WikiDer > Мальта Милл, Миддлтон
Расположение в Большой Манчестер | |
Хлопок | |
---|---|
Прядение (крутильная мельница) | |
Место расположения | Чаддертон, Большой Манчестер, Англия |
Обслуживающий канал | Канал Рочдейл |
Обслуживающая железная дорога | Ланкашир и Йоркширская железная дорога |
Дальнейшее владение |
|
Координаты | 53 ° 32′53 ″ с.ш. 2 ° 10′09 ″ з.д. / 53,5481 ° с.ш.2,1692 ° з.д.Координаты: 53 ° 32′53 ″ с.ш. 2 ° 10′09 ″ з.д. / 53,5481 ° с.ш.2,1692 ° з.д. |
Строительство | |
Завершенный | 1904 |
Команда дизайнеров | |
Архитектор | Фредерик Диксон |
Мощность | |
Дата | 1904 |
Производитель двигателя | Бакли и Тейлор |
Списан | 1963 |
Тип двигателя | вертикальный двигатель тройного расширения |
Клапан шестерни | Клапаны Corliss на всех цилиндрах |
Диаметр цилиндра и ход | 20 "HP, 32" IP, 52 "LP X 4 фута ход. |
об / мин | 72 об / мин |
Установленная мощность в лошадиных силах (ihp) | 1200 |
Диаметр маховика | 22 футов |
Тип трансмиссии | веревка |
Нет. веревок | 32 |
Конфигурация котла | |
Котлы | Твин Ланкашир, уголь |
Давление | 160 фунтов на квадратный дюйм |
Оборудование | |
Рамы Мул | крутить |
Рекомендации | |
[1] |
Мальта Милл, Миддлтон бывший хлопкопрядильная фабрика в Mills Hill зона Чаддертон, Большой Манчестер. Он находится рядом с Канал Рочдейл. Он был построен в 1904 году как новая мельница для мулов. Ф. В. Диксон Двигатель остановился в 1963 году. Здание стоит до сих пор.
До изменения границ 1933 г. мельница находилась в пределах Миддлтон.
История
Исторически часть Ланкашир, Миддлтон получил свое название от того, что он расположен в центре нескольких соседних поселений. В 1770 году Миддлтон представлял собой деревню из 20 домов; в течение 18 и 19 веков он превратился в процветающее и многолюдное место текстильное производство, настолько, что Миддлтон получил статус городка в 1886 г.
Вовремя Средний возраст, Миддлтон был центром отечественного производства фланелевых и шерстяных тканей. текстильное производство был представлен Миддлтон в результате Индустриальная революция. Миддлтон стал центром шелк производство в 18 веке, которое превратилось в прядение хлопка промышленность к середине 19 века и продолжалась до середины 20 века.[2] Рочдейл приобрел известность в 19 веке как крупный Mill Town и центр для текстильное производство во время промышленной революции. Это было процветающий город из Индустриальная революция, и среди первых в истории промышленно развитый города.[3] В Канал Рочдейл- один из основных судоходных каналы Соединенного Королевства- в то время был торговой дорогой, по которой возили хлопок, шерсть, уголь в этот район и обратно.[3] В 1882 году в Рочдейле жил промышленные кооперативы, принял акционерное общество с ограниченной ответственностью были профинансированы и построены новые мельницы.[4] Его модель владения немного отличалась от модели Oldham, и больше акций оставалось в руках оперативников. Компания Rochdale Limiteds была одной из первых, кто принял на вооружение кольцевое прядение.
Мальтийская мельница была одной из групп мельниц, построенных в 1904–05 годах.
Пик отрасли пришелся на 1912 год, когда было произведено 8 миллиардов ярдов ткани. Великая война 1914–1918 гг. Остановила поставки хлопка-сырца, и британское правительство поощряло свои колонии строить фабрики по прядению и ткачеству хлопка. По окончании войны Ланкашир так и не вернул себе рынки сбыта. Независимые фабрики боролись. В Банк Англии создать Ланкаширская хлопковая корпорация в 1929 году, чтобы попытаться рационализировать и спасти отрасль.[5] Мельница Мальта, Миддлтон, была одной из 104 фабрик, купленных LCC, и одной из 53 фабрик, просуществовавших до 1950 года. Мельница закрылась в 1963 году.[6]
Malta Mill все еще стоит в 2010 году и используется многими предприятиями; в том числе для хранения документов и как таможенный склад.
Архитектура
Спроектирован Ф. В. Диксоном и построен в 1905 году. Существенное здание из кирпича Аккрингтона.
Мощность
Приводится в движение вертикальным двигателем тройного расширения мощностью 1200 л.с. Бакли и Тейлор, 1904. У него был 22-футовый маховик, 32 троса, работающие со скоростью 72 об / мин. Его цилиндры, 20 "HP, 32" IP, 52 "LP, имели ход 4 фута. Он работал при 160 фунтах на квадратный дюйм, 72 об / мин. 22-футовый маховик, 32 троса. Клапаны Corliss на всех цилиндрах. Воздушный насос приводился от крейцкопфа НД. Коленчатый вал имел восемь подшипников.[7]
Оборудование
110 160 веретен мулов в 1915 году.
Владельцы
- Ланкаширская хлопковая корпорация (1930-1964 годы)
- Курто (1964-
Смотрите также
Рекомендации
- ^ LCC 1951
- ^ Городской совет Рочдейла (Северная Дакота), стр. 29.
- ^ а б McNeil, R .; Невелл, М. (2000), Путеводитель по промышленной археологии Большого Манчестера, Ассоциация промышленной археологии, ISBN 0-9528930-3-7
- ^ Уильямс и Фарни 1992, п. 44
- ^ Дункерли 2009
- ^ The Times, 24 января 1964 г., стр. 22
- ^ Робертс 1921
Библиография
- Данкерли, Филип (2009). "Веб-сайт семьи Данкерли-Тусон, хлопковая фабрика Риджент, Фейлсворт". Архивировано из оригинал 23 марта 2008 г.. Получено 9 января 2009.
- LCC (1951). Заводы и организация Lancashire Cotton Corporation Limited. Blackfriars House, Манчестер: Lancashire Cotton Corporation Limited.
- Робертс, A S (1921), "Список двигателей Артура Роберта", Черная книга Артура Робертса., Один парень из Barlick-Book Transcription, заархивировано из оригинал 23 июля 2011 г., получено 11 января 2009
- Уильямс, Майк; Фарни, Дуглас Энтони (1992). Хлопковые фабрики Большого Манчестера. Карнеги Паблишинг. ISBN 0-948789-69-7.