WikiDer > MS Italia (1965)

MS Italia (1965)
Для других кораблей с таким же названием см. Список кораблей с названием Italia.
Сапфир 2010-06-02.jpg
Италия, в ее ливрее как Сапфир для Louis Cruise Lines, 2 июня 2010 г.
История
Имя:
  • Италия (1967)
  • Принцесса Италия (1967–1973)
  • Италия (1973–1983)
  • Принцесса океана (1983–1993)
  • Морской принц (1993–1995)
  • Princesa Oceanica (1995–1996)
  • Сапфир: (1996–2012)
  • Стремиться (2012)[1]
Владелец:
Оператор:
Порт регистрации:
Заказал:1963
Строитель:Кантьери Навале Фельзеги, Триест
Номер верфи:76
Выложено:23 июня 1963 г.
Запущено:29 апреля 1965 г.
В сервисе:1967
Не работает:2010[1]
Идентификация:
Судьба:Списан в 2012 году
Общие характеристики
Тоннаж:12,263 GRT
Длина:149 м (489 футов)
Луч:21,50 м (71 футов)
Проект:6,80 м (22 футов)
Движение:Зульцер CRDA дизельные двигатели
Скорость:17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч)
Вместимость:706 пассажиров[нужна цитата]
Экипаж:240

РС Италия был круизное судно встроенный Италия в 1967г. плавал в Средиземноморье, Карибский бассейн, и Тихий океан под разными именами и операторами, и был списан в мае 2012 года.[2]

строительство

В Италия был заказан как одна из двух сестер итальянской компании Sunsarda SpA в 1963 году и был одним из первых специально построенных круизных лайнеров. Ее интерьеры были разработаны Густаво Финали и Романо Бойко, которые проектировали интерьеры для других знаменитых итальянских лайнеров, таких как СС Рафаэлло и ее сестра СС Микеланджело. Ее воронка и двигатели были расположены ближе к корме, конструкция аналогична конструкции СС Океанический 1965 года. Обустройство пришлось приостановить, поскольку ее будущие владельцы и строители Фельзеги обанкротились, и, следовательно, ее запланированная сестра так и не была построена. В конце концов, ее неполный корпус был куплен Crociere d'Oltremare. Ее бортовые особенности включают в себя автономный кондиционер, замкнутые телевизионные системы, радио и телефон в большинстве ее кают.[3]

История обслуживания

Италия никогда не эксплуатировалась для Crociere d'Oltremare, которая зафрахтовала ее компании Fratelli Cosulich из Генуи для трех круизных рейсов по Средиземному морю, и, в свою очередь, была зафрахтована для Круизы принцесс. Во время путешествия по доставке принцессы из Триеста в Калифорнию, фильм "классический лагерь" Долина кукол Премьера состоялась в судовом кинотеатре. Принцесса переименовала ее Принцесса Италия и отправил корабль в Мексику из Лос-Анджелес. В 1968 году логотип на воронке корабля был изменен с красных и желтых треугольников на фирменный логотип принцессы «морской ведьмы».[4]

Италия от побережья Пирей в 1980 г.

В 1969 г. Принцесса Италия начали совершать круизы в Аляска, и продолжала оба маршрута до 1973 года, когда Кросьер д'Ольтремаре отменила свой чартер к принцессе. Впоследствии она была зафрахтована Коста Круизы, которая изменила свое имя на Италия и оперировал ее в круизах из Сан-Хуан, Пуэрто-Рико. В 1977 году Коста приобрела судно и начала сдавать его в аренду различным компаниям. Это закончилось в 1983 году, когда Коста продала Италия к Ocean Cruise Line. Ocean Cruise Line переименовала ее Принцесса океана летом она совершала круизы по Средиземному морю, а зимой - по Карибскому бассейну и Латинской Америке. В марте 1993 года, путешествуя по Амазонке, Принцесса океана столкнулся с затонувшим кораблем на дне реки, в результате чего ее машинное отделение и нижние палубы затопили. Все пассажиры и экипаж были спасены целыми и невредимыми, но само судно было объявлено полностью разрушенным.[5]

После ремонта она была куплена компанией Sunshine Cruise Line и должна была снова войти в строй в качестве Морской принц в 1995 году, но на борту произошел пожар, и ее снова выставили на продажу. В конце концов, она была куплена кипрской круизной компанией Louis Cruises, которая назвала ее Princesa Oceanica после капитального ремонта. Но Princesa Oceania недолго сохранила свое новое имя, так как была зафрахтована британской круизной компанией Томсон праздники, кто переименует ее Сапфир. Сапфир продолжала круиз с Томсон до 2002 года, когда она вернулась Луи. При владении Луи она сохранила имя Сапфир. Маршрут Сапфир до того, как она вышла на пенсию, включала круизы по греческим островам, а также круизы с заходом в Ливан, Сирию и различные порты Греции.[6]

Судьба

Сапфир не выполнили новые правила СОЛАС 2010, конвенция, которая привела к списанию многих старинных круизных лайнеров, принадлежащих Louis Cruise Lines, в том числе Слоновая кость и Серенада. Поскольку она не была модернизирована для соответствия этим новым требованиям безопасности, Сапфир был уволен со службы осенью 2010 года.[7]

В мае 2012 года судно было выброшено на берег для сдачи в слом. Аланг под названием Стремиться.[8]

использованная литература

  1. ^ а б "Сапфир (6513994)". Equasis. Министерство транспорта Франции. Получено 2012-04-28.
  2. ^ [1]
  3. ^ Сапфировая палуба В архиве 2010-11-27 на Wayback Machine
  4. ^ Принцесса Италия
  5. ^ Принцесса океана
  6. ^ >> Sapphire Voyages
  7. ^ «Выжившие океанские лайнеры». Архивировано из оригинал на 2010-07-14. Получено 2010-08-10.
  8. ^ http://merseyshipping.blogspot.de/

внешние ссылки