WikiDer > Пенсильвания Маршрут 42

Pennsylvania Route 42

Маршрут Пенсильвании 42

Пенсильвания Маршрут 42
Информация о маршруте
Поддерживается PennDOT
Длина58.513 миль[1] (94.168 км)
Существовал1928 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец PA 61 в Централия
 
Северный конец США 220 в Laporte
Место расположения
ГрафстваКолумбия, Lycoming, Салливан
Система автомобильных дорог
← PA 41PA 43 →

Пенсильвания Маршрут 42 (PA 42) составляет 58,6 мили (94,3 км) государственный маршрут расположен в центре Пенсильвания. Южный конец маршрута находится на PA 61 в Централия. Северный вокзал находится в Маршрут США 220 (220 долларов США) в Laporte. Маршрут ведет на север через Округ Колумбия и проходит через Катависса прежде чем он пересечет Река Саскуэханна к Bloomsburg. В Блумсбурге PA 42 образует параллелизм с США 11 и имеет взаимообмен с Межгосударственный 80 (I-80). После Блумсберга маршрут продолжается на север через Millville и проходит через восточную часть Lycoming County. PA 42 направляется в Салливан Каунти и работает одновременно с US 220 между Beech Glen и Muncy Valley прежде чем он пойдет на запад через Eagles Mere и достигает своей конечной точки в Ляпорте.

PA 42 был первоначально назначен в 1927 году для работы с США 1 в Оксфорд на север к Нью-Йорк граница в South Waverly. При первом назначении маршрут выполнялся одновременно с США 120 (сейчас PA 61) между Чтение и Сентралия и 220 США между Ляпортом и Южным Уэверли. В 1928 году совпадения с US 120 и US 220 были удалены, разделив PA 42 на две части. Южная часть шла от Мэриленд граница к югу от Хром на север к США 222 (сейчас же США 222 Автобус.) в Ридинге, в то время как северный участок пролегал от США 120 (ныне PA 61) на севере Централии до 220 США в Лапорте. В 1935 году участок PA 42 между Оксфордом и Редингом был заменен на США 122 (сейчас же ПА 10), с северной оконечностью южной части, сокращенной до US 1 в Barnsley. Южный участок ПА 42 был выведен из эксплуатации в 1940-х гг. PA 272 заменяя часть между границей Мэриленда и Chrome.

Описание маршрута

Округ Колумбия

PA 42 юг в государственном лесу Вайзер

PA 42 начинается на пересечении с PA 61 в районе Централия в Округ Колумбия, у которого есть в основном был заброшен из-за Пожар в шахте Централии. От PA 61 маршрут направляется на север по двухполосному проспекту Саранчи. Дорога проходит по заброшенным районам города, заросшим деревьями. Маршрут поворачивает на восток и пересекает Conyngham Township, превращаясь в Южную главную улицу и направляясь в лесные районы. PA 42 расширяется до четырехполосной дороги и направляется на северо-запад, проходя через жилой район Аристес, где он снова сужается до двух полос. Дорога поворачивает на северо-восток и превращается в Нумидиа Драйв, ведущую в Государственный лес Вайзер и поворачивая на северо-запад, когда пересекает Большую гору. Маршрут поворачивает на запад и северо-запад через более густые леса, проходя к востоку от Шамокинского водохранилища. Продолжая движение с запада на северо-запад, PA 42 входит. Locust Township когда он пересекает Маленькую гору, покидая государственный лес и поворачивая на север. Дорога ведет в открытые сельскохозяйственные угодья с некоторыми лесами и жилыми домами. Маршрут ненадолго поворачивает на северо-запад, затем снова направляется на север и проходит через поселок Нумидия. PA 42 поворачивает на северо-запад, пересекая сельские районы и Ревущий ручей и продолжая в Catawissa Township. Дорога проходит через сельхозугодья и леса с несколькими домами, переходя во вторую полосу движения на север. Маршрут становится четырехполосной дорогой в лесистой местности, а затем превращается в трехполосную дорогу с одной полосой движения на север и двумя полосами движения на юг. PA 42 пересекает улицу PA 487, в этот момент этот маршрут присоединяется к PA 42 для параллелизм, с двумя маршрутами, направляющимися на север через лесные массивы как двухполосная дорога. Дорога пересекает Catawissa Creek в район Катависса и становится Милл-стрит, направляясь на северо-запад в жилые районы. PA 42 отделяется от PA 487, двигаясь с запада на северо-запад по главной улице через коммерческий центр Катависсы. Дорога пересекает Норфолк Южныйс Sunbury Line прежде чем отправиться через Река Саскуэханна, в этот момент дорога становится Руперт Драйв и ведет к Montour Township. Здесь маршрут поворачивает на север и пересекает Северный берег железной дороги. PA 42 проходит через лесные массивы непосредственно к западу от железнодорожных путей с рекой Саскуэханна на небольшом расстоянии к востоку. Дорога поворачивает на северо-северо-запад от железнодорожных путей и проходит через жилой квартал Руперт. Маршрут проходит через лесной массив с некоторыми домами, прежде чем добраться до развязки с США 11.[2][3]

PA 42 к северу от Милвилля

В этот момент PA 42 направляется на северо-восток одновременно с US 11 по четырехполосной полосе движения. разделенный Бульвар Монтур, пересекая Fishing Creek в город Bloomsburg. Сразу после этого маршрут разделяется от US 11 на другой развязке к западу от Блумсбургская ярмарка ярмарочная площадь, направляясь на северо-запад по четырехполосному бульвару, разделенному Молл, и пересекая Фишинг-Крик, возвращаясь в городок Монтур. Дорога ведет к жилым кварталам и сужается в двухполосную нераздельную дорогу, пересекающую ручей в Hemlock Township. PA 42 направляется через лесные массивы с несколькими соседними коммерческими объектами, поворачивая на север и проезжая мимо сельскохозяйственных угодий, расширяясь обратно в четырехполосное шоссе. Дорога входит в коммерческие районы и выходит на развязку с I-80, пересекая южную конечную PA 44 в северном конце развязки. Маршрут проходит мимо других предприятий, направляясь к западу от Колумбийская колоннада (бывший торговый центр Колумбия). PA 42 сужается до неразделенной дороги с двумя полосами движения и направляется на северо-восток через сельскохозяйственные угодья. Маршрут поворачивает на север на Миллвилл-роуд и проходит через лесные массивы к западу от Little Fishing Creek. Дорога поворачивает на северо-северо-запад и ведет через лесной массив с несколькими фермерскими полями и домами, продолжаясь к западу от ручья. PA 42 возвращается на север и продолжается через сельские районы, переходя в Мэдисон Тауншип и поворачивая на запад рядом Mordansville, превращаясь в безымянную дорогу. Дорога поворачивает обратно на север и проходит через сельхозугодья с несколькими домами, пересекая Литл-Фишинг-Крик в Маунт-Плезант Тауншип. Маршрут изгибается на северо-запад и проходит через более лесные районы с некоторыми фермами и жилыми домами к северо-востоку от ручья. Гринвуд Тауншип и повернув на север, пройдя через жилой массив Eyers Grove. PA 42 продолжается через сельскохозяйственные районы с некоторыми лесами и домами, поворачивая на северо-северо-запад и пересекая район Millville. Дорога проходит через сельские районы, прежде чем превратиться в Южную Стейт-стрит и проходит мимо домов. В центре города маршрут пересекает PA 254 и становится Северной Стейт-стрит, проходя через другие жилые районы. PA 42 проезжает мимо нескольких предприятий, прежде чем повернуть на север и вернуться в городок Гринвуд. Здесь дорога снова проходит вдоль восточного берега Литл-Фишинг-Крик, когда она становится безымянной и проходит через сельские районы жилой и коммерческой застройки, проходя через Иола. Маршрут ведет на северо-северо-восток через сельхозугодья и леса с некоторыми домами и пересекает восточную конечную станцию. PA 442. PA 42 пересекает ручей в Pine Township и направляется на север через Серено, пробегая через большее количество ферм и лесов со случайными жилыми домами, прежде чем отправиться в более лесные районы. Дальше на север дорога проходит через сельхозугодья и леса с несколькими домами.[2][3]

Округа Лайкоминг и Салливан

Вид на PA 42 через лесной массив

PA 42 входит Jordan Township в Lycoming County и продолжается через сельскохозяйственные и лесные районы с некоторыми жилыми домами. Дорога ведет в более лесные районы с несколькими домами и проходит к западу от поселка Unityville, поворачивая на северо-запад и пересекая PA 118. Маршрут поворачивает обратно на север и пролегает через лесной массив с несколькими фермерскими полями и домами. PA 42 проходит через сельскохозяйственные районы и направляется в Франклин Тауншип, поворачивая на северо-запад и проезжая через сельскохозяйственные угодья и леса с несколькими резиденциями. Дорога ведет через лес к перекрестку с северной конечной PA 239. Маршрут продолжается с запада на северо-запад через другие фермы и леса с домами, проходя через Северная гора. Дорога поворачивает на северо-запад и ненадолго проходит через угол Penn Township.[2][4]

PA 42 направляется в Davidson Township в Салливан Каунти, поворачивая на север и проезжая через лесные массивы с полями и домами. Дорога поворачивает на северо-запад через леса, поворачивая на запад и доходит до пересечения с США 220 в Beech Glen. В этот момент маршрут поворачивает на север, чтобы сформировать параллелизм с US 220 на Аппалачском пути, проходя через смесь сельскохозяйственных угодий и лесов с несколькими жилыми домами. Дорога пересекает Muncy Creek и PA 42 отделяется от US 220 в Muncy Valley направляясь на северо-запад по безымянной дороге. Маршрут пролегает на север через лесные массивы, пересекая Форелевый спуск в Shrewsbury Township. Дорога идет на северо-запад, а затем поворачивает на север, продолжаясь через густые леса. PA 42 проходит через лесные массивы с несколькими домами, изгибаясь дальше на северо-восток и превращаясь в Eagles Mere Avenue. Дорога поворачивает на восток и входит в р-н Eagles Mere, проходя через жилые районы к югу от озера Иглз-Мер. Маршрут ведет обратно в городок Шрусбери и снова становится безымянным, петляя на восток через более густые леса. PA 42 направляется в Laporte Township и поворачивает на северо-восток, переходя к западу от Небесного озера. Дорога поворачивает на восток и продолжается через лесные массивы с некоторыми домами в сторону района Laporte. Здесь PA 42 становится Main Street и проходит мимо домов с несколькими предприятиями, а затем заканчивается на другом перекрестке с US 220.[2][5]

История

Южный конечный пункт PA 42 в Centralia на PA 61 в 2002 г.

После прохождения Sproul Road Bill в 1911 году то, что впоследствии стало PA 42, было обозначено как Законодательный маршрут 274 между Оксфорд и Чтение, Законодательный маршрут 160 между Ридингом и Гамбург, Законодательный маршрут 141 между Гамбургом и Schuylkill Haven, Законодательный маршрут 140 между Schuylkill Haven и Pottsville, Законодательный маршрут 161 между Поттсвиле и Централией, Законодательный маршрут 183 между Централией и Блумсбургом, Законодательный маршрут 239 между Блумсбургом и Юнитивиллем, Законодательный маршрут 17 между Лапортом и Товандаи Законодательный маршрут 287 между Товандой и South Waverly.[6] К 1926 году весь Маршрут Законодательного 274 был заасфальтирован, за исключением Компас и к югу от Медовый ручей и Хани-Брук и Моргантаун.[7] С созданием Система автомобильных дорог США в 1926 году дорога между Редингом и Централией была обозначена как часть США 120, маршрут, который пролегал от Филадельфия на северо-запад к Эри, а дорога между Лапортом и Южным Уэверли была обозначена как часть США 711, маршрут, который пролегал от Нортумберленд на север в Южный Уэверли. В это время вся протяженность дороги US 120 между US 22 в Рединге и Сентралии была заасфальтирована, в то время как весь US 711 между Laporte и South Waverly был заасфальтирован, за исключением участка между Ringdale и New Albany.[7][8] В 1927 году PA 42 был предназначен для работы с США 1/ПА 12 (сейчас же PA 472) в Оксфорде к северу от Нью-Йорк граница в Южном Уэверли. Маршрут направлялся на север Рединга и шел одновременно со 120 США от Рединга до Централии. Из Централии PA 42 направился на север к Лапорту и одновременно с US 220 (который заменил US 711) от Ляпорта до Южного Уэверли.[9]

В 1928 году PA 42 был исключен из числа совпадающих с US 120 (теперь PA 61) между Редингом и Централией и US 220 между Laporte и South Waverly, разделив маршрут на два участка. Южный участок ПА 42 проходил от Мэриленд граница к югу от Хром на север к США 222/PA 73 (сейчас же США 222 Автобус.) в Ридинге, в то время как северная часть PA 42 пролегала от US 120 (ныне PA 61) в Centralia на север до US 220 в Laporte. В это время асфальтирована вся южная часть ПА 42. Северный участок PA 42 был проложен между Централией и Аристесом, от южного конца параллельной сети США 11 в Блумсбурге до небольшого расстояния к северу от Блумсбурга, между Милвиллем и Иолой, и между южным концом параллельной сети США 220 в Бич-Глен и Eagles Mere, пока строился маршрут между Катависсой и US 11 в Блумсбурге и между Мордансвиллем и Милвиллем.[10] К 1930 году PA 42 была проложена между Little Mountain и US 11 в Блумсбурге и между Мордансвиллом и Милвиллем.[11]

В мае 1935 года участок PA 42 между Оксфордом и Редингом был заменен на США 122 (сейчас же ПА 10). В результате северная оконечность южного участка PA 42 была сокращена до US 1 (Балтимор Пайк) в Barnsley, будучи удаленным из параллелизма с US 1 вдоль Балтимор-Пайк между Барнсли и Оксфордом.[12][13][14] К 1940 году PA 42 был проложен между Аристесом и Литл-Маунтин, между севером от Блумсбурга и Мордансвиллем, между Иолой и границей между округами Колумбия и Лайкоминг, между PA 539 (ныне PA 239) около Норт-Маунтин и US 220 в Бич-Глен, на небольшом расстоянии к северу от Иглс-Мере и на небольшом расстоянии к югу от Лапорта. Кроме того, был улучшен маршрут между границей между графствами Колумбия и Лайкоминг и PA 642 перекресток (ныне PA 118) к 1940 году. К 1940 году участок вдоль параллельной дороги US 11 в Блумсбурге был преобразован в многополосную дорогу.[14] Южный участок PA 42 был выведен из эксплуатации в 1940-х годах, а участок между границей Мэриленда и Хромом был заменен на расширенный PA 272 в то время как участок между Хромом и Барнсли теперь называется Барнсли-роуд. К 1950 году PA 42 была вымощена по всей длине.[15] В 1950-х годах PA 42 была преобразована в многополосную дорогу между Централией и Аристесом.[16] PA 42 был расширен до разделенного шоссе между южным концом параллельной сети США 11 и развязкой I-80 в Блумсбурге в 1960-х годах.[17]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[1]кмНаправленияПримечания
КолумбияЦентралия0.0000.000 PA 61 (Центральная улица / Locust Avenue) - Ashland, Pottsville, Гора КармельЮжный вокзал
Катависса13.65521.976 PA 487 юг (Южный проезд) - ЭлисбургЮжный конец параллелизма PA 487
14.38423.149 PA 487 север (4-я улица)Северный конец параллелизма PA 487
Bloomsburg17.43228.054 США 11 юг (бульвар Монтур) - DanvilleРазвязка; южный конец параллелизма US 11
17.81528.670 США 11 север (Main Street) - BloomsburgРазвязка; северный конец параллелизма США 11
Hemlock Township19.72331.741 I-80 – Милтон, HazletonI-80 выезд 232
19.90232.029 PA 44 север (Бакхорн-роуд) - ОленьЮжная конечная остановка PA 44
Millville28.49645.860 PA 254 (Главная улица) - Вашингтонвилл, Наклонился на
Гринвуд Тауншип30.01148.298 PA 442 Запад - МансиВосточная конечная остановка PA 442
LycomingJordan Township37.98761.134 PA 118 – Hughesville, Красная скала
Франклин Тауншип41.04366.052 PA 239 юг - Наклонился наСеверная конечная остановка PA 239
СалливанDavidson Township45.53473.280 США 220 юг (Аппалачский путь) - WilliamsportЮжный конец параллелизма US 220
43.79970.488
США 220 север / PA 42 Грузовик север (Аппалачский путь) - Тованда		Северный конец параллелизма US 220
Laporte58.51394.168
США 220 / PA 42 Грузовик юг (Клифф Авеню) - Тованда, Williamsport		Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

PA 42 Грузовик


Пенсильвания Маршрут 42 Грузовик
Место расположенияОкруг Салливан, Пенсильвания
Длина8.820 миль[1] (14.194 км)
Существовал1980 – настоящее время

Пенсильвания Маршрут 42 Грузовик (PA 42 Грузовик) составляет 8,8 мили (14,2 км) Полоса для грузовиков PA 42 в округе Салливан, в обход участка PA 42 между долиной Манси и Лапорт. В то время как этот участок PA 42 проходит через государственные лесные угодья, грузовики должны следовать гораздо более простой трассе US 220, с которой PA 42 Truck предназначен для всей его длины. Маршрут грузовика также заканчивается на том же перекрестке, что и его родительский маршрут.[18]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Бюро технического обслуживания и операций (январь 2020 г.). Схема системы управления проезжей частью по прямой (Отчет) (изд., 2020). Департамент транспорта Пенсильвании. Получено 20 марта, 2020.
  2. ^ а б c d Google (22 декабря 2011 г.). "Обзор шоссе 42 Пенсильвании" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 22 декабря, 2011.
  3. ^ а б Департамент транспорта Пенсильвании (2011). Карта автомагистралей округа Колумбия, штат Пенсильвания (PDF) (Карта). Гаррисберг: Департамент транспорта Пенсильвании. Получено 13 декабря, 2011.
  4. ^ Департамент транспорта Пенсильвании (2011 г.). Графство Лайкоминг, Пенсильвания Карта шоссе (PDF) (Карта). Гаррисберг: Департамент транспорта Пенсильвании. Получено 11 июля, 2011.
  5. ^ Департамент транспорта Пенсильвании (2011 г.). Округ Салливан, Пенсильвания - карта автомагистралей (PDF) (Карта). Гаррисберг: Департамент транспорта Пенсильвании. Получено 16 декабря, 2011.
  6. ^ Департамент автомобильных дорог Пенсильвании (1911). Карта Пенсильвании с указанием автомагистралей штата (PDF) (Карта). Гаррисберг: Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. Получено 24 июня, 2010.
  7. ^ а б Карта шоссе Пенсильвании (Карта). Gulf Oil. 1926. Восточная сторона.. Получено 26 декабря, 2007.[требуется полная цитата]
  8. ^ Бюро автомобильных дорог общего пользования & Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США принята для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (Карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США. OCLC 32889555. Получено 7 ноября, 2013 - через Wikimedia Commons.
  9. ^ Департамент автомобильных дорог Пенсильвании (1927). Карта шоссе Пенсильвании (Карта). Гаррисберг: Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. Получено 26 декабря, 2007.
  10. ^ Департамент автомобильных дорог Пенсильвании (1928). Карта Пенсильвании (Карта). Гаррисберг: Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. Получено 7 мая, 2015.
  11. ^ Департамент автомобильных дорог Пенсильвании (1930). Туристическая карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Гаррисберг: Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. Получено 27 января, 2011.
  12. ^ «Номер маршрута автомагистрали изменен». Шамокинские новости-рассылка. Шамокин, Пенсильвания. 31 мая 1935 г. с. 3. Маршрут 122 США будет обозначать дорогу из Оксфорда, № 1 в США, в графстве Честер, продолжающуюся на север через Чокрансвилл, Хани-Брук, Рединг, Гамбург, Поттсвилл, Фраквилл, Маунт-Кармель, Шамокин и Санбери, соединяясь с номерами США 11 и 111 в Нортумберленде. Это полностью заменяет № 42 и № 120 к югу от Лок-Хейвена.
  13. ^ «Состояние для изменения номеров маршрутов». Обычный динамик. Хэзлтон, Пенсильвания. 18 апреля 1935 г. с. 12. Получено 13 января, 2016 - через Newspapers.com. открытый доступ
  14. ^ а б Департамент автомобильных дорог Пенсильвании (1940). Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Гаррисберг: Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. Получено 24 июня, 2010.
  15. ^ Департамент автомобильных дорог Пенсильвании (1950). Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Гаррисберг: Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. Получено 19 апреля, 2019.
  16. ^ Департамент автомобильных дорог Пенсильвании (1960). Официальная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Гаррисберг: Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. Получено 13 января, 2014.
  17. ^ Департамент автомобильных дорог Пенсильвании (1970). Официальная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Гаррисберг: Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. Получено 30 июня, 2010.
  18. ^ Google (20 марта 2020 г.). «Обзор грузовика по шоссе 42 в Пенсильвании» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 20 марта, 2020.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных