WikiDer > Пенсильвания Маршрут 12

Pennsylvania Route 12
Эта статья про текущий маршрут. Для маршрута 12 ПА в 1920-х см. Балтимор Пайк. Для маршрута 12 PA в 1930-х см. Пенсильвания Маршрут 191.

Маршрут 12 Пенсильвании

Пенсильвания Маршрут 12
Информация о маршруте
Поддерживается PennDOT
Длина9.566 миль[2] (15.395 км)
СуществовалДекабрь 1998[1]-настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд США 222 / США 422 в Вайомиссинг
  PA 183 в Чтение
PA 61 в Городок Мюленберг

США 222 Автобус. в поселке Мюленберг
PA 73 в Бризи Корнер
Ист-Энд PA 662 в Pricetown
Место расположения
ГрафстваBerks
Система автомобильных дорог
← ПА 11США 13 →

Пенсильвания Маршрут 12 (ПА 12) составляет 9,566 миль (15,395 км) государственное шоссе находится в Округ Берк на востоке Пенсильвания. Западный конец маршрута находится на Маршрут США 222 (США 222) и США 422 в Вайомиссинг. Его восточная конечная остановка PA 662 в сообществе Pricetown в Ruscombmanor Township. в Чтение участок, ПА 12 - четырехполосный Автострада называется Объездная улица Уоррен-стрит который направляется на северо-восток через городские районы, выходя на развязки с несколькими дорогами, в том числе PA 183, PA 61, и США 222 Автобус. В Эльзасский городок, маршрут превращается в двухполосную неразделенную наземную дорогу под названием Прайстаун-роуд и продолжается на северо-восток через сельские районы, пересекая PA 73 до окончания PA 662.

Прайстаун-роуд изначально существовала в 18 веке как дорога, связывающая фермеров в Прайстауне с рынками в Рединге. Объездная дорога на Уоррен-стрит была впервые спланирована в 1949 году как расширение Уоррен-стрит в Рединге, ведущее к новому мосту через Tulpehocken Creek в Вайомиссинг. В 1950-х годах было завершено строительство объезда Уоррен-стрит от северо-востока Вайомиссинга до US 222 (Аллентаун-Пайк, ныне шоссе 5-й улицы) к северу от Рединга, обеспечив объезд Рединга. В 1976 г. на этот объезд был проложен маршрут США 222, а в 1980 г. объездная дорога Уоррен-стрит была продлена на северо-восток до Присетаун-роуд. Часть объездной дороги Уоррен-стрит к северо-востоку от США 222 вместе с Присеттаун-роуд стала государственной трассой 2026 (SR 2026), когда Система привязки местоположения был основан. В 1998 году PA 12 был назначен на его текущую трассу после перенаправления US 222 на новый обход Рединга.

Описание маршрута

PA 12 (обход Уоррен-стрит) приближается к развязке US 222 / US 422

PA 12 начинается на развязке с США 222 и США 422 в районе Вайомиссинг. К юго-западу от этой развязки объездная дорога Уоррен-стрит продолжается как часть южного направления US 222 и западного US 422. US 222 на север продолжается на северо-запад, а US 422 на восток продолжается на юго-восток по обходной дороге Западного берега. PA 12 не имеет доступа к северному или южному направлению US 222 на этой развязке. От US 222 / US 422 маршрут идет на северо-восток по четырехполосной полосе. разделенный Объездная улица Уоррен. PA 12 крестов Tulpehocken Creek в город Чтение и направляется через коммерческие районы. Вдоль этого участка маршрута нет перекрестка, есть доступ к некоторым местным улицам, а также к предприятиям, в то время как доступ к другим местным перекресткам заблокирован баррикадами. Дорога выходит на развязку с PA 183, с доступом из прямо внутрь / направо съезды на Батлер-стрит и Лихай-стрит в восточном направлении и на Карбон-стрит и Лакаванна-стрит в западном направлении.[3][4] Развязка PA 183 обеспечивает доступ к Ридинг Региональный аэропорт, аэропорт с чартерными рейсами, который также является домом для Среднеатлантический музей авиации.[4][5][6] После этой развязки маршрут становится Автострада и направляется к жилым кварталам и поворачивает на север, бежит к западу от Норфолк Южныйс Линия чтения. PA 12 пересекает Schuylkill River и приходит к частичный чередование клеверных листьев с Речной дорогой.[3][4]

Отсюда автострада поворачивает на северо-восток и проходит под линией чтения, направляясь в коммерческие районы в пределах Городок Мюленберг и приходя к частичному обмену клеверным листом с PA 61 который имеет выход на восток и вход на запад, а также вход на восток с PA 61, идущего на север.[3][4] Южный выход PA 61 обеспечивает доступ к Стадион FirstEnergy, домашний стадион Малая лига бейсболас Чтение Файтин Филс.[7] Маршрут проходит под Pottsville Branch Norfolk Southern и доходит до частичной развязки клеверного листа с США 222 Автобус.; эта развязка обеспечивает доступ от PA 12 в западном направлении к PA 61 и в северном направлении US 222. После этой развязки автострада продолжает развиваться, достигая алмазная биржа с 11-й улице. PA 12 направляется в более лесистую местность и поворачивает на северо-восток. Маршрут доходит до частичной развязки клеверных листьев с Spring Valley Road и продолжается в Эльзасский городок, где заканчивается автострада.[3][4]

PA 12 в восточном направлении в районе Эльзас

После окончания автострады PA 12 становится двухполосной неразделенной наземной дорогой под названием Pricetown Road, продолжающейся на северо-восток через лесные массивы с некоторыми домами и предприятиями. Дорога проходит через поселок Эльзасская усадьба перед переходом в Ruscombmanor Township, где он пересекается PA 73 в сообществе Бризи Корнер. После этого перекрестка маршрут продолжается через сельхозугодья и леса с несколькими домами. PA 12 заканчивается на пересечении с PA 662 в сообществе Pricetown, где Pricetown Road продолжается на северо-восток как SR 2026, неподписанный квадрантный маршрут, до пятистороннего перекрестка с Lobachsville Road, Lyons Road, Henry Road и Deysher Road в районе Новый Иерусалим в Rockland Township.[3][4]

В 2016 году PA 12 имел среднегодовой дневной трафик количество машин варьируется от 59 000 автомобилей между развязками US 222 / US 422 и PA 183 до 8600 автомобилей между PA 73 и Walnuttown Road.[8] Часть PA 12 вдоль объездной дороги на Уоррен-стрит является частью Национальная система автомобильных дорог.[9]

История

PA 12 в западном направлении на развязке с автобусом US 222.

Pricetown Road восходит к 18 веку как дорога, соединяющая деревню Pricetown с Редингом. Дорога использовалась фермерами в районе Прайстауна, которые ездили в Рединг, чтобы покупать и продавать товары. Прайстаун был основан в 1754 году и превратился в деревню с тремя тавернами и универсальным магазином, который обслуживал торговлю в Рединг и обратно. В 19 веке по Прайстаун-роуд перевозили лошадей из штата Монтана. храм на дачные аукционы в области.[10] Прайстаун-роуд изначально была грунтовой дорогой.[11] Уоррен-стрит в Ридинге была построена к 1920 году, она бежала от Фейет-стрит возле Талпехокен-Крик на восток до тупика возле реки Шуйлкилл.[12] В 1927 году Прайстаун-роуд была вымощена бетоном.[13] К 1940 году дорогу выпрямили на перекрестке Уолнаттаун-роуд.[14]

В 1949 году планировалось построить четырехполосный мост через Талпехокен-Крик на Уоррен-стрит. В рамках этого плана Уоррен-стрит должна была быть расширена от предполагаемого моста до Шуйлкилл-авеню. Предполагалось, что эта расширенная Уоррен-стрит станет частью объездного маршрута Рединга.[15] Мост и расширение были утверждены с условием, что Уоррен-стрит будет расширяться только до Шуйлкилл-авеню, чтобы не строить объездной маршрут через жилой район.[16] Строительство моста и объездной дороги на Уоррен-стрит между US 422 (Харрисберг-Пайк, ныне Пенн-авеню) и PA 83 (ныне PA 183, Schuylkill Avenue) началось в 1950 году.[17] В 1953 году было закончено расширение Парк-авеню (которое расширило Парк-авеню в Вайомиссинге до объездной дороги) и объездную дорогу Уоррен-стрит от US 422 в Вайомиссинге до Талпехокен-Крик, а также мост Тюльпехокен-Крик, были закончены с продолжением объездной дороги на Уоррен-стрит. к северо-востоку от PA 83 до US 222 (Аллентаун-Пайк, ныне шоссе 5-й улицы).[18][19] Строительство на расширении объездной дороги Уоррен-стрит до US 222 началось в 1956 году с процесса расширения существующей Уоррен-стрит.[20] Мост PA 83 через объездную дорогу построен в 1957 году.[21] В 1959 году расширение объездной дороги Уоррен-стрит до US 222 было открыто для движения, а часть улицы Уоррен-стрит между Tulpehocken Creek и PA 83 расширилась до четырех полос.[22][23] Объездная дорога Уоррен-стрит включала в себя развязку с строящейся обходной дорогой Ридинг (сейчас US 422, West Shore Bypass) к юго-западу от Талпехокен-Крик, когда она открылась в 1959 году.[22]

В 1962 году было предложено расширение объездной дороги Уоррен-стрит от США 222 до Прайстаун-роуд. Было предложено два маршрута для продления: один, следующий по более южному маршруту, как это происходит сегодня, и другой, следующий по более северному маршруту вдоль Спринг-Вэлли-роуд, проходя недалеко от Водохранилище Бернхарт. Расширение объездной дороги предназначалось для обеспечения доступа к растущему промышленному парку.[24] В 1966 году были составлены планы сделать часть объездной дороги Уоррен-стрит через район Гленсайд в Рединге с ограниченным доступом путем устранения пересечений на одном уровне с местными улицами, в результате чего улицы зашли в тупик на объездной дороге.[25] К 1969 году был выбран более южный маршрут для расширения объездной дороги Уоррен-стрит между США 222 и Прайстаун-роуд.[26] 15 ноября 1975 г. Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO) утвержден для маршрута US 222 в обход Рединга, с маршрутом, идущим по объездной дороге Уоррен-стрит между US 422 в Вайомиссинге и Аллентаун-Пайк.[27][28] В 1976 году началось строительство расширения объездной дороги Уоррен-стрит между US 222 и Pricetown Road.[29] Часть объездной дороги Уоррен-стрит между Спринг-Вэлли-Роуд и Прайстаун-роуд была завершена в июле 1979 года, а часть между 11-й улицей и Спринг-Вэлли-роуд была завершена в декабре 1979 года.[30] В 1980 году была завершена оставшаяся часть расширения объездной дороги Уоррен-стрит между 222 и 11-й улицами США.[29][31][32]

С созданием Система привязки местоположения для государственных дорог в 1987 году объездная дорога Уоррен-стрит между US 222 и Pricetown Road, а также вся Pricetown Road на северо-востоке до Нового Иерусалима стали SR 2026.[33][34] В 1998 году автомагистраль US 222 была перенаправлена ​​на шоссе к северо-западу от Рединга после завершения строительства коридора Парк-роуд в октябре того же года; Обозначение PA 12 было присвоено объездной дороге на Уоррен-стрит к северо-востоку от US 222 / US 422 в Вайомиссинге, а также SR 2026 до пересечения с PA 662 в декабре того же года.[1]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Округ Берк.

Место расположениями[2]кмНаправленияПримечания
Вайомиссинг0.0000.000 США 222 юг / США 422 Запад - Ланкастер, ЛиванЗападная конечная остановка PA 12; продолжение за западным вокзалом; нет доступа к движущимся на север США 222 или из южных 222 США
0.0000.000 США 422 Восток - PottstownОбмен
Чтение0.6160.991 PA 183 (Schuylkill Avenue) - Ридинг аэропортПрямо внутрь / вправо на Батлер-стрит в восточном направлении и на Карбон-стрит в западном направлении; Аэропорт Ридинга подписан на запад
0.6160.991Западный конец участка автострады
1.2892.074River Road
Городок Мюленберг1.9273.101 PA 61 (Центральный проспект)Нет выхода на запад или на восток из PA 61 в южном направлении; к Стадион FirstEnergy
2.3013.703
США 222 Автобус. (5-я улица) до США 222 север - Аллентаун		США 222 и Аллентаун подписали контракт на запад
2.8544.59311-я улица
3.9596.371Spring Valley Road
Эльзасский городок4.6007.403Ист-Энд секции автострады
Ruscombmanor Township7.83812.614 PA 73 (Бландон-роуд) в США 222 – Maiden Creek, Олей, Аллентаун
9.56615.395 PA 662 (Мемориальное шоссе) - Fleetwood, ОлейВосточная конечная остановка PA 12
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Изменение основных номеров маршрутов». Читающий орел. 21 декабря 1998 г. с. Би 2. Получено 5 мая, 2015.
  2. ^ а б Бюро технического обслуживания и операций (январь 2015 г.). Схема системы управления проезжей частью по прямой (Отчет) (ред. 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании. Получено 30 июня, 2015.
  3. ^ а б c d е Google (21 января 2012 г.). "Обзор шоссе 12 в Пенсильвании" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 21 января, 2012.
  4. ^ а б c d е ж Графство Беркс, Пенсильвания Карта шоссе (PDF) (Карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 2011. Получено 21 января, 2012.
  5. ^ "Главная информация". Ридинг Региональный аэропорт. Получено 21 января, 2012.
  6. ^ "Среднеатлантический музей авиации". Ридинг Региональный аэропорт. Получено 21 января, 2012.
  7. ^ "Направления". Чтение Филлис. Получено 21 января, 2012.
  8. ^ Карта загруженности дорог округа Берк, штат Пенсильвания (PDF) (Карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 2014 г.. Получено 14 апреля, 2016.
  9. ^ Национальная система автомобильных дорог: Рединг, Пенсильвания (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 2003. Получено 24 февраля, 2012.
  10. ^ Орт, Ричард Л. "Братская община Прайстауна". Историческое общество округа Берк. Получено 25 февраля, 2012.
  11. ^ Карта дорог общего пользования в округе Берк, штат Пенсильвания (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог штата Пенсильвания. 1915 г.. Получено 21 января, 2012.
  12. ^ Карта Ридинга Па, (Карта). Автомобильная синяя книга. 1920 г.. Получено 11 февраля, 2012.
  13. ^ «Нет необходимости менять шоссе». Читающий орел. 15 августа 1957 г. с. 9. Получено 25 февраля, 2012.
  14. ^ Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940. § O9. Получено 21 февраля, 2012.
  15. ^ «Обсудить более широкую Уоррен-стрит». Читающий орел. 29 августа 1949 г. с. 13. Получено 21 января, 2012.
  16. ^ «План моста одобрен». Читающий орел. 30 августа 1949 г. с. 1. Получено 21 января, 2012.
  17. ^ «Рабочие начинают тестовые буровые установки на первой фазе обходного проекта». Читающий орел. 21 июня 1950 г. с. 17. Получено 21 января, 2012.
  18. ^ «Расширение Парк-авеню в Вайомиссинге присоединяется к объездной дороге». Читающий орел. 24 июня 1953 г. с. 25. Получено 21 января, 2012.
  19. ^ Общая карта автомагистралей Округ Берк, Пенсильвания Лист 1 (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1953 г.. Получено 21 января, 2012.
  20. ^ «Начинаются работы по расширению объездной дороги на Уоррен-Стрит». Читающий орел. 14 февраля 1956 г. с. 16. Получено 11 февраля, 2012.
  21. ^ «Структурный номер NBI: 060183004011020». Национальная инвентаризация мостов. Получено 24 февраля, 2012.
  22. ^ а б «Байпас готов к открытию утром». Читающий орел. 22 октября 1959 г. с. 1. Получено 21 января, 2012.
  23. ^ Официальная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1960. § O9. Получено 21 января, 2012.
  24. ^ «Планировщики настаивают на расширении объездной дороги на Уоррен-стрит». Читающий орел. 11 марта 1962 г. с. 1. Получено 11 февраля, 2012.
  25. ^ «Должностные лица города, округа в обход, здание». Читающий орел. 17 августа 1966 г. с. 52. Получено 21 января, 2012.
  26. ^ Прокопио, Сэм (9 апреля 1969 г.). "Слушания по расширению Уоррен-стрит на востоке". Читающий орел. п. 17. Получено 11 февраля, 2012.
  27. ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (15 ноября 1975 г.). «Повестка дня комитета по нумерации маршрутов США с указанием утвержденных действий исполнительного комитета» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. п. 466. Получено 27 января, 2015 - через Wikimedia Commons.
  28. ^ Общая карта автомагистралей Округ Берк, Пенсильвания Лист 1 (PDF) (Карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 1976 г.. Получено 21 января, 2012.
  29. ^ а б «Завершение строительства объездной дороги на Уоррен-стрит». Читающий орел. 13 февраля 1980 г. с. 2. Получено 11 февраля, 2012.
  30. ^ "Обзор новостей этой недели". Читающий орел. 28 декабря 1979 г. с. 3. Получено 11 февраля, 2012.
  31. ^ «Номер структуры NBI: 060012009000000». Национальная инвентаризация мостов. Получено 21 января, 2012.
  32. ^ Официальная карта транспорта Содружества Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 1980. § U9. Получено 21 января, 2012.
  33. ^ «Система привязки местоположения (LRS) - определения, использование и тестирование» (PDF). Департамент транспорта Пенсильвании. 19 июля 2007 г.. Получено 21 января, 2012.
  34. ^ Карта Округ Берк (PDF) (Карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 1993 г.. Получено 25 ноября, 2007.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных