WikiDer > Международный аэропорт Нади - Википедия

Nadi International Airport - Wikipedia
Международный аэропорт Нади
Аэропорт Нади - вылет международных рейсов 2.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ОператорAirports Fiji Limited (AFL)
ОбслуживаетНади
Место расположенияНади, Вити Леву, Фиджи
Центр за
ВысотаAMSL18 м / 59 футов
Координаты17 ° 45′19 ″ ю.ш. 177 ° 26′36 ″ в.д. / 17.75528 ° ю.ш. 177.44333 ° в. / -17.75528; 177.44333
Интернет сайтairportfiji.com
карта
NAN находится на Фиджи.
NAN
NAN
Расположение аэропорта на Фиджи
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
02/203,20610,518Битумный
09/272,1347,001Битумный
Статистика (2017)
Всего пассажиров2,291,635
Международные пассажиры2,009,878
Внутренние пассажиры281,757
Источник: Airports Fiji Limited (AFL).[1]
Перрон международного аэропорта Нади

Международный аэропорт Нади (ИАТА: NAN, ИКАО: NFFN) является основным Международный аэропорт из Фиджи а также важный региональный узел для островов южной части Тихого океана, расположенный на побережье на западной стороне главного острова Вити Леву. Это главный центр Fiji Airways и его внутренняя и региональная дочерняя компания Fiji Link. Аэропорт расположен в Намаке в 10 км от города Нади и в 20 км от г. Лаутока. В 2017 году он обслужил 2 291 635 пассажиров на международных и внутренних рейсах. Он обслуживает около 97% иностранных посетителей Фиджи, из которых 86% - туристы.[1] Несмотря на то, что это главный аэропорт Фиджи, он находится на значительном расстоянии от главного населенного пункта страны; расположен в 192 км (119 миль) к северо-западу от столицы и крупнейшего города страны Сува и его аэропорт, Международный аэропорт Наусори.

История

Первоначальные взлетно-посадочные полосы в Нади были построены Новая Зеландия с августа 1939 г., завершился в марте 1940 г. и оплачен британцами. колониальные власти. Они были продлены Новой Зеландией с ноября 1941 года; первая взлетно-посадочная полоса длиной 7000 футов (2100 м) была завершена к январю 1942 года, а две другие - к апрелю 1942 года. Работы по заказу Соединенных Штатов Америки Южнотихоокеанский воздушный паромный маршрут и оплачивается как обратный ленд-лиз.[2] В 1941 году американский инженер Лейф Дж. Свердруп обсудили прогресс на аэродромах с Уолтер Нэш, затем министр финансов Новой Зеландии. Нэш напомнил, что Свердруп сказал, что не было официального соглашения об оплате того, что Америка называла аэропортом Нанди, поэтому на обратной стороне одной из своих карточек Свердруп нарисовал крест с изображением аэродрома, написал «250 000 фунтов стерлингов» (фунтов) и подписал его ». LJS » На самом деле, расширение было оценено в 750 000 фунтов стерлингов.[3]

Аэродром использовался ВВС армии США когда в 1941 году началась Тихоокеанская война, USAAF Nandi [sic]. В начале войны Б-17 Летающие крепости были направлены из Нади по японским целям на Филиппинах и Соломоновых островах. В 1943 г. 42-я бомбардировочная группа полетел B-25 Mitchells от Нади. В этот период ВМС США также использовал аэродром, обозначив его Военно-морской авиационный комплекс Нанди (НАФ Нанди).

После окончания войны контроль над аэропортом Нади был передан Новой Зеландии 20 декабря 1946 года, и Управление гражданской авиации Новой Зеландии начал операции из Нади в 1947 году. независимость в 1970 годуПравительство Фиджи начало участвовать в организации аэропорта Нади, и полный контроль был передан в 1979 году.

Первая взлетно-посадочная полоса с гудронированным покрытием была построена в 1946 году и обошлась в 46 500 фунтов стерлингов; 7000 футов (2100 м) на 150 футов (46 м).

Аэропорт Нади в 1971 году: открытые крытые переходы между самолетом и терминалом. А Канадские Пасифик Эйр Лайнз На фото DC-8.

Тогда, как и сейчас, Фиджи был перекрестком Тихого океана - и в те дни был еще более важным местом для дозаправки. Перрон был затенен пальмами, кротонами и гибискусами, а дорожки из побеленного камня соединяли его с терминалом. Теперь они потерялись под бетоном, поскольку за последние годы перрон расширился, поскольку в Нади приземляются более крупные по количеству и размеру самолеты. В 1940-х и 1950-х годах официальное название аэропорта было Колония Фиджи: аэропорт Нади, хотя иностранные расписания продолжали писать имя на фонетическом английском: Nandi.

Нади был выбран в качестве главного аэропорта Фиджи в основном из-за его расположения на более сухом западном побережье Вити-Леву.

В первой половине 1960-х годов Нади служил ключевым аэропортом для переброски пассажиров из аэропорта Окленда Когдауапай, который мог принимать только турбовинтовые и поршневые самолеты, на новые. DC-8s и Боинг 707 граница для Северная Америка и Европа. В свое время Новая Зеландия контролировала крупнейший в мире Служба полетной информации (FIS), которая в самом большом размере простиралась до 10 360 000 квадратных километров. Все это контролировалось Нади.

Драма прибыла в аэропорт Нади 19 мая 1987 года. первый переворот только что произошло (14 мая 1987 г.). премьер-министр Доктор Тимочи Бавадра и его кабинет были арестованы, и напряженность в стране продолжала расти. Рейс 24 авиакомпании Air New Zealand сделал запланированную остановку для дозаправки по пути из Токио (Нарита аэропорт) в Окленд. Ахмджед Али, заправщик самолетов, использовал свою карточку безопасности, чтобы подняться на борт самолета и, оказавшись в кабине, показал капитану, что он несет динамит. Он хотел покинуть Фиджи и освободить доктора Бавадры. Пассажиры и бортпроводники смогли выйти из самолета, в то время как переговорщики Air New Zealand в Окленде и родственники Али в диспетчерской вышке Нади пытались разрядить обстановку. В конце концов бортинженер ударил Али по голове бутылкой беспошлинного виски, и его передали полиции Нади.[4]

Операции

Аэрофотоснимок аэропорта с юго-запада. Взлетно-посадочная полоса 02 находится в центре фото.

Прибытие и отправление предпочтительнее проводить на юге из-за близости горного хребта Сабето к северу от аэропорта. Большая разворотная площадка, подходящая для Боинг 747, находится слева от порога ВПП 02 на случай, если метеорологические факторы потребуют вылета на север.

В 2010 г. Qantas Airbus A380 пришлось совершить аварийную посадку, чтобы высадить больного пассажира, что показало, что, несмотря на отсутствие сертификатов, помещений в Нади достаточно для обслуживания самого большого пассажирского самолета в мире. У А380 не было проблем с посадкой, но представителям Qantas в Сиднее потребовалось почти шесть часов, чтобы разработать план по переправке самолета обратно в SYD.[нужна цитата]

Сегодня самая большая концентрация отелей на Фиджи выросла в Нади и его окрестностях. С развитием туризма в 1960-х годах строящиеся курорты в окрестностях Острова Маманука и остров Денарау укрепил Нади как центр индустрии туризма Фиджи.

Нади - оперативная база для Fiji Airways, который обслуживает шесть аэропортов в юго-западной части Тихого океана и многие другие в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

В Управление гражданской авиации Фиджи (CAAFI) головной офис находится в аэропорту Нади.[5] Fiji Airways имеет головной офис в центре обслуживания и администрирования Fiji Airways в аэропорту.[6] Кроме того, Fiji Airlines Limited, действующая как Fiji Link, со штаб-квартирой в офисе Pacific Sun на территории CAAFI.[7]

Авиакомпании и направления

Международные вылеты
АвиакомпанииНаправления
Air New Zealand Окленд
Сезонный: Крайстчерч, Веллингтон
Air Niugini Хониара, Порт-Морсби
Эйр Вануату Порт Вила
Aircalin Нумеа, Остров Уоллис
Fiji Airways Апиа – Фалеоло, Окленд, Брисбен, Крайстчерч, Гонконг, Хониара,[8] Гонолулу, Киритимати, Лос-Анджелес, Мельбурн, Нукуалофа, Порт Вила, Сан-Франциско,[9] Сингапур, Сидней, Тарава, Токио – Нарита,[10] Веллингтон[11]
Сезонный чартер: Пекин – Капитал,[12] Ханчжоу,[13] Тайбэй – Таоюань[14]
Fiji Link Кадаву, Лабаса, Мана, Ротума, Савусаву, Сува, Тавеуни
Сезонный: Вавау[15]
Гибискус Эйр Тихоокеанская гавань[16]
Jetstar Airways Сидней
Науру Эйрлайнз Науру
Северный воздухГау, Коро, Лабаса, Laucala, Левука, Моала, Ротума, Савусаву, Сува, Тавеуни
Пасифик Айленд ЭйрМалоло Лайлай, Остров Мана[17]
Qantas Сидней[18]
Соломон Эйрлайнз Хониара, Порт Вила
Virgin Australia Брисбен, Мельбурн, Сидней

Инциденты и аварии

  • 19 мая 1987 г. - во время дозаправки на взлетной полосе, Рейс 24 авиакомпании Air New Zealand был угнан. После посадки в самолет с взрывчаткой угонщик потребовал освободить свергнутого премьер-министра. Тимочи Бавадра и 27 министров под домашним арестом. В конце концов, летному экипажу удалось одолеть угонщика, при этом ни о каких травмах или смертельных случаях не сообщалось.[19]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Годовой отчет 2017» (PDF). Получено 2020-02-23.
  2. ^ «Строительные работы в Тихом океане» В архиве 2015-04-16 в Wayback Machine, в Военная экономика Дж. В. Т. Бейкера; п. 239
  3. ^ Синклер, Кит (1977). Уолтер Нэш. Издательство Оклендского университета / Издательство Оксфордского университета. ISBN 0 19 647966 5.
  4. ^ «Попытка угона на Фиджи пресечена» В архиве 2012-11-05 в Wayback Machine, История Новой Зеландии онлайн
  5. ^ "Контактная информация В архиве 2012-03-21 в Wayback Machine." Управление гражданской авиации Фиджи. Проверено 13 декабря 2011. "Почтовый адрес Личный почтовый ящик NAP 0354 Нади, аэропорт Фиджи"
  6. ^ "Членство В архиве 2011-12-13 на Wayback Machine." Международная ассоциация воздушного транспорта. Проверено 13 декабря 2011 г. "Air Pacific Limited Центр обслуживания и администрирования Air Pacific, Насосо-роуд, аэропорт Нади, Нади Фиджи"
  7. ^ "Связаться с нами." Fiji Airlines Limited. Проверено 3 октября 2009 года. «Fiji Airlines Limited, торгующаяся как Fiji Link, была зарегистрирована как дочерняя компания Air Pacific Limited, в настоящее время имеющая свою основную базу в офисе Pacific Sun, CAAFI Compound, аэропорт Нади, острова Фиджи». и «Главный офис Pacific Sun PO Box 9270 Международный аэропорт Нади, острова Фиджи»
  8. ^ 2018, UBM (UK) Ltd. «Fiji Airways возобновляет обслуживание Соломоновых островов с февраля 2015 года». В архиве из оригинала от 23.01.2015. Получено 2015-01-17.CS1 maint: числовые имена: список авторов (связь)
  9. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2017-04-01. Получено 2017-03-31.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  10. ^ «Добро пожаловать в наш дом - рейсы на Фиджи - Fiji Airways». www.fijiairways.com. В архиве из оригинала на 2018-11-08. Получено 2019-08-28.
  11. ^ http://www.stuff.co.nz/dominion-post/64160359/New-Wellington-to-Fiji-flight-announced В архиве 2014-12-15 на Wayback Machine Объявлен рейс Dominion Post - из Нью-Веллингтона на Фиджи
  12. ^ "Домашняя страница - Отчет о Тихоокеанских островах". pidp.eastwestcenter.org. Архивировано из оригинал на 2016-02-03. Получено 2016-02-13.
  13. ^ «Рози Холидейз отмечает китайский Новый год чартерными рейсами из Ханчжоу». Fiji Sun. В архиве с оригинала 22 августа 2018 г.. Получено 21 августа 2018.
  14. ^ 2018, UBM (UK) Ltd. «Fiji Airways планирует чартер в Тайбэй в феврале 2016 года». В архиве из оригинала от 24.12.2015. Получено 2015-12-23.CS1 maint: числовые имена: список авторов (связь)
  15. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала от 22.12.2015. Получено 2015-12-21.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  16. ^ «Hibiscus Air выполняет ежедневные регулярные рейсы в Пасифик-Харбор из Нади»,. Получено 2 ноября 2017.
  17. ^ "Pacific Island Air - Fiji Airplane Services - Чартерные рейсы на Фиджи". www.pacificislandair.com. В архиве из оригинала от 07.11.2017. Получено 2017-11-02.
  18. ^ "QANTAS СКАЗЫВАЕТ" БУЛА "НА ФИДЖИ ПРЯМЫМИ РЕЙСАМИ ИЗ СИДНЕЯ". Qantas. 21 января 2019. В архиве с оригинала 21 января 2019 г.. Получено 21 января 2019.
  19. ^ «Экипаж Air New Zealand Boeing 747 ...» UPI. Получено 2020-11-06.

Источники

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Международный аэропорт Нади в Wikimedia Commons