WikiDer > СС Джозеф С. Фэй
Джозеф С. Фэй Место кораблекрушения | |
Остатки деревянного парохода на берегу Джозеф С. Фэй | |
Место расположения | От Forty Mile Point Light в Озеро Гурон[2] |
---|---|
Ближайший город | Роджерс-Сити, Мичиган |
Координаты | 45 ° 29′19 ″ с.ш. 83 ° 54′36 ″ з.д. / 45,48861 ° с.ш.83,91000 ° з.Координаты: 45 ° 29′19 ″ с.ш. 83 ° 54′36 ″ з.д. / 45,48861 ° с.ш.83,91000 ° з. |
Ссылка NRHPНет. | 100001838[1] |
Добавлено в NRHP | 8 февраля 2018 г. |
В Джозеф С. Фэй деревянный пароход, построенный в 1871 г.[3] Куэйл и Мартин в Кливленд, Огайо. На момент запуска Фэй был самым большим кораблем, когда-либо построенным в Кливленде.[4]
Описание
Корабль имел длину 216 футов, ширину 34 фута и валовую вместимость 1221 тонну.[5] Он имеет одновинтовой пропеллер, приводимый в движение паровым двигателем высокого давления прямого действия размером 28,5 на 36 дюймов, изготовленный Кливлендским заводом Cuyahoga Iron Works, и парные трубчатые котлы размером 6 футов 10 дюймов на 17 футов 3 дюйма. В 1887 году двигатель был модернизирован до паровой машины с паровым двигателем и однокамерным котлом. В Фэй имел двухуровневую кормовую рубку, расположенную над машинным отделением, и рубку на баке. У нее было три мачты, использовавшиеся в качестве вспомогательной двигательной установки.[4]
История корабля
Шхуна Д. П. Родс был построен как супруг Фэй, и пара работала в тандемном режиме железная руда. 17 октября 1905 г. два корабля вышли из Эсканаба, Мичиган на пути к Аштабула, Огайо с грузом железной руды, и Фэй буксировка Родос. 19 октября 1905 г. Фэй столкнулся с сильным штормом в северной части озера Гурон. Обнимая берег в неблагоприятных ветровых условиях, Фэй подошел слишком близко к скалам в Сорок-Майл-Пойнт. Капитан попытался прийти в себя, выйдя в открытую воду, но маневр сломал буксирный трос, отправив Родос свободный и принимая часть Фэйсуров с ним.[6]
Свободный Родос в конечном итоге ударил по камням Чебойган.[5] На борту Фэй, капитан высадил судно на берег, приземлившись всего в 200 ярдах от Forty Mile Point Light.[3] При ударе рулевая рубка, палуба, каюты штурмана и капитана были оторваны от палубы и вынесены на берег вместе с капитаном и 10 членами экипажа внутри. Первый помощник капитана и два других члена экипажа остались на корабле; помощник капитана в конце концов попытался доплыть до берега, но утонул. После заземления Фэй быстро распалась.[6]
Крушение сегодня
Нижняя часть корпуса корабля, все еще содержащая груз железной руды, находится на мелководье недалеко от берега, а большая часть правого борта расположена на берегу рядом с маяком.[5] В затопленной части большая часть корпуса остается нетронутой, как и большая часть паровых двигателей. Руль направления, медная обшивка корпуса, кильоны, левосторонняя опора двигателя, карданный вал в сборе и груз железной руды - самые заметные предметы, найденные на дне озера. На берегу часть правого борта имеет длину 134 фута и включает в себя обшивку потолка, парные комплекты каркасов и сотни деревянных и железных креплений.[4]
Рекомендации
- ^ «Программа Национального реестра исторических мест: еженедельный список». Служба национальных парков. 9 февраля 2018 г.. Получено 14 февраля, 2018.
- ^ Джозеф С. Фэй координаты от: Национальное управление океанических и атмосферных исследований (13 февраля 2018 г.), Джозеф С. Фэй, получено 14 февраля, 2018.
- ^ а б Управление национальных морских заповедников, Национальное управление океанических и атмосферных исследований (февраль 2013 г.), Национальный морской заповедник Тандер-Бей: ОТЧЕТ О СОСТОЯНИИ ЗА 2013 ГОД (PDF)
- ^ а б c Филип А. Хартмейер (11 января 2017 г.), Форма регистрации в Национальном реестре исторических мест: Место кораблекрушения JOSEPH S FAY (PDF)
- ^ а б c Национальное управление океанических и атмосферных исследований (13 февраля 2018 г.), Джозеф С. Фэй, получено 14 февраля, 2018.
- ^ а б "История кораблекрушения Джозефа С. Фея". 40 Mile Point Lighthouse Society. Получено 16 февраля, 2018.