WikiDer > СТС-31
Открытие развертывает Космический телескоп Хаббла | |
Тип миссии | Развертывание спутников |
---|---|
Оператор | НАСА |
COSPAR ID | 1990-037A |
SATCAT нет. | 20579 |
Продолжительность миссии | 5 дней, 1 час, 16 минут, 6 секунд |
Пройденное расстояние | 3,328,466 км (2,068,213 миль) |
Завершенные орбиты | 80 |
Свойства космического корабля | |
Космический корабль | Космический шатл Открытие |
Стартовая масса | 117,586 кг (259,233 фунтов) |
Посадочная масса | 85 947 кг (189 481 фунт) |
Масса полезной нагрузки | 11 878 кг (26 187 фунтов) |
Экипаж | |
Размер экипажа | 5 |
Члены | |
Начало миссии | |
Дата запуска | 24 апреля 1990, 12:33:51 | универсальное глобальное время
Запустить сайт | Кеннеди LC-39B |
Конец миссии | |
Дата посадки | 29 апреля 1990, 13:49:57 | универсальное глобальное время
Посадочная площадка | Эдвардс ВПП 22 |
Параметры орбиты | |
Справочная система | Геоцентрический |
Режим | Низкая Земля |
Высота перигея | 585 километров (364 миль) |
Высота апогея | 615 километров (382 миль) |
Наклон | 28,45 градусов |
Период | 96,7 мин. |
Слева направо: Болден, Хоули, Шрайвер, МакКэндлесс, Салливан. |
СТС-31 была 35-я миссия американского Программа Space Shuttle, который запустил Космический телескоп Хаббла астрономическая обсерватория в Околоземная орбита. Миссия использовала Космический шатл Открытие (десятый для этого орбитального аппарата), который стартовал с Стартовый комплекс 39B от 24 апреля 1990 г. Космический центр Кеннеди, Флорида.
Открытиекоманда развернула телескоп Хаббл 25 апреля и провела оставшуюся часть миссии, занимаясь различными научными экспериментами в отсеке полезной нагрузки Шаттла и управляя набором IMAX камеры для записи миссии. Открытие 'Этот запуск стал первым с января 1986 года, когда два космических корабля находились на стартовой площадке одновременно. Открытие на 39Б и Колумбия на 39А.
Экипаж
Должность | Космонавт | |
---|---|---|
Командир | Лорен Дж. Шрайвер Второй космический полет | |
Пилот | Чарльз Ф. Болден мл. Второй космический полет | |
Специалист миссии 1 | Брюс МакКэндлесс II Второй и последний космический полет | |
Специалист миссии 2 | Стивен А. Хоули Третий космический полет | |
Специалист миссии 3 | Кэтрин Д. Салливан Второй космический полет |
Рассадка экипажа
Сиденье[1] | Запуск | Посадка | Кресла 1–4 находятся в кабине экипажа. Сиденья 5–7 находятся на средней палубе. |
---|---|---|---|
S1 | Шрайвер | Шрайвер | |
S2 | Болден | Болден | |
S3 | МакКэндлесс | Салливан | |
S4 | Хоули | Хоули | |
S5 | Салливан | МакКэндлесс |
Заметки экипажа
Первоначально этот полет должен был выполняться в августе 1986 года позывным STS-61-J с использованием Атлантида, но был отложен Претендент катастрофа. Джон Янг изначально был назначен командовать этой миссией, которая должна была стать его седьмым космическим полетом, но была переведена на административную должность и заменена Лорен Шрайвер в 1988 г.
Основные моменты миссии
STS-31 был запущен 24 апреля 1990 года в 8:33:51 по восточному времени. Попытка пуска 10 апреля была устранена на Т-4 минуты из-за неисправного клапана в вспомогательной силовой установке (ВСУ) номер один. В конце концов, ВСУ была заменена, а батареи космического телескопа Хаббл были перезаряжены. В день запуска обратный отсчет был ненадолго остановлен на Т-31 секунде, когда Открытиекомпьютерам не удалось отключить трубопровод топливного клапана на наземном вспомогательном оборудовании. Инженеры приказали закрыть клапан, и обратный отсчет продолжился.
Основной полезной нагрузкой был Космический телескоп Хаббла (HST), развернутый на орбите 380 статутных миль (612 километров (380 миль)). Орбита шаттла в этой миссии была его самой высокой орбитой на тот момент, чтобы HST мог быть выпущен около его рабочей высоты далеко за пределами атмосфера. Открытие за время миссии совершил 80 облетов вокруг Земли.
Основной целью этой миссии было развертывание Хаббла. Он был разработан для работы над турбулентной и затемняющей атмосферой Земли для наблюдения за небесными объектами в ультрафиолетовом, видимом и ближнем инфракрасном диапазонах волн. Миссия Хаббла была совместной работой НАСА и ЕКА, начатой еще в конце 1970-х годов. Остальная часть миссии была посвящена фотографии и бортовым экспериментам. Чтобы запустить HST на орбиту, гарантирующую долговечность, Открытие взлетел на 600 километров (370 миль). Рекордная высота позволила экипажу сфотографировать крупномасштабные географические объекты Земли, не заметные с более низких орбит. Кинофильмы были записаны двумя камерами IMAX, а результаты появились в фильме IMAX 1994 года. Судьба в космосе. Эксперименты включали исследование биомедицинских технологий, передовые исследования материалов, измерения загрязнения частицами и ионизирующего излучения, а также студенческий научный проект по изучению воздействия невесомости на электронные дуги. Открытие 'Для его возврата с более высокой, чем обычно, орбиты потребовался вылет с орбиты в течение 4 минут и 58 секунд, что было самым продолжительным в истории Шаттла на тот момент.
Во время развертывания Хаббла одна из солнечных батарей обсерватории остановилась, когда развернулась. Пока наземные диспетчеры искали способ дать команду HST разматывать солнечную батарею, специалисты миссии МакКэндлесс и Салливан начали подготовку к непредвиденным обстоятельствам. выход в открытый космос в том случае, если массив не может быть развернут с земли. В конечном итоге массив освободился и развернулся через наземный контроль, в то время как МакКэндлесс и Салливан предварительно дышали внутри частично разгерметизированного воздушного шлюза.[2]
Вторичная полезная нагрузка включала IMAX Камера грузового отсека (ICBC) для документирования операций за пределами кабины экипажа и портативная камера IMAX для использования внутри орбитального корабля. Также в комплект поставки входили Ascent Particle Monitor (APM) для обнаружения твердых частиц в отсеке полезной нагрузки; эксперимент по выращиванию протеиновых кристаллов (PCG) для получения данных о выращивании протеиновых кристаллов в условиях микрогравитации, Радиация Контрольное оборудование III (RME III) для измерения гамма-луч уровни в кабине экипажа; Исследования обработки полимерных мембран (IPMP) для определения контроля пористости в микрогравитация окружающей среды и эксперимент Air Force Maui Optical Site (AMOS).
Миссия ознаменовала полет 11-фунтового человеческий череп, который служил основным элементом «Детальной вторичной цели 469», также известного как эксперимент по распределению дозы излучения в полете (IDRD). Этот совместный эксперимент НАСА / Министерства обороны США был разработан для изучения проникновения радиация в череп человека во время космического полета. Женский череп помещали в пластиковую матрицу, представляющую ткань, и разрезали на десять слоев. Сотни термолюминесцентных дозиметры были установлены в слоях черепа для регистрации уровней радиации на разных глубинах. Этот эксперимент, который тоже пролетел СТС-28 и СТС-36, был расположен в рундуках средней палубы шаттла на всех трех рейсах и регистрировал уровни радиации при разных наклонах орбиты.[3]
Открытие приземлился 29 апреля 1990 г. в 6:49:57 PDT, приземлился на ВПП 22 в База ВВС Эдвардс В Калифорнии. Расстояние развертывания составило 2705 метров (8875 футов) и заняло 61 секунду. Это также стало первым использованием карбоновых тормозов. Открытие вернулся в КСК 7 мая 1990 г.
Пытаться | Планируется | Результат | Повернись | Причина | Точка принятия решения | Погода идет (%) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 апреля 1990 г., 12:00:00 | вычищенный | — | технический | (ТТ-4) | неисправный клапан во вспомогательной силовой установке (ВСУ) номер один.[4] | |
2 | 24 апреля 1990, 12:33:51 | отложено, успешно | 14 дней, 12 часов, 34 минуты | технический | (TT-31 секунда) | Обратный отсчет был проведен на Т-31 секунде, когда линия топливного клапана на наземном вспомогательном оборудовании не закрылась автоматически. Клапан был закрыт вручную, и обратный отсчет возобновился.[4] |
Будильник
НАСА начало традицию играть музыку для астронавтов во время Программа Близнецы, который впервые использовался, чтобы разбудить летный экипаж во время Аполлон 15.Каждая трасса специально выбирается, часто их семьями, и обычно имеет особое значение для отдельного члена экипажа или применима к их повседневной деятельности.[5]
День полета | Песня | Художник / Композитор |
---|---|---|
День 2 | «Космос - это наш мир» | Частные номера |
3 день | "Кричать" | Отис Дэй и рыцари |
День 4 | "Кокомо" | пляжные парни |
5 день | "Космос" | Фрэнк Хейс |
6 день | "Восстань и сияй" | Раффи |
Галерея
Флорида и Багамы.
Смотрите также
Рекомендации
Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. (Август 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Эта статья включаетматериалы общественного достояния с веб-сайтов или документов Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства.
- ^ «СТС-31». Космические факты. Получено 26 февраля 2014.
- ^ Гудман, Джон Л .; Уокер, Стивен Р. (2009). «Проблемы, связанные с обслуживанием телескопа Хаббл, стимулируют инновации в методах встречи шаттлов» (PDF). Американское астрономическое общество - Секция Скалистых гор. п. 6. Архивировано из оригинал (PDF) 5 июня 2012 г.. Получено 20 июля 2013.
- ^ Макнайт, Найджел, Космический год 1991, стр.41. ISBN 0-87938-482-4
- ^ а б "Информационный бюллетень СТС-31". Получено 9 апреля 2010.
- ^ Фрис, Колин (25 июня 2007 г.). «Хронология тревожных звонков» (PDF). НАСА. Получено 13 августа 2007.
внешняя ссылка
Викискладе есть медиафайлы по теме СТС-31. |