WikiDer > Федеральная трасса Малайзии 63
| |
|---|---|
| Информация о маршруте | |
| Длина | 72,8 км (45,2 миль) |
| Основные узлы | |
| Северо-западный конец | Букит Ибам |
  Тун Разак шоссе  Федеральная трасса 3 | |
| Юго-восточный конец | Бандар Бару Ромпин |
| Место расположения | |
| Начальный направления | Гамбанг Бандар Муадзам Шах Сегамат |
| Система автомобильных дорог | |
Федеральная трасса 63 федеральная дорога в Паханг, Малайзия, связывая город Букит Ибам и Бандар Муадзам Шах в город Бандар Бару Ромпин. Дорога была построена на месте несуществующего легкорельсового пути, соединяющего Букит Ибам и Куала Ромпин.[1]
Фон маршрута
Нулевой километр федеральной трассы 63 начинается в Букит Ибам и заканчивается на пересечении с Федеральная трасса 3, главная магистраль восточного побережья полуострова Малайзия.
История
Федеральная трасса 63 вместе с Джалан Ланджут (трасса штата Паханг 110) была построена в качестве легкорельсового пути компанией Eastern Mining & Mineral Company (EMCO) (позже ROMPINCO) от Букит Ибам до Кампунг Ланджут возле Куала-Ромпин для транспортировки железной руды. Строительство железной дороги было начато в 1955 году сразу после того, как правительство штата Паханг предоставило EMCO разрешение на открытие железного рудника в Букит Ибам. Однако железнодорожное сообщение просуществовало недолго и было закрыто в 1960-х годах после закрытия железного рудника. В результате в конце 1960 г. путь легкого железнодорожного транспорта был демонтирован и заменен двумя дорогами с твердым покрытием (федеральная трасса 63 и трасса штата Паханг 110).[2]
Функции
На большинстве участков федеральная трасса 63 была построена в соответствии с дорожным стандартом JKR R4, что позволяет ограничивать максимальную скорость до 90 км / ч.
Список перекрестков и городов
| Км | Выход | Узлы | К | Замечания | |
|---|---|---|---|---|---|
 0 | Букит Ибам | ||||
| Кампунг Айер Молек | |||||
| Мост Сунгай Анур | |||||
| Бандар Муадзам Шах | Тун Разак шоссе север Гамбанг Куантан Маран   Куала Лумпур Куала-ТеренггануЮго-запад Бандар Тун Абдул Разак Jempol Серембан Сегамат Gemas Тасик Бера   Джохор-Бару | Алмазная развязка | |||
| Бандар Муадзам Шах | север Персиаран Дара Центр города Деса Мавар Деса Далия Деса Кенанга Таман Пуспалипур Главный офис Teras Dara Konsortium Мактаб Ренда Саинс Мара (MRSM) Муадзам Шах  Universiti Tenaga Nasional (Uniten) Кампус Султан Хаджи Ахмад Шах | Т-образные переходы | |||
| Политекник Муадзам Шах | Политекник Муадзам Шах | ||||
| Бандар Муадзам Шах | север Джалан Бандар Муадзам Шах Центр города Больница Муадзам Шах .jpg){kind=small} Масджид аль-Муадзам Шах | Т-образные переходы | |||
| Граница Пекан-Ромпинского района | |||||
| Кампунг Оранг Асли Кедайк | |||||
| Кампунг Петух | |||||
| Кампунг Танам | |||||
| Кампунг Джемери | |||||
| Кампунг Керпал | |||||
| Кампунг Пинанг | |||||
| Кампунг Раханг | |||||
| Кампунг Белангкап | |||||
| Кампунг Бату Бангкунг | |||||
| Кампунг Сунгай Терап | |||||
| Кампунг Паданг | |||||
| Кампунг Гадинг | |||||
| Бандар Бару Ромпин Кампунг Лебан Кондонг | север Ненаси Пекан Куантан юг Джохор-Бару Мерсинг Endau Куала Ромпин Бандар Бару Ромпин | Т-образные переходы | |||
Рекомендации
- ^ Statistik Jalan (Edisi 2013). Куала Лумпур: Департамент общественных работ Малайзии. 2013. С. 16–64. ISSN 1985-9619.
- ^ Вахаб Таха (5 октября 2008 г.). «Кепала Керетапи». Блог Mantan Guru. Получено 2 июн 2012. (на малайском)
 | Эта дорожная статья в Малайзии заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |