WikiDer > Железная дорога Нового Орлеана и побережья Мексиканского залива
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Декабрь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В Железнодорожная компания Нового Орлеана и побережья Мексиканского залива (NOGC) - бывшая ветка Union Pacific Railroad, расположенная за пределами Нового Орлеана. NOGC - это железная дорога протяженностью 32 мили (51 км), которая пересекается с UP в Westwego. Эта железная дорога обслуживает более двадцати коммутирующих и промышленных клиентов и является единственной железной дорогой, работающей к востоку от Эйвондейла, штат Луизиана, на Западном берегу. Преобладающие поставки включают различные продукты питания, масла, зерновые, нефтепродукты, химикаты и стальную продукцию. Rio Grande Pacific Corporation владеет 100% долей в этом имуществе. Это дочерняя компания Рио Гранде Пасифик Компани.
Линия Westwego-Algiers была получена от Union Pacific, но на самом деле представляет собой объединение частей двух параллельных линий, построенных предшественниками и конкурентами Union Pacific. Линия ближе к реке была маршрутом Техас и Тихий океан, проложенным вдоль реки для обслуживания богатых промышленностью районов между Ваггаманом и Алжиром. T&P был поглощен компанией Missouri Pacific в 1976 году, которая, в свою очередь, была поглощена Union Pacific в начале 1980 года, завершенная в 1997 году. Параллельно T&P между теми же общинами проходил еще один маршрут, первоначально построенный Morgan's Louisiana & Texas Railroad, который позже станет Texas & New Orleans Railroad, дочерней компанией системы южной части Тихого океана. Когда SP был объединен с Union Pacific, эта линия тоже перешла под контроль UP.
Линия Gouldsboro-Myrtle Grove была куплена у предыдущей короткой линии New Orleans Lower Coast Railroad, которая была дочерней компанией RailTex. NOLR приобрела 24-мильный сегмент у Union Pacific в 1991 году. До слияния UP этот маршрут был веткой в штате Миссури-Пасифик, но был построен в 1891 году компанией New Orleans, Fort Jackson & Grande Isle Railroad. В 1911 году эта компания была объединена с Новой Орлеанской Южной железной дорогой, чтобы сформировать Железную дорогу Нового Орлеана, Южного и Большого острова, которая к 1916 году была продана, чтобы сформировать Железную дорогу Нового Орлеана и Нижнего побережья. К 1926 году эта последняя независимая операция была под контролем Миссури Пасифик, а затем поглощена.
Внешняя ссылка
 | Эта статья о железнодорожной компании Соединенных Штатов заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта статья о транспорте в Луизиана это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |