WikiDer > Перевал Ратон

Raton Pass
Ратон Пасс
Вождь юго-запада на западе на Ратонском перевале.
Amtrak's Юго-западный начальник на запад от туннеля Ратон около вершины перевала Ратон
Высота7,834 футов (2,388 м)
Пройдено I-25 / США 85 / США 87,
Берлингтон Северный Санта-Фе Железная дорога
Место расположенияКолфакс Каунти, Нью-Мексико и Округ Лас-Анимас, Колорадо, нас
Координаты36 ° 59′28 ″ с.ш. 104 ° 29′12 ″ з.д. / 36,9911344 ° с.ш.104,4866544 ° з. / 36.9911344; -104.4866544Координаты: 36 ° 59′28 ″ с.ш. 104 ° 29′12 ″ з.д. / 36,9911344 ° с.ш.104,4866544 ° з. / 36.9911344; -104.4866544[1]
Топографическая картаРатон
Перевал Ратон
Ратонский перевал.JPG
Взгляд на север с вершины перевала Ратон
Ближайший городТринидад, Колорадо, Ратон, Нью-Мексико
Площадь1520 акров (620 га)
Построен1866 (1866)
Ссылка NRHPНет.66000474[2]
CSRHPНет.5LA.2182[3]
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP15 октября 1966 г.
Назначенный НХЛ19 декабря 1960 г.[4]
Ратон Пасс находится в Колорадо.
Ратон Пасс
Ратон Пасс находится в Нью-Мексико.
Ратон Пасс

Ратон Пасс высота 7834 фута (2388 м) горный переход, горный перевал на КолорадоНью-Мексико граница на западе Соединенные Штаты. Он расположен на восточной стороне Горы Сангре-де-Кристо между Тринидад, Колорадо и Ратон, Нью-Мексико, примерно в 180 миль (290 км) к северо-востоку от Санта-Фе. Ратон по-испански «мышь». Перевал пересекает линию вулканических гор, которая простирается на восток от гор Сангре-де-Кристо вдоль государственной границы, и обеспечивает наиболее прямой сухопутный путь между долиной гор. Река Арканзас на север и в верхнюю долину р. Канадская река, ведущий к Санта-Фе, На юг. Перевал теперь несет Межгосударственный 25 и железнодорожные пути.

Перевал - исторически значимая достопримечательность на Тропа Санта-Фе, крупный маршрут поселений XIX века между Канзас-Сити, штат Миссури и Санта-Фе. Он был обозначен Национальный исторический памятник в 1960 году для этого объединения.

История

В 1821 г. капитан Уильям Бекнелл проложил путь Тропа Санта-Фе через перевал. В 1846 г. во время Мексикано-американская война, Стивен В. Кирни и его войска прошли через перевал по пути к Нью-Мексико. Во время гражданской войны это был основной путь к Нью-Мексико так как он избегал Конфедерат рейдеры.[4] Позже она была преобразована в платную дорогу. Риченс Лейси Вуттон.

Железнодорожный маршрут

В конце 19 века его использовали Железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе как основной маршрут железной дороги через горы. Вместе с Королевское ущелье в Колорадо перевал был одним из центральных пунктов 1878–1879 гг. Железнодорожные войны между AT&SF и меньшим Денвер и железная дорога Рио-Гранде. Требуется маршрут через перевал градиенты до 3,5%, с туннелем в самой высокой точке AT&SF, на высоте 7588 футов над уровнем моря. Туннель полностью находится в Нью-Мексико, а его северный портал находится всего в нескольких футах к югу от границы с Колорадо.[5]

BNSF Железная дорога, которая поглотила железную дорогу Санта-Фе в 1996 году, и Amtrak продолжать использовать этот маршрут. Однако после завершения Белен Cutoff в 1908 году большая часть грузовых перевозок была переброшена через порог, уклон которого не превышал 1,25%. Amtrak's Юго-западный начальник обслуживание пассажиров между Чикаго и Лос-Анджелес, продолжает использовать перевал Ратон (по одному поезду в день в каждом направлении). В 2012 году у BNSF было недостаточно грузовых перевозок для поддержания линии в соответствии со стандартами, требуемыми Amtrak для непрерывного междугороднего сообщения. Эта проблема поставила под угрозу будущее железнодорожного транспорта через перевал Ратон.[6] По состоянию на 2012 год BNSF практически не обслуживает грузовые перевозки на участке между Ла-Хунтой, штат Колорадо, и Лами, штат Нью-Мексико, в результате чего Southwest Chief компании Amtrak остается единственным ежедневным прибыльным поездом, курсирующим по маршруту.

Трасса шоссе

В ХХ веке перевал стал маршрутом Маршрут США 85 и позже Межгосударственный 25 между Денвер и Альбукерке. Дорога на перевале находится на высоте 7834 фута над уровнем моря, поэтому она может быть затруднена при вождении и периодически перекрывается во время сильных зимних снегопадов.

В популярной культуре

Перевал был частью Таунс Ван Зандт песня "Snowin 'on Raton". Во время живого выступления Таунс прокомментировал, как ему понравилось выступать в Колорадо, потому что ему не нужно было объяснять, что такое Ратон.

Вестерн 1951 года Перевал Ратон звезды актриса премии "Оскар" Патрисия Нил.

Ратонский перевал упоминается в К. В. МакКоллпесня Билла Фриса "Four Wheel Cowboy" из его альбома Пустыня. "Four Wheel Cowboy" также появляется в его сборнике под названием "Лучшее из К. В. Макколла".

Клинт Блэк ссылается на перевал Raton Pass в песне "The Goodnight-Loving" из альбома "Поставь себя в мою обувь."

Катаюсь против ветра на востоке Нью-Мексико,
Его кожа сухая и поношенная, как равнины Техаса.
Он направляется туда, где воздух разрежен и дуют холодные синие северяне,
Вверх через перевал Ратон, но ранний снег ему придется побить,[7]

В 1951 г. Рэндольф Скотт фильм Санта-Фе есть часть о том, как железная дорога Санта-Фе приобрела перевал Ратон для использования железной дороги.

Галерея

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Ратонский перевал». Информационная система географических названий. Геологическая служба США. Получено 2010-01-03.
  2. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
  3. ^ «Государственный реестр исторической собственности, округ Лас-Анимас». Управление археологии и сохранения исторического наследия. Получено 9 декабря, 2016.
  4. ^ а б «Ратонский перевал». Сводный список национальных исторических достопримечательностей. Служба национальных парков. Архивировано из оригинал на 2011-06-06. Получено 2007-10-13.
  5. ^ Харпер, Джаред В. "Ратонский перевал Санта-Фе". (1983, Качина Пресс). ISBN 0930724097.
  6. ^ Законодательное собрание штата Колорадо, Сохранение и расширение межгосударственного железнодорожного сообщения Amtrak p2 Раздел 1 (b) (c)
  7. ^ Блэк, Клинт. "Спокойной ночи, Ловин'". CowboyLyrics.com. Получено 19 сентября 2014.

дальнейшее чтение

  • Друри, Джордж Х. (1995). Санта-Фе в горах: три перехода на запад: Ратон, Кахон и Техачапи. Золотые годы железных дорог (1-е изд.). Kalmbach Publishing. ISBN 0-89024-229-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Харпер, Джаред В. (1983). Перевал Санта-Фе Ратон (1-е изд.). Качина Пресс. ISBN 0-930724-09-7.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка