WikiDer > NIR Class 3000 - Википедия

Железные дороги Северной Ирландии Класс 3000 «С3К»
Класс 3000 DMU 3005 стоит на Ланьон-Плейс (ранее Белфаст-Сентрал) на линии Бангор, 2008 г.
В сервисе	2005 – настоящее время
Производитель	CAF
Фамилия	CxK
Поступил в сервис	2004–2005
Количество построенных	23 набора
Формирование	3-х вагонные комплекты
Номера флота	3001–3023
Емкость	201 сидячих, 280 стоящие пассажиры
Оператор (ы)	NI Railways
Характеристики
Максимальная скорость	90 миль / ч (145 км / ч)
Первичный двигатель (и)	ЧЕЛОВЕК D2876 LUH03
Система (ы) безопасности	AWS, TPWS, CAWS (3001-3006)
Ширина колеи	1600 мм (5 футов 3 дюйма)

В Класс 3000 (Класс C3K) - это класс дизельный многоканальный агрегат на службе NI Railways.

История

В начале 21 века большинство железнодорожных перевозок в Северная Ирландия продолжал эксплуатироваться с использованием Класс 80 DEMU, которые находились в эксплуатации с середины 1970-х годов, становилось все труднее обслуживать. НИР не закупал новый подвижной состав с 1994 г., когда совместно с Иарнрод Эйреннзакуплены локомотивы и вагоны для Предприятие служба.

В рамках крупной инвестиционной программы в железных дорогах Северной Ирландии NIR разместила заказ на общую сумму 80 миллионов фунтов стерлингов, что является крупнейшей отдельной инвестицией в подвижной состав, когда-либо сделанной NIR. CAF на 23 3-х вагонных ДВС в 2002 г.^[1]

Новые поезда были введены в эксплуатацию в 2004 и 2005 годах, постепенно заменяя большинство существующих поездов класса 80 в сети (главным исключением являются перевозки между Белфаст и Ларн, которые по-прежнему предоставлялись Класс 450 DMU). Поезда способны развивать скорость до 145 км / ч (90 миль / ч), сиденья 201 (в том числе 15 на откидных сиденьях) и иметь место для стоячих мест для 280 загруженных пассажиров.^[2] Наборы имеют номера 3001-3023. Все автомобили запитаны. Индивидуальные вагоны имеют номера с 3301 по 3323, с 3501 по 3523 и с 3401 по 3423. Конечные машины на каждом блоке имеют кабины. 3001 формируется 3301-3501-3401 до 3023 формируется 3323-3523-3423.

Первые шесть агрегатов (3001-3006) оснащены CAWS и коммуникационное оборудование, совместимое с железнодорожной сетью в Республика Ирландия. Это позволяет использовать эти единицы по мере необходимости для трансграничных услуг.

Несчастные случаи и происшествия

• В четверг, 4 февраля 2016 года, два агрегата класса 3000 сформировали поезд, который врезался в ковш экскаватора на линии в Нокмор-Джанкшен, Графство Антрим при движении со скоростью 60 миль в час (97 км / ч). Ведущий автомобиль (3013) был сильно поврежден, а пассажир ранен. Установка 3013 была возвращена в службу доходов в ноябре 2018 года.^[3]

Ремонт

Фаза 1 программы ремонта была начата в 2009/10 финансовом году и обошлась примерно в 1,2 миллиона фунтов стерлингов. В то время поездам было примерно 5–6 лет. К тому времени, когда это было завершено, 20 новых Класс 4000 единицы уже поступали на вооружение. Ремонт включал в себя окраску поездов в обновленном корпоративном стиле. NI Railways также приступила к ремонту своего класса 3000 в ноябре 2018 года и планирует отремонтировать все 23 класса 3000. программа ремонта продлится до 2021 года.

Детали флота

Галерея

• 

  3011 выезжает из Лисберна на Бангорском сервисе в 2013 году.

• 

  Два блока C3K стоят на улице Грейт-Виктория в Белфасте как для Ларна, так и для Портадауна в 2011 году.

• 

  От 12,52 до Лондондерри Yorkgate железнодорожная станция на сервисе Whitehead Bound в 2006 году

Рекомендации

Викискладе есть медиафайлы по теме NIR класс 3000.