В интервью с Хранитель В 2017 году Баскомб описывает свое детство как переход от «желания быть принцессой к астронавту и желанию быть в Формуле 1», когда она заинтересовалась автоспортом в 11 лет.[1] Она получила образование в Лесная школа, Уолтемстоу.[3] Учителя Бускомба пытались отговорить ее от карьеры инженера, потому что они задавались вопросом, почему она хотела работать в отрасли, где доминируют мужчины.[4] В 18 лет она едва избежала дорожно-транспортного происшествия. Бускомб отправился в Кембриджский университет, инженерный факультет изучать аэрокосмическую и аэротермальную инженерию.[1] Ее магистерская диссертация была посвящена влиянию система уменьшения сопротивления и проводился совместно с руководящим органом автоспорта, Fédération Internationale de l'Automobileпод присмотром бывших Ягуар руководитель команды Тони Пернелл.[5] Бускомб окончил школу с отличием в 2012 году.[6][7]
Карьера
Сразу после выпуска Бускомб поступил в Формула один с Скудерия Феррари в 2012 году в качестве инженера-разработчика моделирования, где она разрабатывала и внедряла алгоритмы.[6] В марте 2013 года ее повысили до должности гоночного стратега. Она работала в штаб-квартире Ferrari в г. Маранелло.[6][8] Бускомб курировал стратегические решения для водителя Фелипе Масса и позже Кими Райкконен из удаленного заводского гаража.[8][9] Она оставалась с Ferrari в течение 2015 года, прежде чем уйти в конце сезона, чтобы присоединиться к команде первого года. Хаас F1 в ноябре в качестве инженера по стратегии.[10][11] Баскомб теперь работал на рельсах, а Питволл.[11] Она присоединилась к Осмелься быть не таким как все кампания в феврале 2016 года.[12]
Стратегия Бускомба позволила ведущему водителю Ромен Грожан два раза подряд финишировать в шестерке лучших в первых двух гонках сезона в Австралия и Бахрейн.[1] После слухов о разногласиях она покинула Haas в июне 2016 года.[13] После покупки компанией Longbow Finance в следующем месяце Sauber наняла несколько новых сотрудников в рамках кампании по набору персонала, и в сентябре команда наняла Бускомб, и она начала свою новую работу в компании. Гран-при Малайзии.[10] Она сформулировала стратегию, позволяющую Фелипе Наср финишировать девятым в Бразильский гонка, в которой Sauber обогнал Усадьба Гонки десятый в Чемпионат конструкторов.[8]
