WikiDer > Международный аэропорт Халим Перданакусума

История

Терминалы

Авиакомпании и направления

Скоростное сообщение между SHIA и HPIA

База ВВС Халима Перданакусума

Несчастные случаи и происшествия

Галерея

внешняя ссылка

Navigation

Пассажирский терминал

Президентский терминал

Пассажир

Груз

Авиабаза Халим Перданакусума
	Пангкалан Удара (Лануд) Халим Перданакусума
	Часть TNI
	Восточная Джакарта, Индонезия
Тип	База ВВС
Информация о сайте
Владелец	ВВС Индонезии
Контролируется	Правительство Индонезии
Информация о гарнизоне
Текущий; командир	Коммодор воздуха М. Тонни Харджоно, С.Е.
Жильцы	1-е оперативное командование ВВС (Купсау I); Командование национальных сил ПВО Индонезии; Штаб командования ВВС по вопросам образования, подготовки и доктрины; Психологическое агентство ВВС США;

Халим Перданакусума
Международный аэропорт
Халим Перданакусума; Международный аэропорт; Bandar Udara Internasional Халим Перданакусума
	ИАТА: HLP; ИКАО: WIHH;
Резюме
Тип аэропорта	Общественные ; Исполнительный ; Обучение персонала ; База ВВС (IDAF)
Оператор	PT Angkasa Pura II
Обслуживает	Джакарта
Расположение	Восточная Джакарта, Джакарта
Центр за	Ситилинк; Батик Эйр; Пелита Эйр; Susi Air;
ВысотаAMSL	82 футов / 25 м
Координаты	06 ° 15′59 ″ ю.ш. 106 ° 53′28 ″ в.д. / 6,26639 ° ю.ш.106,89111 ° в.Координаты: 06 ° 15′59 ″ ю.ш. 106 ° 53′28 ″ в.д. / 6,26639 ° ю.ш.106,89111 ° в.
Интернет сайт	http://www.halimperdanakusuma-airport.co.id/
карта
	HLP Расположение в пределах Джакарта, Индонезия HLP HLP (Ява) HLP HLP (Индонезия) HLP HLP (Юго-Восточная Азия)
Взлетно-посадочные полосы
Статистика (2018)
Пассажиры	7,400,000
	Источники: Список самых загруженных аэропортов Индонезии

Halim Perdanakusuma International Airport

Международный аэропорт Халим Перданакусума (индонезийский: Bandar Udara Internasional Halim Perdanakusuma) (ИАТА: HLP, ИКАО: WIHH) является Международный аэропорт в Джакарта, Индонезия.^[3] Аэропорт расположен в г. Восточная Джакарта и аэродром совмещен с Халим Перданакусума база ВВС из ИДАФ.

Помимо коммерческих регулярных рейсов, этот аэропорт также используется для военный, личные и президентские цели. Аэропорт используется для корпоративной авиации с частыми прилетами и вылетами корпоративных самолетов как внутри страны, так и за ее пределами. В 2016 году аэропортом воспользовались около 5,6 млн пассажиров.

Этот аэропорт назван в честь вице-маршала авиации. Халим Перданакусума, индонезийский летчик. Сейчас здесь расположено большое количество турбовинтовых, чартерных и авиационных компаний. Это крупный база ВВС из ВВС Индонезии и является домом для большинства его основных эскадрилий, таких как 31-я эскадрилья и 17-я VIP-эскадрилья.

В 1960-х годах она была также известна как база ВВС Халим Пердана Кусумах, а до этого была известна как аэропорт Тжилилитан или аэродром Тжилилитан (нидерландский язык: Влигвельд Тжилилитан), после его р-на.

Как гражданский аэропорт Халим Перданакусума был одним из главных аэропортов города, наряду с Кемайоран аэропорт, до открытия Международный аэропорт Сукарно-Хатта в Тангеранг в 1985 году. До этого он обслуживал все международные маршруты, идущие в Джакарта, а Кемайоран обслуживал внутренние рейсы. Закрытие Кемайорана в 1985 году означало, что Халим станет второстепенным аэропортом Джакарты, в основном обслуживающим чартерные рейсы. авиация общего назначения, и база летной школы на следующие 29 лет. В 1990-х Генеральное управление гражданской авиации постановило, что Халим будет обслуживать нерегулярные рейсы, а также регулярные рейсы на самолетах вместимостью до 100 пассажиров.

Руководство аэропорта Халим объявило, что для уменьшения загруженности в Сукарно-Хатте^{[когда?]} что он предоставит 60 посадочных мест в час для регулярных рейсов, и впервые паломники хаджа 2013 года воспользовались этим аэропортом.^[4] С 2014 года аэропорт обслуживает внутренние регулярные рейсы с пропускной способностью до 2,2 миллиона пассажиров в год из примерно 200 000 пассажиров в 2013 году.^[5]

Планируется, что поезд-экспресс соединит два аэропорта.^[6] Batik Air был крупнейшим пользователем, занимая 32 слота из 74 слотов, доступных для всех авиакомпаний в день.^[7]

Вход в аэропорт Халим Перданакусума.

Этот терминал обслуживает все вылетающие и прибывающие рейсы. Терминал имеет площадь всего около десяти тысяч квадратных метров.

Этот терминал используется исключительно Президент Республики Индонезия и другие VVIP, в том числе для государственные визиты.

Авиакомпании	Направления
Батик Эйр	Амбон, Денпасар / Бали, Баликпапан, Bengkulu, Купанг, Макассар, Маланг, Матарам – Ломбок, Медан, Паданг, Палембанг, Пеканбару, Самаринда, Семаранг, Сурабая, Суракарта / Соло, Джокьякарта – Международный^[8]
Ситилинк	Bandar Lampung, Бандунг, Денпасар / Бали, Джамби, Маланг, Медан, Паданг, Палембанг, Семаранг, Силангит, Сурабая, Суракарта / Соло, Танджунг Пандан, Джокьякарта – Адисучипто,^[9] Джокьякарта – Международный^[10]
Пелита Эйр	Устав: Cilacap, Думаи, Матак
Susi Air	Cilacap, Пангандаран
ТрансНуса	Устав: Cilacap, Матак
Крылья Воздуха	Бандунг

Авиакомпании	Направления
Кардиг Эйр	Баликпапан, Сингапур
Tri-MG Intra Asia Airlines	Баликпапан, Сингапур

Сукарно – Хатта ARL

Завершено технико-экономическое обоснование создания экспресс-поезда из аэропорта в аэропорт, и оно готово для предварительного квалификационного отбора. Первоначальный план экспресс-поезда от Международный аэропорт Сукарно-Хатта (SHIA) до Manggarai, но для удовлетворения потребностей в транспортировке из аэропорта Halim Perdanakusuma (HPA) маршрут продлен от Manggarai до HPA. Маршрут будет простираться на 33 километра от Халим-Каванг-Мангараи-Танах-Абанг-Судирман-Плуит-Терминалы 2 и 3 SHIA, по наземному, подземному и надземному принципам, и был согласован Peraturan Menteri Nomor 1264 Tahun 2013 Министерства транспорта. Поездка на экспрессе между двумя аэропортами занимает 30 минут вместо 1–3 часов езды.^[11] В сентябре 2019 г. Министр государственных предприятий Рини Соемарно подтвердил, что продолжающийся Высокоскоростная железная дорога Джакарта-Бандунг проект также будет включать Скоростной трамвай станция, интегрированная со станцией ВСМ,^[12] таким образом обеспечивая связь между двумя аэропортами через Большая Джакарта LRT и Железнодорожное сообщение с аэропортом Сукарно-Хатта.

Вход в Халим Перданакусума Авиабаза расположен рядом с входом в коммерческий аэропорт

Помимо того, что это аэропорт для коммерческих рейсов, аэропорт аэродром также примыкает к авиабазе Халим Перданакусума ВВС Индонезии часть 1-го оперативного командования ВВС (Komando Operasi Angkatan Udara I) отвечает за западную часть индонезийской воздушное пространство.

В авиабаза здесь проживает пять эскадрильи из ВВС Индонезии и штаб 1-го оперативного командования ВВС. Помимо этого, база также занята более чем двадцатью другими подразделениями ИДАФ такие как штаб командования военно-воздушными силами (Макодикау), Штаб Национального командования ПВО (Макохануднас), штаб первого сектора командования национальной противовоздушной обороны (Макосекек I), службы воздушной разведки и фотографии (Dissurpotrudau), психологической службы ВВС (Dispsiau) и др. Госпиталь ВВС Эснаван Антарикса (ЮАР д-р Эснаван Антарикса).^[13] По состоянию на февраль 2018 г. авиабаза под командованием Коммодор воздуха М. Тонни Харджоно, С.Е.^[14]

24 июня 1982 г. British Airways, рейс 9, а Боинг 747-200 пролетел через облако вулканического пепла, выброшенное извержением Гора Галунггунг, в результате чего вышли из строя все четыре двигателя. Экипаж направил самолет в Джакарту, и он благополучно приземлился.
21 июня 2012 года индонезийские ВВС Фоккер F-27 разбился при посадке и попал в жилой комплекс недалеко от аэропорта Халим.^[15]
4 апреля 2016 г. Рейс 7703 авиакомпании Batik Air, а Боинг 737-800 регистрации PK-LBS, столкнулся с ТрансНуса ATR 42 во время руления. Законцовка крыла Boeing 737 рассекла хвост ATR. Кончик крыла Боинга 737 загорелся, но был быстро потушен. На борту никто не погиб.^[16]

Зал прилета старого аэродрома Тджилилитан в 1915–1925 гг.
Старый аэродром Тджилилитан в 1925–1935 гг.
А Fokker F.VII самолет в Чилилитане в 1929 году
Индонезийский флот DeHavilland Canada DHC-5D Buffalo на авиабазе Халим Перданакусума.
Боинг 737-400 ВВС Индонезии на авиабазе Халим Перданакусума
Министр обороны США Роберт Гейтс Встречаются индонезийскими военнослужащими по прибытии в международный аэропорт Халим Перданакусума 22 июля 2010 г.
Ситилинк Airbus A320-200 руление в Халиме

PT. Ангкаса Пура II: аэропорт Халим Перданакусума (по-английски)
Информация об аэропорте WIHH в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г. Источник: DAFIF.
Текущая погода для WIHH в NOAA/NWS
Информация об аэропорте для HLP в Great Circle Mapper. Источник: DAFIF (действует с октября 2006 г.).
История несчастных случаев для HLP в Сеть авиационной безопасности

[1] "ЛАНУД ХАЛИМ ПЕРДАНАКУСУМА". ВВС Индонезии (на индонезийском). Получено 28 сентября 2019.

[2] "Данлануд Халим Перданакусума Пимпин Сертиджаб Данскадрон Удара 2". ВВС Индонезии (на индонезийском). Получено 29 сентября 2019.

[3] «Сукарно – Хатта необходимо расширить, чтобы удовлетворить спрос пассажиров» В архиве 17 августа 2015 в WebCite. The Jakarta Post. Среда, 1 сентября 2010 г. Проверено 16 сентября 2010 г.

[4] «Халим подвергается ремонту, чтобы облегчить воздушное сообщение в Сукарно-Хатте». 24 июля 2013 г.

[5] "Лаяни Пенербанган Комерсиал, Бандара Халим Кебут Реноваси". 21 декабря 2013 г.

[6] "Ситилинк Берангкат Дари Халим Пенух Пенумпанг". 10 января 2014 г.

[7] Робертус Беларминус (3 июня 2014 г.). "Тига Маскапай Батал Беропераси ди Халим Перданакусума".

[8] ttps://agent.lionair.co.id/LionAirAgentsPortal/Default.aspx

[9] "Hari Pertama Pengoperasian Penuh YIA Berjalan Lancar". PT Angkasa Pura I (Персеро). Получено 29 марта 2020.

[10] «Начиная с 29 марта 2020 года, Garuda Indonesia Group обслуживает все рейсы из и в Джокьякарту через международный аэропорт Джокьякарты». Гаруда Индонезия. Получено 9 марта 2020.

[11] «Апрель, Нежная Керета Халим-Бандара Сукарно-Хатта». Архивировано из оригинал 16 января 2014 г.. Получено 13 января 2014.

[12] «Проект скоростного поезда Джакарта-Бандунг по графику до 2021 года». Получено 18 декабря 2019.

[13] "ЛАНУД ХАЛИМ ПЕРДАНАКУСУМА". ВВС Индонезии (на индонезийском). Получено 28 сентября 2019.

[14] ИДАФ: ХАЛИМ ПЕРДАНА КУСУМА

[15] [1]

[16] «Несчастный случай: Batik B738 и Transnusa AT42 в Джакарте 4 апреля 2016 года, столкновение с землей, оба самолета горят». AVHerald. Получено 4 апреля 2016.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

BNI City
M1 А L2