WikiDer > Прага Е-51

Эта статья может быть расширен текстом, переведенным с соответствующая статья на чешском. (Октябрь 2020 г.) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу. Вид Машинный перевод чешской статьи. Машинный перевод нравится DeepL или же переводчик Google - полезная отправная точка для переводов, но переводчики должны исправлять ошибки по мере необходимости и подтверждать точность перевода, а не просто копировать и вставлять текст, переведенный машиной, в английскую Википедию. Не переводите текст, который кажется ненадежным или некачественным. Если возможно, сверьте текст со ссылками, приведенными в статье на иностранном языке. Ты должен предоставлять авторское право в редактировать резюме сопровождая ваш перевод, предоставив межъязыковая ссылка к источнику вашего перевода. Сводка редактирования атрибуции модели Содержание этого редактирования переведено из существующей статьи чешской Википедии на [[: cs: Praga E-51]]; см. его историю для атрибуции. Вам также следует добавить шаблон {{Translated | cs | Praga E-51}} к страница обсуждения. Для получения дополнительной информации см. Википедия: Перевод.

Прага Е-51
Роль	разведчик и легкий бомбардировщик
национальное происхождение	Чехо-Словакия
Производитель	Прага
Первый полет	26 мая 1938 г.

В Прага Е-51 это Чехословацкий самолет-разведчик и легкий бомбардировщик, построенный Прага в 1930-е гг.^[1] Развитие было остановлено аннексией Чехословакии Германия, после того, как был построен только один прототип. Внешний вид конструкции очень напоминает современный двухмоторный истребитель. Фоккер Г.И. из Голландии.

Галерея

Технические характеристики (E-51)

Данные из ПРАГА E-51^[2]

Общие характеристики

• Экипаж: 3
• Длина: 11,69 м (38 футов 4 дюйма)
• Размах крыльев: 15,6 м (51 фут 2 дюйма)
• Площадь крыла: 35,44 м² (381,5 кв. Футов)
• Пустой вес: 3102 кг (6839 фунтов)
• Электростанция: 2 × Вальтер Сагитта I-MR Поршневые двигатели V-12 с обратным воздушным охлаждением мощностью 404 кВт (542 л.с.) каждый
• Пропеллеры: 3-лопастные гребные винты переменного шага

Спектакль

• Максимальная скорость: 380 км / ч (240 миль / ч, 210 узлов)
• Классифицировать: 1,250 км (780 миль, 670 миль) ~
• Практический потолок: 7000 м (23000 футов)
• Скороподъемность: 6,6 м / с (1300 футов / мин)

Вооружение

• Оружие:
  

• 1 × стреляющий вперед 7,92 мм Пулемет Vz.30
• 1 × 7,92 мм vz.30 в гибком держателе

• Бомбы: До 500 кг (1102 фунтов) бомб

Рекомендации

дальнейшее чтение

• КУЧЕРА, Павел (1982). «Прага Е-51». Letectví a kosmonautika (на чешском языке). Просинец. LVIII (25 & 26).
• ШОРЕЛ, Вацлав; ВЕЛЦ, Ярослав (1986). Letadla československých pilotů I (на чешском языке) (II выд. ред.). Прага: Альбатрос. п. 488.
• Фидлер, Иржи (2006). Encyklopedie branné moci Republiky československé, 1920-1938 (на чешском языке). Прага: Libri. ISBN 80-7277-256-2.
• Кучера, Павел (2007). Československé prototypy 1938 г. (на чешском языке) (1. выд ред.). Якаб: Невойице. п. 112. ISBN 978-80-903-6379-3.

внешняя ссылка

Викискладе есть медиафайлы по теме Прага Е-51.

• Прага Е-51 na vhu.cz
• Praga E-51 (ČSR) на panzernet.net
• Praga E-51: современный чешско-словенский прзкумник na iDNES / блог