WikiDer > Моран-Солнье Т.

Моран-Солнье Т.
Роль	Разведка
национальное происхождение	Франция
Производитель	Morane-Saulnier
Первый полет	1916[1]
Вступление	1 августа 1917 г.[1]
На пенсии	Конец 1917 или начало 1918 г.
Положение дел	на пенсии
Основной пользователь	Aéronautique Militaire
Количество построенных	90[2]
Разработано из	Morane-Saulnier S

В Моран-Солнье Т. (или же Morane-Saulnier MoS.25 A.3) был Французский биплан разведка самолетов в 1916 г. и выпускались небольшими партиями во время Первая Мировая Война.^[1]

Дизайн и развитие

Моран-Солнье Т.

Morane-Saulnier T был большим, пятидверным биплан обычной конфигурации, с неразмещенными крыльями равного размаха. Коническая задняя часть фюзеляж и большой треугольный вертикальный стабилизатор напоминали те, которые использовались на Morane-Saulnierменьшего размера, но будет постоянной причиной проблем во всех типах оперативной службы, несмотря на попытки исправить проблемы.^[1] В трактор двигатели были установлены в обтекаемых гондолы поддерживались подкосами, подвешенными между крыльями, а гребные винты на Type T иногда оснащались большими блесны.^[1] В шасси состоял из двух основных агрегатов, каждое из которых имело по два колеса, соединенных длинной осью, а также хвостовой лыжи и вспомогательное переднее колесо. Были предусмотрены три открытых кабины тандем, один наводчик в носу, а другой за крылом, а пилот находился под верхним крылом.^[1]

Хотя аналогичный, но более крупный Тип S был разработан как бомбардировщик, Французская армия заказал Type T в 1916 году как самолет-разведчик.^[1] Только один пример из предыдущего Тип S бомбардировщик был построен, при этом был размещен заказ на 90 самолетов Morane-Saulnier T,^[2] хотя более старые источники предполагают, что производство могло быть прекращено до того, как все они были завершены.^[3]

Операторы

 Франция

• Aéronautique Militaire (ни один агрегат не был полностью оборудован MoS.T)
  • Эскадрильи C4^[1]
  • Escadrille C11^[1]
  • Escadrille C17^[1]
  • Escadrille C30^[1]
  • Escadrille C39^[1]
  • Escadrille C47^[1]

Варианты

Моран-Солнье Т.

фирменное обозначение для 80 л.с. (60 кВт) Le Rhône 9C и 110 л.с. (82 кВт) Le Rhône 9Jb версии с питанием

МоС-25 А.3

официальное обозначение французского правительства STAe для T

Технические характеристики (Morane-Saulnier T)

Данные из Давилла, 1997, с.239.

Общие характеристики

• Экипаж: 3
• Длина: 10,50 м (34 футов 5 дюймов)
• Размах крыльев: 17,65 м (57 футов 11 дюймов)
• Площадь крыла: 100 м² (1100 квадратных футов)
• Вес брутто: 3772 кг (8316 фунтов)
• Электростанция: 2 × Le Rhône 9Jb 9-цилиндровый роторный двигательПо 82 кВт (110 л.с.) каждая (серийная версия, опытный образец имел 80 л.с. (60 кВт) Le Rhône 9C)
• Пропеллеры: 2-лопастные деревянные гребные винты фиксированного шага

Спектакль

• Максимальная скорость: 136 км / ч (85 миль / ч, 73 узлов)

Вооружение

• 2-4 × Пистолеты Льюиса на оружейных кольцах передней и задней кабины.

Рекомендации

Викискладе есть медиафайлы по теме Моран-Солнье Т..

Цитаты

Библиография

• Давилла, доктор Джеймс Дж .; Солтан, Артур (1997). Французские самолеты времен Первой мировой войны. Маунтин-Вью, Калифорния: Flying Machines Press. ISBN 978-1891268090.
• Passieux, JN. "Моран-Солнье Т". jn.passieux.free.fr (На французском). Париж. Получено 27 сентября 2018.
• "The Иллюстрированная энциклопедия самолетов". Том IX. Лондон: Aerospace Publishing (Orbis). 1981. p. 2540. OCLC 774502891. Журнал Cite требует | журнал = (помощь)