WikiDer > Махиндра XUV300
Махиндра XUV300 | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Махиндра и Махиндра |
Производство | 2019 – настоящее время |
сборка | Нашик, Махараштра, Индия |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Малолитражный кроссовер внедорожник |
Тип кузова | 5-дверный Внедорожник |
Платформа | Платформа X100 |
Связанный | SsangYong Tivoli |
Трансмиссия | |
Двигатель | 1,5 л I4, (дизель) (115 л.с. 300 нм) 1,2 л I3, (бензин) (110 л.с. 200 нм) |
Передача инфекции | 6-ступенчатая Руководство 6-ступенчатая автоматизированное руководство |
Размеры | |
Колесная база | 2600 мм (100 дюймов) |
Длина | 3995 мм (157,3 дюйма) |
Ширина | 1821 мм (71,7 дюйма) |
Высота | 1,617 мм (63,7 дюйма) |
В Махиндра XUV300 это малолитражный кроссовер внедорожник производства индийского автопроизводителя Махиндра и Махиндра. Он основан на платформе X100 компании SsangYong Tivoli и продается на индийском рынке с февраля 2019 года. Mahindra разместила его в этом сегменте вместе со своими TUV300 соперничать с Марути Сузуки Витара Брезза, Тата Нексон и Ford Ecosport.
История
Первоначально XUV300 имел кодовое название S201.[1]. Основанный на европейской спецификации Ssangyong Tivoli, он претерпел значительные изменения в соответствии с индийскими дорогами и рыночными условиями.[2] Внедорожник прошел испытания в аэродинамической трубе Pininfarina объект в Италии.[3] Махиндра официально раскрыл название XUV300 в декабре 2018 года.[4] Внедорожник шире и выше по габаритам, чем Tivoli, но сделан короче своего аналога, чтобы поместиться в сегмент менее четырех метров.[5] Он также похож на своего брата XUV500 во внешности схожий проектор с фарами и ДХО, решеткой радиатора и колесными арками.[2] Он был запущен 14 февраля 2019 года в Индии.
Двигатель
XUV300 оснащен 1,2-литровым 3-цилиндровым бензиновым двигателем и 1,5-литровым 4-цилиндровым дизельным двигателем с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Также теперь доступен 6-ступенчатый автоматический вариант. Новый бензиновый двигатель, совместно разработанный Ssangyong, развивает мощность 110 л.с. и крутящий момент 200 Нм.[6][7] а дизельный двигатель позаимствовал у Махиндра Мараццо выдает 115 л.с. мощности и 300 Нм крутящего момента.[7]
Безопасность
В 2020 году XUV300 прошел краш-тесты Global NCAP и получил пять звезд за защиту взрослых пассажиров и четыре звезды за защиту пассажиров из детей.[8]. Он набрал максимум 16,42 балла по 17-балльной шкале за безопасность взрослых пассажиров и 37,44 балла по шкале из 49 за безопасность детей. Это первый автомобиль индийского производства, набравший наивысшие баллы среди всех пятизвездочных индийских автомобилей, протестированных на данный момент Global NCAP.[8]. Это также первая машина индийского производства, получившая четырехзвездочный рейтинг безопасности детей.[8][9].
Рекомендации
- ^ "ТАКОЕ ДОЖДЕННЫЙ ВНЕДОРОЖНИК МАХИНДРЫ, S201 CHRISTENED XUV300". Махиндра XUV300.
- ^ а б «2018 Mahindra XUV300 (S201) проходит испытания на бездорожье в Лехе - замечен в Кхардунг Ла». RushLane. 2018-09-22. Получено 2019-02-07.
- ^ «Испытания в аэродинамической трубе Mahindra XUV300 в студии Pininfarina в Италии - Видео». RushLane. 2018-12-30. Получено 2019-02-08.
- ^ «Первые в сегменте характеристики Mahindra XUV300 раскрыты официально». CarToq. 2018-12-19. Получено 6 февраля 2019.
- ^ «Раскрыты размеры Mahindra XUV300 2019 года». Autocar Индия. Получено 6 февраля 2019.
- ^ "Ford получит 1,2-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом от Mahindra XUV300 | CarDekho.com". CarDekho. Получено 6 февраля 2019.
- ^ а б Сингх, Варун. «Mahindra XUV300 запускается 14 февраля». Индия сегодня. Получено 6 февраля 2019.
- ^ а б c «Mahindra XUV300 достиг пяти звезд и наивысшего общего результата #SaferCarsForIndia на сегодняшний день». Глобальный NCAP. 21 января 2020 г.. Получено 27 января 2020.
- ^ «Mahindra XUV300 получает 5-звездочный рейтинг безопасности для взрослых в тесте Global NCAP». Economic Times. 21 января 2020 г.. Получено 27 января 2020.