WikiDer > Mohrenstraße (метро Берлина)
Mohrenstraße  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Принадлежит | Berliner Verkehrsbetriebe | ||||||||||
| Платформы | 1 | ||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||
| Операторы поездов | Berliner Verkehrsbetriebe | ||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||
| Зона проезда | VBB: Берлин A / 5555[1] | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 1 октября 1908 г. | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
 | |||||||||||
| Место расположения | |||||||||||
  Mohrenstraße Расположение в Берлине  Mohrenstraße Расположение в Германии  Mohrenstraße Расположение в Европе | |||||||||||
Mohrenstraße является метрополитен в столице Германии Берлин. Это часть Берлинская метро и находится на 
линия в районе Mitte.
Станция расположена в западном конце одноименного Mohrenstraße, который проходит с востока на запад. Его западный вход открывается на перекресток с севера на юг. Wilhelmstraße и находится напротив перекрестка с Voßstraße. Восточный вход находится на Glinkastraße.
История
Оригинальная станция, спроектированная Альфред Гренандер открыт 1 октября 1908 г. в новом филиале от г. Потсдамская площадь к Spittelmarkt. Тогда это называлось Кайзерхоф после близлежащего гранд-отеля на Wilhelmplatz квадрат, был обозначен черным и белым на уровне платформы, а на конце Вильгельмштрассе имелся овальный проем для лестницы и зал для бронирования с искусной плиткой. Этот вход был перестроен в 1936 г. Олимпийские игры в Берлине, чтобы было больше места для парадов на прилегающей Рейхсканцелярия.[2] Станция была сильно повреждена в Вторая Мировая Война 3 февраля 1945 г.[3]
Восстановленная станция, сейчас находится в г. Восточный Берлин, открыт 18 августа 1950 г. Тельманплац, в который в честь коммунистического лидера переименовали площадь Вильгельмплац. Эрнст Тельманн.[2] Интерьер был облицован мрамором, который долгое время считался взятым у Гитлера. Новая рейхсканцелярия. Однако, как сообщают газеты Восточного Берлина, Neues Deutschland и Berliner Zeitung с 19 августа 1950 г. мрамор для станции доставлялся прямо из карьеров в г. Тюрингия.[4] В последнее время петрографический исследования подтвердили происхождение материала.[4][5]
С возведением Берлинская стена с 13 августа 1961 года линия перестала ходить между Восточным и Западным Берлином, и станция стала конечной точкой линии в Восточном Берлине. С 1986 года площадь была надстроена.[2] рядом с жилым комплексом и посольством Чехословакии, а 15 апреля 1986 года вокзал был переименован в Отто-Гротеволь-Штрассе, название Вильгельмштрассе в то время, в честь политика Отто Гротеволь.
3 октября 1991 г. Воссоединение Германии, станцию снова переименовали в Mohrenstraße.[2] Линия была повторно подключена 13 ноября 1993 года и одновременно реконфигурирована, образовав новую линию U2 между Винетастрассе на востоке и Рухлебеном на западе.
С 1990-х некоторые критиковали Mohrenstraße (буквально: «Улица Мавры") как расистское название улицы и станции.[6] После антирасистские демонстрации и сопутствующие дебаты о структурном расизме в Германии после смерть Джорджа Флойда, власти Берлина 3 июля 2020 года объявили о смене названия станции с Mohrenstraße на Glinkastraße,[7] после названия улицы у восточного входа на вокзал, посвященной русскому композитору XIX века. Михаил Иванович Глинка. Это имя подверглось критике и за то, что Глинка высказался антисемитский взгляды, и транзитный орган сказал, что окончательное решение по новому названию еще не принято.[8][9] 20 августа 2020 года окружное собрание Берлина-Митте проголосовало за Mohrenstraße будет переименован в "Антон-Вильгельм-Амо-Штрассе".
Рекомендации
- ^ "Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes in Tarifwaben und Tarifbereiche" (PDF). Verkehrsbetrieb Потсдам. Verkehrsverbund Берлин-Бранденбург. 1 января 2017 г.. Получено 25 ноября 2019.
- ^ а б c d "U2: Die Spittelmarktlinie". Berliner Untergrundbahn.de (на немецком). Архивировано из оригинал 18 сентября 2016 г.
- ^ "Die U-Bahn im 2. Weltkrieg". Berliner Untergrundbahn.de (на немецком). Архивировано из оригинал 20 августа 2010 г.
- ^ а б Миттиг, Ханс-Эрнст (2005). "Marmor der Reichskanzlei" [Мрамор рейхсканцелярии] (PDF). В Бингене, Дитер; Хинц, Ханс-Мартин (ред.). Die Schleifung. Zerstörung und Wiederaufbau Historischer Bauten in Deutschland und Polen [The Razing: разрушение и реконструкция исторических зданий в Германии и Польше] (на немецком). Висбаден: Харрасовиц. С. 174–87. ISBN 3-447-05096-9.
- ^ Маурушат, Аксель; Топель, Клаус (2008). "Marmor-Mythos Mohrenstraße". Verkehrsgeschichtliche Blätter (на немецком). 4: 106–09.
- ^ Шлисс, Геро (15 июля 2017 г.). «Берлин 24/7: есть ли в Берлине расистские названия улиц?» (мнение). Deutsche Welle.
- ^ Камино Гонсалес, Дженифер (3 июля 2020 г.). "Станцию метро в Берлине переименуют в ответ на расистский термин". Deutsche Welle.
- ^ Олтерманн, Филипп (7 июля 2020 г.). "Что в названии? Берлин борется с прошлым в ряду метро". Хранитель.
- ^ «Моренштрассе: берлинский фарс по поводу переименования« расистской »станции». Новости BBC. 9 июля 2020.
Координаты: 52 ° 30′42 ″ с.ш. 13 ° 23′05 ″ в.д. / 52,51167 ° с. Ш. 13,38472 ° в.