WikiDer > Железнодорожная станция Рибблхед
Ribblehead  | |
|---|---|
 | |
| Место расположения | Ribblehead, Craven Англия |
| Координаты | 54 ° 12′21 ″ с.ш. 2 ° 21′39 ″ з.д. / 54.2057 ° с.ш. 2.3609 ° з.д.Координаты: 54 ° 12′21 ″ с.ш. 2 ° 21′39 ″ з.д. / 54.2057 ° с.ш. 2.3609 ° з.д. |
| Ссылка на сетку | SD765789 |
| Управляемый | Северный |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | Правый руль |
| Классификация | Категория DfT F2 |
| Ключевые даты | |
| 1876 | открыт |
| 4 мая 1970 г. | закрыто |
| 16 июля 1986 г. | вновь открыт |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  18,930 |
| 2016/17 | 17,734 |
| 2017/18 |  21,396 |
| 2018/19 | 19,260 |
| 2019/20 | 23,102 |
| Примечания | |
Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог | |
Железнодорожная станция Рибблхед расположен в южной части знаменитого Виадук Риблхед в Северный Йоркшир, Англия. Станция принадлежит Network Rail и управляется Северный которые предоставляют все услуги пассажирских поездов.
Станция была спроектирована Midland Railway архитектор компании Джон Холлоуэй Сандерс.[1]
История
Станция открыта в декабре 1876 г. как Бэтти Грин, но переименован Ribblehead в мае 1877 года. Он был закрыт вместе с другими меньшими станциями на линии в мае 1970 года.[2]
Он был открыт в 1986 г. Британская железная дорога только с одной платформой (южной) на месте; Платформа, идущая на север, была снесена после первоначального закрытия станции в мае 1970 года, чтобы можно было построить подъездные пути для соседнего карьера.[3] (Они все еще существуют и недавно были восстановлены для использования для лесовозов - см. Ниже.) Вторая платформа для замены была открыта в 1993 году недалеко к югу от первоначального участка.
В предыдущие годы Рибблхед служил метеорологической станцией, а начальник станции передавал закодированные отчеты на Министерство авиации.[4] В 1957 г. задачу выполнил бывший королевские воздушные силы навигатор.[4] Ежемесячные религиозные службы проводились в приемной станции викарием Ingleton.[4] Они сопровождались фисгармонией, спрятанной за рекламным щитом в зале ожидания, которую принес на станцию миссионер, который служил в строительных бригадах, когда в начале 1870-х годов строилась железная дорога через болота.[4] Британская железная дорога взимал 2 шиллинга за использование зала ожидания, который посетило до 50 молящихся в праздники урожая.[4]
Эта станция сейчас арендуется трастом Settle and Carlisle Railway Trust, который полностью восстановил и отремонтировал ее (вновь открыт для общественного пользования в 2000 году).[5] Здесь есть смотрители, жилье для отпуска, небольшой магазинчик по продаже памятных вещей, а его центр для посетителей включает экспонаты, рассказывающие об истории линии и борьбе за ее поддержание. В центре для посетителей выставлен оригинальный знак станции и небольшая выставка о компании Midland Railway, строителях линии и первоначально операторах поездов.
Удобства
Обе платформы имеют ровный доступ, но одна, идущая на север, связана с остальной частью станции переход через курган и не рекомендуется использовать инвалидам без посторонней помощи.[6] Информацию о движении поездов можно получить по телефону и на информационных плакатах. На вокзале нет сотрудников и нет билетных автоматов, поэтому пассажиры должны покупать их в поезде или перед поездкой. Оператор поездов Northern намеревается в ближайшем будущем установить как билетный автомат, так и цифровые информационные экраны в рамках программы модернизации подвижной станции в своей сети.[7]
Пассажирские услуги
Обычно каждые два часа на север отправляется поезд. Карлайл (восемь отправлений с понедельника по субботу) и на юг до Лидс (семь пн-пт, плюс одна доплата по субботам).[8] Одно сообщение каждый день (последний поезд дня из Лидса) заканчивается и начинается отсюда: поезд идет пустым по виадуку, чтобы повернуть вспять в Бли-Мур. сигнальная коробка, где смена водителя заканчивается перед возвращением на юг. Расположение путей на линии не позволяет линии завершаться дальше на север в Гарсдейле, который имеет лучшее сообщение с близлежащими поселениями.
Пять поездов в каждую сторону ходят по воскресеньям круглый год, с дополнительным DalesRail обслуживают в разные стороны также обслуживают вокзал летом. С февраля 2016 г. по март 2017 г. поезда, идущие на север, останавливались в Appleby или же Armathwaite (с автобусным сообщением до Карлайла) в связи с ремонтными работами на поврежденной набережной в Eden Brows. Услуги до Карлайла возобновились 31 марта 2017 года после возобновления движения пострадавшего участка.
| Предыдущая станция |  Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Horton-in-Ribblesdale | Северный Линия Сетл-Карлайл | Вмятина | ||
Дальнейшие остановки общественного транспорта
Летом по воскресеньям и в праздничные дни между Хосом и Сетлом через Рибблхед курсирует автобусное сообщение (в 2019 году - одна поездка в одну сторону). В остальное время на этой станции нет дальнейших рейсов. Пассажиров для Hawes и Wensleydale как правило, выходят поблизости Железнодорожная станция Гарсдейл, а также пользоваться регулярным автобусным сообщением Upper Wensleydale Community Partnership, которое называется «маленький белый автобус». Последний поезд дня из Лидса останавливается на Рибблхеде, но со станции нет прямого сообщения для пассажиров, покидающих эту станцию.
Транспортные услуги
Colas Rail Грузовые перевозки начали вывозить лес с подъездных путей, прилегающих к станции, в августе 2010 года. Лес доставляется грузовиком с местных вырубок и транспортируется на завод по производству щепы и плит в г. Чирк в Северный Уэльс.[9]
Дорожный камень из карьера Инглтона также иногда выносили из подъездных путей.[10] Все отправляющиеся службы должны направляться на север через виадук Рибблхед из-за отсутствия обгон объекты на вокзале. Затем поезда, идущие на юг, могут вернуться назад на Blea Moor Loop.[11]
Галерея
Платформа в северном направлении на станции Рибблхед
158903 в Рибблхеде с доставкой из Лидса в Карлайл
Рекомендации
- ^ "Записки кстати". Derbyshire Times и Chesterfield Herald. 1 ноября 1884 г.. Получено 12 июля 2016 - через Архив британских газет.
- ^ Быстро, Майкл (2020). Железнодорожные пассажирские станции в Великобритании; хронология (PDF) (5-е изд.). Маркет Дрейтон: Историческое общество железных дорог и каналов. п. 362. Получено 15 октября 2020.
- ^ Хитчон, Эндрю (21 мая 2015 г.). «Взгляните поближе на то, что находится вокруг впечатляющего виадука Рибблхед». Craven Herald. Получено 15 октября 2020.
- ^ а б c d е "Часовня на вокзале". Иллюстрированные поезда. Икс (101): 59. Февраль 1957 г.
- ^ "Рибблхед". Settle Carlisle Railway. Получено 15 мая 2019.
- ^ Оборудование станции Ribblehead Национальные железнодорожные запросы; Дата обращения 5 декабря 2016.
- ^ «Лучшие станции идут на Север»Северный Новостная статья; Проверено 23 ноября 2019 г.
- ^ Национальное железнодорожное расписание Великобритании, май 2019 г., таблица 42
- ^ Бак, Мартин (2010). Обзор Loco 2011. Суиндон, Соединенное Королевство: Freightmaster Publishing. п. 38. ISBN 978-0-9558275-4-9.
- ^ Шеннон, Пол (февраль 2014). «Обзор фрахта - Прибыли и убытки, 2013 г.». Иллюстрированные железные дороги. Ключевые публикации. Получено 8 октября 2015.
- ^ Мост, Майк (2013). Схемы железнодорожных путей - Книга 4; Мидлендс и Северо-Запад. Брэдфорд-на-Эйвоне: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-7-4.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Железнодорожная станция Рибблхед. |
- Время поездов и информация о станции на вокзал Рибблхед от Национальная железная дорога