WikiDer > Аэропорт Роузкранс Мемориал

Rosecrans Memorial Airport
Аэропорт Роузкранс Мемориал

Аэродром армии Роузкранс
РЕЙС STJ ROSECRANS MEMORIAL AIRPORT CDG-IAH 777 F-GSQM (10316249825) .jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ОператорГород Святого Иосифа
Место расположенияОкруг Бьюкенен, возле Сент-Джозеф, штат Миссури
ВысотаAMSL827 футов / 252 м
Координаты39 ° 46′19 ″ с.ш. 94 ° 54′34,94 ″ з.д. / 39,77194 ° с.ш.94,9097056 ° з.д. / 39.77194; -94.9097056Координаты: 39 ° 46′19 ″ с.ш. 94 ° 54′34,94 ″ з.д. / 39,77194 ° с.ш.94,9097056 ° з.д. / 39.77194; -94.9097056
карта
KSTJ находится в штате Миссури.
KSTJ
KSTJ
Расположение аэропорта Rosecrans Memorial
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
17/358,0612,457Конкретный
13/314,7971,462Конкретный

Аэропорт Роузкранс Мемориал (ИАТА: STJ, ИКАО: KSTJ, FAA Крышка: STJ) является совместным военно-гражданским общественным аэропорт расположен в 3 милях (5 км) к северо-западу от города Святой Иосиф в Округ Бьюкенен, Миссури, Соединенные Штаты Америки.

Аэропорт является одной из двух баз для Миссури Эйр Национальная гвардия а также служит авиация общего назначения. Хотя аэропорт находится в штате Миссури, через реку Миссури к аэропорту нет подъездных дорог или мостов. Единственная точка доступа находится через мост в Элвуд, Канзас.

История

C-130H Геркулес из 139-е авиакрыло надземный аэропорт Rosecrans Memorial

Место мемориального аэропорта Роузкранс когда-то называлось Французские Низ. Он был окружен четырьмя городами, три из которых существовали до 1979 года. Северная часть Французского Нижнего была заселена первой, в 1830-50-х годах, и с тех пор была размыта. Поселенцы были французского происхождения и / или потомками более ранних французских поселенцев. В 1877 году большая часть территории, на которой сейчас расположен аэропорт, находилась на берегу реки, на так называемой «искусственной земле». Эта земля была образована речными отложениями. К этому году у французских низов было шестьдесят домов, одна церковь и две школы. Богатые речные поймы, в общей сложности около пяти тысяч акров (20 км²), традиционно использовались для ведения сельского хозяйства. Некоторые из потомков первых французских поселенцев все еще жили на дне в 1939 году, когда территория была разрушена, чтобы освободить место для аэропорта.

Аэропорт был назван в честь сержанта. Гай Уоллес Роузкранс «и товарищи» 153-й авиаэскадрильи, Воздушная служба армии США, 1917-18. Роузкранс был единственным летчиком Сент-Джозеф, убитым в Первая Мировая Война. Новый аэродром 1939 года стал третьим аэропортом в Сент-Джозефе, носившим название Rosecrans. В 1922 году было открыто первое месторождение Роузкранс на Озеро Контрари. Вторым был муниципальный аэропорт Роузкранс на дороге гидротехнических сооружений, заброшенный из-за своего небольшого размера и опасной близости к обрывам реки Миссури на востоке.

В 1939 году аэропорт был разработан городом как муниципальный. В 1939 году были построены две взлетно-посадочные полосы длиной 3 тысячи футов (910 м) и ангар к востоку от пересечения взлетно-посадочных полос. В течение Вторая Мировая Война федеральное правительство учредило Армия ВВС база в Роузкрансе с многочисленными улучшениями, сделанными в 1942 и 1943 годах. Диагональные взлетно-посадочные полосы были увеличены вдвое, и была построена взлетно-посадочная полоса длиной 5 500 футов (1700 м) с севера на юг, а также перрон для стоянки самолетов и многие временные здания, включая ангар T. -1020. В 1948 году большая часть аэродромных объектов была передана городу, за исключением 142 акров (0,57 км2).2) зарезервированы для использования Авиация Национальной гвардии. Строительство аэропорта в этот период состояло из зданий насосных станций и Т-ангаров (1949–50), а также здания аэровокзала и администрации (1951–52).

В Великий потоп 1951 года повредили многие временные здания аэропортов времен Второй мировой войны, не подлежащие экономическому ремонту. Река Миссури изменила русло во время наводнения, отрезав аэропорт от наземного соединения с Сент-Джозефом. Сегодня посетители из Миссури едут через Канзас через Пони Экспресс Мост и Элвуд, Канзас добраться до аэропорта.

Инженерный корпус армии США формализовал изменение курса, выкопав дноуглубительный канал на реке между аэропортом и центром Сент-Джозефа. Озеро старицы (озеро Браунинг) образовалось в старых частях Беллемон-Бенд и Элвуд-Бенд в русле реки. Канал отсечения изменил участки Бон Тон Бенд и Сент Джозеф Бенд и отделил город от аэропорта. Позже были построены мост и шоссе, чтобы соединить их.

Строительство в течение следующих двадцати лет включало здание главного ангара (1954 г.), здание летного офиса (1960 г.), здание аварийного генератора (1963 г.), центральную рулежную дорожку (1973 г.) и взлетно-посадочную полосу (1974–75 гг.).

В Великий потоп 1993 года разрушили здание администрации города и кокпит-кафе. Оба были перестроены. Пришлось снести самый старый центральный ангар. В 1994 году диагональная взлетно-посадочная полоса 13-31 была перестроена в новую взлетно-посадочную полосу. Авиация Национальной гвардии и в качестве дополнительной взлетно-посадочной полосы по ПВП для самолетов авиации общего назначения. Также были построены новый стационарный операторский корпус и ангар.

Полеты авиакомпаний начались в 1939 году на Среднем континенте. Преемник Бранифф ушел в отставку в 1959 году, его заменил Frontier Airlines и Ozark Air Lines; Озарк ушел в 1960 году, а Frontier ушел в 1969 году, за три года до этого. Международный аэропорт Канзас-Сити открылся в 30 милях (48 км) к югу от Сент-Джозеф. С тех пор аэропорт использовался для опрыскивания сельскохозяйственных культур, чартерных пассажирских и грузовых перевозок, обучения пилотов, доставки почты в ночное время, и до его приобретения компанией американские авиалинии, обучение пилотов Trans World Airlines (TWA). Его основное использование сейчас - это база для Миссури Эйр Национальная гвардия.

База ВВС национальной гвардии Роузкранс

С окончанием Второй мировой войны большая часть бывших Военно-воздушные силы США установка передана городу за исключением 142 соток (0,57 км2) для Национальная гвардия. С созданием независимого ВВС США в 1947 году военные объекты вошли в состав вновь созданного Авиация Национальной гвардии. Этот объект стал фундаментом нынешнего База ВВС национальной гвардии Роузкранс.

Rosecrans ANGB в настоящее время является домом для 139-е авиакрыло (139 AW), Командование воздушной мобильности (AMC) -полученный блок Миссури Эйр Национальная гвардия, который функционирует как основное крыло для установки. 139 AW летает на варианте "H2" C-130H Геркулес тактический авиалайнер.

Дополнительная команда арендаторов в Rosecrans ANGB - это Учебный центр Advanced Airift Tactics (AATTC), объединенная деятельность обоих Авиация Национальной гвардии (ANG) и Командование резерва ВВС (AFRC).

Задача Учебного центра перспективной авиационной тактики (AATTC) заключается в повышении боевой эффективности и живучести всех сил воздушной мобильности ВВС США. AATTC состоит из штатных сотрудников Национальной гвардии и резерва ВВС, занимающихся повышением боевой эффективности и живучести сил воздушной мобильности, обеспечивая продвинутую тактическую подготовку экипажей тактических воздушных перевозок и вспомогательного персонала из Авиация Национальной гвардии, Командование резерва ВВС, Командование воздушной мобильности, Воздушное боевое командование, Командование специальных операций ВВС, то Корпус морской пехоты США, и двенадцать союзных наций. AATTC функционирует как информационный центр для сбора и распространения информации о тактике воздушных перевозок. С 1983 года AATTC проводит ежегодный симпозиум по тактике в Rosecrans ANGB в качестве форума для обмена мнениями между тактическим сообществом.[1]

И 139 AW, и AATTC состоят из примерно 400 штатных сотрудников активной гвардии и резерва (AGR) и техников воздушного резерва (ART), а также более 1000 традиционных военнослужащих Национальной гвардии и исследователей ВВС, работающих неполный рабочий день. .

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

  1. ^ http://www.mostjo.ang.af.mil/AATTC/ccmessage.htm

внешняя ссылка