WikiDer > М.В. Лиско Глория

MV Lisco Gloria
Г-жа Лиско Глория fähre.jpg
История
Имя:
  • Запущен как Golfo Dei Coralli
  • 2002–2003: Дана Глория
  • 2003–2010: Лиско Глория[1]
Владелец:
  • 2002: Bank Polska Kasa Opieki S.A., Польша
  • 2002: DFDS Tor Line A / S, Дания
  • 2002–2010: DFDS A / S, Дания
Оператор:2003–2010: DFDS Lisco [1]
Порт регистрации:
Маршрут:Киль–Клайпеда
Заказал:31 марта 1999 г.[1]
Строитель:Stocznia Szczecinska im. А. Варскиего, Щецин, Польша
Номер верфи:B591 / I / 1[1]
Выложено:7 июня 1999 г.[2]
Запущено:27 января 2001 г.
Завершенный:19 июля 2002 г.[2]
В сервисе:2001–2010
Идентификация:
Судьба:Загорелся 9 октября 2010 года. Объявлена ​​полная конструктивная утрата и списано.
Общие характеристики (как построено)[1]
Тоннаж:
Общие характеристики (2002 г.)[1][2]
Тип:РОПАКС
Тоннаж:
Длина:199,1 м (653 фута) (в целом)
Луч:25 м (82 фута) (теоретически)
Проект:6,32 м (20,7 футов)
Глубина:14,2 м (47 футов) (литой)
Установленная мощность:
  • 2 × Wärtsilä 9L46C
  • 18,900 кВт (комбинированный)
Скорость:22 узла (41 км / ч; 25 миль / ч)
Емкость:
  • 308 пассажиров
  • 2600 полосных метров
Экипаж:32

MV Лиско Глория был РОПАКС паром, плывущий под Литовский флаг для судовладельца DFDS Seaways. Взрывной пожар охватил корабль на пути к Клайпеда 9 октября 2010 г.[3]

Характеристики

Корабль построен в 2001 г. Щецинская судоверфь как Golfo Dei Coralli для судовладельца Ллойд Сардиния Compagnia Di Navigazione из Ольвия в Италия. Однако она не была доставлена, а была куплена DFDS 19 июля 2002 г. и ходил под датским флагом в качестве Дана Глория. За это время она прошла по маршруту из г. Harwich к Эсбьерг как замена Дана Англия.

В июне 2003 года ее, в свою очередь, сменила родственный корабль, то Дана Сирена, который также ходил под датским флагом и вмещал 600 вместо 308 пассажиров. Позже корабль был переведен в Раса Многоцелевой Доставка, Клайпеда, переименовано Лиско Глория и отплыл для DFDS Lisco (включен в DFDS Seaways в 2010 году) на маршруте Клайпеда - Киль. Судно ходило под флагом Литвы с 1 июня 2003 года.

2010 огонь

9 октября 2010 года судно следовало из Киля в Клайпеду, на борту которого находились 204 пассажира и 32 члена экипажа, в основном граждане Литвы. Сразу после полуночи, когда корабль плыл по Пояс Фемарна, примерно в 8–10 км к югу от Лолланд, на автомобильной палубе произошел взрыв на борту, в результате которого возник пожар, который впоследствии охватил все судно. Находясь в зоне ответственности Германии, все пассажиры и экипаж были спасены с парома. Немецкая береговая охрана и несколько меньших судов, которые поспешили к месту происшествия и пересели на другие паромы, большинство из которых находились на борту Deutschland.[4][5] 3 человека, вдохнувшие дым, были доставлены в больницу на вертолетах.[6] Береговая охрана Германии заявила, что инцидент не имеет признаков террористической атаки.[7] Позже корабль зашел в датские воды, и Датская береговая охрана направил на объект резервуар для хранения нефти, потому что Лиско Глория на борту находилось около 200 тонн мазута. Немецкой команде удалось войти в корабль и освободить якорь.[8] Однако официальные лица заявили, что потушить пожар было практически невозможно, и сконцентрировались на охлаждении корпуса, чтобы предотвратить его затопление.[6] Утром она перечислила 15 градусов. После пожара ее сначала отбуксировали на Оденсе, Дания, где она была объявлена конструктивная полная потеря. 16 февраля 2011 года она отправилась в последний путь в Клайпеду, где ее утилизация должна была занять пять месяцев.[9] Однако до того, как произошла сдача в лом, новый владелец исследовал, можно ли отремонтировать судно, несмотря на то, что он был объявлен конструктивным полным убытком из-за превышения ожидаемых затрат на ремонт DKK 450 миллионов.[10] Утилизация началась в 2011 году, а снос корабля, как сообщается, завершился к началу 2012 года.[11]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж M / S GOLFO DEI CORALLI (2001), Факта Ом Фартыг. Проверено 10 октября 2010 г.
  2. ^ а б c d е "Лиско Глория (0240511)". Запись АБС. Американское бюро судоходства. Получено 6 октября 2011.
  3. ^ «Взрыв и пожар на пароме LISCO Gloria - Морской бюллетень». Odin.tc. Получено 9 октября 2010.
  4. ^ "Ostseefähre geht vor Fehmarn in Flammen auf - Nachrichten Newsticker - dpa_nt - infoline_nt - brennpunkte_nt - WELT ONLINE" (на немецком). Welt.de. Получено 9 октября 2010.
  5. ^ "Brennende Fähre auf der Ostsee: Zweite Explosion auf der" Lisco Gloria"". Stern.De. Получено 9 октября 2010.
  6. ^ а б "Kraftig brand på Östersjöfärja". Nyhetsverket.se. 5 октября 2010 г.. Получено 9 октября 2010.
  7. ^ "Сакса раннавалве: террорюннак эи оле лаевапыленгу пыхьюсекс". Postimees.ee. Получено 9 октября 2010.
  8. ^ "Brndende færge kaster anker ved Langeland". www.nordvestnyt.dk. 9 октября 2010 г.. Получено 9 октября 2010.
  9. ^ Лиско Глория Скротас и Клайпеда. Sjöfartstidningen, 16 февраля 2011 г. Дата обращения 12 февраля 2011 г.
  10. ^ Лиско Глория кан раддас. Sjöfartstidningen, 24 февраля 2011 г. Дата обращения 26 февраля 2011 г.
  11. ^ Ausgebrannte «Lisco Gloria» wird endgültig verschrottet. Журнал Europe Online, 1 февраля 2012 г. Проверено 1 февраля 2012 г..

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Лиско Глория (корабль, 2001) в Wikimedia Commons

Координаты: 54 ° 41′48 ″ с.ш. 10 ° 38′48 ″ в.д. / 54,69667 ° с. Ш. 10,64667 ° в. / 54.69667; 10.64667