WikiDer > Железнодорожная станция Мифольмройд - Википедия

Mytholmroyd railway station - Wikipedia

Мифольмройд
Национальная железная дорога
Железнодорожная станция Мифольмройд, ноябрь 2020.jpg
Платформа 2 в Митхольмройде
Место расположенияМифольмройд, Calderdale
Англия
Координаты53 ° 43′45 ″ с.ш. 1 ° 58′55 ″ з.д. / 53,729120 ° с.ш.1,981840 ° з.д. / 53.729120; -1.981840Координаты: 53 ° 43′45 ″ с.ш. 1 ° 58′55 ″ з.д. / 53,729120 ° с.ш.1,981840 ° з.д. / 53.729120; -1.981840
Ссылка на сеткуSE012258
УправляемыйСеверный
Транзитная властьЗападный Йоркшир (Метро)
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииMYT
Зона проезда5
КлассификацияКатегория DfT F1
История
Оригинальная компанияМанчестер и Лидс Железнодорожный
Предварительная группировкаЛанкашир и Йоркширская железная дорога
Пост-группировкаЛондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
5 октября 1840 г.Линия открыта
Май 1847 г.Станция открыта
Пассажиры
2015/16Снижаться 0,165 миллиона
2016/17Увеличивать 0,166 миллиона
2017/18Увеличивать 0,172 миллиона
2018/19Увеличивать 0,198 миллиона
2019/20Увеличивать 0.202 миллиона
Примечания

Железнодорожная станция Мифольмройд обслуживает сообщества Мифольмройд, Luddenfoot, Midgley, Cragg Vale, и прилегающие территории в Западный Йоркшир, Англия. Он отключил доступ через пандусы вместо ступенек на обеих платформах,[1] необычно, поскольку станция построена на виадук. Он лежит на Линия долины Колдер управляется Северный и расположен в 7,5 милях (12 км) к западу от Галифакс и 25 миль (40 км) к западу от Лидс.

История

Старое здание вокзала на Новой дороге
Вход на станцию ​​снизу виадука.

В Манчестер и Лидс Железнодорожный (M&LR) открывался поэтапно. Раздел между Normanton и Хебденский мост был открыт 5 октября 1840 г. и завершен в 1841 г., без станции между Luddenfoot и Хебденский мост.[2]

Станция была открыта M&LR в мае 1847 года;[3] в течение нескольких недель после этого компания стала Ланкашир и Йоркширская железная дорога.[4]

Удобства

Вход на станцию ​​осуществляется по двум длинным дорожкам без ступенек с каждой стороны Виадука Митхольмройд. В первоначальном здании вокзала (как видно выше) была билетная касса, которая служила главным входом на обе платформы. Здание вокзала позже было закрыто, и билеты пришлось покупать в поезде, но позже на платформе 2 были установлены закрытые билетные автоматы с оплатой картой. Онлайн-приложение компании Northern «нажми и забери», позволяет пользователю покупать билеты, которые затем собираются на платформе 2. В октябре 2004 года была очищена первая арка виадука на пандусе, дорожка была расширена и были установлены новые ограждения. установлены. Были добавлены два экрана информации в реальном времени, показывающие движение поездов, тип и остановки / вызовы. В 2013 году на вершине одного из пандусов была добавлена ​​велосипедная площадка, которая была охвачена системой видеонаблюдения.[1]

В августе 2016 года было получено разрешение на строительство для возврата станции в коммерческое использование. Разрешение на застройку позволяло вырывать и восстанавливать полы, ремонтировать камины и устанавливать полы / окна. Партнерство со станцией в настоящее время ожидает, что сообщество разработает бизнес-план использования здания для общественных нужд. Поднятые идеи включают в себя 'Тед ХьюзВ музее, баре и кафе действует активная группа пользователей станции - Mytholmroyd Station Partnership, которая расширила территорию станции садами, цветочными кадками и школьным искусством, включая Северную мозаику, созданную учениками средней школы Колдера.[5] Автостоянка наверху подъездной дороги к платформе 2, которую инженеры используют для установки техники на рельсы в этом районе, будет завершена к зиме 2020 года с около 200 местами, включая зарядные устройства для электромобилей, а также места для автомобильных клубов и безопасные шкафчики для велосипедов.

Услуги

В связи с изменением расписания на зиму 2019 года на станции значительно сократилось дневное движение, поскольку рейсы из Йорка в Блэкпул больше не звонят сюда по будням. Сейчас в каждую сторону ходят два поезда в час, оба идут в Лидс в восточном направлении (один через Брэдфорд, другой через Brighouse) и Манчестер Виктория западное направление; последние затем продолжают либо Честер или же Уиган Уоллгейт.[6]

По воскресеньям услуга ежечасная и предоставляется Йорк к Блэкпул Север Поезда - пассажиры, направляющиеся в Манчестер, должны пересесть на Хебденский мост.

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Хебденский мост Северный
Caldervale Line		 Мост Сауэрби
 Исторические железные дороги 
Хебденский мост L&YR
Caldervale Line		 Luddenfoot

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Объекты станции Мифолмройд Национальные железнодорожные запросы; Проверено 30 ноября 2016 г.
  2. ^ Маршалл, Джон (1969). Ланкаширская и Йоркширская железная дорога, том 1. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. С. 48–50. ISBN 0-7153-4352-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  3. ^ Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 166. ISBN 1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (связь)
  4. ^ Маршалл 1969, п. 65
  5. ^ «Восстановленные фрески на вокзале - Хебден Бридж сегодня». www.hebdenbridgetimes.co.uk. Получено 31 января 2009.
  6. ^ Таблица 41 Национальная железная дорога расписание, декабрь 2019

внешняя ссылка