WikiDer > Пежо Тип 99

Peugeot Type 99
Пежо Тип 99
Обзор
ПроизводительПежо
Производство1907
Кузов и шасси
Учебный классавтомобиль среднего размера
МакетМакет FR

В Пежо Тип 99 автомобиль, произведенный Французский автопроизводитель Пежо на их Audincourt завода в 1907 году. Было выпущено 324 штуки.

Автомобиль имел много общего с фирменным Тип 63 с 1904 года, разделяя колесную базу 2100 мм с более короткой версией этого автомобиля «63A». Принципиальным отличием был двигатель, который на Type 99 представлял собой одноцилиндровый агрегат объемом 1039 куб. См и мощностью 9 л.с. Расположение двигателя впереди водителя соответствовало тому, что к настоящему времени стало стандартной компоновкой Peugeot, как и передача мощности на задние колеса с помощью вращающегося стального приводного вала.

Формат кузова «Двойной Фаэтон» предлагал место для четырех человек.

Источники и дальнейшее чтение

  • Вольфганг Шмарбек: Все автомобили Peugeot 1890-1990 гг.. Моторбух-Верлаг. Штутгарт, 1990 год. ISBN 3-613-01351-7
Пежо, марка Groupe PSA, хронология движения дорожных транспортных средств, 1889–1944 - следующий »
Тип1890-е годы1900-е годы1910-е годы1920-е годы1930-е годы1940-е годы
90123456789012345678901234567890123456789012345678901234
Супермини123 / 45 / 6 / 7 / 821 / 24 / 30 / 3137545769 "Бебе"B P1 / B3 / P1 "Бебе"¹161/172 «Квадрилет»5CV190
26 / 27 / 28485658126201202
Маленький
семейный автомобиль		14 / 15 / 25565868VA / VC / VY¹V2C / V2Y¹VD / VD2¹159163301302
33 / 366399108118125173 / 177 / 181 / 183
Семья
машина		9 / 10 / 11 / 1216 / 17 / 19 / 3249/5065/67777888127143153153 Б / BR176401402
183943/4461718196106116126138175601
Большой
семейный автомобиль		234262728292104112/117/ 122/130/134139145/146/148174
66768393135156184
Исполнительный
машина		80103113141147/150
8595105
Кабриолет
/ Паук		91101/120133 / 111/129/131136144
Панельный фургон132234/35
Микроавтобус20 / 29107
1 Эти автомобили продавались как «Lion-Peugeot» и производились до 1910 г. отдельной компанией Peugeot, управляемой двоюродными братьями Арман Пежо, затем отвечал за основной автомобильный бизнес.

В 1910 году, когда у Армана не было своих сыновей, было решено воссоединить два подразделения компании Peugeot.