Город Райд Город Hurstville
Основные пригороды	Мона Вейл, Терри-Хиллз, Сент-Айвс, Пимбл, Уэст-Пимбл, Маккуори-Парк, Норт-Райд, Райд, Родс, Либерти-Гроув, Сиднейский олимпийский парк, Хомбуш-Уэст, Чуллора, Уайли-Парк, Беверли-Хиллз, Херствилл, Блейкхерст
Система автомобильных дорог
Автомагистрали в Австралии Национальное шоссе • Автострады в Австралии Шоссе в Новом Южном Уэльсе

В A3 является основным магистральным маршрутом в Сидней. Ранее он назывался Метроад 3. Трасса A3 проходит от пересечения с A8 в Мона Вейл в северном конце, к южному из двух его пересечений с A1, то Принцев шоссе, в Blakehurst южный конец. Максимальный предел скорости на (A3) составляет 90 км / ч (56 миль в час) на Мона-Вейл-роуд.

Это главный соединитель между большинством основных радиальных маршрутов, исходящих из центрального Сиднея, и главное соединение между северной и южной частями платной орбитальной автострады Сиднея. Это самый прямой, хотя и не обязательно самый быстрый маршрут через Сидней между Южным и Северным побережьями.

Большая часть маршрута была постепенно повышена до трех полос в каждом направлении (хотя полосы у обочины часто заблокированы парковкой). Остались только две полосы движения в каждом направлении: между Беверли-Хиллз и Саут-Херствилль, вдоль Хомбуш-Бэй-Драйв и между Сент-Айвзом и Терри-Хиллз. Между Мона-Вейл и Терри-Хиллз большая часть восточной части Мона-Вейл-роуд представляет собой только 1 полосу движения в каждом направлении. Большая часть маршрута становится очень загруженной в час пик.

Название «A3» - это обозначение маршрута в целом, а не название дороги. Маршрут A3 проходит по целому ряду дорог с разными названиями. С севера на юг это:

• Мона Вейл Роуд
• Райд-роуд
• Lane Cove Road
• Девлин-стрит
• Черч-стрит
• Concord Road
• Homebush Bay Drive
• Centenary Drive
• Робертс-роуд
• Wiley Avenue
• King Georges Road

A3 (King Georges Road) в Беверли-Хиллз

История

То, что сейчас называется A3, было первоначально обозначено как главный городской магистральный маршрут с севера на юг в 1964 году, когда маршрут, включающий несколько существующих местных магистралей, был обозначен как «Кольцевая дорога 3». После 1964 года начались работы по модернизации, строительство новых De Burghs Bridges над рекой Лейн Коув между Пимблом и Райдом (1967). Впоследствии в 1974 г. он был переименован в «Государственный маршрут 33». На Эппинг-роуд в North Ryde (1978).^[2]

До 1983 года в районе Стратфилда маршрут A3 проходил через центр города Стратфилд, продолжаясь (с севера на юг) Конкорд-роуд, бульваром, Парадом коронаций и Панчбоул-роуд, чтобы соединиться с Кинг-Джорджес-роуд. Часть этого маршрута, которая проходит через центр города Стратфилд, была очень загружена, и ее было проблематично расширить. Основное отклонение этой части маршрута было построено между 1983 и 1998 годами, когда магистральный маршрут был перемещен на запад между Родосом и Уайли-парком, чтобы обойти узкое место в Стратфилде и улучшить доступ к Олимпийскому участку в заливе Хомбуш. Отклоненный маршрут включает Homebush Bay Drive, Centenary Drive и модернизированную Roberts Road через Chullora и Greenacre, соединяющуюся с King Georges Road возле Wiley Park. Модернизация дорог, новые мосты и соединения для этого отклонения были завершены поэтапно в период с 1983 по 1998 год.^[2] Первоначальный маршрут был впоследствии выделен государственным маршрутом 27, который был выведен из эксплуатации в 2004 году.^{[3][самостоятельно опубликованный источник]}

Также в этот период Райд Бридж через реку Парраматта между Райдом и Родосом был продублирован (1988 г.), отдельные переходы были построены на Тихоокеанское шоссе в Pymble (разделение классов завершено в 1989 г.).

После апреля 1993 года весь маршрут был переименован в Метроад 3.^{[2][самостоятельно опубликованный источник]} Это единственный из сиднейских «Метроуд» маршрутов, который не изменил свое расположение с тех пор, как в 1993 году была принята система Метроад. В августе 2013 года в рамках буквенно-цифровой схемы маршрута Метроуд 3 был списан с эксплуатации и получил обозначение А3.

В качестве основного пути доступа к Сиднейский Олимпийский Парк, ступенчатый переход построен на Западная автомагистраль M4 и Parramatta Road, в Флемингтон (1992) и пересечение авеню Австралии и Андервуд-роуд на Homebush (1998). Раздельные переходы были также построены на Автомагистраль M2 Hills в Маккуори Парк (1997), в Victoria Road в Верхний Райд (1998),^[2] то Hume Highway в Чуллоре (1998), а Юго-западная автомагистраль M5 в Беверли Хиллс (2001).

На протяжении десятилетий было предпринято множество проектов по поэтапному расширению большей части маршрута до трех полос в каждую сторону, хотя надлежащих участков автострады так и не было построено.

Смотрите также

 Портал Австралийских дорог

Рекомендации