WikiDer > Питер О. Найт аэропорт
Питер О. Найт аэропорт | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||
Владелец | Управление авиации округа Хиллсборо | ||||||||||||||
Оператор | Атлас Авиэйшн | ||||||||||||||
Обслуживает | Тампа, Флорида | ||||||||||||||
ВысотаAMSL | 8 футов / 2 м | ||||||||||||||
Координаты | 27 ° 54′56 ″ с.ш. 082 ° 26′57 ″ з.д. / 27,91556 ° с.ш. 82,44917 ° з.д.Координаты: 27 ° 54′56 ″ с.ш. 082 ° 26′57 ″ з.д. / 27,91556 ° с.ш. 82,44917 ° з.д. | ||||||||||||||
Интернет сайт | www.tampaairport.com | ||||||||||||||
карта | |||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Статистика (1999) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Источник: Федеральная авиационная администрация[1] |
Питер О. Найт аэропорт (ИАТА: TPF, ИКАО: КТПФ, FAA Крышка: TPF) является аэропорт на Острова Дэвиса, пять минут (3НМ или 5,6 км или 3,5 миль[1]) от центр города Тампа, Флорида. Построен как Управление прогресса работ проект, это было Тампа главный аэропорт с 1935 по 1945 год, и до сих пор используется авиация общего назначения операторов сегодня из-за близости к центру города. Аэропорт назван в честь известного адвоката и бизнесмена. Питер О. Найт, тезка Голландия и рыцарь.
Первоначальное административное здание аэропорта было снесено в 1960-х годах и заменено нынешним зданием. Несмотря на то что гидросамолеты уже не так популярны, бассейн все еще есть на островах Дэвиса.
В июне 2004 г. оператор с фиксированной базой (FBO) был продан Tampa Flying Service и в настоящее время эксплуатируется Атлас Авиэйшн.
Жители острова Дэвис, где расположен аэропорт, жаловались на шум и внешний вид помещений. Текущий план состоит в том, чтобы удлинить северо-восточный конец взлетно-посадочной полосы на 65 футов (20 м) и добавить 175 футов (53 м) к южному концу взлетно-посадочной полосы. Во время встречи 18 сентября 2007 года некоторые жители выразили обеспокоенность по поводу более крупных самолетов, использующих более длинную взлетно-посадочную полосу, и любого связанного с этим увеличения уровня шума, производимого там.
Звуковые испытания, проведенные авиационным управлением, показали увеличение на 3 дБ или меньше от превышения текущего уровня использования в ближайших жилых домах, или в среднем около 58 дБ во время разгона до взлета. Во время тех же испытаний газонокосилки, мотоциклы и автомобили поблизости часто достигали уровня более 75 дБ.
Расширение северо-восточного и юго-западного концов было завершено в 2008 году без какого-либо заметного воздействия на местность. Усовершенствования взлетно-посадочной полосы повысили безопасность пилотов, использующих это сооружение.
События
В апреле проводят Islands Fest. Впервые он был запущен в 2006 году. Это совместное предприятие, расположенное в парке Seaplane Basin Park и в аэропорту Питера О. Найта. Питер О. Найт выставил на обозрение различные самолеты, участников автоклуба и других местных спонсоров.[2] На фестивале Islands Fest 2013 были представлены несколько организаций, занимающихся вопросами защиты животных, в том числе приюты, организации по усыновлению животных и конкурс домашних животных. В этом году мероприятие проводилось на территории аэропорта вдоль морской дамбы, примыкающей к подходному концу взлетно-посадочной полосы 22.
Ежегодный Пиратский Фестиваль Гаспариллы в Тампе - фестиваль, похожий на Марди Гра, который проводится в январе, включает Пиратскую флотилию, которая плывет по каналу в Тампу - символическое начало правления пиратов над городом. Флотилия проходит прямо рядом с аэропортом, что делает его идеальным местом для просмотра этого события.
Объекты и самолеты
Аэропорт Питера О. Найта занимает территорию в 110 акров (45 га) на высота на 8 футов (2 м) выше среднего уровень моря. Имеет два асфальт вымощенный взлетно-посадочные полосы: 4/22 размером 3580 на 100 футов (1091 на 30 м) и 18/36 размером 2688 на 75 футов (819 на 23 м).[1] 13 января 2011 года обозначения взлетно-посадочной полосы были изменены в связи с изменением магнитного курса Земли. Взлетно-посадочная полоса 3/21 стала 4/22, а взлетно-посадочная полоса 17/35 стала 18/36.[3] По состоянию на середину 2009 г. UNICOM Частота 122,725
За 12-месячный период, закончившийся 8 июня 1999 г., в аэропорту было 66 000 полетов самолетов, в среднем 180 в день: 99% авиации общего назначения и 1%. воздушное такси. В то время в этом аэропорту базировалось 102 самолета: 82% одноместных.двигатель, 11% многодвигательный, 2% струя и 5% вертолет.[1]
Управление авиации Хиллсборо санкционировало расходы в размере более 1,8 миллиона долларов на добавление необходимой взлетно-посадочной полосы, завершенной в 2009 году, и на строительство дополнительных ангар пространство на восточной стороне взлетно-посадочной полосы, рядом с каналом Седдон. Планируется, что к концу 2009 года будут построены 13 новых ангарных площадей, а в 2011 году - еще 8.
Апрель 2011 г. - капитальный ремонт пандус площадь завершена. Площадь пандуса была расширена, а рулежная дорожка «Браво» отодвинулась от зоны пандуса, обеспечивая более безопасный переход с востока на запад и с запада на восток на аэродроме.
Инциденты
- 20 февраля 1975 года профессиональный рестлер Бадди Кольт, пытаясь приземлиться в плохую погоду, врезался в залив Хиллсборо в 200 ярдах (180 м) от взлетно-посадочной полосы. Пассажир Роберт Шенбергер («Бобби Шейн») погиб.[4][5]
- 12 июня 2006 г. King Air 90 пытаясь сделать аварийная посадка в аэропорту занесло взлетно-посадочную полосу,[6] через подпорную ограду и в резиденцию местного владельца бизнеса, что привело к полному разрушению дома. Пилот Стив Хейсман был убит, а второй пилот Шон Лаудер был госпитализирован с серьезными травмами. Во время удара в доме находился только один человек, который избежал травм. Позже дом был снесен и отстроен заново. ABC's Экстремальный макияж: домашнее издание.[7]
- 28 ноября 2008 г. Пластический хирург и 19-летний мужчина были ранены, когда Экстра 300 одномоторный самолет делал свой последний подход. Он попал в 50-футовый (15 м) парусное судно мачта и удар о дамбу перед взлетно-посадочной полосой. Самолет перевернулся на травянистый участок недалеко от взлетно-посадочной полосы.[8]
- 20 июля 2012 г. Боинг C-17 Globemaster III ВВС США 305-е авиакрыло, от База МакГуайра, Нью-Джерси по ошибке приземлился в аэропорту Питера О. Найта после продолжительного полета из Европы в место в Юго-Западной Азии, чтобы погрузить военных пассажиров, а затем вернуться в Соединенные Штаты. Пострадавших и повреждений ни взлетно-посадочная полоса аэродрома, ни сам самолет не имел. Спустя короткое время самолет с легкостью взлетел (хотя и большой самолет, он предназначен для работы с аэродромов длиной до 3500 футов) и совершил короткий полет до База ВВС Макдилл, первоначальное предполагаемое место назначения самолета. Поскольку оба аэродрома находятся всего в нескольких милях друг от друга и обе основные взлетно-посадочные полосы имеют одинаковый магнитный курс, ВВС обвинили ошибочную посадку в сочетании ошибки пилота и усталости.[9]
- 18 марта 2016 года разбился двухмоторный Cessna 340A, в результате чего погибли пилот с рейтингом ATP и второй пилот с рейтингом частного лица. 340 и Cessna 172M взлетали на взлетно-посадочных полосах 4 и 36 соответственно. Эти две взлетно-посадочные полосы пересекаются на своем северном участке. 172-й уже начал набирать высоту, а 340-й начал свой взлет. 340 попытался избежать столкновения, вошел в крутой левый берег и ударился о землю перевернутым движением. Самолет был уничтожен в результате аварийного пожара. Два самолета не столкнулись, и 172-й вылетел в свой домашний аэропорт, Тампа-Исполнительный. .[10]
Вторая Мировая Война
В течение Вторая Мировая Война, аэропорт использовался как вспомогательная посадочная площадка истребителей для нескольких Армейские аэродромы в том числе, Чистая вода; Рисовал и MacDill поля поддержки Третья воздушная армия групповые и замещающие учебные мероприятия. В аэропорту также находилась база 13 береговой патрульной службы. Гражданский воздушный патруль, до того, как операции были перенесены в Сарасоту.
Смотрите также
использованная литература
Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.
- ^ а б c d FAA Airport Form 5010 для TPF PDF, действует 10.03.2011
- ^ Острова Фест В архиве 2011-03-12 на Wayback Machine
- ^ Земля изменилась! ^ В архиве 2012-03-04 в Wayback Machine
- ^ Бобби Шейн биография В архиве 2011-02-25 на Wayback Machine
- ^ "Тампа Трибьюн". Архивировано из оригинал на 2018-06-24. Получено 2016-04-04.
- ^ Самолет врезался в дом острова Дэвис, Санкт-Петербург Таймс, 12 июня 2006 г.
- ^ Семья Тейт В архиве 2011-12-15 на Wayback Machine
- ^ Пилот авиакатастрофы на островах Дэвис - пластический хирург Тампы
- ^ Air Force C-17 Globemaster III совершает неожиданную посадку в аэропорту Питера О. Найта на островах Дэвиса
- ^ Tampa Planet
внешние ссылки
- Официальный сайт аэропорта Питера О. Найта
- Официальный сайт Atlas Aviation Inc
- Бадди Кольт Крэш
- Авиакатастрофы на островах Дэвис
- Процедуры терминала FAA для TPF, действует с 3 декабря 2020 г.
- Ресурсы для этого аэропорта:
- FAA информация об аэропорте для TPF
- AirNav информация об аэропорте для KTPF
- ASN история аварий для TPF
- FlightAware информация об аэропорте и отслеживание полетов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущий, последние три дня
- SkyVector аэронавигационная карта, Терминальные процедуры