WikiDer > Производство пирса
Эта статья в значительной степени или полностью полагается на один источник. (Февраль 2018 г.) |
![]() | Эта статья возможно содержит оригинальные исследования. (Февраль 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
![]() | |
Дочернее предприятие | |
Промышленность | Грузовики и другой транспорт |
Основан | 1913 |
Штаб-квартира | Аплтон, Висконсин, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ. |
Ключевые люди | Джим Джонсон, Президент Майк Пэк, финансовый директор |
Товары | Пожарные и спасательные машины |
Доход | ![]() |
Количество работников | 2100 |
Родитель | Ошкош |
Интернет сайт | www.piercemfg.com |
Производство пирса американец, Аплтон, Висконсин-на основе изготовителя кастомных пожарно-спасательный аппарат и дочерняя компания, находящаяся в полной собственности Корпорация Ошкош. Компания Pierce была приобретена Oshkosh в 1996 году и в настоящее время является крупнейшей в мире компанией по производству пожарной техники. Компания была основана в 1913 году Хамфри Пирсом и его сыном Дадли под названием Pierce Auto Body Works Inc. и сконцентрировалась на создании специальных кузовов грузовиков для Ford Модель T. Первое производственное здание было спроектировано в 1917 году и расширено в 1918 году архитектором Уоллесом У. ДеЛонгом.[1] С 1960-х до начала 1980-х годов Пирс был в первую очередь известен созданием нестандартных кузовов на специальных шасси коммерческих и других производителей, и считался производителем производитель оригинального оборудования (OEM).
Хотя Стрелка это имя было использовано для его первого нестандартного шасси, которое дебютировало в 1979 году. Компания не имеет отношения к знаменитой компании Джорджа Н. Пирса. Компания Pierce-Arrow Motor Car из Буффало, Нью-Йорк, который работал с 1901 по 1938 год. Однако компания Pierce-Arrow Motor Car Company по совпадению поставила 8- и 12-цилиндровые двигатели для Сигрейв для использования в их пожарных приборах. Эти двигатели продолжали изготавливаться даже после того, как «Пирс-Эрроу» прекратил работу в 1938 году. Сигрейв продолжал поставлять огневые устройства с «Пирс-Эрроу» V-12 до 1970 года.
На протяжении многих лет Pierce наладила партнерские отношения с различными другими производителями, особенно когда речь шла о воздушных устройствах (теперь компания разрабатывает и производит все свои собственные воздушные устройства на собственном предприятии). К таким производителям авиационной техники относятся Snorkel, Pitman, Aerial Innovations (AI), Ladder Towers Incorporated (LTI), Smeal, Bronto Skylift и Nova Quintech (активы которой Pierce / Oshkosh приобрели в 1997 году). В дополнение к его основным объектам в Висконсине, он также имеет объекты в Брадентон, Флорида. Завод во Флориде является производственной площадкой для изготовления шасси Sabre и линейки устройств Responder. В настоящее время (4 декабря 2017 г.) Pierce - крупнейший производитель противопожарной техники.[нужна цитата] Конечные пользователи представлены на большей части планеты, включая Китай. Самый крупный муниципальный парк оборудования Pierce Manufacturing расположен на территории 407 квадратных миль в округе Фэрфакс, штат Вирджиния. (Департамент пожарно-спасательной службы округа Фэрфакс)
Инновации
Пирс известен как лидер в инновациях пожарной техники, в том числе:
- Первая в отрасли кабина с регулируемым наклоном (Dash, 1984) и кабина с раздельным наклоном (Lance, 1985)
- Командная зона полностью мультиплексное шасси и воздушные устройства (1996)
- ТАК-4 независимая передняя подвеска (2001)
- Система защиты от бокового опрокидывания сторона подушки безопасности (2003)
- Передние подушки безопасности (2006)
- PUC (2007) В 2007 году способ установки насоса на аппарате был изменен:
- Сократите количество рабочих операций
- Повышение безопасности эксплуатации
- Обеспечивает более легкий доступ для обслуживания
- Улучшить организацию отсека
- Добавить место в отсеке
- Оптимизация гибкости дизайна
- Укорочить колесную базу
- Увеличенный размер бака
- Ascendant 107 'воздушная квинта на одиночной задней оси.
Товары
Изготовленное на заказ шасси
Текущий
- Стрелка XT, (2003 – настоящее время)
- Импел, (2006 – настоящее время)
- Квантовый, (1995 – настоящее время)
- Сабля, (1992 – настоящее время)
- Скорость, (2006 – настоящее время)
- Dash CF, (2011 – настоящее время)
- Enforcer, (2000–2007, 2014 – настоящее время)
Снято с производства

- Стрела (1980–2002)
- Дэш (1984–1999)
- Dash D-8000 (1988–1992)
- Dash 2000 (1999–2007)
- Enforcer (2000–2007) (повторно представлен в 2014 году)
- Джавелин (1990–1993)
- Лэнс (1985–1993)
- Лэнс II (1993–1999)
- Лэнс 2000 (1999–2007)
- Contender custom (1999–2010)
Коммерческое шасси
- Kenworth (????-Текущий)
- Форд (????-Текущий)
- Freightliner (????-Текущий)
- Peterbilt (????-Текущий)
- Международный (????-Текущий)
- Contender Commercial (1999 – настоящее время)
- Responder (? -1998) (переиздано с 2008 г. по настоящее время)
Аппарат
- Сталь для задней и средней установки воздушные лестницы и квинт
- Подъемные алюминиевые подъемные лестницы и квинты
- Подъемные и средние стальные подъемные платформы и квинты
- Алюминиевые подъемные платформы с задней установкой
- Тракторные стальные подъемники и квинты
- Телескопирование и / или озвучивание водонапорной башни боны
- Стандартные, аварийные и сверхмощные спасательные насосы для установки на мидель
- Спасательные насосы с креплением сзади
- Мини-помпы
- Танкеры Pumper /тендеры и эллиптические танкеры / тендеры
- Насосы Wildland / Brush
- Входящий и неглубокий тяжелые спасения
- Автомобили внутренней безопасности
- Командно-коммуникационные машины
- Мыло системы
- Пожарные машины
Галерея
Рекомендации
- ^ «Аплтон». Американский подрядчик. 18 августа 1917 г.
- Шапиро, Л. Воздушные пожарные машины, Motorbooks International, июнь 2002 г. ISBN 0-7603-1065-3
- История компании
внешняя ссылка
![]() | Викискладе есть медиафайлы по теме Пробить автомобили. |