WikiDer > Вольфганг фон Трипс

Wolfgang von Trips

Вольфганг фон Трипс
1957 - Аргентина, GP06.jpg
Фон Трипс (в центре) на 1957 Гран-при Аргентины
Родившийся(1928-05-04)4 мая 1928 г.
Кёльн, Германия
Умер10 сентября 1961 г.(1961-09-10) (33 года)
Монца, Италия
Формула один Карьера на чемпионате мира
НациональностьЗападная Германия Западногерманский
Активные годы19561961
КомандыФеррари, Порше, Scuderia Centro Sud
Записи29 (27 пусков)
Чемпионаты0
Побед2
Подиумы6
Очки карьеры56
Поул-позиции1
Самые быстрые круги0
Первая запись1956 Гран-при Великобритании
Первая победа1961 Гран-при Нидерландов
Последняя победа1961 Гран-при Великобритании
Последняя запись1961 Гран-при Италии

Вольфганг Александр Альберт Эдуард Максимилиан Рейхсграф Берге фон Трипс (4 мая 1928 - 10 сентября 1961), также известный как Вольфганг Граф Берге фон Трипс друзья и товарищи по гонкам прозвали его "Ириска",[1] был Немецкий автогонщик. Он был сыном знатного Рейнланд семья.[2]

Формула-1 и водитель спортивного автомобиля

Статуя Вольфганга графа Берге фон Трипса в Kerpen, Германия

Фон Трипс родился в Кёльн, Германия. Он имел сахарный диабет в течение своей карьеры, и он всегда ел закуски с высоким содержанием сахара во время гонок, чтобы компенсировать его низкий уровень сахара в крови.[нужна цитата]

Участвовал в 29 Формула один Гонки Гран-при чемпионата мира, дебют 2 сентября 1956 года. Он выиграл две гонки, обеспечил одну. поул-позиция, поднялся на шесть подиумов и набрал в общей сложности 56 чемпионских очков.[нужна цитата]

Он получил сотрясение мозга, когда свернул с трассы на Нюрбургринг во время пробных заездов на гонку спортивных автомобилей в мае 1957 года. Феррари был уничтожен. Это был единственный из его марка быть введенным в Gran Turismo автомобиль класса более 1600 куб.[3] Фон Трипс был вынужден покинуть Королевский автомобильный клуб Гран-при на Сильверстоунв июле 1958 года, когда его Ferrari вышла на боксы на 60-м круге без масла.[4] В августе следующего года он был пятым в Порту в 1958 Гран-при Португалии, который выиграл Стирлинг Мосс в Vanwall. Фон Трипс проехал 49 кругов и на финише отстал на один круг. Мосс опередил более чем на пять минут Майк Хоторн, занявший второе место на Ferrari.[5]

В июле 1960 года фон Трипс победил в Формула 2 событие в Ferrari, с недавно представленным двигателем в задней части. Гонка была в Штутгарт и был назван Гран-при Solitude Formula Two. Это была гонка из 20 кругов, в которой победитель в среднем показал 164,49 км / ч (102,21 миль / ч) на 229 км (142 мили).[6] Он выиграл Targa Florio, 10-круговая гонка на 721 километр (448 миль), май 1961 года. Фон Трипс достиг средней скорости 103,42 км / ч (64,26 миль в час) на своем Ferrari с Оливье Гендебьен Бельгии в качестве его штурмана.[7] Фон Трипс и Фил Хилл торговал лидерством в Спа, Бельгия вовремя 1961 Гран-при Бельгии, в июне 1961 года. Хилл шел впереди 100000 человек.

Феррари занял первые четыре места по итогам гонки, а фон Трипс занял второе место. Соревнования пилотов чемпионата мира Формулы-1 на этом этапе в 1961 году возглавлял Хилл с 19 очками, а затем фон Трипс с 18 очками.[8]

В 1961 году фон Трипс основал гоночную трассу для картинга в Kerpen, Германия. Позже трассу арендовал Рольф Шумахер, сыновья которого, Майкл и Ральф, сделали там свои первые круги.[нужна цитата]

Смерть

В 1961 Гран-при Италии 10 сентября фон Трипс плотно завязал битву за Чемпионат мира по водителям Формулы-1 в том году со своим товарищем по команде Филом Хиллом. Во время гонки на Монца, его Феррари столкнулся с Джим Кларкс Лотос. Его машина поднялась в воздух и врезалась в боковой барьер, смертельно выбросив фон Трипса из машины и убив пятнадцать зрителей.[9]

Кларк описал аварию, сказав:

«Фон Трипс и я мчались по прямой и приближались к одной из крутых поворотов, той, что на южном конце. Мы были примерно в 100 метрах от начала кривой. Фон Трипс бежал близко к внутренней части трассы. Я внимательно следил за ним, держась снаружи. В какой-то момент фон Трипс сместился в сторону, так что мои передние колеса столкнулись с его задними колесами. Это был роковой момент. Автомобиль фон Трипса дважды развернулся и врезался в ограждение вдоль внутренней стороны дороги. трек. Затем он отскочил назад, врезался в мою машину и отскочил в толпу ".[2]

Видеозапись аварии, появившаяся после гонки, показала, что воспоминания Кларка об инциденте были неточными: после столкновения с Кларком машина фон Трипса проехала прямо по насыпи за пределами трассы и ударилась о забор, за которым были тесно собраны зрители.[нужна цитата]

На момент смерти фон Трипс возглавлял чемпионат мира Формулы-1.[10] У него были предыдущие инциденты на Национальном автодроме в Монце, когда он разбивал машины в 1956 Гран-при Италии и 1958 Гран-при Италии, и был ранен в обоих случаях.[2]

Гоночный рекорд

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение)

ГодАбитуриентШассиДвигатель1234567891011WDCТочки
1956Скудерия ФеррариLancia-Ferrari D50Феррари V8ARGПН500BELFRAGBRGERITA
DNS
NC0
1957Скудерия ФеррариLancia-Ferrari D50AФеррари V8ARG
6 *
14-е4
Феррари 801ПН
Ret †
500FRAGBRGERPESITA
3
1958Скудерия ФеррариФеррари Дино 246Феррари V6ARGПН
Ret
NED500BELFRA
3
GBR
Ret
GER
4
ПОР
5
ITA
Ret
MOR12-е9
1959Dr Ing hcf Porsche KGПорше 718 F2Порше Квартира-4ПН
Ret
500NEDFRAGBRGER
DNS
ПОРITANC0
Скудерия ФеррариФеррари Дино 246Феррари V6Соединенные Штаты Америки
6
1960Скудерия ФеррариФеррари Дино 246Феррари V6ARG
5
ПН
8
500NED
5
BEL
Ret
FRA
11
GBR
6
ПОР
4
7-е10
Феррари 246P F2ITA
5
Scuderia Centro SudКупер T51Maserati
Прямой-4
Соединенные Штаты Америки
9
1961Скудерия ФеррариФеррари 156Феррари V6ПН
4
NED
1
BEL
2
FRA
Ret
GBR
1
GER
2
ITA
Ret
Соединенные Штаты Америки2-й33
* Указывает на общий диск с Чезаре Пердиса и Питер Коллинз
† Обозначает общий диск с Майк Хоторн

Результаты Формулы-1 вне чемпионата

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

ГодАбитуриентШассиДвигатель123456789101112131415161718192021
1957Скудерия ФеррариLancia D50Lancia V8BUE
8
SYRPAUGLVNAPRMSCAEINTMODMOR
1961Скудерия ФеррариФеррари 156Феррари V6LOMGLVPAUBRXVIEAINSYRNAPLONSILСОЛЬ
ДНК
KANДАНMODFLGOULLEWВАЛРАНNATЮАР

Рекомендации

  1. ^ «Необъяснимая тайна« Ириски »фон Трипса - Спросите Стивена». espn.co.uk. Получено 10 сентября 2018.
  2. ^ а б c "Фон Трипс, 11 Монца Поклонники убиты; Hill Wins », Лос-Анджелес Таймс, 11 сентября 1961 г., стр. C1.
  3. ^ Немецкий водитель получил травму в гонках на спортивном автомобиле, Нью-Йорк Таймс, 26 мая 1957 г., стр. S3.
  4. ^ Мох вытеснен в английской гонке, Нью-Йорк Таймс, 20 июля 1958 г., стр. S9.
  5. ^ Мосс выиграл Гран-при Португалии, Нью-Йорк Таймс, 25 августа 1958 г., стр. A15.
  6. ^ "Победа фон Трипса в Штутгарте", Времена, 25 июля 1960 г., стр. 5.
  7. ^ «Фон Трипс устанавливает новый рекорд», Времена, 1 мая 1961 г., стр. 4.
  8. ^ "Hill Captures Belgium Prix; Ginther Third", Лос-Анджелес Таймс, 19 июня 1961 г., стр. C5.
  9. ^ «Мемориал автоспорта».
  10. ^ "ТАФФИ История графа Берге фон Трипса". researchracing. Получено 8 апреля 2011.

Примечание по терминологии

  • Что касается личных имен, Граф немецкое название, переводится как Считать, а не имя или отчество. Женская форма Gräfin.

дальнейшее чтение

  • Каннелл, Майкл (2011). Предел: жизнь и смерть на трассе Гран-при 1961 года. Нью-Йорк: Двенадцать (Grand Central Publishing). ISBN 9780446554725.

внешняя ссылка

Предшествует
Джулио Кабьянка
Формула-1: аварии со смертельным исходом
10 сентября 1961 г.
Преемник
Рикардо Родригес
Награды
Предшествует
Георг Тома
Немецкий спортсмен года
1961
Преемник
Герхард Хец