WikiDer > Патрульный торпедный катер Q-111 Luzon

Patrol torpedo boat Q-111 Luzon

Торпедный катер IJN No114 ок. 1943.jpg
Торпедный катер Императорского флота Японии № 114 (около 1943 г.)
История
Армия США
Имя:Q-111 Лусон
Строитель:Джон И. Торникрофт и компания, Саутгемптон
Положил:15 апреля 1938 г.
Запущен:1939
При поддержке:Содружество Филиппин
Домашний порт:Манила
Судьба:затоплен, 9 апреля 1942 г.
История
Японская империя
Имя:Патрульный катер № 114
Введен в эксплуатацию:12 апреля 1943 г.
Судьба:Потоплен атакой авиации, 1944/1945 г.
Общие характеристики
Тип:Моторный торпедный катер
Тоннаж:20 брутто регистровые тонны[1]
Длина:19,8 м (65 футов 0 дюймов) о / а
Луч:4,7 м (15 футов 5 дюймов)
Проект:1,5 м (4 фута 11 дюймов)
Установленная мощность:1800 л.с.
Движение:3 бензиновых двигателя Thornycroft, 3 вала
Скорость:41 узел
Дополнение:6
Вооружение:3 пулемета .50 калибра, 2 торпедных аппарата 21 ", 2 шт. Торпеды Mark 14, 4 глубинные бомбы

Q-111 Лусон был моторный торпедный катер Армия США в течение Вторая Мировая Война как часть Морской патруль основанный на Манила.

История

В 1935 г. Правительство Содружества прошел Закон о национальной обороне. Закон подвергся критике за то, что он не включал финансирование военно-морского флота Содружества, вместо этого полагаясь на Азиатский флот США.[2] Стремясь создать местную военно-морскую оборону, правительство санкционировало создание собственного военно-морского патрульного подразделения, состоящего из эскадрильи из трех быстроходных патрульных торпедных катеров с деревянным корпусом.[3] с целью достичь 36 лодок к 1946 году.[4] Чтобы избежать дублирования с Азиатским флотом, это подразделение должно было быть частью нового морского соединения филиппинской армии.[5] под Армия США на Дальнем Востоке. 9 февраля 1939 года был сформирован Off Shore Patrol (OSP) со штаб-квартирой в Муэль-дель-Кодо, Порт Манилы и возглавил Военно-морская академия США выпускник старший лейтенант Хосе В. Андрада[5] (тезка Патрульный катер типа Хосе Андрада). Первые две лодки, 65 футов Q-111 Лусон и 55 футов Q-112 Abra были заказаны одновременно у британского строителя Джон И. Торникрофт и компания из Саутгемптон на основе их существующих прибрежная моторная лодка дизайн.[6][7][8]

Q-111 отличался тем, что был крупнее и имел неподвижные палубные торпедные аппараты, а Q-112 имел две торпеды в кормовых желобах.[6][3] Заложена 15 апреля 1938 г .; завершил испытания в апреле 1939 г .; и прибыл на Филиппины в июне 1939 года.[6] С приходом местного производства Q-113 Агусан, эскадрилья укомплектована Q-111 служащий флагманом эскадрильи.[4] Торпедные катера базировались на Военно-морская база Кавите но пришвартован с техническими средствами в Муэле-дель-Кодо (Остров Инженера) в районе порта г. Манила.[4] В 1941 году эскадра провела совместные маневры в Манильском заливе с 6 лодками Моторная эскадрилья торпедных катеров Три (ПТ-31, ПТ-32, ПТ-33, ПТ-34, ПТ-35, ПТ-41) под командованием лейтенанта Джон Д. Балкли.[9] 4 декабря 1941 г. Энрике Л. «Генри» Хурадо, выпускник 1934 г. Военно-морская академия США возглавил эскадрилью.[9] После Нападение на Перл-Харбор, эскадрилья добавила две дополнительные лодки, переоборудованные катера, которые служили патрульные катера, то Q-114 Дандай (бывший-Кармен, названный в честь жены Хурадо) и Q-115 Пресс-подборщик (бывший тендер президентской яхты BRPBanahaw (бывший-Casiana, бывший-Кассандра).[10][11] Эскадра патрулировала воды бухты и защищала восточный берег залива. Полуостров Батаан от японского проникновения.[4] После того, как Манила была объявлена открытый город 26 декабря 1941 г. эскадрилья действовала за пределами бухты Сисиман.[1], к востоку от Кавите и к северу от Коррегидор где базировались и американские ПТ-катера.[4] Эскадрилья вместе с американскими аналогами обслуживалась подводный тендер, Канопус который был пришвартован в Военно-морская база Кавите. Помимо патрулирования, Q-111 доставил продовольствие, боеприпасы, войска и медикаменты осажденным войскам во время Битва при Батаане и Битва при Коррегидоре.[4]

17 января 1942 г. Q-111 и Q-112 патрулировали у восточного побережья Батаана, когда их атаковали девять японских пикирующих бомбардировщиков.[4] Катера Q-лодки успешно уклонились от бомбовой атаки и смогли сбить или серьезно повредить три атакующих самолета из своих пулеметов.[4][12] Два офицера Q-111 были награждены медалями: капитан Альберто Наваррете получил Выдающаяся звезда поведения; и лейтенант Гераклео Алано получил Серебренная звезда.[4][10] 8 апреля 1942 года, после того как японская оккупация Манилы и падение Батаана оставило эскадру без безопасного порта, было решено попытаться совершить побег в Австралию с оставшимися 4 лодками эскадры (Дандай был разбомблен и разрушен 2 февраля).[10][13] Q-112 возникли проблемы с двигателем, и ему пришлось вернуться туда, где он был затоплен на Навотас 9 апреля 1942 г.[10] Остаток эскадрильи был впервые перехвачен японскими самолетами ВМФ 1-го наземного базирования. Kōkūtai и смогли сбить один самолет; а затем японскими эсминцами Самидаре и Мурасаме.[10] Эскадрилья атаковала эсминцы торпедно-пулеметным огнем, но попаданий не попала.[10] Q-111 был сбит и затоплен его командой где-то между Батангас и Кавите провинции 9 апреля 1942 г.[10] Q-113 и Q-115 вернулся в безопасную бухту, где Q-113 был затоплен 9 апреля 1942 года, чтобы предотвратить захват японцами.[10] Q-115 в конечном итоге смог покинуть залив с 23 пассажирами, но был захвачен японцами Остров Кабра.[10]

Q-111 был спущен на воду, перестроен и сдан в эксплуатацию 12 апреля 1943 г. Императорский флот Японии так как Патрульный катер № 114.[10][14] В 1944 или 1945 годах он был потоплен самолетами ВМС США на Филиппинах.[10]

Рекомендации

  1. ^ ONI 208-J (Приложение № 2) Дальневосточные малые суда. Отдел военно-морской разведки. Март 1945 г. с. 10.
  2. ^ Зулуэта, Хоселито. «История филиппинского флота». Филиппинский флот. Архивировано из оригинал 17 февраля 2010 г.. Получено 21 июля 2012.
  3. ^ а б Бранфилл-Кук, Роджер (15 августа 2014 г.). Торпеда: полная история самого революционного военно-морского оружия в мире. Издательство военно-морского института. С. 81–82. ISBN 9781591141938.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я «Они тоже были расходным материалом: торпедные катера морского патруля». Кампания Батаана. 22 февраля 2014 г.
  5. ^ а б «Филиппинский флот» (PDF). Университет Де Ла Саль.
  6. ^ а б c Гогин, Иван. «Моторный торпедный катер Q111 LUZON (1939 г.)». Navypedia.org.
  7. ^ Гогин, Иван. «Моторные торпедные катера Q112 Abra (1939-1942)». Navypedia.org.
  8. ^ "Удар торпедных катеров в Тихом океане". Жизнь (журнал}. 9 февраля 1942 г.
  9. ^ а б «Береговой патруль военного времени - декабрь 1941 г.» (PDF). Семья Ороса - провинция Батангас.
  10. ^ а б c d е ж грамм час я j k «Филиппинские торпедные катера времен Второй мировой войны». warsailors.net. 3 декабря 2018.
  11. ^ "Дневник Рамона А. Алькараса". Филиппинский дневник. 27 декабря 1941 г.
  12. ^ «ЦЕРЕМОНИЯ ПРИБЫТИЯ BRP RAMON ALCARAZ». Официальная газета, Республика Филиппины.
  13. ^ "Дневник Рамона А. Алькараса". Филиппинский дневник. 3 февраля 1942 г. Сегодня в полдень вражеские самолеты бомбили район Ламао, где дислоцируется Inf Bn капитана Хурадо. Патрульный катер «Дандай», лейтенант Абрахам Кампо USNA '40 CO был разорван на части. К счастью, Эйб, который раньше был моим ExO, и его команда обедали на берегу, остались в живых. Пострадавших нет, но несколько зданий были снесены. «Дандай» под командованием лейтенанта Кампо выполнил несколько успешных ночных миссий, прежде чем переправить оперативников компьютерной разведки из Батаана в Манилу и обратно.
  14. ^ «第 １１４ 号 魚雷艇 （元 比 海軍 魚雷艇） Торпедный катер типа« № 114 »(ВМС Филиппин« Q111 Лусон »)». military.sakura.ne.jp (на японском языке). Получено 14 апреля 2020.