WikiDer > Маршрут США 222

U.S. Route 222

Маршрут США 222 маркер

Маршрут США 222
США 222 выделено красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут США 22
Поддерживается МДША и PennDOT
Длина94.96 миль[1][2] (152.82 км)
Существовал1926 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 1 в Коновинго, Мэриленд
 
Северный конец I-78 / PA 222 / PA 309 в Дорнивилл, Пенсильвания
Место расположения
состоянияМэриленд, Пенсильвания
ГрафстваMD: Сесил
PA: Ланкастер, Berks, Lehigh
Система автомобильных дорог
← MD 221MDMD 222 →
← PA 221PAPA 222 →

Маршрут США 222 (США 222) это Шоссе США это следствие США 22. Его длина составляет 95 миль (153 км) от США 1 в Conowingo, Мэриленд к Межгосударственный 78 (I-78) /Маршрут Пенсильвании 309 (PA 309) в Dorneyville, Пенсильвания. США 222 почти полностью находится в Пенсильвании и служит главной артерией штата между Ланкастер и Чтение районы и Lehigh Valley. US 222 направляется на север от US 1 в Коновинго и вскоре переходит из Мэриленда в Пенсильванию, продолжая север через сельские районы и проходя через Quarryville и Willow Street не доезжая до Ланкастера. Маршрут проходит через Ланкастер на односторонняя пара городских улиц, прежде чем стать Автострада в США 30 к северу от города. Автострада США 222 направляется на северо-восток, пересекая США 322 в Ефрата и придя к обмену с Пенсильвания Тернпайк (I-76). США 222 обходит Рединг на запад, где встречается США 422. Участок автострады заканчивается за Редингом, и маршрут продолжается на северо-восток через сельские районы, с объездной автострадой. Kutztown. США 222 байпаса Trexlertown на многополосной разделенной Автострада перед тем, как подойти к своей северной конечной остановке на I-78 / PA 309 в Дорнивилле, где полоса отвода США 222 продолжается в Аллентаун в качестве PA 222.

Описание маршрута

Коновинго в Ланкастер

Вид на север на южном конце US 222 на US 1 в Коновинго

US 222 начинается на пересечении с США 1 в сообществе Conowingo в Сесил Каунти, Мэриленд. (После US 1 на юго-запад до Conowingo Dam через Река Саскуэханна ведет к северной конечной MD 222.) От этого перекрестка маршрут направляется на северо-запад по неразделенной двухполосной дороге Рок-Спрингс, проходя через смесь полей и лесов с некоторыми домами. Дорога поворачивает на север через лесной массив и проходит к востоку от поселка Древесина из дуба. US 222 поворачивает на северо-восток и проходит через поля и леса с некоторой застройкой, переходя к юго-востоку от объекта Rock Springs Generation Facility в общине Rock Springs прежде чем дело дойдет до Линия Мейсона – Диксона, который отмечает границу между штатами Мэриленд и Пенсильвания.[1][3]

После пересечения линии Мейсон-Диксон, US 222 входит Fulton Township в Округ Ланкастер, Пенсильвания и направляется на север по шоссе Роберта Фултона, проходя между лесами на западе и фермерскими полями на востоке. Маршрут поворачивает на северо-северо-запад и проходит через сельскохозяйственные угодья с деревьями и домами, проходя через поселок New Texas Lyles. Дорога продолжается через сельскую местность и поворачивает на север, в сторону жилого квартала Wakefield и придя к пересечению с PA 272. В этот момент PA 272 поворачивает на север для параллелизм с US 222 вдоль шоссе Роберта Фултона, проходящего через множество ферм и домов. PA 272 отделяется от US 222 в сообществе Penn Hill по направлению на северо-запад, а US 222 продолжает движение на северо-восток через лесные массивы. Дорога ведет в смесь полей и лесов и достигает поселка Гошен, где он поворачивает на север. Маршрут пролегает через сельхозугодья с некоторыми лесами и домами, изгибаясь на северо-восток, затем снова направляется на север и проходит к востоку от реки. Место рождения Роберта Фултона. США 222 продолжается на северо-северо-восток через сельскую местность и проходит через общину Вефиль, где он переходит в Little Britain Township. Дорога идет на север и входит Восточный городок Драмор, продолжая путь через сельхозугодья с деревьями и жилыми домами и проезжая через общины Единорог и Механика Роща. Маршрут проходит к востоку от г. Средняя школа Соланко и изгибается на северо-северо-запад, поскольку проходит через сельские земли.[3][4]

США 222 входит в район Quarryville и становится Саут-Черч-стрит, направляясь на север мимо домов. Маршрут доходит до пересечения с PA 372, после чего он поворачивает с запада на юго-запад, чтобы присоединиться к этому маршруту на Уэст-Стейт-стрит, проходя через другие жилые районы. US 222 отделяется от PA 372, направляясь на северо-запад на Западную 4-ю улицу, проходя между предприятиями на юго-запад и домами на северо-востоке, прежде чем пробежать через другие жилые районы, пересекая угол Восточного городка Драмор, прежде чем отправиться в Провиденс Тауншип.[3][4] В этот момент маршрут входит в Пенсильвания, голландская страна восточного округа Ланкастер, где проживают многие Амишей фермы.[5][6] В городке Провиденс маршрут становится Бивер-Вэлли-Пайк и проходит под строящимся Тропа низкого качества Энола прежде, чем он пройдет через смесь сельскохозяйственных угодий, лесов, жилых и коммерческих зданий. Дорога пересекает Big Beaver Creek в Страсбургский городок и направляется на северо-запад через сельскую местность с некоторой застройкой, с ручьем, параллельным юго-западу. Ручей изгибается на запад, и US 222 продолжается в сельскохозяйственных районах с редкими домами, проходя через общину Martinsville и поворачивая на запад-северо-запад. Маршрут проходит на северо-восток поселка Рефтон и поворачивает на северо-запад, пересекая Pequea Creek в West Lampeter Township. Дорога идет на север через сельхозугодья и изгибается на северо-запад до перекрестка с PA 741. Здесь PA 741 совпадает с US 222, и два маршрута изгибаются с запада на юго-запад, проходя между фермерскими полями на севере и жилыми и коммерческими застройками на юге и направляясь в общину Willow Street. Здесь дорога выходит на перекресток с PA 272, который разделен на односторонняя пара на этой точке.[3][4]

В этот момент US 222 поворачивает на север, чтобы присоединиться к PA 272 вдоль Willow Street Pike, пары с односторонним движением, которая имеет две полосы движения в каждом направлении. PA 272 становится беззнаковый по параллелизму US 222. Оба направления Уиллоу-стрит-Пайк соединяются, и она продолжается на север как двухполосная неразделенная дорога мимо коммерческой застройки, прежде чем она пройдет через лесные жилые районы, проходя через Холлингер. US 222 / PA 272 кресты Mill Creek и направляется через сообщество Линдон. Дорога ненадолго приобретает центральная полоса левого поворота поскольку он продолжается через лесные массивы и переходит к западу от поля для гольфа. US 222 / PA 272 разделяется на одностороннюю пару с двумя полосами движения в каждом направлении и пересекает Река Конестога в Ланкастер Тауншип.[3][4]

Ланкастер в Ридинг

US 222 / PA 272 в южном направлении и PA 72 в северном направлении, приближаясь к Принс-стрит в Ланкастере

После пересечения реки Конестога, идущий на север США 222 / PA 272 становится Хайленд-авеню, а южный US 222 / PA 272 называется Саут-Принс-стрит. Южное направление пересекает PA 324 в сообществе Engleside прежде, чем два маршрута продолжатся в город Ланкастер, направляясь в городские жилые и коммерческие районы. Вскоре после въезда в Ланкастер движущийся на север US 222 / PA 272 пересекает конец дороги PA 324 с односторонним движением на север и направляется на South Queen Street. Два маршрута продолжаются мимо городских рядные дома вдоль Южной Куин-стрит в северном направлении и Саут-Принс-стрит в южном. США 222 / PA 272 в северном направлении отделяются от Южной Куин-стрит, направляясь на северо-восток на Черч-стрит, по которой проходят три полосы с односторонним движением, а в северном направлении PA 72 начинается вдоль Южной Куин-стрит. К югу от центра Ланкастера, северное направление маршрута поворачивает на север, на Саут-Лайм-стрит, по которой проходят две полосы с односторонним движением. US 222 / PA 272 направляется в коммерческий центр Ланкастера и пересекает восточное направление. PA 462 на Кинг-стрит. После этого маршрут переходит в North Lime Street в северном направлении и North Prince Street в южном направлении, пересекая восточное направление. ПА 23 на Честнат-стрит и на запад PA 23 / PA 462 на Walnut Street. Оба маршрута выходят из центра города и проходят через жилые дома и предприятия. Направление на север проходит к востоку от Общая больница Ланкастера между улицами Ист-Джеймс и Ист-Фредерик, а южное направление проходит к востоку от Стадион журнала Clipper, дом Ланкастер Барнстормерс бейсбольная команда, к северу от перекрестка Харрисберг-авеню. На пересечении с улицей Либерти-стрит движущийся на север US 222 / PA 272 смещается на один квартал на запад на четырехполосную неразделенную улицу North Duke Street, дорогу с двусторонним движением, в то время как пара с односторонним движением продолжается в Городок Манхейм. Кварталом позже, на Макговерн-авеню, оба направления US 222 / PA 272 объединяются вдоль North Duke Street. На юг США 222 / PA 272 следует по Макговерн-авеню на запад между улицами Норт-Дюк-стрит и Норт-Принс-стрит, образуя границу между частью города Ланкастер на севере, где находится Вокзал Ланкастера вдоль Amtrakс Коридор Keystone и городок Манхейм на юге. Дорога представляет собой трехполосную дорогу с двумя полосами движения в западном направлении, по которым проходит южный курс США 222 / PA 272, и одна полоса движения в восточном направлении. Макговерн-авеню достигает пересечения с движущейся на север PA 72 на улице North Queen Street, где PA 72 в северном направлении поворачивает на запад, чтобы присоединиться к южному US 222 / PA 272 вдоль дороги. На Северной Принс-стрит, US 222 / PA 272 в южном направлении поворачивает на юг, а PA 72 становится двусторонним движением на север.[3][4]

США 222 в северном направлении в городке Мангейм

Оба направления US 222 / PA 272 продолжаются на север по неразделенной четырехполосной улице North Duke Street, и дорога достигает моста Таддеуса Стивенса через коридор Keystone Corridor компании Amtrak, где становится границей между городком Манхейм на западе и Ланкастером на востоке. На Келлер-авеню дорога становится Lititz Pike и полностью входит в городок Манхейм, проходя через коммерческие районы как пятиполосная дорога с центральной полосой левого поворота. США 222 и PA 272, идущие на север, направляются на северо-восток в сторону Орегон-Пайк, при этом PA 272 снова подписывается, в то время как США 222 и юг PA 501 продолжайте движение на север по Lititz Pike. Эти два маршрута продолжаются на северо-восток в виде трехполосной дороги с центральной полосой для поворота налево и проходят мимо предприятий и нескольких домов, прежде чем дойти до развязки с США 30 Автострада. Здесь US 222 отделяется от PA 272, который снова становится подписанным, направляясь на восток одновременно с US 30 по восьмиполосной полосе. Автострада, проезжая рядом с развитыми районами. US 222 отделяется от US 30 на трубная развязка и направляется на север по автостраде с четырьмя полосами движения. Маршрут изгибается на северо-восток и проходит через сельхозугодья, жилую и коммерческую застройку. Автострада ведет к выходу и входу в северном направлении с Баттер-роуд, которая обеспечивает доступ к PA 272 через Джейк Лэндис-роуд, а также к выходу и входу на юг с PA 272. После этой развязки US 222 продолжается через смесь фермерских полей и лесов. проходя через угол Warwick Township перед пересечением Cocalico Creek в West Earl Township.[3][4]

Маршрут проходит возле сельскохозяйственных угодий, затем направляется к домам и предприятиям, достигая частичный чередование клеверных листьев с PA 772 к северу от сообщества Браунстаун. Здесь автострада направляется на северо-восток через сельскохозяйственные районы. Далее US 222 поворачивает на север и подходит к алмазная биржа с США 322 к юго-востоку от городка Ефрата, после чего он переходит в Городок Эфрата. Маршрут проходит рядом с предприятиями на развязке, затем поворачивает на северо-восток и проходит через лесные массивы с близлежащими жилыми застройками и фермерскими полями. Автострада ведет в Восточный городок Кокалико и проходит через еще лесистую местность, прежде чем перейти к юго-востоку от сообщества Reamstown. US 222 проходит через сельхозугодья и выходит на алмазную развязку с бульваром полковника Ховарда, который направляется на запад, чтобы обеспечить доступ к PA 272, и на восток, чтобы обеспечить доступ к Пенсильвания Тернпайк (I-76). После этого маршрут проходит над шоссе Пенсильвании и пересекает Brecknock Township, проходя через смесь фермерских полей и лесов с жилыми и коммерческими зданиями поблизости, поскольку он проходит к юго-востоку от района Adamstown.[3][4]

Автострада США 222 входит Brecknock Township в Округ Берк и продолжается на север, минуя северный Станция взвешивания перед тем, как добраться до частичной развязки клеверных листьев, обслуживающей северную конечную остановку PA 272 и западную конечную остановку PA 568. После этой развязки маршрут пересекает Spring Township и проходит через лесные районы с некоторыми полями и домами, изгибаясь на северо-восток и достигая алмазной развязки на Mohns Hill Road к западу от общины Gouglersville. Здесь автострада переходит в Cumru Township и проходит на северо-северо-восток через сельские районы, подходя к алмазной развязке, которая соединяется с Grings Hill Road к западу от городка Mohnton.[3][7]

Чтение в Аллентауне

US 222 в южном направлении приближается к US 422 в Вайомиссинге

Чуть позже US 222 подходит к выходу на север и входу на юг с южной конечной точкой США 222 Автобус., деловой маршрут, который проходит через г. Чтение, который США 222 обходит на запад. Отсюда маршрут поворачивает на север и снова пересекает Спринг-Тауншип, проходит около пригородной жилой застройки и выходит на частичную развязку клеверных листьев с PA 724 в деловой сфере. Автострада поворачивает на северо-восток и проходит через жилые районы и лесные массивы между поселками West Wyomissing на север и Линкольн Парк На юг. США 222 на короткое время образует границу между Спринг-Тауншип на севере и районом Вайомиссинг на юг, прежде чем он повернется на северо-северо-восток в Спринг-Тауншип. Маршрут пересекает Вайомиссинг и пересекается с США 422 и западный вокзал US 422 Автобус., в этот момент он также переходит Норфолк Южныйс Harrisburg Line. На этой развязке US 422 становится одновременно с US 222, и два маршрута продолжаются с востока на северо-восток по шестиполосной полосе движения. Объездная улица Уоррен-стрит автострада, проходящая между жилыми районами на северо-западе и южными трассами Норфолка на юго-востоке. Автострада поворачивает на север в деловые районы и доходит до частичной развязки клеверного листа с State Hill Road. После этого US 222 / US 422 проходит между Беркшир Молл на запад и коммерческие районы на восток, прежде чем он достигнет развязки с Paper Mill Road и Crossing Drive, где он поворачивает на северо-восток и проходит рядом с другими предприятиями. Автострада подходит к развязке, где US 222 разделяется на северо-запад, US 422 сразу после этого разделяется на юго-восток вдоль объездной дороги West Shore, и, прямо впереди, ПА 12 начинается на северо-востоке вдоль объездной дороги Уоррен-стрит.[3][7]

После этой развязки US 222 направляется на северо-запад по четырехполосной автостраде, пересекая ее обратно в Спринг-Тауншип и пролегая между фермерским полем на юго-западе и Penn State Berks университетский городок на северо-востоке, до развязки с Бродкастинг-роуд. Маршрут проходит между торговым центром на юго-западе и парком округа Тюльпехокен-Вэлли на северо-востоке до выезда на Спринг-Ридж-Драйв. В этот момент автострада поворачивает на север и пересекает Tulpehocken Creek в Bern Township и проходит на северо-северо-восток через лесные массивы с некоторыми близлежащими домами и коммерческой застройкой, выходя на частичную развязку клеверных листьев с PA 183. После этого US 222 поворачивает на северо-восток, проходя к северо-западу от Ридинг Региональный аэропорт и бегом по полям фермы перед пересечением Schuylkill River в Городок Мюленберг. Маршрут проходит недалеко от жилых кварталов и некоторых коммерческих объектов, проходя через Чтение Голубой горы и Северной железной дорогис Отдел чтения линии и достигнув частичной развязки клеверного листа с PA 61. Автострада проходит под другой линией Рединг Блю Маунтин и Северной железной дороги и промышленной трассой Эвансвилл Норфолк Саузерн, пересекаясь с Ontelaunee Township. В этот момент США 222 направляются на северо-восток через промышленные районы, а регион Норфолк Саузерн Линия чтения параллельно юго-востоку. Автострада заканчивается на транспортной развязке, где US 222 пересекает северную конечную остановку автобуса US 222. и сливается с этой дорогой.[3][7]

США 222 в северном направлении мимо PA 662 в Моселем-Спрингс

Отсюда US 222 направляется на северо-северо-восток по четырехполосной дороге. разделенный Аллентаун Пайк прошел мимо нескольких предприятий. Маршрут входит Maidencreek Township и сужается до трехполосной дороги с полосой для поворота влево, проходящей через смесь полей и лесов с некоторыми домами. Дорога поворачивает на северо-восток и проходит мимо коммерческой застройки до пересечения с PA 73 в сообществе Maiden Creek. Мимо этого перекрестка улица US 222 проходит мимо жилых домов и предприятий с некоторыми фермерскими полями.[3][7] В этот момент маршрут ведет в сельскохозяйственную долину Ист-Пенн в северо-восточном округе Берк, где проживает Меннониты старого порядка сообщество.[3][7][8] США 222 продолжается на северо-восток через сельхозугодья с деревьями, жилыми домами и предприятиями, проходя через общину Kirbyville и переход в Ричмонд Тауншип, где название становится Kutztown Road. Дальше на северо-восток дорога проходит мимо предприятий и заканчивается кольцевой с PA 662 в сообществе Moselem Springs. США 222 продолжается через сельскохозяйственные угодья с некоторой застройкой, переходя к юго-востоку от поля для гольфа в районе Kempville.[3][7]

Маршрут превращается в четырехполосную автостраду под названием «Объездная дорога Кутцтауна», которая объезжает район Kutztown на северо-запад, с выходом на север и входом на юг на Kutztown Road, обеспечивающей доступ к Kutztown. Автострада направляется на северо-восток через сельскохозяйственные районы и пересекает Maxatawny Township, где доходит до выхода на юг и входа на север на Crystal Cave Road, что обеспечивает доступ к Хрустальная пещера и сообщество Virginville. Отсюда маршрут проходит через сельскую местность, затем проходит через часть Кутцтауна и проходит около жилых районов и сельскохозяйственных угодий к северу от Кутцтаунский университет Пенсильвании кампус. US 222 возвращается в городок Максатони и поворачивает на восток, проходя через Sacony Creek и выходит на частичную развязку клеверных листьев с южной оконечностью PA 737 который обеспечивает доступ к Kutztown. Автострада пересекает обратно в Кутцтаун и проходит возле домов, прежде чем снова въехать в городок Максатауни, а объездная дорога Кутцтауна заканчивается на южном выходе и северном входе с Катцтаун-роуд, которая обслуживает район. Отсюда US 222 становится двухполосной неразделенной улицей Кутцтаун-роуд и проходит с востока на северо-восток через сельхозугодья, а затем проходит мимо предприятий рядом с перекрестком Лонг-лейн. Маршрут включает центральную полосу левого поворота и проходит через жилой район Монтерей прежде чем продолжить через сельскохозяйственные угодья. Дальше на восток дорога ведет в поселок Maxatawny, где выстроились дома и несколько предприятий.[3][7]

US 222 в южном направлении на сплите с PA 100 в Trexlertown

США 222 вступает Верхний Макунги в Lehigh County, который находится в Lehigh Valley, и становится двухполосным неразделенным бульваром Гамильтон, проходящим через сельскохозяйственные угодья с некоторыми предприятиями и выходящим на пересечение с Шанц-роуд и южной конечной PA 863. Маршрут переходит в центральную полосу с левым поворотом и продолжается на восток через фермерские поля с некоторыми домами и предприятиями, направляясь к югу от офисного парка. Жилая и коммерческая застройка вдоль дороги увеличивается по мере того, как она проходит к северу от населенного пункта Breinigsville. Немного дальше на восток, US 222 отклоняется от бульвара Гамильтон на северном выходе и южном входе на четырехполосную полосу движения. Автострада позвонил на Мемориальное шоссе Фредерика Дж. Джайндла младшего, сразу достигнув частичной развязки с PA 100 обход сообщества Trexlertown. Здесь бульвар Гамильтон продолжается на восток в Трекслертаун, а США 222 в северном направлении сливаются с PA 100 в северном направлении и разделяются на юг US 222 от PA 100 в южном направлении. Все остальные соединения между PA 100 и US 222 осуществляются по бульварам Гамильтона и Вейлерс-роуд. США 222 и PA 100 продолжают движение на север одновременно по скоростной автомагистрали, проезжая мимо домов и пересекая Грим-роуд / Цетрония-роуд на одном уровне. Дорога поворачивает на северо-восток и проходит между складами на северо-западе и жилыми домами на юго-востоке. PA 100 отделяется от US 222 на алмазной развязке, в этой точке PA 100 продолжается на север, а Trexlertown Road направляется на юг. US 222 продолжается мимо промышленных зон и сельскохозяйственных угодий, подходя к мосту через Norfolk Southern's C&F вторичный. Маршрут поворачивает на восток и проходит через другие сельхозугодья, прежде чем направиться к жилым кварталам, пересекать Четрония-роуд и пересекать Грейндж-роуд / Милл-Крик-роуд на уровне. США 222 пересекает Нижний Макунги Тауншип и поворачивает на восток-северо-восток, проходя к северу от торгового центра и пересекая North Krocks Road на перекрестке на уровне земли с выходом на север и входной рампой для поворота направо и доступа в торговый центр и из него. После этого маршрут идет к выходу на юг на Бруксайд-роуд к северу от поселка Wescosville. Дорога ведет к мосту через северо-восточную часть Пенсильванской магистрали (I-476) и проходит между промышленным развитием на севере и предприятиями на юге, подходя к перекрестку с бульваром Гамильтон и улицей Чедарбрук / Кресслер-роуд. Здесь US 222 расширяется до шести полос и снова становится бульваром Гамильтон, направляясь с востока на северо-восток к северу от автовокзала Charcoal Drive-In и парк и кататься участок прежде, чем он дойдет до своей северной конечной точки на частичной развязке клеверного листа с I-78/PA 309 в сообществе Dorneyville. После этой развязки бульвар Гамильтон продолжается как PA 222 к городу Аллентаун.[3][9]

История

США 222 в южном направлении / US 422 в западном направлении на выезде State Hill Road в Вайомиссинге

Когда US 222 впервые был обозначен в 1920-х годах, он достигал только севера до Рединга, но в то время US 22 спустился вниз от Аллентауна до Рединга, а затем на запад до Рединга. Harrisburg. Маршрут US 22 был изменен, чтобы стать прямым маршрутом из Аллентауна в Гаррисберг, поэтому проезжая часть между Редингом и Аллентауном стала частью US 222, что объясняет, почему шоссе, обозначенное как север / юг, на самом деле проходит в основном с востока на запад между двумя городами.

Карта USGS в Аллентауне 1939 года. PA 222 был обозначен как US 222.

К началу 1930-х годов дорога, обозначавшаяся тогда как US 22, стала проблемной для автомобилистов в Ливан по течению Маршрут США 422; Чтение через американские маршруты 22 и 222; и Аллентаун на Гамильтон-стрит (США 22).[10] Пенсильвания Маршрут 43 был построен как обходной путь между Аллентауном и Harrisburg.[11] 8 июня 1931 г. Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог пришли к решению проблемы дорожного движения, заменив коридор PA 43 на US 22 и название шоссе Уильяма Пенна, чтобы соответствовать.[10][12] Штат сократил PA 43 до Susquehanna Street от Аллентауна до Вифлеема.[13] US 222 заменил прежнее выравнивание US 22 от Рединга до Аллентауна. Гамильтон-стрит имела номер 222, к западу от Центр города Аллентаун, где он повернул на север, на 15-ю улицу. Эта часть US 222 составляла семь кварталов и заканчивалась на Тилгман-стрит (затем США 22).[14] Знаки были изменены, чтобы отразить новые обозначения 31 мая 1932 года, а новые обозначения маршрутов официально вступили в силу 1 июня 1932 года.[15]

Первый отрезок шоссе между Perryville и Conowingo в Мэриленде, который станет частью US 222, который должен быть улучшен, находился в Перривилле, где округ Сесил построил с государственной помощью дорогу из щебня от станции Aikin на Балтимор и Огайо Железная дорога на юг в сторону Почтовой дороги (сейчас MD 7) к 1910 году.[16] Округ Сесил продлил дорогу из щебня до Почтовой дороги к 1919 году.[17][18] Автодорога от переезда Айкинской железной дороги до Портовый депозит была проложена как бетонная дорога длиной 15 футов (4,6 м) в двух участках: от железной дороги до месторождения около порта к 1921 году и через месторождение порта к 1923 году.[18][19][20] MD 268, которое было первоначальным обозначением дороги между Перривиллем и Коновинго, была вымощена как бетонная дорога от Портового месторождения до США 1 на Conowingo Dam между 1930 и 1933 годами; строительные работы включали перепрофилирование железнодорожного моста через Octoraro Creek как автомобильный мост.[21][18][22] Мост MD 268 через железную дорогу Балтимор и Огайо был построен между 1931 и 1934 годами.[23][24] Старая трасса на подходе к переезду Айкин стала MD 449.[24] MD 268 предлагалось расширить до 20 футов (6,1 м) от США 40 в США 1 в 1934 году.[23]

Участок Рок-Спрингс-роуд между современной улицей US 1 и Old Conowingo Road / Ragan Road был построен в штате Мэриленд в качестве дороги из щебня к 1921 году.[18] Часть Рок-Спрингс-роуд между Олд Коновинго-роуд / Рэган-роуд и границей Пенсильвании была построена государством как бетонная дорога к 1928 году.[25] К 1930 году в Мэриленде была обозначена линия US 222, южная конечная остановка - US 1 в Коновинго.[26]

MD 268 был заменен южным продолжением US 222 от US 1 в Коновинго до US 40 (теперь MD 7) в Перривилле в 1938 году.[27] Часть US 222 от US 40 до месторождений около порта была расширена для улучшения доступа между шоссе США и Военно-морской учебный центр США, Бейнбридж, к востоку от Портового месторождения в 1942 и 1944 гг.[28][29]

Со строительством Lehigh Valley Thruway В начале 1950-х годов и с перемещением на этот маршрут шоссе № 22, шоссе № 222 было продлено на восток по Тилман-стрит до 7-й улицы, затем на север по 7-й улице до развязки с новой автострадой.[30]

В конце 1950-х годов US 222 был преобразован в недавно построенный обходной путь, Маршрут США 309 и PA Маршрут 29, к западу от Аллентауна. С юга US 222 выехал с бульвара Гамильтон и повернул на север на автостраду. US 222 завершился на развязке с US 22, US 309 и PA 29 в Южный Уайтхолл Тауншип.[31][32] Автострада, первоначально обозначенная как US 309 / PA 29 / US 222, отказалась от обозначения PA 29 в 1966 году; в 1968 году рейтинг US 309 был понижен до PA 309 и US 222 был усечен, чтобы заканчиваться на текущем северном конце.[33][34][35] К 1980-м годам Межгосударственный 78 стал частью автострады, которая занимала PA 309.[36]

US 222 в Мэриленде был расширен и вновь всплыл между тем, что сейчас называется MD 222–MD 275—MD 824 пересечение и Портовое месторождение в 1959 и 1960 гг.[37] US 222 был перемещен как часть строительства его первоначального алмазная биржа с I-95 в 1962 и 1963 гг.[37][38] Старая трасса US 222 к востоку от развязки I-95 стала MD 824.[38] Шоссе было покрыто битумным бетоном от MD 7 до US 40 и реконструировано и расширено от US 40 до южного перекрестка MD 824 в 1968 и 1969 годах.[37] Работы по расширению включали расширение моста US 222 через железную дорогу Балтимор и Огайо, который был снят и заменен в период с 1987 по 1989 год.[24][39] Транспортная развязка I-95 была преобразована из стандартного ромба в частичный клеверный лист с четырьмя съездами со всеми четырьмя съездами к востоку от US 222 в период с 1993 по 1994 год.[40][41][42]

По мере развития в конце 20 века двухполосная дорога становилась все более загруженной. Чтобы облегчить эти проблемы, был проведен ряд строительных проектов, в первую очередь четырехполосная объездная дорога Ридинг, четырехполосная скоростная автомагистраль, соединяющая Ланкастер с Редингом, и четырехполосная объездная автомагистраль вокруг города Kutztown, который расположен между Редингом и Аллентауном.

Исследования шоссе с ограниченным доступом, соединяющего Ланкастер и Рединг, начались в начале 1950-х годов.[43] В 1962 году началось строительство четырехполосной автомагистрали между Спринг Тауншип и Берн Тауншип, которая в конечном итоге соединится с шоссе № 222. После прекращения строительства этот участок стал известен как «Дорога в никуда».[43][44] В 1970 году началось строительство объездной автомагистрали, ведущей US 222 вокруг Кутцтауна. Объездная дорога США 222 Кутцтауна открылась 25 мая 1973 года с церемонии перерезания ленточки.[45] В 1973 году федеральное правительство одобрило перемещение домов и предприятий по трассе предложенной автомагистрали США 222 между Ланкастером и Редингом. В июле 1977 года последний участок автомагистрали США 222 между Ланкастером и границей округа Беркс открылся для движения.[43]

В 1949 году планировалось построить четырехполосный мост через Талпехокен-Крик на Уоррен-стрит. В рамках этого плана Уоррен-стрит должна была быть расширена от предполагаемого моста до Шуйлкилл-авеню. Предполагалось, что эта расширенная Уоррен-стрит станет частью объездного маршрута Рединга для US 222.[46] Мост и расширение были утверждены с условием, что Уоррен-стрит будет расширяться только до Шуйлкилл-авеню, чтобы не строить объездной маршрут через жилой район.[47] Строительство моста и объездной дороги на Уоррен-стрит между US 422 (Харрисберг-Пайк, ныне Пенн-авеню) и PA 83 (ныне PA 183, Schuylkill Avenue) началось в 1950 году.[48] В 1953 году было закончено расширение Парк-авеню (которое расширило Парк-авеню в Вайомиссинге до объездной дороги) и объездную дорогу Уоррен-стрит от US 422 в Вайомиссинге до Талпехокен-Крик, а также мост Тюльпехокен-Крик, были закончены с продолжением объездной дороги на Уоррен-стрит. к северо-востоку от PA 83 до US 222 (Аллентаун-Пайк, ныне шоссе 5-й улицы).[49][50] Строительство на расширении объездной дороги на Уоррен-стрит до US 222 началось в 1956 году с процесса расширения существующей Уоррен-стрит.[51] Мост PA 83 через объездную дорогу построен в 1957 году.[52] В 1959 году расширение объездной дороги Уоррен-стрит до US 222 было открыто для движения, а часть улицы Уоррен-стрит между Tulpehocken Creek и PA 83 расширилась до четырех полос.[53][54] Объездная дорога Уоррен-стрит включала в себя развязку с строящейся обходной дорогой Ридинг (сейчас US 422, West Shore Bypass) к юго-западу от Талпехокен-Крик, когда она открылась в 1959 году.[53] 15 ноября 1975 г. Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO) утвержден для маршрута US 222 в обход Рединга, с маршрутом, следующим за US 422 вдоль объездной дороги Западного берега между Ланкастер-авеню и объездной дорогой Уоррен-стрит и объездной дорогой Уоррен-стрит между объездной дорогой Западного берега и Аллентаун-Пайк. Бывшая трасса США 222 через Рединг между объездной дорогой Уэст-Шор и объездной улицей Уоррен приняла автобус № 222 США. обозначение.[55][56]

В 1984 г. Департамент транспорта Пенсильвании (PennDOT) планировал расширить PA 145 и США 222 в Аллентауне. Инженер-транспортник Сэмюэл Д. Даррох сказал, что Аллентаун - один из немногих городов Пенсильвании, через который не проходят транспортные маршруты. После того, как план был представлен, он сказал, что автомобилистам может помочь продление US 222 вдоль бульвара Гамильтон для соединения с предлагаемым коридором PA 145.[57] PennDOT первоначально планировал дорогу как US 222, но AASHTO отклонил ее продление, заявив, что маршрут «не является самым коротким или наилучшим доступным маршрутом между основными контрольными точками в системе и, следовательно, не соответствует политике, установленной в соответствии с Целью и Заявление о политике в отношении пронумерованных автомагистралей США ». Кроме того, маршрут не соответствовал критериям деловой маршрут.[58] В 1991 году он был введен в эксплуатацию как PA 222. PA 145 был продлен к югу от автомагистрали Lehigh Valley Thruway до пересечения I-78 / PA 309 около Ланарк.[59]

US 222 в Мэриленде раньше расширялся до MD 7 в Перривилле. В 1972 году южный конец US 222 был сокращен до US 40 в Перривилле, а MD 222 заменил маршрут вдоль Эйкен-авеню между MD 7 и US 40.[60][61] На своем весеннем собрании в апреле 1995 года AASHTO одобрила откат южной границы обозначения US 222 с US 40 в Перривилле до US 1 в Коновинго.[62] В Шоссе штата Мэриленд предложено, и AASHTO одобрило изменение названия US 222 на MD 222 с US 40 в Перривилле на US 1 в Коновинго в феврале 1996 года; однако это новое обозначение было официально введено в действие и публично отмечено в 1995 году.[63][64][65]

В 1995 году началось строительство коридора Парк-Роуд, который соединит US 222 / US 422 на стыке объездной дороги West Shore Bypass и Warren Street Bypass с дорогой в никуда.[43] Строительство коридора Park Road было завершено в октябре 1998 года. В результате US 222 был перемещен по коридору Park Road и Road to Nowhere в обход района Reading, заменив SR 3055 на Road to Nowhere. Прежняя трасса US 222, которая была обойдена, стала PA 12 вдоль объездной дороги Уоррен-стрит между US 222 / US 422 и US 222 Bus. и северное продолжение автобуса US 222 Bus. вдоль шоссе 5-й улицы и Аллентаун-Пайк через поселок Мюленберг.[66] В 1998 году началось строительство объездной дороги США 222 Рединга между PA 724 и US 422; этот участок дороги был открыт в 2000 году. Строительство началось в 2001 году на шоссе США 222 между Grings Hill Road и PA 724, а строительство участка между границей округа Ланкастер и Grings Hill Road началось в 2003 году.[43] В 2004 году было завершено строительство участка автомагистрали US 222 между Grings Hill Road и PA 724. В результате US 222 был перемещен, чтобы следовать по новой автомагистрали между Grings Hill Road и US 422 и проходить одновременно с US 422 на шоссе. Объездная дорога Уоррен-стрит на север до развязки с объездной дорогой Уэст-Шор и PA 12. Бывшая трасса US 222 вдоль Ланкастер-авеню стала южным продолжением автобуса US 222.[43][67] В июне 2006 года шоссе США 222 было завершено между границей округа Ланкастер и Грингс-Хилл-роуд; знаменуя завершение шоссе США 222 между Ланкастером и Редингом.[43]

В 2002 году началось строительство объездной дороги для US 222 и PA 100 вокруг Trexlertown. 29 сентября 2005 г. маршрут PA 100 был изменен, чтобы обойти населенный пункт на запад вдоль объездной дороги Трекслертауна, разделенной на четыре полосы.[68][69] US 222 был перемещен на объездную дорогу 28 сентября 2007 г. после расширения объездной дороги на восток, чтобы позволить US 222 пройти в обход населенного пункта. Строительство обходной дороги обошлось в 144 миллиона долларов.[69] Бывшая трасса US 222 через Trexlertown вдоль бульвара Гамильтон была обозначена как SR 6222.[9][68]

В марте 2013 года началось строительство нового моста, который будет нести US 222 / PA 272 над путями Amtrak в Ланкастере. Стоимость проекта моста составляет 26,6 миллиона долларов, из которых 12,7 миллиона долларов составляют фактические затраты на строительство моста. Новый четырехполосный мост, соединяющий Лититц-Пайк напрямую с Норт-Дьюк-стрит, был открыт для движения 9 июля 2014 года, а старый мост был закрыт, а позже был снесен. Мост, несущий US 222 / PA 272 по линии Amtrak, был назван мостом Фаддеуса Стивенса в честь Таддеус Стивенс, аболиционист 19 века и Представитель США который был из Ланкастера. Одновременно со строительством нового моста Макговерн-авеню была преобразована в дорогу с двусторонним движением между Северной Куин-стрит и Норт-Дьюк-стрит, чтобы обеспечить улучшенный доступ к станции Ланкастер.[70]

В 2010 году официальные лица округа Берк настояли на том, чтобы PennDOT расширил часть дороги с двумя полосами движения до четырех из-за проблем с дорожным движением и безопасности.[71] В июне 2018 года планы по расширению участка US 222 в районе Мэйденкрик, недалеко от перекрестка PA 73, до пяти полос с полосой для левого поворота в центре получили одобрение руководителей поселков. Ожидается, что торги по проекту расширения начнутся весной 2019 года, а проект продлится два года.[72] 9 сентября 2019 года началось строительство проекта стоимостью 26 миллионов долларов по расширению 222 долларов США на перекрестке PA 73, а также добавлению кольцевых развязок на Genesis Drive и Schaeffer Road в районе Maidencreek Township.[73]

В дополнение к предлагаемому расширению, на пересечении с PA 662 в Ричмонд Тауншип был запланирован круговой перекресток, чтобы уменьшить заторы на дорогах.[74] Проект стоимостью 6,6 млн долларов заменил сигнальный перекресток между двумя маршрутами кольцевой развязкой, при этом US 222 расширился до четырех полос движения на кольцевой. Строительство кольцевой развязки началось 6 сентября 2016 года.[75] Кольцо открылось для движения 22 мая 2018 г.[76] со всеми полосами движения на кольцевой развязке, открытой 20 июля 2018 г.[77] Планируется построить кольцевую развязку на пересечении с Шанц-роуд в поселке Аппер Макунги. Строительство этой кольцевой развязки планируется начать в феврале 2020 года с завершением к концу 2021 года.[78]

Основные перекрестки

СостояниеокругМесто расположениями
[1][2]		кмНаправленияПримечания
МэрилендСесилConowingo0.000.00 США 1 (Conowingo Road) до MD 222 юг / I-95 – Bel Air, Восходящее солнце, PerryvilleЮжный вокзал США 222
Линия Мэйсона – Диксона3.61
0.000		5.81
0.000		Мэриленд–Пенсильвания государственная линия
ПенсильванияЛанкастерFulton Township4.0546.524 PA 272 юг (Nottingham Road) - НоттингемЮжный конец PA 272 перекрытия
4.5267.284 PA 272 север (Ланкастер Пайк) - ЛанкастерСеверный конец PA 272 перекрытия
Quarryville13.70922.062 PA 372 восток (State Street) до PA 472 – Кристиана, ОксфордЮжный конец PA 372 перекрытия
14.16222.792 PA 372 запад (Стейт-стрит) - БакСеверный конец PA 372 перекрытия
West Lampeter Township22.80736.704 PA 741 восток (Village Road) - Лампетер, СтрасбургЮжный конец PA 741 перекрытие
24.18038.914 PA 272 юг (Уиллоу Стрит Пайк) - Бак, Wakefield, Балтимор
PA 741 запад (Лонг-лейн) - New Danville		Северный конец перекрытия PA 741; южный конец перекрытия ПА 272; южный конец беззнакового участка ПА 272
Ланкастер Тауншип–Ланкастер линия26.99143.438 PA 324 юг (New Danville Pike)Северная конечная остановка PA 324; нет прямого доступа из северного направления US 222 / PA 272 в PA 324
Ланкастер27.70844.592 PA 72 север (Южная Куин-стрит)Южный конечный пункт северного PA 72; нет доступа из южного направления US 222 / PA 272
28.12745.266 PA 462 восток (Кинг-стрит)
28.34545.617 ПА 23 восток (Честнат-стрит)
28.45445.792 ПА 23 Запад / PA 462 запад (Уолнат-стрит)
Ланкастер–Городок Манхейм линия29.21047.009 PA 72 север (North Prince Street) - Manheim, ЛиванЮжный конечный пункт южного PA 72; нет прямого доступа между северным направлением US 222 / PA 272 и PA 72
Городок Манхейм29.83948.021 PA 501 север (Lititz Pike) - LititzЮжный конец PA 501 перекрывается с южным US 222; южная конечная остановка PA 501; северный конец беззнакового участка PA 272; нет прямого доступа из южного PA 501 в северный US 222
30.28048.731Южный конец автострады
30.28048.731 США 30 Запад / PA 283 Запад - Йорк, Harrisburg
PA 272 север (Орегон Пайк)
PA 501 север (Lititz Pike) - Lititz		Алмазная развязка с коллекторно-распределительными полосами вдоль автострады США 30; северный конец PA 501 перекрывается с южным US 222; северный конец перекрытия ПА 272; Южный конец США 30 перекрывается
30.92049.761 США 30 Восток - Coatesville, ФиладельфияТрубная развязка; северный конец США 30 перекрывается
34.11254.898 К PA 272 (Орегон Пайк)Дополнительные полуалмазные развязки; выезд и въезд на север через Баттер-роуд и Джейк Лэндис-роуд; выезд и въезд на юг через PA 272
West Earl Township36.84959.303 PA 772 – Ротсвилл, БраунстаунЧастичный обмен клеверного листа
Городок Эфрата41.23566.361 США 322 – ЕфратаАлмазная развязка
Восточный городок Кокалико46.38574.649 I-76 / Пенна Тернпайк / PA 272 – ДенверАлмазная развязка; доступ через бульвар полковника Ховарда; I-76 / Penna Turnpike Exit 286 (чтение)
BerksBrecknock Township51.18582.374 PA 272 юг / PA 568 Восток - Adamstown, KnauersЧастичное чередование клеверных листьев; северная конечная остановка PA 272; западная конечная остановка PA 568
Spring Township53.12085.488GouglersvilleАлмазная развязка; доступ через Mohns Hill Road
Cumru Township54.62987.917MohntonАлмазная развязка; доступ через Grings Hill Road
55.06588.619
США 222 Автобус. север (Ланкастер-авеню) - Шиллингтон		Выход на север, вход на юг; южная конечная остановка автобуса US 222.
Spring Township56.38890.748 PA 724 – Тонущая весна, ШиллингтонЧастичный обмен клеверного листа
Вайомиссинг57.81393.041
США 422 Запад / US 422 Автобус. восток (Penn Avenue) - Ливан		Частичная развязка клеверного листа с эстакадами; южный конец США 422 перекрывается
58.74594.541State Hill RoadЧастичный обмен клеверного листа
59.23295.325Пересечение дороги Drive / Paper MillЧастичный обмен клеверного листа
59.90796.411 США 422 Восток - Pottstown
ПА 12 Восток - Pricetown		Частичная развязка клеверного листа с эстакадами; западная оконечность PA 12; нет доступа из PA 12 в западном направлении к US 222 в северном или из US 222 в южном направлении в PA 12 в восточном направлении; северный конец США 422 перекрывается
Spring Township61.09098.315Вещательная дорогаАлмазная развязка; доступ к Penn State Berks
61.77599.417Spring Ridge DriveАлмазная развязка
Bern Township63.157101.641 PA 183 (Бернвилл-роуд) - StrausstownЧастичное чередование клеверных листьев; доступ к Ридинг Региональный аэропорт
Городок Мюленберг66.369106.811 PA 61 – Pottsville, Такертон
Ontelaunee Township68.266109.863
США 222 Автобус. юг - Laureldale		Трубная развязка; северная конечная остановка автобуса US 222.
68.266109.863Северный конец автострады
Maidencreek Township69.793112.321 PA 73 (Главная улица) - Leesport, Олей, Boyertown
Ричмонд Тауншип73.896118.924 PA 662 (Дорога на Моселем Спрингс) - Shoemakersville, FleetwoodКарусель
75.508121.518Южный конец автострады
75.508121.518Virginville, KutztownВыход на север, вход на юг; доступ через Kutztown Road
Ричмонд–Maxatawny
городская линия		76.437123.013VirginvilleВыход на юг, вход на север; доступ через Crystal Cave Road
Kutztown–Maxatawny Township линия78.200125.851 PA 737 север - KrumsvilleЧастичное чередование клеверных листьев; южная конечная остановка PA 737; доступ к Kutztown University
Maxatawny Township79.717128.292KutztownВыход на юг, вход на север; доступ через Kutztown Road
79.717128.292Северный конец автострады
LehighВерхний Макунги83.226133.939 PA 863 север (Независимая дорога) - New SmithvilleЮжный вокзал PA 863
85.693137.910 Гамильтон-Бульвар до PA 100 юг - TrexlertownВыход на север, вход на юг
86.073138.521 PA 100 юг - Macungie, PottstownВыход на юг, вход на север; южный конец ПА 100 перекрытие
87.454140.744 PA 100 север - Fogelsville, TrexlertownАлмазная развязка; северная оконечность перекрытия ПА 100
Нижний Макунги Тауншип90.533145.699Brookside RoadТолько выход на юг
Нижний Макунги–Южный Уайтхолл
городская линия		91.354147.020 I-78 / PA 309 – Вифлеем, Quakertown, Harrisburg, Тамаква
PA 222 север (бульвар Гамильтон) - Аллентаун		I-78 Выход 54; северная конечная остановка 222 США; южная конечная остановка PA 222
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Специальные маршруты

Бывший грузовой маршрут Мэриленда

Смотрите также: Мэриленд Маршрут 222 Грузовик

США Route 222 Truck
Место расположенияPerryville–Коновинго, Мэриленд
Длина12.49 миль[1] (20.10 км)

США Route 222 Truck Это был объезд грузовика длиной 12,49 миль (20,10 км) по маршруту 222 США от США 222 в Перривилле до США 1 и 222 США в Коновинго.[1] Подписанный маршрут следовал по MD 275 от US 222 в Перривилле на север до MD 276 в Вудлоне. Грузовик US 222 продолжил движение на север по MD 276 от Вудлона на север до US 1 к западу от Восходящего Солнца. Затем грузовик направился на запад по US 1 к US 222 в Коновинго.[1][79] Грузовик US 222 был понижен до Мэриленд Маршрут 222 Грузовик когда US 222 превратился в MD 222 между Перривиллем и Коновинго.

Чтение бизнес-цикла

Основная статья: США Route 222 Business (Рединг, Пенсильвания)

Маршрут 222 США для бизнеса
Место расположенияРидинг, Пенсильвания
Длина12.173 миль[2] (19.591 км)
Существовал1975 – настоящее время

Маршрут 222 США для бизнеса (США 222 Автобус.) составляет 12,17 мили (19,59 км) деловой маршрут США 222, расположенных в Чтение, Пенсильвания. Южная конечная остановка находится на US 222 в Cumru Township. Его северная конечная остановка - США 222 в Ontelaunee Township. Маршрут начинается на автостраде США 222 и проходит через юго-западные пригороды Рединга как Ланкастер-авеню, пересекая Пенсильвания Маршрут 724 (PA 724) в Шиллингтон. США 222 Автобус. продолжается в Рединг на Ланкастер-авеню и пересекает северную оконечность PA 625 и ПА 10 прежде чем достигнуть развязки с США 422 Автострада. Деловой маршрут пересекает Schuylkill River и становится улицей Бингаман. США 222 Автобус. поворачивает на север на 5-й улице и пересекает US 422 Автобус. в центре города Рединг и южной конечной PA 61 к северу от центра города. Маршрут меняется на ПА 12 шоссе и продолжается на север через пригород Городок Мюленберг как 5-я улица шоссе. США 222 Автобус. достигает храм и продолжается на северо-восток до своей северной конечной остановки как Аллентаун-Пайк. США 222 Автобус. это единственный вспомогательный маршрут US 222 в Пенсильвании.[7][80]

С созданием Система автомобильных дорог США в 1926 году дорога между Редингом и Ланкастер получил обозначение US 222, а дорога между Редингом и Аллентаун был частью США 22, который проходил по тому, что было обозначено Уильям Пенн шоссе в 1916 г. и ПА 3 в 1924 г.[12][81][82] В конце 1920-х годов US 222 ненадолго действовала одновременно с PA 41 и PA 240 в разное время.[83][84] PA 42 Первоначально маршрут проходил с севера на юг через Рединг, начиная с 1927 года. К 1930 году параллельные обозначения государственных маршрутов были удалены из США 222 и 22. США 222 вошли в Ридинг вместе с PA 73 вдоль Ланкастер-авеню и Бингаман-стрит перед поворотом на север на 9-ю улицу вместе с PA 83 до US 22 и US 422 на Penn Street. США 22 продолжили движение на север по 9-й улице от Рединга и продолжили движение по Кутцтаун-роуд через Темпл в сторону Аллентауна. США 120 начался в США 222 на Бингаман-стрит и направился на север по 4-й улице и центральной улице за пределами Рединга.[11][85] В 1931 году US 22 был переведен на более прямое соответствие между Harrisburg и Аллентаун, и США 222 были продлены на север вдоль бывшего участка между Редингом и Аллентауном.[12] US 222 был переведен на Ланкастер-авеню, Бингаман-стрит и 5-ю улицу и 5-ю улицу через район Рединга в 1930-х годах, проходя одновременно с США 122 через центр города Рединг.[14][86] К 1966 г. были отменены совместимости с США 122 и PA 73.[87] В 1975 году маршрут US 222 был изменен, чтобы обойти Рединг на объездной дороге Западного берега и объездной дороге Уоррен-стрит, при этом прежняя трасса через город стала автобусом US 222.[55][56] В 1998 году US 222 Bus. был продлен на север до его нынешней конечной остановки после изменения маршрута US 222 на новый внешний обход Рединга.[43][67][88] Деловой маршрут был продлен на юг до его нынешней конечной точки в 2004 году с завершением шоссе США 222 к югу от Рединга до Mohnton.[43][67][89]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Отдел дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 14 сентября, 2013.
  2. ^ а б c Бюро технического обслуживания и операций (январь 2015 г.). Диаграммы прямых линий системы управления дорожным покрытием (Отчет) (ред. 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании. Получено 30 июня, 2015.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п Google (10 февраля 2016 г.). "Обзор американского маршрута 222" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 10 февраля, 2016.
  4. ^ а б c d е ж грамм Карта шоссе округа Ланкастер, штат Пенсильвания (PDF) (Карта). PennDOT. 2015. Получено 10 февраля, 2016.
  5. ^ «Интерактивная карта округа Ланкастер». Откройте для себя Ланкастер. Получено 9 октября, 2017.
  6. ^ "Деревня амишей и жителей Нидерландов". Откройте для себя Ланкастер. Получено 9 октября, 2017.
  7. ^ а б c d е ж грамм час Графство Беркс, Пенсильвания Карта шоссе (PDF) (Карта). PennDOT. 2015. Получено 25 января, 2016.
  8. ^ Орт, Ричард Л. (22 сентября 2010 г.). "Взгляд на предприятие меннонитов Ист-Пенн-Вэлли". Новости BerksMont. Получено Второе октября, 2019.
  9. ^ а б Графство Лихай, Пенсильвания - карта автомагистралей (PDF) (Карта). PennDOT. 2015. Получено 23 января, 2016.
  10. ^ а б Бутко, Брайан А .; Кевин Джозеф Патрик (1999). Diners of Pennsylvania. Книги Stackpole. ISBN 0-8117-2878-1.
  11. ^ а б Туристическая карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1930 г.. Получено 16 декабря, 2014.[постоянная мертвая ссылка]
  12. ^ а б c "Шоссе Уильяма Пенна: США 22 в Пенсильвании". Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 26 июня, 2007.
  13. ^ Карта графства Лихай 1941 года (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. Получено 25 июня, 2007.[постоянная мертвая ссылка]
  14. ^ а б Официальная дорожная карта Пенсильвании (сзади) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940 г.. Получено 1 января, 2014.[постоянная мертвая ссылка]
  15. ^ "Маршрут США 22 через чтение изменен на 222". Время чтения. 1 июня 1932 г. с. 14. Получено 7 августа, 2015 - через Newspapers.com. открытый доступ
  16. ^ Геологическая служба Мэриленда (1910 г.). Карта Мэриленда (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  17. ^ Zouck, Франк Х .; Уль, Дж. Клинтон; Мадд, Джон Ф. (январь 1920). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1916–1919 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 43. Получено 6 августа, 2016.
  18. ^ а б c d Геологическая служба Мэриленда (1921 г.). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  19. ^ Mackall, John N .; Crothers, Omar D .; Вайнбренер, округ Колумбия (январь 1924 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (Изд. 1920–1923 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 43. Получено 6 августа, 2016.
  20. ^ Геологическая служба Мэриленда (1923 г.). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  21. ^ Уль, Дж. Клинтон; Брюс, Ховард; Шоу, Джон К. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1927–1930-е изд.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 64. Получено 6 августа, 2016.
  22. ^ Геологическая служба Мэриленда (1933). Карта штата Мэриленд с указанием дорожной системы штата: дороги, пользующиеся поддержкой штата, и улучшенное дорожное сообщение округа (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  23. ^ а б Байрон, Уильям Д .; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1931–1934 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр.22, 49. Получено 6 августа, 2016.
  24. ^ а б c «Меморандум о действиях государственной дорожной комиссии штата Мэриленд» (PDF). S.R.C. Протокол округа № 2 округа Сесил. Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 28 декабря 1966 г.. Получено 6 августа, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  25. ^ Геологическая служба Мэриленда (1928 г.). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  26. ^ Геологическая служба Мэриленда (1930). Карта штата Мэриленд с указанием дорожной системы штата: дороги, пользующиеся поддержкой штата, и улучшенное дорожное сообщение округа (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  27. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1938). Карта штата Мэриленд с изображением дорожной системы штата (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  28. ^ Whitman, Ezra B .; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В. Франк (15 марта 1943 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1941–1942 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 81 год. Получено 6 августа, 2016.
  29. ^ Whitman, Ezra B .; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В. Франк (1 марта 1945 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1943–1944 изд.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 77. Получено 6 августа, 2016.
  30. ^ «Шоссе Пенсильвании: США 222». Джеффри Дж. Китско, pahighways.com. Получено 7 января, 2011.
  31. ^ Карта округа Лихай 1960 года (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. Получено 26 июня, 2007.[постоянная мертвая ссылка]
  32. ^ Национальная инвентаризация мостов, база данных, составленная Министерство транспорта США Федеральное управление автомобильных дорог, доступны на nationalbridges.com. Проверено 26 июня 2007 г.
  33. ^ «Конец шоссе 222 США». Дейл Сандерсон, USEnds.com. Получено 7 января, 2011.
  34. ^ «Шоссе Пенсильвании: США 309 (списано)». Джеффри Дж. Китско, pahighways.com. Получено 7 января, 2011.
  35. ^ Карта штата 1970 года, оборотная сторона (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. Получено 26 июня, 2007.[постоянная мертвая ссылка]
  36. ^ Карта штата 1980 г., оборотная сторона (PDF) (Карта). PennDOT. Получено 28 июня, 2007.[постоянная мертвая ссылка]
  37. ^ а б c Журнал дорожного строительства в Мэриленде (PDF). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. Номера контрактов: CE-387-3-220 (20 апреля 1959 г.), NE-107 (29 марта 1962 г.), CE-387-6-271 (22 ноября 1967 г.), CE-489-277 (25 сентября 1962 г.) 1968). Получено 6 августа, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  38. ^ а б Гавр де Грас, доктор медицины, четырехугольник (Карта) (изд. 1971 г.). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. Получено 14 апреля, 2017.
  39. ^ Журнал дорожного строительства в Мэриленде (PDF). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. Номера контрактов: CE-683-501-271 (15 июля 1987 г.), CE-773-5184 (9 февраля 2001 г.). Получено 6 августа, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  40. ^ Гавр де Грас, доктор медицины, четырехугольник (Карта) (изд. 1993 г.). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. Получено 14 апреля, 2017.
  41. ^ Гавр де Грас, доктор медицины, четырехугольник (Карта) (изд. 1998 г.). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. Получено 14 апреля, 2017.
  42. ^ Бюро статистики автомобильных дорог (31 декабря 1994 г.). Справочник по расположению шоссе, Том 1 (PDF). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. Округ Сесил, Route Alerts, p. 9. Получено 13 августа, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  43. ^ а б c d е ж грамм час я Юкер, Даррин (18 июня 2006 г.). "Ожидание закончилось". Читающий орел. п. A9. Получено 11 января, 2012.
  44. ^ «Неопределенный статус магистрали». Читающий орел. 24 июня 1964 г.. Получено 11 января, 2012.
  45. ^ Хартцелл, Дэн (16 сентября 2010 г.). "Прогресс стабильный на объездной дороге Кутцтауна". Утренний звонок. Аллентаун, Пенсильвания. Получено 26 сентября, 2019.
  46. ^ «Обсудить более широкую Уоррен-стрит». Читающий орел. 29 августа 1949 г. с. 13. Получено 21 января, 2012.
  47. ^ «План моста одобрен». Читающий орел. 30 августа 1949 г. с. 1. Получено 21 января, 2012.
  48. ^ «Рабочие начинают тестовые буровые установки на первой фазе обходного проекта». Читающий орел. 21 июня 1950 г. с. 17. Получено 21 января, 2012.
  49. ^ «Расширение Парк-авеню в Вайомиссинге присоединяется к объездной дороге». Читающий орел. 24 июня 1953 г. с. 25. Получено 21 января, 2012.
  50. ^ Общая карта автомагистралей Округ Берк, Пенсильвания Лист 1 (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1953 г.. Получено 21 января, 2012.
  51. ^ «Начинаются работы по расширению объездной дороги на Уоррен-Стрит». Читающий орел. 14 февраля 1956 г. с. 16. Получено 11 февраля, 2012.
  52. ^ «Структурный номер NBI: 060183004011020». Национальная инвентаризация мостов. Получено 24 февраля, 2012.
  53. ^ а б «Байпас готов к открытию утром». Читающий орел. 22 октября 1959 г. с. 1. Получено 21 января, 2012.
  54. ^ Официальная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1960. § O9. Получено 21 января, 2012.
  55. ^ а б Специальный комитет по СШАНумерация маршрутов (15 ноября 1975 г.). «Повестка дня комитета по нумерации маршрутов США с указанием утвержденных действий исполнительного комитета» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. п. 466. Получено 27 января, 2015 - через Wikimedia Commons.
  56. ^ а б Общая карта автомагистралей Округ Берк, Пенсильвания Лист 1 (PDF) (Карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 1976 г.. Получено 21 января, 2012.
  57. ^ Меллин, Тед (31 июля 1984 г.). «Расширение маршрута 145 через город получает поддержку». Утренний звонок. стр. B03. Получено 26 июня, 2007.
  58. ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (4 июня 1990 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов в США Исполнительному комитету» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. В архиве (PDF) из оригинала 16 октября 2017 г.. Получено 14 декабря, 2014.
  59. ^ «Маршруты 222, 145, знаки PENNDOT, одобренные для соединения, вдоль Гамильтона приведут к пересечению 7-й улицы». Утренний звонок. 10 июля 1991 г.. Получено 25 июня, 2007.
  60. ^ Бюро статистики автомобильных дорог (июль 1972 г.). Перечни контрольных участков для системы государственных автомобильных дорог (PDF). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. Сесил Каунти, стр. 2. Получено 13 августа, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  61. ^ Бюро статистики автомобильных дорог (июль 1972 г.). Перечни контрольных участков для системы государственных автомобильных дорог (PDF). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. Сесил Каунти, стр. 2. Получено 13 августа, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  62. ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (23 апреля 1995 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов в США Постоянному комитету по шоссейным дорогам» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. п. 3. В архиве (PDF) из оригинала 16 октября 2017 г.. Получено 6 августа, 2016.
  63. ^ «Меморандум о действиях директора Нила Дж. Педерсена» (PDF). S.R.C. Протокол округа № 2 округа Сесил. Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. 27 декабря 1979 г.. Получено 6 августа, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  64. ^ Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (1995 год). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  65. ^ Бюро дорожной статистики (31 декабря 1995 г.). Справочник по расположению шоссе, Том 1 (PDF). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. Округ Сесил, Route Alerts, p. 12. Получено 13 августа, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  66. ^ «Изменение основных номеров маршрутов». Читающий орел. 21 декабря 1998 г. с. Би 2. Получено 5 мая, 2015.
  67. ^ а б c Специальный комитет по нумерации маршрутов США (27 апреля 1997 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов в США Постоянному комитету по шоссейным дорогам» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. В архиве (PDF) из оригинала 16 октября 2017 г.. Получено 27 января, 2015.
  68. ^ а б Макдермотт, Джо и Дэн Хартцелл (29 сентября 2005 г.). «Попади в обход, Джек». Утренний звонок. Аллентаун, Пенсильвания. Получено 6 января, 2015.
  69. ^ а б «Маршрут 222 / объездная дорога Трекслертаун откроется сегодня». Читающий орел. 28 сентября 2007 г.. Получено 1 января, 2013.
  70. ^ Стулдрехер, Тим (9 июля 2014 г.). «Мост Фаддеуса Стивенса открывается на Лититц-Пайк». ЛанкастерОнлайн. Получено 22 ноября, 2019.
  71. ^ Каннингем, Пэм (28 апреля 2010 г.). «Па. Призвал профинансировать 222 улучшения». Аллентаун, Пенсильвания: WFMZ-TV. Получено 30 апреля, 2010.
  72. ^ Рейдер, Том (20 июня 2018 г.). «Деловые круги готовятся к расширению маршрута 222 в Мейден-Крик». Аллентаун, Пенсильвания: WFMZ-TV. Получено 21 июня, 2018.
  73. ^ Снайдер, Ирэн (6 сентября 2019 г.). «Дорожные работы по улучшению перекрестков на шоссе 222 в Берксе начнутся в понедельник». Аллентаун, Пенсильвания: WFMZ-TV. Получено 8 сентября, 2019.
  74. ^ Давидов, Кимберли (5 декабря 2012 г.). "PennDOT ищет способы облегчить заторы на шоссе 222". Аллентаун, Пенсильвания: WFMZ-TV. Архивировано из оригинал 9 декабря 2012 г.. Получено 7 декабря, 2012.
  75. ^ Персонал (26 августа 2016 г.). «Кольцевая развязка для замены перекрестка на маршрутах 222, 662 в округе Берк». Утренний звонок. Аллентаун, Пенсильвания. Получено 1 сентября, 2016.
  76. ^ Герман, Холли (23 мая 2018 г.). «Первый день прошел гладко, поскольку в Ричмонд-Тауншип открывается кольцевая дорога 222». Читающий орел. Получено 30 мая, 2018.
  77. ^ Персонал (19 июля 2018 г.). «PennDOT собирается открыть все полосы маршрутов 222, 662 с круговым движением». Аллентаун, Пенсильвания: WFMZ-TV. Получено 19 июля, 2018.
  78. ^ Даффи, Кевин (7 июня 2019 г.). «Круговая развязка подъезжает к оживленному перекрестку 222 / Schantz Road в Верхнем Макунги». Утренний звонок. Аллентаун, Пенсильвания. Получено 7 июня, 2019.
  79. ^ Google (19 октября 2010 г.). "Грузовик на шоссе 222 Мэриленд" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 19 октября, 2010.
  80. ^ Google (27 января 2015 г.). "Обзор американского маршрута 222 Business" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 27 января, 2015.
  81. ^ Карта шоссе Пенсильвании (восточная сторона) (Карта). Gulf Oil. 1926. Получено 26 декабря, 2007.
  82. ^ Бюро автомобильных дорог общего пользования & Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США принята для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (Карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США. OCLC 32889555. Получено 7 ноября, 2013 - через библиотеки Университета Северного Техаса.
  83. ^ Карта шоссе Пенсильвании (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1927 г.. Получено 26 декабря, 2007.
  84. ^ Карта шоссе Пенсильвании (Метро Филадельфии) (Карта). Gulf Oil. 1928. Получено 8 ноября, 2007.
  85. ^ Туристическая карта Пенсильвании (сзади) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1930 г.. Получено 8 января, 2015.[постоянная мертвая ссылка]
  86. ^ Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940 г.. Получено 24 июня, 2010.[постоянная мертвая ссылка]
  87. ^ Общая карта автомагистралей Округ Берк, Пенсильвания Лист 1 (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1966 г.. Получено 14 декабря, 2012.[постоянная мертвая ссылка]
  88. ^ Общая карта автомагистралей Округ Берк, Пенсильвания (PDF) (Карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 1999 г.. Получено 25 ноября, 2007.
  89. ^ Общая карта автомагистралей Округ Берк, Пенсильвания (PDF) (Карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 2005 г.. Получено 27 января, 2015.[постоянная мертвая ссылка]

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных