WikiDer > Аэропорт Селапаранг - Википедия
Селапаранг аэропорт Bandar Udara Internasional | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Закрытый (ранее открытый) | ||||||||||
| Оператор | PT Angkasa Pura I | ||||||||||
| Обслуживает | Матарам (город) | ||||||||||
| Место расположения | Ампенан | ||||||||||
| ВысотаAMSL | 52 футов / 17,3 м | ||||||||||
| Координаты | 08 ° 33′38 ″ ю.ш. 116 ° 05′39 ″ в.д. / 8,56056 ° ю.ш.116,09417 ° в.Координаты: 08 ° 33′38 ″ ю.ш. 116 ° 05′39 ″ в.д. / 8,56056 ° ю.ш.116,09417 ° в. | ||||||||||
| Интернет сайт | www | ||||||||||
| карта | |||||||||||
  AMI Расположение аэропорта на Ломбоке | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
| Статистика | |||||||||||
| |||||||||||
Классификация аэропорта - II класс Закрыт для работы авиакомпаний 30 сентября 2011 г., 18:00, Boeing 737, Airbus A319, A320, MD90, Fokker F100 | |||||||||||
Селапаранг аэропорт (ИАТА: AMI, ИКАО: ВАДА), был единственным аэропортом, обслуживающим остров Ломбок и город Матарам, столица провинции Западная Нуса Тенгара, Индонезия до закрытия 30 сентября 2011 года. Код ИАТА AMI пришел из соседнего порта Ампенан, теперь часть Матарама. Аэропорт эксплуатировался компанией PT. Ангкаса Пура 1 (ПЕРСЕРО). Новый Международный аэропорт Ломбока эксплуатировался под кодом ИАТА AMI до конца ноября 2011 года, к концу месяца код ИАТА LOP был официально внесен в список для нового аэропорта и постепенно переводился авиакомпаниями, работающими на Ломбок.
Аэропорт Селапаранг был закрыт 30 сентября 2011 года.[1] для облегчения передачи ресурсов и операций новому Международный аэропорт Ломбока (Bandara Internasional Lombok - БИЛ) (ИАТА: LOP, ИКАО: WADL) в Регентство Центрального Ломбока.[2][3]
Международные шлюзы
- Таможня и акциз: больше не доступно
- Иммиграция: больше не доступно
- Карантин; Здоровье, животные, растения и рыба: больше не доступно
Налог на выезд
Аэропорты Индонезии часто взимают налоги с вылетающих пассажиров.[4] На пассажиров, вылетающих из аэропорта Селапаранг на острове Ломбок, распространялись налог на выезд 75 000 рупий для вылета международных рейсов и 30 000 рупий для вылета внутренних рейсов.[5]
Удобства
Общие услуги
- Банкомат: больше не доступен
- Обмен валюты: больше не доступен
- Почтовое отделение: на главной дороге напротив аэропорта
- Общественный телефон
Услуги такси в аэропорту
Такси Матарам (аэропорт Такси) работало из аэропорта до 30 сентября 2011 года. У них был эксклюзивный контракт на предоставление услуг такси прибывающим пассажирам в аэропорту Селапаранг. Прибывающие пассажиры покупали купоны на такси в специальных стойках службы такси аэропорта на внутренних и международных терминалах. Другие операторы такси на островах могли высаживать пассажиров только в аэропорту и не могли забирать пассажиров на территории аэропорта. Цены были установлены в зависимости от пункта назначения / зоны с Ломбоком, включающим 22 ценовые зоны. Последняя корректировка зоны и цен была издана постановлением правительства Западной Нуса-Тенггара в 2009 году.[6]
Парковка автомобилей
- Площадь: 7334 м2
- Вместимость: 316 седанов / мотоциклов / автобусов
Частные транспортные средства, включая автомобили, маршрутные автобусы, автобусы и мотоциклы, имели доступ к общественной парковке аэропорта и зонам высадки в терминале. Доступ к парковке осуществляется по специальной проезжей части, проходящей через главные ворота терминала как с восточных, так и с западных дорог ближайших Jalan Adi Sucipto, который проходит параллельно единой взлетно-посадочной полосе аэропорта. Операторы аэропорта взимали плату за въезд со всех транспортных средств, въезжающих в аэропорт, включая такси, автомобили, автобусы и мотоциклы, до официального закрытия аэропорта.
Объекты безопасности
- Рентген багажа: больше не доступен
- Прогулка по металлоискателю: больше не доступно
- Детектор взрывчатых веществ: больше не доступен
- Металлоискатель с ручной палочкой: больше не доступен
Запасы топлива
- Jet A1, без ингибитора обледенения.
Метеорологические службы
- Наблюдение: ADA: неизвестно, см. Bandara Internasional Lombok WADL
- Прогноз: ADA: неизвестно, см. Bandara Internasional Lombok WADL
Источник питания
- Мощность в сети: 10 385 кВА злотых
- Установленная на объекте генераторная установка: 9100 кВА: возможность обслуживания неизвестна
Классификация аэропортов
- Класс IIA
- Размеры взлетно-посадочной полосы
- Длина: 2100 м
- Ширина: 40 м
Типы самолетов
- Узкофюзеляжный пассажирский самолет
- Боинг 737
- Airbus A319, A320
- Fokker F100
- Площадь перрона: 28 181 м2
- Подставки для парковки
- Узкий корпус Alt.1: 8 самолетов
- Узкий корпус Alt.2: 7 самолетов
- Узкофюзеляжный самолет Alt.3: 0
РД
- Общая площадь участка: 4830 м2
- РД A: выход T / W, 105 м x 23 м, PCN: 24 / f / C / x / T
- РД B: выход T / W, 105 x 23 м, PCN: 30 / f / C / x / T
ПКП-ПК
Все мобильные средства были перенесены в Bandara Internasional Lombok WADL на момент прекращения операций в Селапаранге. Перечисленные ниже ресурсы были теми, которые ранее обслуживали действующий аэропорт до 30 сентября 2011 года.
- CAT-VI:
- Общий автопарк: 7 единиц. Конфигурация: блок Foam Tender 3: больше не доступен
- Медсестра: 1 единица: больше нет в наличии
- Спасательный тендер: 2 единицы: больше нет в наличии
- Командная машина: 1 единица: больше не имеется
- Скорая помощь: 2 единицы: больше нет в наличии
- Спасательная лодка: недоступно
- Утилизация: недоступно
Освещение аэродрома
- Фонарь приближения к ВПП: рабочее состояние неизвестно
- PAPI, REILSt: рабочее состояние неизвестно
- РД Lightt: рабочее состояние неизвестно
- Фартук прожектора: рабочее состояние неизвестно
- Проблесковый маячок, сигнальная зона: рабочее состояние неизвестно
Авиационная связь
Все съемные объекты были вывезены в Bandara Internasional Lombok на момент прекращения работы в Селапаранге. Перечисленные ниже ресурсы были теми, которые ранее обслуживали действующий аэропорт до 30 сентября 2011 г.
- HF / VHF, HF SSB, VSATt: рабочее состояние неизвестно
- ADCt: рабочее состояние неизвестно
- AMSC, СИСТЕМА ЗАПИСИ, факс, HT, МОБИЛЬНОЕ РАДИО: рабочее состояние неизвестно
Статистика терминала
- Международный пассажирский терминал
- Площадь: 1600 м2
- Вместимость 47 000 человек в год
- Внутренний пассажирский терминал
- Площадь: 3196 м2
- Вместимость 285 000 человек в год
- Грузовой терминал
- Площадь: 420 м2
Предоставленные технические характеристики могут быть изменены.[7]
Будущее использование аэропорта Селапаранг
Реактивация
В феврале 2012 года PT Angkasa Pura I (PT AP I) подписала Меморандум о взаимопонимании с Merukh Enterprise по использованию аэропорта в качестве зоны обслуживания самолетов. PT AP I также согласилась с тем, что некоторая часть аэропорта используется в качестве Flying Technology Института Ломбока (LIFT), 51% акций которого принадлежит внутреннему инвестору, а остальная часть принадлежит Castel Mark Limited, Гонконг. Аэропорт определенно закрыт для регулярных рейсов, но открыт для чартерных рейсов.[8]
Предлагаемое развитие в качестве регионального авиационного узла
Будущее использование аэропорта Селапаранг для разработки Авиация общего назначения Хаб для Индонезии может предложить значительные возможности для туристического треугольника Индонезии: Бали, Ломбок и Сумбава. В настоящее время национальное законодательство ограничивает развитие авиации общего назначения в Индонезии из-за национальных законов, запрещающих пилотам, не зарегистрированным в Индонезии, работать на территории Индонезии. воздушное пространство без присутствия в кабине индонезийского пилота соответствующей квалификации.
Рекомендации
Источник технических характеристик см. PT Angkasa Pura I
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2012-11-05. Получено 2015-06-04.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Основные требования, соблюденные для эксплуатации аэропорта Ломбок». 18 сентября 2011 г.
- ^ http://hubud.dephub.go.id/files/dokumen/AIP%20SUPP%2004%20Tahun%202011.pdf
- ^ http://www.iatatravelcentre.com/ID-Indonesia-customs-currency-airport-tax-regulations-summary.htm
- ^ «Подробная информация о таможенных, валютных и аэропортовых правилах Индонезии - налог на посадку в аэропорт». ИАТА. Сентябрь 2010 г.. Получено 15 сен 2010.
- ^ Копераси Такси Матарам (Котама) - Аэропорт Дафтар Тариф Такси, Указ губернатора NTB 2009 г.
- ^ PT Angkasa Pura I
- ^ "Angkasa Pura I Mau Aktifkan lagi Bandara Selaparang". 21 февраля 2012 г.
внешняя ссылка
- IATA: AMI, ICAO: WADA) Веб-сайт
- Генеральное управление гражданской авиации Республики Индонезия
- Информация об аэропорте для WADA в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г.