WikiDer > Potez-CAMS 141

Potez-CAMS 141
Potez-CAMS 141
Potez 141 фото L'Aerophile March 1938.jpg
РольЛетающая лодка
ПроизводительPotez-CAMS
Первый полет21 января 1938 г.
Вступление1939
На пенсии1943
Основной пользовательФранцузский флот
Количество построенных1

В Potez-CAMS 141 был Французский дальняя разведка летающая лодка конца 1930-х гг. Предназначен для оснащения Французский флот, только один прототип был построен до Немецкое вторжение во Францию остановили производство. Однако этот прототип действительно служил на базах во французской Северной Африке, пока не был списан в 1943 году.

Разработка и дизайн

В Potez-CAMS 141 был разработан Chantiers Aéro-Maritimes de la Seine (или CAMS, которая с 1933 г. была частью Potez) встретить 1935 г. Французский флот спецификация на дальнюю морскую разведку летающая лодка для замены устаревших самолетов, таких как Breguet Bizerte, конкурируя с Latécoère 611 и Breguet 730. Первый полет прототипа состоялся 21 января 1938 г. Caudebec-en-Caux, начав официальные испытания в августе 1938 года.[1]

Это был четырехмоторный моноплан с двигателем Hispano-Suiza 12Y двигатели с раскосным крылом с большим удлинением над фюзеляжем и сдвоенным хвостовым оперением. Он был вооружен спинной башней с двумя 7,5-мм Пулеметы Дарне, с еще двумя пулеметами в боковых «щечных» барбетах и ​​двумя в поясных положениях. После оценки был размещен заказ на производство четырех самолетов, еще 15 были заказаны до начала Вторая мировая война.[1]

История эксплуатации

Прототип, названный Антарес, поступил на вооружение с Эскадрильи E8 ВМС Франции в сентябре 1939 года, совершив свой первый патрульный полет над Атлантикой 20 сентября 1939 года.[2] Дополнительные крупные заказы на Potez-CAMS 141 были размещены вскоре после начала войны, поставки ожидались с июня 1940 года, но эти заказы были сокращены из-за изменения приоритетов и осознания того, что уровень потерь летающих лодок дальнего действия был очень низким. .[1]

К моменту выпуска серийных самолетов построено не было. Перемирие в июне 1940 г. Антарес эвакуируется в Порт Лютей в Марокко. Им управлял Виши французский Военно-морской флот, служащий в Escadrille 4E на Дакар, продолжая службу до Союзное вторжение в Северную Африку, когда после коротких боев французские вооруженные силы в Северной Африке соединились с Свободный французский. Антарес продолжал нести службу, осуществляя патрулирование над Центральной и Южной Атлантикой. 2 июня 1943 г. Антарес потопил Немецкая подводная лодкаU-105 недалеко от Дакара.[3] Антарес был списан и списан в начале 1944 года.[2]

Операторы

 Франция

Технические характеристики (Potez-CAMS 141)

Potez 141 3-х проекционный рисунок из L'Aerophile, март 1938 г.

Данные из Боевые самолеты Второй мировой войны, Том пятый, Летающие лодки [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 9–12
  • Длина: 24,31 м (79 футов 9 дюймов)
  • Размах крыльев: 41,01 м (134 футов 7 дюймов)
  • Высота: 7,85 м (25 футов 9 дюймов)
  • Площадь крыла: 171,1 кв.м.2 (1842 кв. Футов)
  • Пустой вес: 15031 кг (33138 фунтов)
  • Вес брутто: 23148 ​​кг (51 033 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 26,055 кг (57,441 фунтов)
  • Электростанция: 2 × Hispano-Suiza 12Y-26 поршневые двигатели V-12 с жидкостным охлаждением, 640 кВт (860 л.с.) каждый (ручное вращение)
  • Электростанция: 2 × Hispano-Suiza 12Y-27 поршневые двигатели V-12 с жидкостным охлаждением, 640 кВт (860 л.с.) каждый (ручное вращение)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 320 км / ч (200 миль / ч, 170 узлов)
  • Крейсерская скорость: 260 км / ч (160 миль / ч, 140 узлов)
  • Выносливость: 30 часов
  • Практический потолок: 5600 м (18 400 футов)
  • Нагрузка на крыло: 135 кг / м2 (28 фунтов / кв. Фут)
  • Мощность / масса: 0,12 кВт / кг (0,073 л.с. / фунт)

Вооружение

  • Два 7,5 мм Пулеметы Дарне в спинной башне два пулемета в боковых «щечных» барбетах и ​​два пулемета в поясных положениях
  • вплоть до 1500 кг (3300 фунтов) бомб.

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ а б c d Грин, Уильям (1968). Боевые самолеты Второй мировой войны, Том пятый, Летающие лодки. Лондон: Макдональд. С. 42–43. ISBN 0-356-01449-5.
  2. ^ а б Жерар Хартманн. "Les Hydravions POTEZ" (PDF) (На французском). Получено 2007-08-22.
  3. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Ю-105». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 2007-08-22.

внешняя ссылка