WikiDer > Порт Ньюфаундленда

Newfoundland outport
Для более широкого использования термина аванпорт увидеть Outport.
Июнь 2002 г. Остров Фого
Канадский национальный паром Hopedale в районе аванпорта на Ла Пуаль Бэй, Ньюфаундленд.
Типичный выездной транспорт в заливе Ла-Пуаль, Ньюфаундленд
Созданы базы для вяления свежей рыбы в сушеную треску. (фото Карла Рагнара Герцена)
Эта фотография 1922 года, сделанная в Норвегии, иллюстрирует процедуру сушки рыбы.
Некоторые этапы промысла на окраинах Ньюфаундленда остались в 1971 году, после того как рынки свежей рыбы снизили потребность в сушильных платформах.

An аванпорт это термин для небольшого прибрежного поселения в Канадская провинция из Ньюфаундленд и Лабрадор кроме главного порта Сент-Джонс.[1] Первоначально этот термин использовался для обозначения прибрежных сообществ на острове Ньюфаундленд, но теперь этот термин был принят для жителей материковой части Лабрадор также.

История

Outports - одни из старейших европейских поселений в Канаде. Джованни Кабото (известный своими английскими спонсорами как Джон Кэбот) посетил Ньюфаундленд или остров Кейп-Бретон в 1497 году; и быстро распространились новости, что Кэбот поймал треска просто опуская и поднимая утяжеленную корзину. Гаспар Корте-Реал Португалии посетил Ньюфаундленд в 1500 году, а к 1506 году улов из Гранд Бэнкс оф Ньюфаундленд призвал короля Португалии ввести десятипроцентную импортную пошлину для защиты местных рыбаков. Первое зарегистрированное французское рыболовное судно на Гранд-Банкс было в 1504 году. Баскский китобои прибыли в 1527 г., а испанские рыбаки за ним следует 1540 год.[2]

Многие рыбацкие лодки, также известные как дори, отплыли в апреле или мае и вернулись в сентябре. Сезонный свежий улов «влажной» рыбы был первоначально возвращен в Европу, чтобы быть сильно засоленым и высушенным на воздухе для сохранения до последующего использования, но сушка рыбы в портах Ньюфаундленда позволила каждой лодке вернуть более ценный груз уже высушенной рыбы с каждой путешествие. На западном переходе через Атлантику экипаж был расширен, включая береговой. В то время как обычная команда ловила рыбу с лодок, береговая группа валила деревья, чтобы построить небольшую пристань или этап рыбалки и платформы из кустов и маленьких веток, на которых сушат рыбу, примерно в трех футах над землей. Лодки вернулись к месту рыбной ловли, где они бросили свой улов, чтобы его выпотрошили и раскололи береговая группа, которая затем слегка посолила расколотую рыбу и уложила ее сушиться на платформах. Высыхающих рыб накрывали парусиной каждую ночь, а также во время тумана или дождливой погоды и периодически переставляли в течение нескольких недель, пока они не затвердевали и их можно было складывать, как доски. Затем сушеная рыба хранилась в сараях до тех пор, пока расширенная команда и груз не были загружены для перехода через Атлантический океан в восточном направлении.[3]

Во время сезона рыбной ловли и сушки члены береговой группы могли увеличить свою прибыль от путешествия, торгуя с жителями коренных народов, доставляя меха в порт. По мере роста рыболовства в Гранд-Банке лучшие места для форпортов могут быть защищены для будущего использования, если часть береговой группы выйдет на зимовку в аванпорте и будет содержать в хорошем состоянии рыболовную площадку, сушильные платформы, навесы для хранения и небольшие лодки. Переживать зиму на окраине было легче мужчинам, которые находили дружелюбными Микмак научить их находить и сохранять местные ягоды, чтобы не допустить цинга. Некоторые смотрители заставы вернулись в Европу после зимовки, в то время как другие «уехали на родину» и остались на Ньюфаундленде.[4] Жак Картье предлагали меха коренными жителями залива Чалер в 1534 году, что указывает на предыдущий опыт работы с европейскими торговцами мехом;[5] и Картье нашли членов Монтанье - первая нация занимался рыбной ловлей у французского капитана Тьенно. На обратном пути в 1536 году Картье оставил одну из лодок своих более крупных кораблей в гавани Реньюс, Ньюфаундленд, указав, что порт уже использовался в качестве обмена бывших в употреблении лодок для рыболовных судов, которым нужны лодки для прибрежной рыбалки, но не желают перевозить их через Атлантический океан.[6]

И первые нации, и европейцы считали эти портовые поселения временными объектами рыбной торговли. Заселенные европейские аванпорты изначально зависели от доброй воли местных исконных народов; и историки часто рассматривают аванпорты как поселения исконных народов до тех пор, пока не будет разрешена колонизация европейскими монархами. Образец небольших изолированных поселений был усилен действиями Парламент Англии сделать незаконным постоянное поселение на Ньюфаундленде. Английские рыбаки и торговцы рыбой семнадцатого века хотели избежать конкуренции со стороны местного населения, получавшего контроль над наиболее производительными рыбная ловля локации как Новая Англия колонии сделали в Залив Мэн. Сомнительный правовой статус тайных поселений Ньюфаундленда препятствовал появлению инфраструктура инвестиции найдены в Приморские провинции.[7]

На острове Ньюфаундленд жители столицы Сент-Джонс часто упоминаются как горожане, в то время как те, что не из Сент-Джонс, называются Baymen или гнедой, то есть со всего залив. Это использование происходит со времен, когда на острове не было надежного наземного транспорта, когда большинство путешествий осуществлялось на лодке, а поселения располагались на побережье.[8]

В железная дорога Строительство в 1890-х годах привело к созданию внутренних сообществ, которые полагались на наземные природные ресурсы. В аванпортах началось массовое сокращение населения после сокращения паромных перевозок и строительства дорог по всему острову во время и после Вторая мировая война. Следующий Конфедерация в 1949 г. правительство премьер-министра Джои Смоллвуд проводил политику принудительного / поощряемого переселения жителей из пригородов в центральные внутренние районы, где обеспечение школ, здравоохранения и других государственных услуг могло быть обеспечено с меньшими затратами.

У программы переселения было много критиков[кто?], поскольку они отметили, что это привело к тому, что можно было сравнить с «культурным геноцидом», когда сельское общество Ньюфаундленда было уничтожено. В мораторий на треску 1992 год стал еще одним ударом для прибрежных сообществ, вся экономика которых была основана на океане и его ресурсах. На протяжении 1990-х и в начале 2000-х годов аванпорты добровольно соглашались на сокращение численности населения, поскольку правительство требовало 100% согласия жителей на переселение, прежде чем соглашаться на закрытие общины. В марте 2013 года министр финансов Ньюфаундленда и Лабрадора Джером Кеннеди объявил, что домашним хозяйствам, согласившимся на переселение из некоторых изолированных общин, будут выплачиваться единовременные выплаты в размере до 270 000 канадских долларов.[9]

Лишь небольшая часть населения провинции остается в портах вдоль побережья Ньюфаундленда и Лабрадора. Из-за отсутствия доступа к автомагистралям, ограниченного экономического роста из-за сокращения рыболовства и продолжающейся депопуляции по мере того, как молодые люди переезжают в более крупные городские центры, аванпорт представляет собой исчезающее явление.

1969 г. CBC документальный фильм канадского пианиста Гленн Гулд называется Опоздавшие профилированные аванпорты Ньюфаундленда.

Смотрите также

Заметки

  1. ^ Словарь ньюфаундлендского английского
  2. ^ Морисон, Сэмюэл Элиот «Европейское открытие Америки» Oxford University Press, Нью-Йорк (1971), стр. IX, 157-187, 215, 225, 228, 235, 270 и 272
  3. ^ Морисон, Сэмюэл Элиот «Европейское открытие Америки» Oxford University Press, Нью-Йорк (1971), стр. IX, 225,235,270,272 и 473-477
  4. ^ Морисон, Сэмюэл Элиот "Европейское открытие Америки" Oxford University Press, Нью-Йорк (1971), стр. 473-477
  5. ^ Брассер, Т. «Ранние индийско-европейские контакты» из «Справочника североамериканских индейцев» (том 15) Смитсоновского института (1978) с.80
  6. ^ Морисон, Сэмюэл Элиот "Европейское открытие Америки" Oxford University Press, Нью-Йорк (1971), стр.228-231,378 и 418-423
  7. ^ Уайтли, Джордж Северные моря, выносливые моряки W. W. Norton & Company 1982 г., стр. 30
  8. ^ Словарь ньюфаундлендского английского
  9. ^ http://www.cbc.ca/news/canada/newfoundland-labrador/story/2013/03/26/nl-resettlement-fund-isolated-communities-326.html

внешние ссылки