WikiDer > Мария Тереза ​​де Филиппис

Maria Teresa de Filippis

Мария Тереза ​​де Филиппис
1949-Aosta-GranSanBernardo-DeFilippis.jpg
Де Филиппис на восхождении на холм Аоста – Гран-Сан-Бернардо в 1949 году
Родившийся(1926-11-11)11 ноября 1926 г.
Неаполь, Италия
Умер8 января 2016 г.(2016-01-08) (89 лет)
Scanzorosciate, Ломбардия, Италия
Формула один Карьера на чемпионате мира
НациональностьИталия Итальянский
Активные годы1958–1959
КомандыБехра-Порше
Не работает Maserati
Записи5 (3 пуска)
Чемпионаты0
Побед0
Подиумы0
Очки карьеры0
Поул-позиции0
Самые быстрые круги0
Первая запись1958 Гран-при Монако
Последняя запись1959 Гран-при Монако

Мария Тереза ​​де Филиппис (11 ноября 1926 - 8 января 2016) была итальянским автогонщиком и первой женщиной, участвовавшей в гонках Формула один. Она участвовала в пяти Гран-при чемпионатов мира, дебютировав 18 мая 1958 года, но не набрала чемпионских очков. Хотя ее гоночная карьера в Формуле-1 была недолгой, она выиграла гонки в других сериях, и ее помнят как пионера в этом виде спорта.

биография

Де Филиппис родился 11 ноября 1926 года в г. Неаполь, Италия, младший из пяти детей итальянца Считать и мать-испанка. Ее отец владел домом XVI века. Палаццо Марильяно в Неаполе и Палаццо Бьянко (Белый дворец) возле Казерта. В подростковом возрасте она увлекалась верховой ездой и теннисисткой.[1][2][3][4][5]

Ранняя карьера

Де Филиппис дебютировал в гонке Салерно-Кава де Тиррени 1948 года на Fiat 500.

В 22 года де Филиппис начала гоночную карьеру. Двое из ее братьев сказали ей, что она не сможет двигаться очень быстро, подстрекая ее и поспорив, что она будет медлить. Она выиграла свою первую гонку, управляя Fiat 500 на 10 км пути между Салерно и Кава-де-Тиррени. Она участвовала в чемпионате Италии по спортивным автомобилям, заняв второе место в сезоне 1954 года. Видя ее потенциал, Maserati Привез ее в качестве рабочего водителя.[3]

Де Филиппис принимал участие в различных автогонках, в том числе скалолазание и гонки на выносливость, прежде чем получить возможность участвовать в Формуле-1.[3] Она финишировала второй в гонке спортивных автомобилей, поддерживая 1956 год. Гран-при Неаполя, вождение Maserati 200S.[6]

Формула один

Де Филиппис в ней Maserati 250F с / н 2501/2523 на Гран-при Италии (Монца) 7 сентября 1958 г.

Maserati была успешным производителем шасси для Формулы-1 в 1950-х годах, снабжая несколько команд и выиграв множество гонок. В 1957 Хуан Мануэль Фанхио выиграл титул пилотов в Maserati 250F,[1] его пятая и последняя победа в чемпионате.[7] Команда официально вышла из спорта в конце года, но многие автомобили остались за рулем частных лиц.[8] 18 мая 1958 года де Филиппис получил возможность войти в Гран-при Монако, второй раунд Сезон Формулы-1 1958 года, в одном из 250F. Из 31 участника только половина установила достаточно хорошее время, чтобы пройти квалификацию, при этом де Филиппис пропустил вместе с другим дебютантом и будущим Формула-1 Менеджмент и Формула-1 администрация президент Берни Экклстоун. Время де Филипписа - 1'50,8 секунды - на 5,8 секунды меньше времени в квалификации 16 самых быстрых, включая будущих чемпионов мира. Майк Хоторн, Джек Брэбэм, и Грэм Хилл в своей первой гонке.[9][10][11] В течение сезона Фанхио давал де Филиппис множество советов. В интервью 2006 года она вспомнила, что Фанхио сказал ей: «Вы слишком быстро идете, вы слишком много рискуете».[3]

В 1958 Гран-при Бельгии разрешили всем гонщикам участвовать в квалификационных соревнованиях без прерывания времени. Де Филиппис занял последнее место с отставанием почти в 34 секунды. Тони Бруксвремя поул-позиции. Несмотря на то, что в гонке из 24 кругов она дважды была на круге, ей удалось финишировать, хотя и на 10-м и последнем месте после того, как девять других машин не смогли финишировать.[12] Это окажется ее единственным финишем в гонке.[1]

На следующей гонке Гран-при Франции в Реймс-Гё 6 июля 1958 года де Филлипис не смог участвовать в соревнованиях. В своем интервью 2006 года она заявила, что французский директор гонки сказал: «Единственный шлем, который женщина должна носить, - это шлем в парикмахерской», и что он не позволил ей принять участие.[3][13]

Де Филиппис показал плохой результат на 1958 Гран-при Португалии в августе. Она квалифицировалась на последнем месте, более чем на 15 секунд медленнее, чем машина впереди нее, и продержалась всего шесть кругов, прежде чем у нее отказал двигатель. 7 сентября 1958 г. она начала ее домашний Гран-при на Автодром Национале Монца с последнего места. Она проехала 57 из 70 кругов перед тем, как сойти с дистанции из-за проблем с двигателем. Как 14-я и последняя выбывшая из 21, она может быть классифицирована как финишировавшая восьмой.[14][15]

Де Филиппис присоединился к Бехра-Порше RSK команда для 1959 но снова не смог пройти квалификацию на Гран-при Монако. Ее время 1'47,8 было всего на три секунды ниже самого низкого квалификационного темпа и еще на одну секунду позади товарища по команде. Вольфганг фон Трипс.[16] Это была ее последняя попытка пройти квалификацию Гран-при, хотя она все еще активно участвовала в автоспорте.[1]

Выход на пенсию и более поздняя карьера

1958 год был трагическим годом для Формулы-1, когда погибло несколько гонщиков.[8] Руководитель команды Porsche Жан Бера погиб в автокатастрофе 1 августа 1959 года, участвуя в гонке поддержки спортивных автомобилей 1959 Гран-при Германии в AVUS.[17] Де Филиппис должна была вести машину на этом мероприятии и была опустошена смертью нескольких друзей во время ее занятий спортом, особенно Бехры. Она покинула автодром и на 20 лет отказалась от автоспорта.[15][5]

Примерно в 1960 году она вышла замуж за австрийского химика Теодора Хушека и создала семью.[4] Она воздерживалась от всех форм автоспорта до 1979 года, когда она присоединилась к Международному клубу бывших пилотов Гран-при Формулы 1, а в 1997 году заняла должность вице-президента. Она также была одним из основателей клуба Maserati в 2004 году и стал его председателем.[3][15] Де Филиппис умер в январе 2016 года в возрасте 89 лет.[18]

Наследие

Де Филиппис был пионером в автоспорте, в спорте, где преобладают мужчины, и ни одна женщина не участвовала бы в гонках в Формуле-1 в течение следующих 15 лет. Коллега итальянец Лелла Ломбарди участвовала в соревнованиях между 1974 и 1976 годами и остается единственной женщиной, завершившей гонку чемпионата мира Формулы-1 с очками. Четыре другие женщины с тех пор участвовали в спорте, совсем недавно Джованна Амати в 1992 г.[19]

Гоночный рекорд

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

(ключ)

ГодАбитуриентШассиДвигатель1234567891011WDCТочки
1958Мария Тереза ​​де ФилипписMaserati 250FMaserati
Стрит-6		ARGПН
DNQ		NED500BEL
10		FRAGBRGERITA
Ret		MORNC0
Scuderia Centro SudПОР
Ret
1959Д-р Ing F Porsche KGБехра-Порше RSK (F2)Порше Квартира-4ПН
DNQ		500NEDFRAGBRGERПОРITAСоединенные Штаты АмерикиNC0

Результаты не-чемпионата Формулы-1

(ключ)

ГодАбитуриентШассиДвигатель123456
1958Мария Тереза ​​де ФилипписMaserati 250FMaserati
Стрит-6		BUEGLVSYR
5		AININTCAE
1959Мария Тереза ​​де ФилипписMaserati 250FMaserati
Стрит-6		BUEGLVAININT
Ret		OULSIL

Рекомендации

  1. ^ а б c d Уильямсон, Мартин. "Мария Тереза ​​де Филиппис". ESPN. Получено 19 ноября 2011.
  2. ^ MotorSport, База данных для Марии Терезы де Филипис
  3. ^ а б c d е ж Ева, Джеймс (5 марта 2006 г.). "Мария Тереза ​​Де Филиппис". Ежемесячный обзор Observer Sport. Guardian News and Media Limited. Получено 19 ноября 2011.
  4. ^ а б Daily Telegraph, 11 февраля 2016 г., некролог Марии Терезы де Филиппис
  5. ^ а б "Мария Тереза ​​де Филипис". theguardian.com. Получено 9 сентября 2016.
  6. ^ "XIII GRAN PREMIO NAPOLI Еще один плохой день для Ferrari". Автоспорт архив журнала. Июнь 1956. с. 61. Получено 1 января 2016.
  7. ^ Дональдсон, Джеральд. "Хуан Мануэль Фанхио". Официальный сайт Формулы-1. Formula One World Championship Ltd. Архивировано с оригинал 11 ноября 2011 г.. Получено 20 ноября 2011.
  8. ^ а б «Звание боярышника в сезон трагедий». ESPN. Получено 20 ноября 2011.
  9. ^ "Гран-при Монако 1958". Официальный сайт Формулы-1. Formula One World Championship Ltd. Архивировано с оригинал 19 августа 2010 г.. Получено 20 ноября 2011.
  10. ^ "Гран-при Монако 1958 / Результаты". ESPN. Получено 20 ноября 2011.
  11. ^ "Грэм Хилл". ESPN. Получено 20 ноября 2011.
  12. ^ "Гран-при Бельгии 1958 / Результаты". ESPN. Получено 20 ноября 2011.
  13. ^ Слотник, Дэниел Э. (16 января 2016 г.). «Мария Тереза ​​де Филиппис, пионер автогонок, умерла в возрасте 89 лет». Нью-Йорк Таймс. ISSN 0362-4331. Получено 11 февраля 2016.
  14. ^ "Гран-при Италии 1958 / Результаты". ESPN. Получено 21 ноября 2011.
  15. ^ а б c Рестек, Хилари; Шустер, Кейси. "Мария Тереза ​​де Филиппис" (PDF). TheHenryFord.org. Архивировано из оригинал (PDF) 25 декабря 2010 г.. Получено 21 ноября 2011.
  16. ^ "Гран-при Монако 1959 / Результаты". ESPN. Получено 20 ноября 2011.
  17. ^ «Купер делает Джека Брэбэма титулом». ESPN. Получено 20 ноября 2011.
  18. ^ «Первая женщина-пилот F1 скончалась в возрасте 89 лет». motorsport.com. Получено 9 января 2016.
  19. ^ Уильямсон, Мартин (4 апреля 2011 г.). "Королевы скорости". ESPN. Получено 19 ноября 2011.