WikiDer > Мопин Вудсток Один

Maupin Woodstock One
Вудсток Один
WoodstockGlider.jpg
РольПланер
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ДизайнерДжим Мопин
Первый полет1978
Количество построенныхпродано более 350 комплектов планов, построено 12 самолетов (1983 г.)
Себестоимость единицы продукции
под АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$3000 (стоимость 1983 г.)

В Мопин Вудсток Один является Американец высокое крыло, одноместный планер разработано Джим Мопин и доступны как планы для любительское строительство.[1][2]

Дизайн и развитие

Вудсток был разработан в конце 1970-х годов Мопеном при содействии Ирв Калвер, который разработал профиль для крыла. Профиль Калвера имеет толщину 18% на корень, утонение до толщины 13% на кончик крыла и не включает вымывание.[1][2]

Целями конструкции самолета были низкая стоимость и простота конструкции. Были использованы четыре принципа проектирования: использование наименее дорогих материалов, использование как можно меньшего количества материала, простота конструкции и использование как можно большего количества общих деталей. В результате планер изготовлен полностью из дерева, а основные конструктивные детали изготовлены из Пихта Дугласа. Хвостовая и крыловая обшивка береза. Крыло и хвостовой оперение ребра делают попарно из пихты морской фанера используя ленточная пила. Крыло лонжерон представляет собой полую коробку для первых 8 футов (2,4 м) от корня, а затем переходит в подвесной двигатель «С-образного сечения». Верхняя поверхность спойлеры предоставлены.[1][2]

Основное шасси - 11 дюймов (28 см) тележка колесо, установленное как неподвижное моноколесо, с тормозом, изготовленным из алюминиевого листа и используемым как ленточный тормоз, приводится в действие рычагом велосипедного тормоза, установленным на ручка управления.[1][2]

История эксплуатации

Вудсток занял первое место в конкурсе дизайна Ассоциации строителей парусников 1984 года.[1]

В 1998 году Гэри Особа выиграл соревнования спортивного класса 9 в США на своем Вудстоке.[3] В апреле 1998 года Особа заработал национальные и мировые рекорды США в категории сверхлегких самолетов по прямой дистанции, дистанции до цели и расстоянию до трех поворотных точек за пролет 340 миль на своем Вудстоке.[4] В августе 2000 года Особа установил национальный и мировой рекорд США в категории сверхлегких мотоциклов по скорости около 100 км (62 мили) по треугольнику 52,4 мили в час (84 км / ч) на своем Вудстоке. Также в августе 2000 года Особа на своем Вудстоке установил национальный и мировой рекорд США по дальности выезда и возврата в 162,09 мили (261 км).[5] В июле 2008 года Особа на своем Вудстоке пролетел более 791 км (492 миль) от Сапата, Техас к северо-востоку от Лаббок, Техас, вероятно, самый дальний полет, когда-либо достигнутый на Вудстоке. Полет не был задокументирован в соответствии со стандартами мировых рекордов, но побил постоянный мировой рекорд сверхлегкого свободного полета почти на 175 км (109 миль).[6][7]

В мае 2002 года Мэтт Майкл установил 7 рекордов штата Айова по расстоянию до заявленной цели, совершив перелет на своем Вудстоке протяженностью 376 км. В мае 2003 года Майкл установил 10 рекордов штата Айова по расстоянию между треугольниками и расстоянию до 3 точек поворота для полета на 252,56 миль (406 км) на своем Вудстоке. В том же полете он установил рекорды высоты и набора высоты в штате Айова на уровне 11 200 футов (3 414 м) и 8 400 футов (2 560 м) соответственно.[8][9]

Варианты

Вудсток Один
Оригинальный прототип с размахом крыла 39 футов (11,9 м).[2]
Вудсток (12,5 м)
Версия с размахом крыла 41,5 фута (12,6 м).[1]
Вудсток (13 м)
Версия с размахом крыла 43 фута (13,1 м).[1]

Технические характеристики (прототип)

Данные из Каталог планеров и парение[1][2]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Размах крыльев: 39 футов 0 дюймов (11,89 м)
  • Площадь крыла: 104,7 квадратных футов (9,73 м2)
  • Соотношение сторон: 14.5:1
  • Аэродинамический профиль: Калвер 18% -13% на заказ
  • Пустой вес: 235 фунтов (107 кг)
  • Вес брутто: 450 фунтов (204 кг)

Спектакль

  • Максимальное качество скольжения: 24:1
  • Нагрузка на крыло: 4,2 фунта / кв. Фут (21 кг / м2)

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час Активировать СМИ (2006). "Вудсток Мопен". Архивировано из оригинал 19 августа 2012 г.. Получено 23 апреля 2011.
  2. ^ а б c d е ж Сказал, Боб: Справочник планеров 1983 г., Парящий журнал, стр. 34. Парящее общество Америки, ноябрь 1983 г. USPS 499-920
  3. ^ Диттерт, Боб (октябрь 1998 г.). "Соревнования чемпионата мира по мотоплану 1998 года и девяти регионов". Парящий. 62 (10): 17.
  4. ^ Рупрехт, Джуди (июль 1998 г.). «Значки и записи». Парящий. 62 (7): 44.
  5. ^ Колесон, Арлин (март 2001 г.). «Значки и записи». Парящий. 65 (3): 40, 41.
  6. ^ «Полетная информация - Гэри Особа (США) - 19.07.2008». Получено 6 июля 2011.
  7. ^ «Требования к мировым рекордам - ​​класс D (планеры)». Архивировано из оригинал 14 мая 2011 г.. Получено 6 июля 2011.
  8. ^ Рупрехт, Джуди (ноябрь 2006 г.). «Значки и рекорды». Парящий. 70 (11): 42.
  9. ^ Рупрехт, Джуди (декабрь 2006 г.). «Значки и записи». Парящий. 69 (12): 48.