WikiDer > Майкл МакГинн

Michael McGinn

Майкл МакГинн
Майкл МакГинн (обрезано) .jpg
52-й Мэр Сиэтла
В офисе
1 января 2010 г. - 31 декабря 2013 г.
ЗаместительДэррил Смит
ПредшествуетГрег Никелс
ПреемникЭд Мюррей
Личная информация
Родившийся (1959-12-17) 17 декабря 1959 г. (возраст 60)
Лонг-Айленд, Нью-Йорк, НАС.
Политическая партияДемократичный
Дети3
РезиденцияГринвуд, Сиэтл, Вашингтон
Альма-матерКолледж Уильямса (BA)
Вашингтонский университет (JD)
ПрофессияАдвокат, активист, политик

Майкл МакГинн (родился 17 декабря 1959 г.) - американский юрист и политик. Он занимал пост мэра города Сиэтл, Вашингтон и является районный активист и бывший государственный председатель Сьерра Клуб.[1]

В том, что было охарактеризовано как "коренное изменение структуры власти в Сиэтле", Макгинн выделил свою кампанию своей оппозицией предлагаемый туннель замена на Виадук Аляскинский путь. Он победил на выборах в ноябре 2009 года при поддержке групп, считающихся «политическими аутсайдерами», таких как экологи, защитники велосипедистов, музыканты, защитники бедных, владельцы ночных клубов и молодые избиратели.[2]

ранняя жизнь и образование

Первоначально из Лонг-Айленд, Нью-Йорк, Макгинн получил степень бакалавра искусств. в экономике из Колледж Уильямса и работал на конгрессмена Джим Уивер в качестве законодательного помощника. Макгинн учился в юридической школе Школа права Вашингтонского университета.[3] После получения диплома он практиковал коммерческое право в сиэтлской фирме Stokes Lawrence, став партнером. Он покинул Stokes Lawrence в 2005 году и основал некоммерческую правозащитную группу Great City Initiative.[3][4]

Политическая активность

Макгинну приписывают усиление «влияния» Sierra Club, что помогло превратить его в «настоящую политическую силу» в Сиэтле. По словам Макгинна, политический комитет клуба был «умирающим», когда он вызвался возглавить его в середине 1990-х годов. К 2009 году группа выросла до 50 активных политических лидеров.[5]

Макгинн является основателем и бывшим исполнительным директором некоммерческой правозащитной группы Seattle Great City Initiative, а также бывшим руководителем Гринвуд Общественный совет.[6] Находясь в Грейт-Сити, он контролировал бюджет в $ 160 000 и сотрудничал с такими компаниями, как Triad Development, Harbour Properties и Пол Алленс Vulcan Inc. по вопросам экологии и градостроительства.[4]

Как местный организатор и глава своей некоммерческой организации, Макгинн поддержал своего будущего оппонента Мэра. Грег Никелс и работал с ним, чтобы не допустить разработки крупных коммерческих "большие коробки", отмените уличную парковку в пользу автобусных полос и добейтесь внесения изменений в законы о зонировании, чтобы способствовать большей плотности населения в районе Гринвуд.[7] Макгинн ушел с поста главы муниципального совета Гринвуда в 2006 году и ушел с поста исполнительного директора своей некоммерческой организации в марте 2009 года, чтобы баллотироваться на пост мэра.[8]

В 2007 году Макгинн использовал свое положение лидера в каскадном отделении Sierra Club для успешной кампании против столичного Сиэтла. Предложение 1, комбинированная мера для дорог и общественного транспорта, в пользу меры только для транзита.[9] Позже он возглавил успешную кампанию по введению сбора в парки Сиэтла.[5]

Управленческий послужной список Макгинна как активиста подвергся критике, включая его председательство в успешной кампании по взиманию сборов с парков в Сиэтле в 2008 году. Брайс Мэриман, лидер кампании по созданию парков, сказал: «Парки не взимались бы при голосовании ... без руководства Майка МакГинна». Однако некоторые члены городского совета Сиэтла, в том числе Том Расмуссен, сказал, что Макгинн не справился с задачей. Городской совет «встревожился» тем, что его члены назвали неорганизованными усилиями. Городской совет назначил исполнительного директора Фонда парков Сиэтла Карен Дауберт сопредседателем, чтобы помочь спасти кампанию по сбору налогов. Расмуссен говорит, что именно Даубер «спас положение» от сбора.[5] Макгинн считает, что победу одержал его простой стиль ведения кампании.

2009 г. кампания мэра Сиэтла

Майк Макгинн в ратуше

Макгинн объявил свою кандидатуру в 2009 выборы мэра Сиэтла 24 марта 2009 г. Макгинн заявил, что его основные политические позиции будут сосредоточены на школах, широкополосном доступе в Интернет и местной транспортной инфраструктуре. Он выступал за замену Виадук Аляскинский путь с наземной улицей вместо запланированного тоннеля; замену частной услуги широкополосного доступа в Интернет оптоволокно система построена и управляется Сиэтл Сити Лайт, городское коммунальное предприятие электроснабжения; более строгий контроль местных жителей над налогами на парковку и счетчиками. Он также поднял вопрос о возможности упразднения независимого школьного совета в городе и передачи управления школами в ведение городского правительства.[10]

Мэр Грег Никелс предложил отменить налог на бизнес Сиэтла на Одноместный автомобиль жители пригородных поездов на том основании, что он больше не нужен и мешает росту бизнеса и занятости. Макгинн выступал против отмены налога, называемого налогом на рабочее время сотрудников, который облагает бизнес налогом в размере 25 долларов за каждого сотрудника, который едет на работу в одиночку. Макгинн сказал, что Никелс и его коллега Джо Маллахан, которые также выступали за отмену налога, были «вне досягаемости» и слишком близки к «бизнес-элите».[11]

Макгинн ехал на своем велосипед с электроприводом на политические события и обратно и не содержал оплачиваемого агитационного персонала. В осадке, чему способствует обнажение в виде покровного профиля из Незнакомец,[12] Макгинн возглавил августовские праймериз с 39 097 голосами, опередив 37 933 голоса Маллахана и действующего мэра Сиэтла. Грег Никелс'35,781 голос. К октябрю 2009 года кампания Макгинна собрала около 150 000 долларов.[13]

На всеобщих выборах T-Mobile исполнительный[14] Маллахан воспринимался как «инсайдерский кандидат», которого поддерживал губернатор Кристин Грегуар, сторонник тоннеля.[15]

Макгин победил Mallahan 3 ноября 2009 года в соперничестве, выиграв 51,14% голосов. Несмотря на то, что гонка при досрочном подсчете голосов была настолько близкой, что пересчет голосов считался возможным, разрыв между кандидатами увеличивался по мере того, как подсчет голосов продолжался. Маллахан признал 9 ноября, сказав о Макгинне, что «на этот раз он, казалось, был лучшим участником кампании» и что сообщение Макгинна «похоже, нашло отклик» у избирателей Сиэтла.[15] Описывая коалицию, поддерживавшую Макгинна, Вашингтонский университет Профессор политологии Дэвид Олсон сказал: «Эти новые действующие лица являются законными, значимыми в количественном отношении и очень квалифицированными в политическом отношении».[2]

Маллахан раскритиковал Макгинна за "push-опрос" с участием звонки роботов жителям Сиэтла во время кампании. Маллахан позвонил в один опрос[16] о предлагаемом виадуке Аляскинский путь "нечестно", но Макгинн говорит, что опрос был законным исследованием.[17] Мэр Никелс сам использовал "отрицательные" роботы против Макгинна за несколько месяцев до этого во время первичной кампании.[1][12]

Кампания мэра Сиэтла в 2013 г.

В 2013 году Макгинн баллотировался на переизбрание. Он занял второе место из девяти кандидатов в Мэр Сиэтла первичный. В конечном итоге Макгинн проиграл всеобщие выборы, набрав 47% голосов. Эд Мюррей52% голосов.

Кампания мэра Сиэтла 2017 г.

17 апреля 2017 года Макгинн объявил о своей кандидатуре в Выборы мэра 2017 года, стремясь сместить действующего президента Мюррея.[18]

Политические позиции

Налоги и бюджет

В 2010 году Макгинн попросил повысить налог на автомобили и обязательное удвоение налога на парковку.[19] сбор в размере 241 млн долларов на замену городской дамбы на два года раньше, что почти вдвое увеличило сбор города за образование до 231 млн долларов.[20] Бюджет Макгинна включал обязательное, управляемое городом повышение платы за парковку в нескольких районах до 4 долларов в час, повышение, которое, как ожидается, принесет городу около 20 миллионов долларов дохода.[21] Он выделил 13 миллионов долларов на финансирование велосипедных и пешеходных проектов за счет новых налогов на автомобилистов. В то же время он добивался сокращения финансирования содержания дорог и повсеместного сокращения базовых услуг, таких как полиция и библиотечные услуги. Его увеличенное финансирование пешеходных и велосипедных проектов во время общих сокращений вызвало критику его бюджетных приоритетов.[22] В целом бюджет Макгинна урезал 67 миллионов долларов из различных областей за счет увольнения 300 сотрудников, сокращения рабочего времени в общественных центрах, сокращения содержания парков, повышения сборов и снижения заработной платы профсоюзных работников.[23]

На 2012 год Макгинн предложил отложить некоторые работы по ремонту дорог и зданий и по всем направлениям сократить до 2012 финансового года, предупредив полицию, пожарную службу и службы социальных служб о подготовке к сокращению расходов на 3–6%, а все остальные департаменты - к сокращению на 4–8%. , чтобы закрыть дефицит финансирования в размере 17 миллионов долларов.[23] В других областях Макгинн предложил увеличить финансирование.

Отвечая на письмо от Сиэтл Гей Новости, и по рекомендации городской комиссии Сиэтла, Комиссии лесбиянок, геев, бисексуалов и трансгендеров Сиэтла, Макгинн сказал, что он будет «работать над улучшением» городских пакетов медицинских услуг, которые будут обновлены в 2013 году, чтобы город мог оплачивать трансгендер психическое здоровье сотрудников, лечение стероидами и операции по смене пола. Ссылаясь на мнения Американская медицинская ассоциация и Американская психологическая ассоциацияКомиссия назвала лечение «медицинской необходимостью», и МакГинн ответил, что проблема больше в справедливости, чем в затратах.[24]

Макгинн также создал новую должность в мэрии для бывшего Велосипедный Клуб Каскад лоббист с 95 000 долларов в год после того, как повысил зарплату своему новому директору по коммуникациям на 21 000 долларов, в результате чего годовая зарплата достигла 120 000 долларов.[25][26][27][28] Создание новой должности вызвало споры, поскольку совпало с повсеместным сокращением бюджета других отделов.[29][30]

Образование

После победы на выборах МакГинн направил дополнительный налог на образование, который принесет 115 миллионов долларов дополнительных налогов для школьного округа Сиэтла.[31][32] Макгинн утверждает, что удвоение сбора необходимо для получения дополнительных денег на программы, обслуживающие семьи с низким доходом и меньшинства.[33] Сбор также расширит возможности дошкольного образования и детских садов, дополнительные программы начальной школы для районов с высоким уровнем бедности, поддержку испытывающих трудности учащихся, переходящих из средней школы в среднюю, а также планирование учебы, карьеры и колледжа для учащихся старших классов из группы риска.[32] The Seattle Times охарактеризовала размер повышения налогов как "глухой" к экономическим реалиям избирателей.[31] Признавая размер сбора проблемой, городской совет Сиэтла все же единогласно проголосовал за то, чтобы направить предложение мэра о налоге избирателям вместе с Тимом Берджессом, лидером совета по налогу, заявив, что его размер «соответствует потребностям» детей Сиэтла.[32][34] Сбор был одобрен избирателями на всеобщих выборах 2011 года.[35]

Макгинн и школьный округ запустили программу по повышению посещаемости школ в государственных школах Сиэтла под названием "Be There Get Here" в 2011 году.[36] Идея программы состоит в том, чтобы улучшить академическую успеваемость за счет улучшения посещаемости, на основе данных, показывающих, что студенты с меньшим количеством пропусков заканчивают обучение с заметно более высокой скоростью.[36][37] Студентам предлагаются стимулы, например участие в розыгрыше, если они сокращают количество пропусков до менее пяти.[37] Количество пропусков занятий по программе за шесть месяцев сократилось на 50%, это самый низкий показатель за пять лет.[38]

Марихуана

Макгинн поддерживает легализация и налогообложение марихуаны, говоря на КУОВ-FM, "Мы понимаем, что как алкоголь, это то, что следует регулировать, а не рассматривать как преступную деятельность. И я думаю, что граждане Сиэтла хотят, чтобы мы пошли именно туда ». Он считает, что марихуану можно использовать в качестве товарной культуры, чтобы компенсировать финансовые проблемы города.[39][40] Макгинн призвал к исполнительному обзору политики правоохранительных органов Сиэтла в отношении марихуаны после рейда полиции на потребителя медицинской марихуаны, который выращивал растения в своем доме. Он сказал, что, по его мнению, страна находится в переходном периоде в отношении политики в отношении марихуаны, сославшись на Калифорнию как на «социального лидера».[41]

В июле 2011 года Макгинн подписал законопроект о медицинской марихуане в Сиэтле, аналогичный законопроекту, на который наложил вето бывший губернатор Вашингтона. Кристин Грегуар. Законопроект разрешает лицензирование аптек марихуаны в Сиэтле.[42]

Транспорт

Макгинн во время перерезания ленточки в районе Баллард, район Гринуэй, велосипедный бульвар.

Макгинн является сторонником сокращения количества пассажиров на автомобилях и увеличения количества поездок на велосипеде, ходьбе и общественного транспорта. Макгинн предложил повысить налоги на перевозку автомобилей. В критической редакционной статье он был описан как «философски настроенный против автомобилей».[43] Макгинн охарактеризовал идею войны с автомобилями как «глупую» и заявил, что его транспортная политика направлена ​​на сокращение количества автомобилей в Сиэтле и расширение велосипедного, пешеходного и общественного транспорта.[44] С тех пор, как Макгинн был активистом района в Гринвуде и занял нынешнюю должность мэра, Макгинн настаивал на удалении автомобильных полос и уличных парковок по всему городу в пользу автобусных и велосипедных дорожек. Макгинн также поддерживает сокращение полос, предназначенных для автомобильного движения в городе, с помощью «дорожных диет».[45] Эти программы преобразуют четыре полосы движения в две полосы, используя дополнительное пространство за счет сокращения полос для включения велосипедных полос и полосы центрального поворота. Некоторые из этих программ были хорошо восприняты как повышающие безопасность велосипедистов и снижение скорости транспортных средств, в то время как другие выступали против того, что они наносят ущерб местному бизнесу и не подходят для магистральных маршрутов.[45]

Макгинн выступает против планируемой в настоящее время замены Плавучий мост Evergreen Point который соединяет Сиэтл с Белвью и Редмондом. Макгинн пытается помешать плану, который предусматривает создание шести полос вместо нынешних четырех, ссылаясь на свое неприятие строительства новых дорог.[46] Макгинн выступает против увеличения пропускной способности и заявил о своем желании, чтобы запланированная сейчас дополнительная пропускная способность использовалась только в качестве полос для транзита. Он также поддерживает взимание платы за проезд на мосту, чтобы еще больше сократить использование автомобилей.[47]

Макгинн выступает за расширение Скоростной трамвай в Сиэтле[39] с призывом к публичному голосованию в 2011 году поднять налоги на строительство новой линии легкорельсового транспорта в западной части города, включая Баллард, Interbay, Королева анна, Belltown, Центр города, Западный Сиэтл, и возможно Fremont.[48]

Предлагаемый туннель

Виадук Аляскинский путь

Во время своей кампании на пост мэра Макгинн сказал, что замена глубокого туннеля Виадук Аляскинский путь была «огромной тратой денег, которая совершенно неоправданна».[49] Противодействие Макгинна туннелю подверглось критике со стороны таких групп, как Торговая палата Большого Сиэтла,[50] деловое сообщество в центре города,[51] Совет Труда графства Кинг[52] и Сиэтл Таймс который в редакционной статье, критикующей обоих кандидатов, назвал план улицы Макгинна «непрактичным» и заявил, что он забьет центр города и захлестнет поблизости Межгосударственный 5.[53] В ходе опросов в последние дни кампании Макгинн, хотя и повторял свое несогласие с туннелем, пообещал, что в качестве мэра он поддержит недавнее единогласное голосование городского совета, чтобы продвинуть проект.[54]

После выборов электронные письма государственных служащих показали дискомфорт в отношении кампании Макгинна, проводимой правительством штата и транспортными властями по поводу его противодействия туннелю. Рон Джадд, помощник губернатора Вашингтона Крис Грегуар, разослал электронные письма персоналу и официальным лицам DOT, в которых говорилось, что позиция Макгинна - это «чушь», и обвинил МакГинна в разжигании гнева популистов и в том, что он полагался на незнание избирателями деталей финансирования для продвижения оппозиции туннелю. Министр транспорта штата Вашингтон Паула Хаммонд охарактеризовала прогнозирование бюджета МакГинн как «дикие обвинения», поскольку она наблюдала за дебатами кампании, посвященными ее Blackberry, и в ответ на вопросы, вызывающие озабоченность по поводу ее участия в противодействии кампании Макгинна, сказала: «Я терпеть не могу, когда политики придумывают вещи, чтобы выиграть выборы. Когда люди так поступают, я думаю, что наша ответственность - очистить рекорд. Это моя мотивация ». Государственные чиновники подверглись критике за поддержку Маллахана и противодействие Макгинну, а также за публикацию видео компьютерной анимации 2007 года, показывающей крушение виадука Аляскинского пути в результате гипотетического землетрясения всего за девять дней до выборов.[49]

С момента вступления в должность Макгинн неоднократно предпринимал попытки остановить строительство тоннеля.[55] Ссылаясь на потенциальный перерасход средств, Макгинн предложил заменить виадук на наземной улице и сократить количество автомобилей на этой части. Маршрут штата Вашингтон 99 коридор от 105 000 до 50 000 в будний день.[56] Макгинн заявляет, что потерю пропускной способности можно компенсировать, перенаправив больше автомобилей в Межгосударственный 5, увеличилось использование транспорта, ходьба, езда на велосипеде и водители, оставшиеся дома.

Писать в Незнакомец в июне 2010 года во время переговоров по генеральному контракту со штатом Макгинн заявил: «Девяносто процентов мегапроектов имеют перерасход средств ... Сиэтл должен платить перерасход, но не имеет права голоса по проекту ... [b] потому что туннель находится под контролем государства. проект, и государство сохраняет за собой все полномочия по принятию решений по нему… Перерасход средств может привести к серьезному сокращению базовых услуг ».[57]

В феврале 2011 года, когда городской совет Сиэтла 8: 1 проголосовал за подписание соглашения, разрешающего продолжить строительство туннеля, Макгинн наложил вето на постановление.[58][59] Затем городской совет отменил его вето, снова 8: 1.[60] После марта 2011 г. Землетрясение Тохоку в Японии Макгинн, сославшись на землетрясение, призвал снести виадук на год раньше срока. Никаких планов по замене или уменьшению потерянной пропускной способности предложено не было.[61] Против этого призыва выступают некоторые эксперты в сфере бизнеса и транспорта. Президент Балларда Промышленная ассоциация Северного Сиэтла назвала вероятные последствия досрочного закрытия «шоу ужасов», сославшись на роль коридора как основной артерии для рабочих, оборудования и материалов между производителями в двух ключевых производственных зонах Сиэтла, на водном пути Дувамиш и вдоль судоходного канала озера Вашингтон.[62] Администратор программы строительства виадуков Департамента транспорта штата Вашингтон также выступил против этой идеи, заявив: «Простое закрытие виадука без разумной замены на месте нанесло бы очень большой ущерб городу Сиэтлу с экономической точки зрения. Начать все сначала и искать новую альтернативу в целом задержало бы график проекта. Виадук так же уязвим, как и до землетрясения в Японии ».[63]

После того, как его вето на туннель было отменено, Макгинн призвал к референдуму, оспаривая туннель. Двое из его сотрудников взяли временные отпуска, чтобы поработать над кампанией по борьбе с туннелями, и Макгинн и его жена пожертвовали деньги; Помощник члена Совета Салли Кларк взяла отпуск, чтобы провести кампанию за туннель.[64] Он призвал других поддержать мероприятие и пожертвовать деньги.[64] После того, как кампания собрала 29 000 подписей,[65] Министр транспорта штата Вашингтон Паула Хаммонд заявила, что задержки и судебные издержки, связанные с референдумом, обойдутся городу в 54 миллиона долларов, а Рон Паананен, администратор проекта по замене виадука Alaskan Way, сказал, что в случае успеха это будет стоить городу более 1 миллиарда долларов.[66][67] Другой оппонент туннеля член городского совета Майк О'Брайен сказал, что если взглянуть с другой стороны, отмена туннеля сэкономит городу 700 миллионов долларов.[68] Итоговый референдум, на котором голосование «да» было фактически протуннельным, было одобрено примерно 60 процентами избирателей Сиэтла.[69]

Социальное обеспечение и общественная безопасность

Макгинн на церемонии 4 июля с представителем Джим Макдермотт и сенатор США Мария Кэнтуэлл

Как кандидат и мэр, Макгинн поддерживал попытки своего предшественника запретить использование оружия в парках и других общественных местах.[70] После того, как Верховный суд округа Кинг отменил запрет на огнестрельное оружие за нарушение закона штата, Макгинн обратился в законодательный орган штата с ходатайством об изменении закона.[71]

После серии спорных действий полиции Макгинн изложил в своем обращении к положению города, что в Сиэтле «нет места» для полицейских, которые не разделяют приверженность городских властей расовой и социальной справедливости. В новостях говорится, что представитель гильдии полицейских Сиэтла подумал, что «страшно, что мэр пытается повлиять на то, как полицейские воспринимают вещи».[72] Позже, после расстрела временного резчика по дереву Джон Т. Уильямс Офицером полиции Сиэтла Макгинн объявил 27 февраля «Днем Джона Т. Уильямса».[73] Заявление было встречено активистами, СМИ и общественными группами по-разному. Некоторые деятели СМИ и полицейские жаловались, что чествование человека с длительным судимостью, который, как было записано, угрожает жизни сотрудников полиции, неуместен.[74][75] другие утверждали, что это заявление было политическим пособничеством, призванным отвлечь внимание от предполагаемых неудач в его руководстве.[76] И наоборот, многие члены общины и семья Уильямс выразили благодарность, а Джон Диас, начальник полиции Сиэтла, назвал приглашение на мероприятие «честью».[74]

В первые два года своего пребывания на посту мэра Макгинн возглавил новую программу в Департаменте полиции Сиэтла по расширению пеших патрулей вокруг развлекательных заведений и горячих точек ночной жизни летом, преимущественно в Belltown окрестности. Программа стала ответом на несколько съемок ранним утром возле баров и ночных клубов. Основное внимание в программе уделяется предупреждению преступности в этом районе по вечерам и в выходные дни.[77] Дополнительные районы, на которые нацелено усиленное патрулирование: Пляж Алки и Греческий ряд вокруг Вашингтонский университет.[78]

Макгинн и назначенная им консультативная группа защитников бездомных призвали к созданию "долгосрочного" жилищного фонда для бездомных на городской земле. Комиссия направила на рассмотрение мэра семь разных мест.[79] После первоначального выбора сайта в Джорджтаун район Макгинн решил построить старую пожарную часть 39 в Лейк-Сити действовать как сайт на срок от четырех до шести месяцев.[80] В марте 2011 года городской совет отклонил план МакГинна относительно постоянного объекта в Джорджтауне, сославшись на неспособность мэра обеспечить экологическую экспертизу, требуемую законодательством штата, для внесения необходимых изменений зонирования. McGinn's раскритиковал Совет и попытался провести параллель с решением Совета по проекту туннеля виадука Аляскинского пути, заявив, что «они одобрили соглашения со штатом (по туннелю), хотя экологическая экспертиза еще далека от завершения».[81] Ожидается, что приют для бездомных будет стоить примерно полмиллиона долларов в год.

Макгинн наложил вето на запрет на агрессивное попрошайничество, который был принят городским советом Сиэтла 5–4 голосами. Сторонники закона заявили, что закон был разработан, чтобы сократить число агрессивных попрошайников, использующих устрашающие выражения и жесты, попрошайничество в банкоматах, неоднократное выпрашивание людей, которые уже сказали «нет», или блокирование пути людей во время вымогательства денег.[82][83] Он выразил обеспокоенность по поводу прав на свободу слова, попрошайничества, не имеющего доступа к адвокатам, и того, что закон может заставить людей участвовать в программах психического здоровья и лечения наркозависимости вместо того, что он назвал «нормальным гражданским процессом принятия обязательств».[84] В «ошеломляющей демонстрации» влияния Макгинна и его политических союзников на пресечение меры, которая, как многие ожидали, будет реализована, городской совет не смог преодолеть его вето на закон о попрошайничестве.[2]

Отношения с организованным трудом

В своей кампании на пост мэра Макгинн получил поддержку нескольких профсоюзов, в том числе IBEW Местный 77, SEIU Местный 925, и UFCW Местный 21.[85] Тем не менее, Совет Труда округа Кинг поддержал оппонента Макгинна, Джо Маллахана, в основном из-за того, что Макгинн не согласился с тем, чтобы туннель заменил виадук, который профсоюзы описывают как «нарушитель сделки», из-за которого город и его профсоюзы потеряют рабочие места и миллиарды людей. долларов от штата Вашингтон и федерального правительства. Туннель частично финансировался бы правительством города, штата и федерального правительства, принося федеральные деньги штату и поддерживая строительную промышленность.[52][86] Местный 27 Союза пожарных Сиэтла и Гильдия офицеров полиции Сиэтла (SPOG) также поддержали Маллахана. Президент SPOG сержант. Рич О'Нил выступил на пресс-конференции с критикой отсутствия у Макгинна адекватной политической позиции в отношении общественной безопасности.[87]

Рецепты Макгинна в 2010 году для покрытия дефицита городского бюджета включали дополнительные увольнения городских служащих, и против них выступили местные профсоюзы государственных служащих.[88]

Общественное одобрение

В феврале 2010 года, через два месяца после его избрания, одобрение работы Макгинна было опрошено SurveyUSA 40% одобряют, 34% не одобряют и 27% не уверены.[89] К июлю в КОРОЛЬ 5 опрос, его одобрение было 45%, неодобрение 38% и 17% неуверенных.[90] В марте 2011 г. Elway Research сообщил, что общественное мнение о его работе было 4% отличным, 28% хорошим, 39% удовлетворительным, 27% плохим и 6% отрицательным.[91][92][93] Опрос, опубликованный EMC Research в июне 2011 года, показал, что рейтинг одобрения вакансий составил 33%, а рейтинг неодобрения - 65% в марте. Тот же опрос, проведенный в июне, показал, что одобрение работы составляет 23%, а неодобрение - 73%.[94][95] Опрос SurveyUSA, опубликованный 21 февраля 2012 года, показал, что 33% одобряют, 50% не одобряют и 18% не уверены.[96]

Рекомендации

  1. ^ а б Хеффтер, Эмили (19 августа 2009 г.). «75% избирателей Сиэтла выбирают кого-то, кроме Никельса, в гонке за мэром». Сиэтл Таймс.
  2. ^ а б c Грег Ламм и Стив Вильгельм (8 августа 2010 г.). "Новая гвардия: посторонние набирают силу в мэрии Сиэтла". Бизнес-журнал Puget Sound.
  3. ^ а б "Встретиться с командой". Город Сиэтл. Архивировано из оригинал 10 мая 2012 г.. Получено 31 декабря, 2011.
  4. ^ а б Хеффтер, Эмили (20 августа 2009 г.). "Макгинн: Неожиданный выживший в гонке за мэром?". Сиэтл Таймс. Получено 31 декабря, 2011.
  5. ^ а б c Хеффтер, Эмили (11 октября 2009 г.). «Майк МакГинн: недавние кампании окупились в обычном стиле». Сиэтл Таймс.
  6. ^ Дадли, Брайер (17 апреля 2000 г.). «Секции Сиэтла все еще ждут тротуаров». Сиэтл Таймс.
  7. ^ "Counter Intel: Никель - за соседство". Незнакомец.
  8. ^ "Великий город нанимает". Сиэтл Великий Город Инициатива. Архивировано из оригинал 4 апреля 2009 г.. Получено 15 октября, 2009.
  9. ^ "Клубное влияние помогает переломить ситуацию с испорченным транзитным налогом". Сьерра-клуб. Архивировано из оригинал 1 декабря 2008 г.. Получено 15 октября, 2009.
  10. ^ "Изо рта Макгинна". Seattle Weekly. Архивировано из оригинал 27 марта 2009 г.. Получено 13 октября, 2009.
  11. ^ Гутьеррес, Скотт (7 июля 2009 г.). "Город: отмена" подоходного налога "не угрожает транспо [sic] финансирование ". Сиэтлский пост-разведчик.
  12. ^ а б Хеффтер, Эмили (20 августа 2009 г.). "Макгинн: неожиданный выживший в гонке за мэром?". Сиэтл Таймс.
  13. ^ «Кампания МакГинна: ​​успешное недофинансирование». Сиэтл Еженедельник. 13 октября 2009 г. Архивировано с оригинал 24 июля 2011 г.
  14. ^ Хеффтер, Эмили (6 мая 2009 г.). «Неизвестный кандидат в мэры Сиэтла выделяет 200 тысяч долларов на свою кампанию». Сиэтл Таймс.
  15. ^ а б Хеффтер, Эмили; Мартин, Джонатан (10 ноября 2009 г.). «Макгинн станет следующим мэром Сиэтла; Маллахан уступает, поскольку разрыв в голосовании увеличивается». Сиэтл Таймс. Сиэтл. Архивировано из оригинал 6 августа 2011 г.. Получено 11 декабря, 2011.
  16. ^ Исследовательские интервью в Сиэтле (Вашингтон), 5–6 октября 2009 г., ноябрь 2009 г. Вероятные избиратели, Составляющая динамика. Стенограмма опроса на сайте Сиэтл Таймс, по состоянию на 15 декабря 2011 г.
  17. ^ Хеффтер, Эмили (9 октября 2009 г.). «Джо Маллахан критикует туннельный опрос Майка МакГинна». Сиэтл Таймс.
  18. ^ Даутон, Санди; Бикман, Дэниел (17 апреля 2017 г.). «Бывший мэр Сиэтла Майк Макгинн баллотируется против действующего президента Эда Мюррея». Сиэтл Таймс. Получено 17 апреля, 2017.
  19. ^ Майк Линдблом (14 июля 2010 г.). «Макгинн предлагает 20 долларов за машину и более высокие налоги на парковку». Сиэтл Таймс.
  20. ^ Гутьеррес, Скотт (22 марта 2010 г.). "Может ли Сиэтл позволить себе предложение Макгинна по легкорельсовому транспорту?". Сиэтл Пост-Интеллидженсер.
  21. ^ Майк Линдблом (28 сентября 2010 г.). «План Макгинна по уличной парковке превысит норму Нью-Йорка». Сиэтл Таймс.
  22. ^ Джоэл Коннелли (29 сентября 2010 г.). «Мэр Макгинн: Возможный кошмар для зеленых?». Сиэтл Пост-Интеллидженсер.
  23. ^ а б Линн Томпсон (3 мая 2011 г.). «Макгинн просит отделы перечислить сокращения 2012 года». Сиэтл Таймс.
  24. ^ Холден, Доминик (9 мая 2011 г.). «Мэр: город должен начать платить за операции и другие виды лечения трансгендерных сотрудников». Незнакомец. Сиэтл. Получено 11 декабря, 2011.
  25. ^ Крис Григил (20 апреля 2011 г.). «Новый представитель Макгинна получает большую зарплату». Сиэтл P-I.
  26. ^ Кертис Картье. «Майк Макгинн повышает уровень своего пресс-секретаря за дополнительные 20 000 долларов, в то время как сокращение всего бюджета заказывается в другом месте». Seattle Weekly. Архивировано из оригинал 30 июля 2012 г.. Получено 10 мая, 2011.
  27. ^ Майк Линдблом (12 мая 2011 г.). «Лидер Cascade Bicycle Club увольняется из-за работы мэром Сиэтла за 95 000 долларов». Сиэтл Таймс.
  28. ^ Джим Бруннер (13 мая 2011 г.). «Макгинн репортерам: не толкайте меня!». Сиэтл Таймс.
  29. ^ Трейси Веддер (13 мая 2011 г.). «Новый советник Макгинна по транспорту - карьерный защитник велосипедистов». КОМО Новости. Получено 21 июля, 2016.
  30. ^ Кен Шрам (13 мая 2011 г.). «Кен Шрам: чистый гений». КОМО Новости. Получено 21 июля, 2016.
  31. ^ а б Редакционная коллегия Seattle Times (18 марта 2011 г.). «Городской совет Сиэтла должен предложить небольшие семьи и сбор за образование». Сиэтл Таймс.
  32. ^ а б c Линн Томпсон (20 марта 2011 г.). "Семьи в Сиэтле и налог на образование готовы к голосованию". Сиэтл Таймс.
  33. ^ Редакционная коллегия Seattle Times (23 февраля 2011 г.). "Состояние мэра: Макгинн рекламирует голы, когда он пробивает туннель". Сиэтл Таймс.
  34. ^ Линн Томпсон (21 марта 2011 г.). «Сбор за образование в Сиэтле в размере 231 млн долларов - шаг вперед». Сиэтл Таймс.
  35. ^ «Избиратели Сиэтла одобряют меры в отношении семьи и образования». Король 5. 8 ноября 2011 г. Архивировано с оригинал 23 августа 2013 года.
  36. ^ а б Дэвид Гольдштейн (4 октября 2011 г.). "Мэр Макгинн берет на себя инициативу по проблеме прогулов школьного округа". Незнакомец.
  37. ^ а б Розенталь, Брайан М. (3 октября 2011 г.). «Звонки для пробуждения знаменитостей призваны повысить посещаемость школы». Сиэтл Таймс.
  38. ^ «Усилия по увеличению посещаемости учащихся государственных школ Сиэтла окупаются». Сиэтл Таймс. 26 февраля 2012 г.
  39. ^ а б «Зеленый мэр? Макгинн тоже хочет легализовать марихуану и обложить налогом». КОМО Новости. 19 декабря 2009 г.. Получено 21 июля, 2016.
  40. ^ «Избранный мэр Макгинн поддерживает легализацию марихуаны». MyNorthwest.com.
  41. ^ Кейси МакНертни (11 февраля 2010 г.). «Макгинн призывает пересмотреть меры по борьбе с марихуаной». Сиэтл Пост-Интеллидженсер.
  42. ^ "Мэр Сиэтла подписывает правила о медицинских горшках". Чикаго Трибьюн. 28 июля 2011 г.. Получено 28 июля, 2011.
  43. ^ «Снизьте скорость при повышении тарифов на парковку, чтобы не навредить покупателям и продавцам». Сиэтл Таймс. 27 октября 2010 г.
  44. ^ «Вопросы - планирование, землепользование, зонирование». Макгинн для мэра. Архивировано из оригинал 24 января 2011 г.. Получено 28 августа, 2010.
  45. ^ а б Майк Линдблом (26 мая 2010 г.). "Дорожная диета Никерсона" вызывает несварение желудка у советника Расмуссена ". Сиэтл Таймс.
  46. ^ Крис Григил и Скотт Гутьеррес (28 января 2010 г.). «Источники: Макгинн готов раскрыть 520 предпочтений». Сиэтл Пост-Интеллидженсер.
  47. ^ Джоэл Коннелли (23 июня 2010 г.). «Макгинн: Дорожные диеты, налоговые сборы,« дорожная карта »для детей». Сиэтл Пост-Интеллидженсер.
  48. ^ Линдблом, Майк (17 сентября 2009 г.). "Макгинн хочет, чтобы на западной стороне Сиэтла было скоростное метро". Сиэтл Таймс. Архивировано из оригинал 22 сентября 2009 г.
  49. ^ а б Эндрю Гарбер и Эмили Хеффтер (20 декабря 2009 г.). «Перспектива победы Макгинна вызвала у государственных чиновников беспокойство, как показывают электронные письма». Сиэтл Таймс.
  50. ^ «Послание председателя палаты: установление рекорда по проекту замены виадука». Торговая палата Большого Сиэтла. Архивировано из оригинал 3 апреля 2015 г.
  51. ^ Янг, Боб; Хеффтер, Эмили (15 сентября 2009 г.). «Камерная группа поддерживает Константина Маллахана». Сиэтл Таймс.
  52. ^ а б «Маллахан получает одобрение трудящихся». Сиэтл Пост Глобус.
  53. ^ «Кандидатам в мэры Сиэтла необходимо сфокусировать внимание на городских вопросах». Сиэтл Таймс. 6 сентября 2009 г.
  54. ^ Скотт Гутьеррес (18 октября 2009 г.). «Макгинн смягчает позицию по поводу замены туннеля виадука». Сиэтл Пост-Интеллидженсер. Получено 30 декабря, 2011..
  55. ^ Дэн Митчинсон. «Мэр Макгинн говорит, что готов наложить вето на проект туннеля». Мой Северо-Запад.
  56. ^ Майк Линдблом (15 сентября 2009 г.). «Кампания Макгинна без туннелей рассчитана на меньшее количество автомобилей». Сиэтл Таймс.
  57. ^ Майк Макгинн и Ричард Конлин (8 июня 2010 г.). "Макгинн и Конлин обсуждают перерасход средств в туннеле". Незнакомец. Получено 30 декабря, 2011.. Название статьи и соавторство с Конлином сатирически: Конлин, автор Незнакомцы аккаунт в статье «отказался обсуждать превышение стоимости туннелей» на любом из нескольких форумов, включая Незнакомец.
  58. ^ Коллектив КОМО (17 февраля 2011 г.). "Мэр Макгинн наложил вето на проект туннеля на набережной". КОМО Новости. Получено 21 июля, 2016.
  59. ^ Майк Макгинн (17 февраля 2011 г.). «Письмо мэра на постановление Совета по туннелям». Офис мэра Сиэтла. Получено 30 декабря, 2011..
  60. ^ Линн Томпсон (28 февраля 2011 г.). "Городской совет Сиэтла отменяет вето Макгинна на туннель". Сиэтл Таймс. Получено 30 декабря, 2011..
  61. ^ Линн Томпсон (14 марта 2011 г.). «Ссылаясь на землетрясение, Макгинн хочет, чтобы виадук закрыли в следующем году». Сиэтл Таймс.
  62. ^ Стив Вильгельм (17 марта 2011 г.). «Закрыть виадук рано? Ни за что, - говорят лидеры индустрии Сиэтла». Бизнес-журнал Puget Sound.
  63. ^ Тим Ньюкомб. «Работа по виадуку в сторону Аляски продолжается, несмотря на оппозицию мэра Сиэтла». Инженерные новости-запись.
  64. ^ а б Линн Томпсон (15 марта 2011 г.). "Что можно и чего нельзя делать в туннельной кампании: Часть 2". Сиэтл Таймс.
  65. ^ Ассошиэйтед Пресс (29 марта 2011 г.). «Противники Сиэтлского туннеля проводят референдум». Сиэтл Таймс.
  66. ^ Скотт Гутьеррес (21 марта 2011 г.). «Цена за уничтожение туннеля: более 1 миллиарда долларов». Сиэтл Пост-Интеллидженсер.
  67. ^ Джоэл Коннелли (28 марта 2011 г.). «DOT: Стоимость задержки в туннеле - крутая». Сиэтл Пост-Интеллидженсер.
  68. ^ Скотт Гутьеррес (23 марта 2011 г.). «Противники туннеля: проект Killing сэкономит 700 миллионов долларов». Сиэтл Пост-Интеллидженсер.
  69. ^ Избиратели Сиэтла одобряют туннельный референдум (17 августа 2011 г.). «Избиратели Сиэтла одобряют туннельный референдум». PSBJ. Получено 30 декабря, 2011..
  70. ^ «Появляется ясный выбор в отношении безопасности огнестрельного оружия и контроля над ним». Макгинн для мэра. Архивировано из оригинал 14 июля 2011 г.. Получено 17 февраля, 2011.
  71. ^ Эрик Лацитис (12 февраля 2010 г.). "Решение судьи отменяет запрет на оружие в парках Сиэтла". Сиэтл Таймс.
  72. ^ Кейси МакНертни (24 февраля 2011 г.). «Полиция сообщает более подробную информацию о насильственных протестах в пятницу, президент Союза также спорит с мэром Сиэтла». Сиэтл Пост Интеллидженсер.
  73. ^ Тоня Мосли. «Город Сиэтл отмечает День Джона Т. Уильямса». KING 5 Новости. Архивировано из оригинал 13 июля 2011 г.. Получено 1 марта, 2011.
  74. ^ а б Кейси МакНертни (24 февраля 2011 г.). «Мэр: воскресенье будет« Днем Джона Т. Уильямса »в Сиэтле». Сиэтл Пост Интеллидженсер.
  75. ^ Дори Монсон. "Как ВЫ отмечаете День Джона Т. Вильямса?". Мой Северо-Запад.
  76. ^ Кен Шрам (28 февраля 2011 г.). «Кен Шрам: ничего, кроме политического пособничества». КОМО Новости. Получено 21 июля, 2016.
  77. ^ Грин, Сара Джин (6 июня 2011 г.). «Полиция Сиэтла усиливает патрулирование летними вечерами в выходные дни». Сиэтл Таймс. Получено 13 июня, 2011.
  78. ^ Похьола, Джефф (7 июня 2011 г.). "Полиция Сиэтла увеличивает присутствие в популярных ночных заведениях". MyNorthwest.com. Получено 13 июня, 2011.
  79. ^ Эмили Хеффтер (26 октября 2010 г.). «Семь мест в Сиэтле, предложенных для лагеря для бездомных». Сиэтл Таймс.
  80. ^ Натали Сваби. «Лагерь для бездомных Никельсвилль переезжает в бывшую пожарную часть Лейк-Сити». KING 5 Новости. Архивировано из оригинал 18 ноября 2010 г.. Получено 18 ноября, 2010.
  81. ^ Линн Томпсон (10 марта 2011 г.). «Совет пока не взвешивает план бездомных». Сиэтл Таймс.
  82. ^ Эмили Хеффтер (19 апреля 2010 г.). "Сиэтлский законопроект о попрошайничестве принят; не хватает голосов, чтобы преодолеть вето мэра". Сиэтл Таймс.
  83. ^ Крис Григил (24 мая 2010 г.). «Мэр Сиэтла наложил вето на агрессивный запрет попрошайничества». Сиэтл Пост-Интеллидженсер.
  84. ^ Эмили Хеффтер (23 апреля 2010 г.). «Мэр Сиэтла наложил вето на законопроект о агрессивном попрошайничестве». Сиэтл Таймс.
  85. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 27 декабря 2009 г.. Получено 5 января, 2010.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  86. ^ «Эксклюзивное интервью SGN: кандидат в мэры Майк Макгинн». Сиэтлские гей-новости.
  87. ^ Бруннер, Джим (1 сентября 2009 г.). «Президент профсоюза полицейских критикует Макгинна». Сиэтл Таймс.
  88. ^ Эрика К. Барнетт, Городские профсоюзы отклоняют предложение нанимать рабочих, отменяя повышение заработной платы в 2011 году, Publicola, 18 августа 2010 г. Доступ онлайн 15 декабря 2011 г.
  89. ^ SurveyUSA. «Опрос Макгинна по утверждению вакансий, февраль 2010 г.». SurveyUSA.
  90. ^ Роберт Мак. «Рейтинг Макгинна растет, Грегуар падает в новом опросе». КОРОЛЬ 5. Архивировано из оригинал 24 октября 2011 г.. Получено 7 июня, 2011.
  91. ^ Томпсон, Линн (29 марта 2011 г.). «Опрос показывает недовольство Макгинном». Сиэтл Таймс.
  92. ^ Джони Балтер (29 марта 2011 г.). «Мэр Майк Макгинн:« Положительным »рейтингам может позавидовать только Джордж Буш». Сиэтл Таймс.
  93. ^ Стюарт Элвей. "Оценка эффективности работы мэра Сиэтла Майка МакГинна более 2: 1 отрицательно" (PDF). The Elway Poll.
  94. ^ Джоэл Коннелли (6 июня 2011 г.). "Макгинн резко упал в новом опросе". Сиэтл Пост-Интеллидженсер.
  95. ^ EMC Research. «Март / июнь, вероятно, одобрение голосования мэром избирателя» (PDF). Сиэтл Пост-Интеллидженсер. EMC Research.
  96. ^ Стюарт Элвей. "Оценка эффективности работы мэра Сиэтла Майка МакГинна более 2: 1 отрицательно". The Elway Poll.

внешняя ссылка

Политические офисы
Предшествует
Грег Никелс		 Мэр Сиэтла
2010–2013		Преемник
Эд Мюррей