WikiDer > Железнодорожная станция Settle Junction
Settle Junction | |
|---|---|
 Резервуары аммиака опустели в 1962 году. | |
| Место расположения | Селиться, Craven объединенное Королевство |
| Координаты | 54 ° 02′25 ″ с.ш. 2 ° 16′54 ″ з.д. / 54,0404 ° с. Ш. 2,2818 ° з.Координаты: 54 ° 02′25 ″ с.ш. 2 ° 16′54 ″ з.д. / 54,0404 ° с. Ш. 2,2818 ° з. |
| Ссылка на сетку | SD815605 |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Предварительная группировка | Midland Railway |
| Ключевые даты | |
| Октябрь 1876 г. | Открыт |
| 1 ноября 1877 г. | Закрыто для пассажиров |
Железнодорожная станция Settle Junction находился недалеко от города Селиться, Северный Йоркшир, Англия, непосредственно к югу от перекрестка между Midland Railwayс Северо-западный и Settle-Carlisle ветви, 39 3⁄4 миль (64,0 км) к северо-западу от Лидс.
Он был открыт через пять месяцев после того, как основная линия Карлайл служить «станцией обмена» со старым маршрутом в Моркам (как указано в отчете 1872 года, представленном Строительному комитету Селтла и Карлайла MR генеральным менеджером Джеймсом Олпортом и главным инженером Джоном Кроссли[1]). Однако ожидаемого движения не удалось, и всего через год эксплуатации он был закрыт 1 ноября 1877 года.[2]
Его удаленное расположение (1 3⁄4 миль (2,8 км) к югу от Settle и 2 мили (3,2 км) к северу от Лонг Престон), несомненно, способствовали его раннему упадку, поскольку у потенциальных путешественников был выбор из трех альтернативных станций (Селиться, Giggleswick или же Лонг Престон), которые были расположены более удобно для своих сообществ.
Сайт сегодня
Немногое от станции осталось и сегодня, хотя здание станции сохранилось в частной собственности намного позже. национализация железных дорог в 1948 году, окончательно уступив место сносу в конце 1960-х годов. Settle Junction сигнальная коробка (деревянная конструкция железной дороги Мидленд, построенная в 1913 г.[3]) все еще работает, и его легко увидеть с соседнего A65, который в этом месте проходит вдоль железной дороги. В коробке находится Лондонский регион Мидленд стандартная рама из 31 рычага и управления занятыми двойной переход (который был восстановлен после крушения в 1979 году) между двумя линиями, а также секциями блоков в направлении Hellifield на юг, Бли Мур Сайдингс на север и Карнфорт Станция Junction на северо-западе.
Последний является самым длинным блочным участком на железнодорожной сети Великобритании, протяженностью немногим более 24 миль (39 км) и серьезно ограничивает пропускную способность линии Карнфорт (по расписанию типичный пассажирский поезд занимает 40 минут, чтобы добраться от одного конца дороги). участок на другой, включая станционные остановки). Network Rail признал проблемы с производительностью, которые это может вызвать, в его 2008 г. в Ланкашире и Камбрии Стратегия использования маршрута и надеется установить дополнительную сигнализацию вдоль маршрута в какой-то момент в будущем, чтобы решить эту проблему.[4] Та же стратегия была недавно принята для решения аналогичных проблем с продвижением на участке длиной 15 миль (24 км) до Бли-Мур (дополнительные сигналы были введены в эксплуатацию на Horton-in-Ribblesdale чтобы позволить второму поезду проследовать до Хортона после того, как предыдущий поезд прошел там).
Примечания
- ^ Биннс, стр.18
- ^ Биннс, стр.19
- ^ Сетл-Карлайл-Рэйвл - Сетл-Джанкшн В архиве 9 мая 2008 г. Wayback Machine www.settlecarlisle.co.uk; Проверено 28 марта 2009 г.
- ^ "Ланкашир и Камбрия РУС Финальная версия" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 7 июня 2011 г.. Получено 28 марта 2009.
Рекомендации
- Биннс, Д. (1982), Живописный поселок и железная дорога Карлайла, Wyvern Publications, Skipton. ISBN 0-907941-02-8
Библиография
- Флиндерс, Т. (1981), На маршруте Сеттл-Карлайл, Ian Allan Ltd, Шеппертон, Суррей. ISBN 0-7110-1080-3
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Железнодорожная станция Settle Junction. |